提高顺层钻孔瓦斯抽采效果研究

根据巷道施工后应力"三带"和煤体透气性分布特征,分析钻孔封孔后漏气是由于封孔深度未超出应力峰值点位置。通过井下考察巷道"三带"区域内瓦斯含量和钻孔瓦斯浓度分布规律找到应力峰值点位置,最终得出合理封孔深度以提高顺层钻孔瓦斯抽采浓度。     

建新煤矿顶板巷道布置及参数优化研究

文章在分析采场覆岩移动变形规律的基础上,利用"O"形圈卸压瓦斯抽放理论,采用正交设计的原理,对矿井开采覆岩移动变形进行数值模拟,得到采场上覆岩层的"三带"分布规律,并对顶板巷道进行优化设计。通过合理化布置顶板巷道的方式,为经济、合理地综合治理单一突出煤层瓦斯问题提供了重要的参考和借鉴作用。     

冯营矿煤层卸压带宽度浅析

通过对24121运输巷未施工钻孔巷道煤层瓦斯含量的测定和钻孔漏气深度的测定,得出巷道卸压带宽度规律,为合理选择煤层瓦斯抽采钻孔的封孔深度提供了依据,优化了抽采钻孔布置,实现了对煤层瓦斯抽采钻孔的封孔方法的科学管理。     

移动抽放技术在治理采空区瓦斯涌出中的应用

矿井瓦斯是煤炭形成过程中的伴生物,在开采过程中随煤、岩体的暴露而涌入矿井巷道中。瓦斯的危害主要表现为瓦斯爆炸、煤与瓦斯突出和人员窒息死亡。治理瓦斯危害最有效的方法是降低煤层中瓦斯含量和瓦斯压力。采空区大量高浓度瓦斯积聚在冒落带和裂隙带之间,在通风负压的作用下,进入采场和回风流中。抽放采空区瓦斯是解决这一问题的有效技术途径。     

以人为本 多措并举 全面进行瓦斯治理

<正>山东东泰矿业有限公司一号矿是高瓦斯矿井,煤层中瓦斯含量高,且受高承压水威胁,矿井地压大,巷道变形破坏严重,是淄博矿区自然灾害最严重的矿井之一,严重制约了矿井安全生产和瓦斯治理工作的顺利开展。为加强"一通三防"管理,夯实安全基础,严防瓦斯事故的发生,多年来,我矿加大了对"一通三防"的管理力度,一贯坚持瓦斯治理"先抽后采、监测监控、以风定产"的十二字方针,始终以瓦斯治理为中心,以人为本,狠抓"一通三防"质量标准化建设,积极开展瓦斯专项治理活动,坚持装备、管理、培训并重的原则,进一步优化系统、规范管     

在巷道中进行打钻抽采瓦斯的安全措施

在巷道中进行打钻抽采瓦斯的安全措施有很多,本文主要从施工钻孔、瓦斯抽采、搬运（移）钻机这三方面对在巷道中进行打钻抽采瓦斯的安全措施作了简单的介绍。     

隧道工程穿煤层安全技术研究

隧道施工过程中经常遇到含瓦斯煤层。瓦斯是煤的伴生气体,瓦斯含量与瓦斯压力共同决定了煤层瓦斯的赋存状态。在施工过程中,必须采取合理、有效的安全技术降低前方煤体瓦斯含量,抑制瓦斯涌出强度,确保巷道瓦斯浓度符合规定要求。本文从煤层瓦斯突出机理、瓦斯治理安全技术措施、施工工艺等方面进行了研究,保障隧道工程穿越煤层时人员安全。     

巷帮钻场"边抽边掘"在高瓦斯煤矿的应用

巷帮钻场"边抽边掘"大直径长钻孔,是拦截巷道周边煤体向掘进巷道释放瓦斯,减少掘进割煤落煤、运煤过程释放瓦斯的有效手段,在襄垣县石泉煤矿取得了较好效果.     

煤层突出点的支护研究及应用

孟津煤矿煤为新建矿井,层埋藏较深,瓦斯压力大,瓦斯含量高,自2006年发生煤与瓦斯突出事故后,副井井底水窝揭露的二1煤层出现突出空洞,煤层顶板极为破碎且易垮落,加上煤与瓦斯突出产生的巨大冲击破坏,造成井筒片帮严重,通过采用锚杆、锚索、钢筋混凝土等支护形式,来加固突出后巷道及井筒的支护强度,从而解决了煤与瓦斯突出后对周围巷道的影响,也为后期矿井建设的安全生产提供了保证。     

煤层突出点的支护研究及应用

孟津煤矿煤为新建矿井,层埋藏较深,瓦斯压力大,瓦斯含量高,自2006年发生煤与瓦斯突出事故后,副井井底水窝揭露的二1煤层出现突出空洞,煤层顶板极为破碎且易垮落,加上煤与瓦斯突出产生的巨大冲击破坏,造成井筒片帮严重,通过采用锚杆、锚索、钢筋混凝土等支护形式,来加固突出后巷道及井筒的支护强度,从而解决了煤与瓦斯突出后对周围巷道的影响,也为后期矿井建设的安全生产提供了保证。     

“一带一路”沿线物流枢纽网络体系建设研究

党的十九大针对我国产业全球化战略发展提出了明确要求,要求我国产业在迈向全球价值链中高端发展进程中,应该重点加强沿线地区国家之间的国际产能合作力度,确保产业高质量发展目标以及全球价值链体系得以构建形成。为确保这一发展目标得以顺利实现,论文主要立足于“一带一路”倡议思想,重点针对产业物流枢纽网络化布局以及规模发展问题进行统筹规划与合理分析,并针对“一带一路”倡议思想下沿线物流枢纽网络体系建设问题进行总结归纳,以供参考。     

地图模式下“一带一路”沿线国家旅游APP平台的设计

论文基于全面推进“一带一路”的基本国情,致力于解决现今各大热门旅游APP存在的问题并满足用户相关需求。区别于传统的以搜索为主要模式的旅游APP,论文设计的旅游APP开创性地以地图模式为主体,让用户可以清晰地看到自己所选择的旅游路线;实现精准匹配,满足不同人群的需要;设置了话题圈子,为“驴友”提供畅所欲言的场所。     

兰渝铁路沿线经济带构建研究

兰渝铁路北起兰州,南至重庆,沿途经过甘肃、四川、重庆,铁路总长823.84km,是一条南北向交通大动脉。兰渝铁路的建成通车将极大地改善沿线地区交通条件,构建兰渝铁路经济带是促进当地经济发展的有效途径之一。基于点-轴开发理论,在分析兰渝铁路沿线经济带构建的作用以及沿线14个主要县级区域(含县和县级市)和省辖市市区概况及存在问题的基础上,提出构建兰渝铁路沿线经济带的对策。     

慢车道上的中国企业年金制

企业年金制度的起源甚至早于公共年金制度,世界上第一部职业年金计划是美国于1776年设立的,旨在为在独立战争中伤残军人提供半额生活费用.正规的职业年金计划是从19世纪晚期开始出现的,为了鼓励熟练工人继续为企业效力,解除将要退休的老职工的后顾之忧,职业年金计划在许多工业化国家开始盛行,并被纳入人力资源管理策略,作为员工福利的一部分被正式确定下来.……     

大同—西安高铁沿线地裂缝成因分析

通过地面调查、钻探和地震勘探,在临汾盆地内查明与大同-西安高铁线路相交或隐伏相交的地裂缝(群)共有7条12处,其成因类型有构造型和非构造型两种。构造型地裂缝主要受隐伏断裂控制,非构造型地裂缝主要受古地貌或古地形控制。这些地裂缝形成的本质条件是由断裂或古地貌边界控制的两侧地层差异,该区地下水的开采活动和水位下降是地裂缝超常活动的促发因素,雨水和渠水的入渗和渗漏也可诱发和加剧地裂缝的发生,湿陷性土层的存在使得地裂缝灾害更加突出和明显。通过对地裂缝成因分析,进而为大同-西安高铁沿线采取相应的综合工程防治措施提供依据。     

大同-西安高铁沿线地裂缝成因分析

通过地面调查、钻探和地震勘探,在临汾盆地内查明与大同-西安高铁线路相交或隐伏相交的地裂缝(群)共有7条12处,其成因类型有构造型和非构造型两种.构造型地裂缝主要受隐伏断裂控制,非构造型地裂缝主要受古地貌或古地形控制.这些地裂缝形成的本质条件是由断裂或古地貌边界控制的两侧地层差异,该区地下水的开采活动和水位下降是地裂缝超常活动的促发因素,雨水和渠水的入渗和渗漏也可诱发和加剧地裂缝的发生,湿陷性土层的存在使得地裂缝灾害更加突出和明显.通过对地裂缝成因分析,进而为大同-西安高铁沿线采取相应的综合工程防治措施提供依据.     

英航：“一直在盈利”的秘密

英航的改革在有条不紊地推进。要实现“最赚钱”,他们认为需要把注意力集中在那些——可以为公司带来更多利润的商务旅客身上     

建筑住宅“内”和“外”设计的若干思考

我国改革开放以来,整个国家的城市与建筑都在以无可比拟的速度发展着,城市急速地膨胀,新建筑大量地产生,取代着一个又一个经过千百年时光淘洗的古建筑。现在的中国城市,我们似乎已经看不见作为城市特质的一面了,到处是高楼大厦,风格迤异。中华民族耗费几百年上千年积累的那种曾经吸引了世界目光的古老庄严底蕴也渐渐地消失了。本文在对国内外城市从现象及发展程度上进行比较的前提下,笔者对于国内种种地区性特色消蚀,人文精神缺乏的局面进行探讨。     

浅谈《机械制图》与《CAD》

当前,《机械制图》与《CAD》是两门独立的课程,把这两门有关系的课程割裂开来,不但增加了学习课时,而且学习起来费时费力。为此有的学校还专门提到了一个新名词:课程的综合。这将突出强调了实用性、够用性的原则,打破了原来课程的系统性、专业性,大大减轻学生的负担。     

浅议“质量管理”

本文主要结合了本处室的质量管理工作特点及一些分厂的工作经验,阐述了人的积极性、创造性在质量管理工作中的重要作用。