无砟轨道桩板结构路基施工技术探讨

分析无砟轨道桩板结构路基施工的目的、以实例说明无砟轨道桩板结构路基施工技术,并对该技术的要点进行简要的分析。     

干拌水泥碎石桩定额研究

干拌水泥碎石桩是一项施工快速、不开挖路基的新型加固技术，但无相应的计价依据。福银高速公路（宁夏境）桃山口至同心段采用此设计进行加固处理，本文通过对实际施工过程中干拌水泥碎石桩施工要求和方法，编制了干拌水泥碎石桩定额，为干拌水泥碎石桩进行路基加固的造价编制提供依据。     

用截面法测设路基边桩

路基边桩测设就是将每一个横断面的路基两侧的边坡与地面的交点,用木桩标定在实地上,作为路基施工的依据,常用的方法有图解法、解析法、全站仪测量边桩;在填挖不大时常采用图解法,但由于原地面的测量误差,精度随之降低;解析法在地面平坦或已知地面坡度时使用较为方便,在原地面较为复杂时则需使用渐进的方法,使用起来较为烦琐;全站仪测量边桩是利用图解法得出距离、计算边桩坐标、应用全站仪测量边桩的方法,此法受原地面测量误差影响较大.而使用截面法测设路基边桩可弥补前述几种方法的不足之处,用截面法测设路基边桩方便、实用,且能满足施工精度要求.     

用截面法测设路基边桩

路基边桩测设就是将每一个横断面的路基两侧的边坡与地面的交点,用木桩标定在实地上,作为路基施工的依据,常用的方法有图解法、解析法、全站仪测量边桩;在填挖不大时常采用图解法,但由于原地面的测量误差,精度随之降低;解析法在地面平坦或已知地面坡度时使用较为方便,在原地面较为复杂时则需使用渐进的方法,使用起来较为烦琐;全站仪测量边桩是利用图解法得出距离、计算边桩坐标、应用全站仪测量边桩的方法,此法受原地面测量误差影响较大。而使用截面法测设路基边桩可弥补前述几种方法的不足之处,用截面法测设路基边桩方便、实用,且能满足施工精度要求。     

振动沉管挤密碎石桩在公路工程中应用分析

在公路工程施工中由于路基承载力不能提供设计承载力情况下需要对路基进行加固处理,本文针对振动沉管挤密碎石桩加固路基进行了分析,振动沉管挤密碎石桩不仅可以提高地基承载力,同时会增加路基整体稳定性。本文以沈阳市某公路工程为背景对振动沉管挤密碎石桩加固路基进行了分析,为施工人员提供借鉴。     

预钻孑L柱锤冲扩桩＋CFG桩复合地基在湿陷性黄土路基中的应用

客运专线路基施工后沉降要求严格,地基处理是湿陷性黄土路基施工的基础和关键性环节,本文作者结合某客运专线湿陷性黄土路基地基处理施工实例,阐述了预钻孔柱锤;中扩桩＋CFG桩复合地基的工艺性试桩及施工技术,为今后类似工程提供经验借鉴。     

干拌水泥碎石桩路基加固技术研究

干拌水泥碎石桩是建立在cfd桩与碎石桩基础上发展而来的一种新型加固技术，即在需要加固的路段根据图纸桩距、排距、桩号进行测放，再使用钻孔机按照图纸的要求进行钻孔，并将相应数量的干拌水泥填入孔中，再使用重锤夯实致密，最后使用干硬性混凝土进行回填，处理好光表面。干拌水泥碎石桩能够改善周土的物理性能，提高路基承载力，同时，还可以令桩身与桩周土形成复合地基，从而有效提升路基承载力，改善加固效果，本文主要分析干拌水泥碎石桩路基加固原理、承载特性、设计方式与设计指标。     

软土地区高速公路桩承式加筋路堤荷载传递机理数值模拟

本文采用二维有限元进行数值模拟,研究桩长、桩间距、桩帽宽度和路堤高度对桩承式加筋路堤荷载传递的影响.分析对比路基中心处、中心线右侧和路肩处,路基表面土压力变化规律,对宽域断面路基横断面荷载变化规律进行研究.研究结果表明:增加桩长、桩帽宽度、路堤高度和减小桩间距,都可以增大路堤荷载分担比,提高单桩承载能力;从路基中心向路...     

CFG桩复合地基桩帽结构施工工艺

结合哈大客专新海城站CFG桩复合地基顶部桩帽板的施工,对高速铁路CFG桩复合地基桩帽结构进行施工工艺总结,为高速铁路路基桩帽施工提供参考。     

水泥粉煤灰碎石桩在软基处理中应用分析

本文通过对某路基工程软体处理进行分析与探讨,研究了水泥粉煤灰碎石桩在软土路基中的应用。     

临近高铁侧墙式桩板结构的桩基分布合理性分析

新建高铁路基临近既有高铁路基且填方较高时,为保证既有无砟轨道的变形要求,同时也为了节省土地,新建高铁采用侧墙式桩板结构的地基处理形式,侧墙最近一排钻孔桩至侧墙边缘的距离是筏板配筋的控制性因素。通过建立不同桩基间距的有限元三维模型进行数值模拟,进而验证既有高铁路基的变形和桩板结构配筋的合理性。最终得出,桩基分布对既有线变形基本无影响,但对板内钢筋的受力影响较大,最外侧桩基至侧墙边缘距离以1.3m为宜。     

CFG桩在高速铁路路基加固中的应用

由于高速铁路对路基变形要求较高,而经CFG桩复合地基处理的软土路基工后沉降很小,所以只要在施工中注意质量控制,完全可以达到高速铁路的工后控制沉降要求。根据CFG桩的原理,文章介绍了CFG桩施工过程中的质量控制方法,具有一定的实用性。     

高压旋喷桩在路基加固中的应用

改革开放以来我国公路建设蓬勃发展,但道路使用中也会面临各种问题,给人们出行安全带来威胁。本文根据高速公路施工实例分析了高压旋喷桩在路基加固中的应用,发现高压旋喷桩在路基处理中引孔间易形成连通体,导致施工成本增加;由于相邻引孔间形成连通体,导致高压旋喷桩的注浆压力释放,形成的桩体有效直径减小,致使高压旋喷桩对路基加固的作用减弱。本文通过高压旋喷桩在路基加固中的应用研究将对路基病害治理起到现实的指导意义。     

CFG桩在铁路地基处理中的应用研究

我局在2011年施工的吉图珲高速铁路工程项目建设中,遇到了软土路基,针对此路基我们采用了CFG桩的处理方式,本文阐述了CFG桩地基加固技术是如何产生作用的,介绍了CFG桩加固软土地基施工技术,同时细述了CFG桩长螺旋钻机施工工艺。     

CFG桩处理软土地基应用研究

CFG桩作为复合地基处理技术首先大量应用于房屋建筑地基处理中,并形成了相应的建筑地基处理规范,近几年来CFG桩在高速公路上也得到了广泛运用,但路基设计规范却一直没有CFG桩复合地基处理路基的相关规定。现以重庆上界高速公路E1合同段为依托,着重介绍了CFG桩复合地基处理法的桩间距理论分析与计算公式的合理选用,对如何控制工后沉降及沉降机理进行了理论分析。通过工程实例,对CFG桩设计参数的取值、桩的检测、施工注意事项等进行了归纳与总结,希望对今后类似工程有一定的参考、借鉴价值。     

应用劈裂树根桩加固桥端路基

工程实践表明,采用树根桩进行地基基础加固是一种有效的处理方法。本文就劈裂树根桩在桥段路基加固中的应用做了研究和分析。     

高速公路工程软土路基应用振冲碎石桩加固分析

高速公路对路基沉降的要求很高,选择正确的地基处理方式直接关系到工程质量、投资和进度。本文对振冲碎石桩设计方法、施工工艺以及工程质量控制等进行了研究,并给出了振冲碎石桩在京珠高速公路软土路基加固中的应用实例。     

水泥搅拌桩在高速公路软土路基处理中的应用

文章介绍了水泥搅拌桩处理高速公路软土地基的方法和水泥搅拌桩施工前的准备工作和施工技术要求与控制,并对水泥搅拌桩的质量检验进行了总结,为高速公路软土路基加固处理提供了一个可供借鉴的实例。     

高速铁路采空巷道桩板路基受力柳理数值分析

文章以合福高速铁路采空巷道上方车站路基为研究对象，对采空巷道路基桩板结构基础受力机理进行数值模拟，分析结构在不同工况下受力规律，为采空巷道上方桩板路基内力分析提供依据。研究表明，该基础能较好满足采空区路基加固要求，完善高速铁路采空区加固地基的理论，具有一定理论价值。     

浅议水泥搅拌桩在软土路基施工技术

随着社会经济的发展和施工技术的不断进步，水泥土搅拌桩以其独特的优势在软土路基加固方面得到广泛应用，有效地提高路基的强度和抗变形力，解决了工程实施过程中的技术难题。现根据以往施工项目的经验对水泥搅拌桩进行全面的阐述。