迟来的京广高铁

就像高速行进的经济列车经历了一番突然降速，终于又重回正常发展轨道一样，世界上运营里程最长的高铁线京广高铁的全线开通之路，同样坎坷。     

中国发展高铁快递研究

总结了现阶段中国高铁和快递业的发展状况以及二者联合的新际遇,对开展高铁快递进行必要性和可行性分析,并从高铁和快递业两个视角提出中国国内高铁快递的发展对策,以期推动国内高铁快递业更好地发展。     

中国高铁出口发展历程及对策研究

千里之行,始于足下。火车的发明大大缩短了人们出行的时间,与传统出行方式相比,火车具有更快捷、方便、舒适的特点。随着全球各个国家经济的发展,传统的火车速度已经很难满足人们快节奏生活的需求,人们对高速铁路的需求日益迫切。近几年,中国作为高铁技术大国,其发展和出口也备受国内外关注,随着"一带一路"倡议的提出,中国高铁出口又将面临新一轮的机遇和挑战。     

空铁竞争分析和空铁联运猜想

高铁的开通对于民航是一个很大的冲击,几乎每开通一条高铁,相应的民航市场就会萎缩,甚至一线航线会被迫取消。坐飞机转火车,坐火车转飞机,买套票,零换乘——"空铁联运",以前的设想,在中国慢慢变成现实。本文从高铁与民航的发展规划着手,分析二者之间竞争现状,最后得出了"空铁联运"这一全新的竞合模式,并提出了相关建议。     

高速铁路客运站服务流程分析

本文按客运站旅客需求分类,根据不同的旅客需求设计服务流程,特别是对特殊旅客,重点旅客做了详细服务流程的分析,总结了不同类型旅客服务的区别。最后,在分析的基础上提出了提高高速铁路客运服务质量的措施。     

城际高速铁路对胶东半岛地区的影响

文章分析了半岛目前的交通运输情况,城际高铁对胶东半岛经济的影响促进作用和城市群的建设功能,深入阐释了城际高速铁路的开通建设对胶东半岛地区的影响作用。     

基于系统动力学的高铁网络对站点区域影响机理研究

透视高铁网络对站点区域的影响机理,是科学引导站点区域可持续发展的关键。从系统的视角,利用系统动力学构建高铁网络对站点区域交通:人口、产业以及环境的影响机理模型。通过广州南站新城案例,对高铁网络影响站点区域发展进行动态仿真。研究发现:高铁网络对站点区域交通可达性、客流量影响显著;对常住人口、第三产业等高铁站点区域经济社会发展,短期内影响不明显,负面的环境影响可阻碍高铁站点区域的发展。因此,高铁网络的多种影响要素的复合作用共同决定了高铁站点区域的发展,其中交通可达性是支撑其发展的基础,人口活力(客流量和常住人口数量)是其经济增长的关键,治理站点区域环境有助于提高其吸引力。     

中国高铁存在的问题及对策

随着中国高铁建设的进一步发展,出现了一些问题,例如高铁票价过高,普通百姓并未从中真正受益;高铁上座率低,运营出现亏损;高铁给沿线居民带来的污染;近来中国高铁事故频发等问题。文章提供的对策有：降低昂贵的票价,提高管理水平与运营效率;高铁建设应谨防过度投资;未来高铁的设计在进入市区时,以走地下为主;强化高铁源头质量控制、强化高铁运营初期安全控制、强化高铁设备安全控制、强化高铁行车安全控制、健全高铁安全管理机制等。     

基于我国高铁产业现状思考

随着我国高铁网络的逐渐形成,"一带一路"战略的顺利推进,高铁引起广泛关注。本文通过分析我国高铁产业发展优势,分析现阶段发展中的问题,提出相应的对策,推动高铁产业进一步发展。     

陕西省西安汽车站应对高铁、城轨的冲击分析及应对策略

从20世纪90年代以来,我国的公路客运得到了比较大的发展,公路的交通网络建设不断的完善,公路客运的技术化水平也有一定的提高,但随着铁路客运和航空客运的迅猛发展,公路客运的发展面临前所未有的压力与挑战。文章以陕西省西安汽车站为例,对汽车站如何应对高铁、城市轨道交通的冲击进行分析,并提出了应对策略。