铁路客票系统的客户服务中心设计

通过对客户服务中心发展现状的论述分析,提出铁路客票系统客户服务中心的建立目标和指导思想,以及系统设计方案。结合铁路客票发售与预订系统的业务情况,对客户服务中心进行功能设计和业务设计,并给出系统的具体实施步骤。     

基于自动补偿校正机制的铁路客票商旅服务计费系统研究

铁路客票商旅服务平台是铁路客票系统对公服务的补充,为了保证铁路客票商旅服务产品数据及服务金额能够在全生命周期内精准管理,需要搭建铁路客票商旅服务计费系统。在分析铁路客票商旅服务计费系统技术难点及业务架构的基础上,采用数据存储与补偿、自动化对账与修正关键技术实现数据记录准确、服务产品金额精准结算。铁路客票商旅服务计费系统异常及性能测试结果表明,铁路客票商旅服务计费系统可以在服务商品信息记录异常状态下准确补偿与修正,为铁路商旅服务计费提供稳定技术支撑。     

CS战略与铁路客运市场营销

ＣＳ战略是企业经营中的顾客满意战略。ＣＳ战略以顾客第一和员工至上为基本原则。由于铁路运输企业未真正树立“顾客第一”的意识和未充分调动员工的积极性，使近年来铁路客运市场份额逐年下降。铁路客运实施ＣＳ战略是时代发展的必然要求。ＣＳ战略由顾客对企业的理念满意（ＭＳ）、行为满意（ＢＳ）和视觉满意（ＶＳ）三个系统构成，其中ＭＳ是灵魂，ＢＳ是动态实现形式，ＶＳ是静态表现形式，实施ＣＳ战略必须把三者有机地结合起     

铁路客票系统实名制规则应用设计实现

传统铁路车票与乘车人没有关联关系,为了提高铁路旅客运输服务水平,迫切需要在铁路客票系统中建立实名制规则。在阐述铁路客票系统实名制规则应用设计总体架构的基础上,研究提出铁路客票系统实名制应用功能结构,通过快速识读各类身份证件、身份隐私信息加密处理、数据验证服务集群处理、铁路客票系统实名制规则应用等服务支撑,更好地解决身份信息采集,身份信息真实性、有效性验证,实名制数据汇集,以及实名制车票发售、变更、验票和检票全流程验证服务等功能,从而解决了票证一致性问题,有效缓解铁路旅客运输组织压力。     

高校铁路客票预订及分配管理系统模型的建立

为提高高校在预订和分发铁路客票管理工作的效率,开发了“高校铁路客票预订及分配管理系统”。主要介绍了系统模型和程序结构,以及系统的功能。该系统可用于各类院校大批量预订铁路客票的管理,也可用于铁路车站在寒暑假期间对多个院校大批量售票的管理。     

铁路客票发售与预订系统风险评估研究

随着科学技术的发展,我国铁路互联网售票日益重要,随之而来的安全风险问题日益突出。信息安全风险评估的3个要素包括:资产、威胁和脆弱性。我国铁路客票发售与预订系统主要面临的安全威胁包括:基础环境的风险、外部威胁的风险、业务系统的风险、管理和人员问题的风险因素集合。基于铁路客票发售与预订系统的架构和业务特性,提出了一种适用于铁路客票发售与预订系统的风险评估模型,通过对某铁路局集团公司铁路客票发售与预订系统子系统实际测试,表明该模型具有良好的可操作性。     

铁路客票发售与预订安全管理系统建设稳步推进

为创造铁路客票生产的安全环境,铁道部明确提出加强铁路客票发售与预订系统安全,并要求各铁路局建立客票发售与预订系统的     

铁路客票系统数据负载均衡方法研究

保证铁路客票发售与预订系统平稳运行的重要前提是及时做好系统的负载均衡工作。随着我国铁路的快速发展,铁路客票系统的交易量急剧增加,因而需要研究有效的数据负载均衡方法,以保证客票系统平稳运行。从分析客票系统核心交易业务的办理流程出发,分析出票额量为表征负载状态的关键指标,提出以静态的销售量和表征动态的预售强度为负载工作量证明指标,通过最优化理论中的整数规划,给出客票系统负载均衡方法。以武汉数据中心为例,进行客票系统负载均衡评估与调整,研究结果表明此方法合理、有效。     

加强异地售票组织提高铁路客运市场竞争力

目前全国铁路直通客车停靠站已基本实现了联网售票,通过铁路客票发售和预订系统可发售异地车票,这极大地方便了旅客出行,不仅为铁路客票的营销提供了手段,也有效增强了铁路客运的市场竞争能力。通过分析异地客票的发售现状,提出加强异地售票组织的建议措施。     

基于RFID技术的铁路客票及相关设备研究

为缓解车站进出站通道压力、解决高峰时段车站购票旅客积压的瓶颈、适应城际铁路旅客列车公交化开行的要求,在分析铁路客票制式的基础上,阐述采用RFID技术的铁路客票及相关设备的研发目的,从RFID客票设计、自动检票机设计、自动售票机设计、人工(窗口)售票机设计、客票数据安全系统等方面,提出需要解决的关键技术,以及基于RFID技术的铁路客票及相关设备的技术性能,最后研讨取得应用效果,即快速组织旅客售检票、提高城际铁路运输市场竞争能力、加强RFID客票的推广应用。     

低成本航空：能否开展货运业务？

机上销售、网络交易、对使用厕所收费……低成本航空公司是想尽了一切办法从旅客身上赚取每一分钱。现在不光是客舱能够赚钱,货舱也是一样。     

被害人承诺刍议

被害人承诺作为正当化行为理论中的问题之一，在各国刑法中都得到普遍认同。但是，我国刑法理论界在这方面的研究尚不充分。本文试从宏观角度对被害人承诺问题加以阐述，从而探求该问题的发展演变。     

浅析交通肇事后逃逸行为的犯罪化

在交通肇事罪中 ,交通肇事后的逃逸行为应当予以独立的刑法评价。唯有如此 ,对于交通肇事罪有关的几个的问题 ,如交通肇事罪的共犯 ,“因逃逸致人死亡”的罪过形式 ,未逃逸而不作为致人死亡的认定 ,故意杀人后逃逸的处理 ,刑法理论才能自圆其说。     

美国黄石公园西线小记 呼吸地球的呼吸

行走黄石公园犹如行走在数十万年前的洪荒之地，那些大小不一的泉眼，深入地心直达熔岩的裂隙，使黄石成为了地球的一张大嘴，只有在这里，来自远古时代的纯粹气息才可肆无忌惮地横行。在氤氲的蒸汽中，人类和地球玩着你呼我吸的游戏。     

合理化建议为交通企业发展注入活力

厦门公交集团有限公司是一家有着1万多名职工的大型国有交通运输企业，2007年4月集团工会成立以后，在上级工会和集团公司党委的领导下，集团工会坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，紧紧围绕企业的中心工作，认真履行工会职能，充分发挥工会组织作用，积极开展合理化建议活动，各项工作都取得了较好的成绩。     

对公路在建期间建筑控制区管理的思考

当前,如何进一步深入贯彻《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路管理条例》等法律法规,找准路政管理中的主要难点和问题,探索一条科学的路政管理路子,是摆在路政管理部门面前的一个重要课题。笔者就如何控制在建工程沿线建筑物这一难点问题谈谈粗浅看法。     

属地化管理后的民航机场安全管理刍议

国务院有关文件把机场属地化管理定义为：“民航总局将直接管理的机场下放所在省（区、市）管理,相关资产、负债和人员一并划转：民航总局与地方政府联合管理的民用机场和军民合用机场,属民航总局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在地省（区、市）管理。”     

Tourism and the state in Cuba: from the past to the future

It has long been recognised that nature and extent of state intervention in tourism development closely reflects the prevailing political‐economy and ideology within the destination state. This is certainly the case with Cuba which, since the 1959 revolution and despite the collapse of communism elsewhere, remains the world's only centrally‐planned economy that boasts a significant international tourism sector. Tracing the development of tourism since 1959, this paper explores the relationship between the evolution of Cuba's political‐economic structures and processes and their subsequent influence on the planning, control, development and ownership of tourism on the island. In particular, it considers the potential future of tourism in Cuba, challenging the widespread belief that, in a post‐Castro era, the island's tourism sector faces a bright future. It concludes that, even with a potential move towards market reform, significant improvements will be required with respect to the quality, value and diversity of the island's tourism product. Copyright © 2008 John Wiley & Sons, Ltd.     

建国以来新建铁路的类型分析

根据建国至 1996年新建 5 3条比较典型的线路运量水平和增长变化情况 ,分析了我国新建铁路的特点及其发展变化规律