基于WITNESS的FMS物流系统仿真研究

柔性制造系统（FMS）是由加工系统、物流系统、信息流系统三个子系统组成的。其小批量、多品种生产特点决定了低的设备利用率,研究FMS的物流系统是提高企业生产效率,降低生产成本,提高设备利用率的重要手段。作者利用WITNESS仿真软件建立了某管材柔性制造车间物流系统仿真模型,模型突出了FMS物流系统的工件流、工具流和配套流：通过实验设计和仿真数据的分析。对系统的瓶颈问题进行了优化。     

基于witness及e-factory的汽车零部件车间生产物流系统仿真优化

针对多品种中小批量的汽车零部件生产车间物流系统的诸多问题,采用witness进行生产物流系统仿真,分析生产线瓶颈并进行生产流程再造。在此基础上,采用e-factory建立可视化仿真模型,通过对搬运距离、搬运工具利用率、搬运时间及搬运成本等进行仿真分析,达到优化生产物流系统布局和动态物料搬运系统的目的。本研究能为生产物流系统的优化提供理论依据,以实现降低成本、提高生产效率和获得较好经济效益的目的,对其他中小型企业的物流系统优化分析具有实际的指导意义和参考价值。     

基于FLEXSIM的某生产线物流仿真优化

通过收集某企业挖掘机装配流水线的工艺路线、工序设备处理率、生产节拍和生产线平衡等方面数据,利用FLEXSIM物流仿真软件构建装配流水线仿真模型,比较装配流水线优化前后指标,发现优化后的装配线具有生产节拍时间缩短、瓶颈工序缓解、生产线产能平衡等优点。     

基于FLEXSIM的某生产线物流仿真优化

通过收集某企业挖掘机装配流水线的工艺路线、工序设备处理率、生产节拍和生产线平衡等方面数据,利用FLEXSIM物流仿真软件构建装配流水线仿真模型,比较装配流水线优化前后指标,发现优化后的装配线具有生产节拍时间缩短、瓶颈工序缓解、生产线产能平衡等优点.     

基于Petri网和Flexsim模型的注塑生产线仿真与优化

针对某制造企业注塑生产线在实际生产中存在的生产效率低、操作者空闲率高、产线不平衡等问题，采用Petri网建模方法，分析离散动态型注塑生产线各对象间的关系，建立传递关系网。运用Flexsim可视化仿真软件对该动态系统建模仿真，找到制约注塑生产线生产效率提高的瓶颈问题，提出改进方案并对系统进行了优化。优化后的仿真结果表明，改进后操作者人数由18人/天降低为12人/天，人员利用率提高了33.3%，有效降低了生产运营成本，注塑生产线的生产效率有了很大提升。该结果证明了Petri网与Flexsim软件相结合是一种科学有效的分析方式，能够为企业生产线的实际运行提供理论依据,为升级改造生产线提供新的方法。     

Witness在摩托车油箱涂装生产线系统中的仿真应用

分析了摩托车油箱涂装工艺流程,针对油箱涂装生产线系统的特点,采用Witness仿真软件构建油箱涂装生产线物流仿真模型,定义了模型的元素及功能,设定仿真参数,根据系统的繁忙率与空闲率,提出优化措施,为制造企业的生产物流系统分析与改善提供理论依据和仿真模型。     

工位器具在企业生产中的应用

与发达国家相比，我国目前对企业生产物流的研究仍处于起步阶段，专业化分工不够明确。生产线上物流技术设备的选型和应用一般都是由传统的工业设计院（公司）来承担，很少有专业的物流规划公司介入，因此也导致许多生产线布局缺乏整体性和柔性，物料搬运设备配置不合理，物流路线不顺畅。物流设备所占面积和物流路径问题成为制约生产能力提高的“瓶颈”。     

Witness在摩托车油箱涂装生产线系统中的仿真应用

分析了摩托车油箱涂装工艺流程,针对油箱涂装生产线系统的特点,采用Witness仿真软件构建油箱涂装生产线物流仿真模型,定义了模型的元素及功能,设定仿真参数,根据系统的繁忙率与空闲率,提出优化措施,为制造企业的生产物流系统分析与改善提供理论依据和仿真模型。     

基于排队网络理论的生产物流瓶颈识别与优化研究

针对制造系统多品种小批量生产模式下物流瓶颈转移的复杂问题,在对排队网络理论进行深入研究的基础上,建立了不同工站利用率和生产负荷的关系,并针对两类工件和四个工站的排队网络,对生产物流瓶颈转移趋势进行了分析,提出了用MVA近似分析法推算生产物流瓶颈的方法,该方法可以较好地计算瓶颈转折点的数值,能够有效处理生产物流瓶颈转移问题,为提高制造企业生产物流瓶颈管理水平创造了条件。     

基于成本控制的节能灯泡厂生产物流系统仿真研究

一个稳定、有效的物流环境可以强有效地保障企业的生产秩序,确保产品能够高效、高质地走出企业,面对消费者。利用计算机软件对企业的物流系统进行仿真模拟运算,建立相应的模型,能够迅速对该系统的生产能力、效率、设备利用率等情况进行评估,对该企业成本的控制、核算将起到很好的参考作用,从而有效解决实际生产过程中的关键性问题,达到提高企业生产力的日的。     

冷链物流配送中心作业流程的建模与仿真

在分析冷链配送中心物流运作过程的基础上,针对冷链物流配送中心的基本作业流程系统进行建模仿真,得到系统运作中机器设备和人员的效率。对初步仿真的输出结果进行数据分析,找到影响全局的瓶颈工序以及闲置资源,进行二次仿真。最后对改进前后两种方案的仿真结果进行比较及评价,得到了优化方案。     

物流成本视角下物流地产发展研究

物流成本居高不下一直是我国现代物流业发展的瓶颈。物流地产的出现,在降低固定资产成本、运营成本、用地成本和提高土地利用率上起了很大的促进作用。物流地产发展过程中面临的问题作了梳理。对促进物流地产健康发展提出了切实可行的建议。     

仿真在生产物流系统中的应用

生产物流系统效率的提高能有效提高生产系统的总效益，提高企业利润。本文指出在“按订单”生产方式下可利用仿真技术来解决复杂生产物流系统中的问题．讨论了仿真在生产物流系统重构、车间物流改造、确定瓶颈资源及库存管理等方面的应用。最后指出仿真在生产物流领域将会有广阔的应用前景。     

条码技术在建材行业信息化建设中的应用

作为传统制造行业,建材业在我国国民经济中的地位举足轻重。条码技术的应用,第一,使客户可以充分享受利用条码技术进行商品结算带来的便利;第二,应用条码来提高自身的运营管理效率,降低成本;第三,条码技术可以提高整个供应链的效率,降低物流成本;第四,应用条码技术可以从源头保证商品的质量。建材行业信息化必将确保我国建材市场持续健康发展。     

浅谈成都北部新都物流仓库问题及解决措施

仓储是现代物流的不可缺少的重要环节,是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件,是加快商品流通,节约流通费用的重要手段。文中通过对成都北部新都区物流仓库的系统研究,根据自身观察到仓库作业中遇到的实际问题,并把理论知识和实践工作经验相结合,得出最佳的应急解决措施。以实现最大化降低仓库仓储成本和生产成本,提高仓储效率,实现高效仓储。     

生产物流的瓶颈辨识及转移研究状况分析

本文首先比较了几种生产物流管理的模式,引出生产物流瓶颈辨识和转移的研究意义;然后对国内外的相关研究现状进行了分析,并总结出其存在的问题;最后指出应将瓶颈转移作为今后的研究方向。通过有关瓶颈转移因素及瓶颈转移规律的研究,以实现瓶颈动态属性及瓶颈转移过程的定量描述,建立物流瓶颈转移预测模型,解决生产物流瓶颈转移的预测问题。     

基于约束理论的我国西部第四方物流发展现状分析

第四方物流是物流发展的必然趋势,其将进一步提高物流效率,降低物流成本。基于约束理论,通过对我国西部第四方物流发展过程中面临的诸多问题分析,最终得出制约我国西部第四方物流发展的＂瓶颈＂问题,为发展我国西部第四方物流进一步明确了思路。     

仿真技术在物流配送中的实际应用

为了使物流配送成本降低到最少,现利用仿真技术（extendsim6.0版）来实现物流配送作业中资源的合理利用和优化,从而降低作业成本。通过建立仿真模型,并多次的运行后输出数据,如：平均队长（Ave length）、平均等待时间（AveWait）以及每个资源的有效利用率（Utilization）。对以上数据进行分析和研究进而设计出最优的资源利用及合理分配的方案。     

浅析订单式生产对物流成本的影响——以一汽大众为例

订单式生产是以消费需求为中心来安排生产的,这一生产方式能够消除浪费．大幅度降低生产系统中的原材料、在制品、产成品的库存量和销售中的逆向物流量,进而使库存最优．物流总成本最低。以一汽大众的订单式生产为例,首先简要概述了订单式生产的含义和精髓：其次对一汽大众订单式生产的实践过程及其在降低物流成本方面取得的成效进行了较为详细的剖析：最后通过对一汽大众实施订单式生产在降低物流成本方面所取得的成效的分析．阐述了订单式生产在降低物流成本方面所起的作用。通过分析,作者认为订单式生产不但能够降低企业的库存成本、生产物流成本和退货成本．还能为企业创造了更多的利润空间,因此这一生产方式已逐渐成为我国企业把握市场脉搏,提升竞争力,实现可持续发展的主流生产方式。