论小半径曲线钢轨磨耗原因及防治

针对铁路运输小半径曲线轨道钢轨磨耗严重,危及铁路行车安全的问题,阐述了钢轨磨耗产生的机理,分析了导致铁路曲线钢轨磨耗严重的原因,介绍了相应的防治措施。     

线路接头病害养护维修探讨

钢轨接头是轨道结构的三大薄弱环节之一(小半径曲线、道岔及钢轨接头),当列车通过接头时,轮轨之间产生剧烈的冲击振动,造成轨道结构部件伤损,几何尺寸变化,混凝土轨枕及其它刚性较大的轨下基础地段接头病害更为严重,据统计,普通线路上,钢轨接头处的破损约为其它部位的3-5倍.     

钦北线路基病害及其防治探讨

广西沿海铁路钦北线地处广西西南部,为大西南重要出海通道,是广西沿海铁路四线连三港的重要组成部分。由于本线建设标准较低,且强调先通后备的指导原则,在选线设计、挡护标准、平纵面的技术标准上存在诸多的缺陷和不足,同时独特的不良地质条件,道碴的严重不足、等级偏低等原因,造成了投入运营后大量如边坡坍塌、基床翻浆、小半径曲线磨耗严重等病害。而逐年来运量不断增加,且开行两对时速100KM的旅客列车,运输安全畅通的压力越来越大,为了有效控制和整治病害,确保行车安全,根椐现状和经验积累作了一些研究和探讨,对主要的三种病害的基本现象、成因以及防治方法进行了总结,用以指导日常工作,对广西北部湾发展规划上升为国家战略后研究钦北的病害整治,努力建设标准线、确保安全畅通亦具有积极的现实意义。     

南美地区重载铁路轨排铺轨机的研究

南美地区铁路采用美国AREMA标准的132RE重载钢轨,国内现有铺轨设备无法满足施工要求。本文研究的南美地区重载铁路轨排铺轨机,采用主机铺设轨排,辅机运送轨排,液压换装架换装轨排的作业方式,机臂连续多级变化,满足各种工况下的重心变化要求;吊轨扁担采用四点起吊三点平衡原理以及起吊报警装置的应用,保证了施工的安全性;导轨回送机构实现了铺轨作业的自动化、智能化;整机运输方便快捷,进一步提高了铺轨机的性能。     

接触线风偏与拉出值的相互影响分析

介绍了风偏和拉出值在计算跨距时的相互影响,通过实验给出不同跨距的不同截面导线的风偏,结合实例对小半径曲线接触导线纯风偏移进行校验,具有一定参考价值。     

浅析铁路重载运输的发展现状和组织策略

铁路重载运输是在一定的铁路技术装备条件下,扩大列车编组长度,大幅度提高列车重量,采用大功率机车（双机或多机）牵引的重载运输方式。在我国铁路重载运输的发展过程中,还存在着一些问题,本文主要从我国铁路重载运输的发展现状及问题出发,具体探讨我国铁路重载运输发展的组织策略。     

南非重载运输的发展及经验

货运重载化是世界铁路发展的重要方向之一。回顾南非重载运输的发展历程，学习和借鉴南非重载运输的先进技术和经验，进一步加强与世界各国铁路同行的交流合作，将加快我国铁路的现代化进程。     

基于模糊综合评价的钢轨供应管理系统构建研究——以中国铁路物资北京公司钢轨供应管理为例

铁道部从"十一五"期间加大了对铁路建设项目的投资,并同时带动了钢轨供应产业的快速发展,在实际工作中发现,传统的钢轨供应管理系统已经不能符合目前钢轨供应的要求。通过以建立中国铁路物资北京公司钢轨供应管理新系统为例,并通过模糊数学方法对新钢轨供应系统进行测度和评价,达到从理论到实际双重符合的标准,以寻求一条可以解决目前钢轨供应管理中存在瓶颈问题的道路。     

我国铁路重载运输需要发展的技术装备和现状

铁路重载运输在提高运能和劳动生产率、降低运营成本、提高铁路货运市场份额等方面发挥积极作用,受到各国的重视。经过多年的实践,我国发展重载运输取得了巨大的成绩,同时,在重载运输技术设备和运营组织管理上也存在不足。     

桥梁结构疲劳损伤声发射信号的规律

为了克服常规无损检测方法不能动态监测疲劳裂纹的损伤程度,根据声发射及其定位技术,采用实验手段研究了桥梁锚固结构在初始裂纹存在情况下,随着疲劳加载过程,其损伤活性的变化情况.实验结果表明,疲劳裂纹具有一定的周期性规律;随着加载的进行,声发射仅器能精确定位出裂纹初始位置和扩展方向.这篇文章主要介绍疲劳裂纹信号的周期性规律和定位效果,关于从复杂噪音环境中如何识别和分离裂纹活动信号,请查看文献‘桥梁结构疲劳损伤声发射信号的特征".     

单元板式无砟轨道曲线段测量方法浅析

客运专线对铁路施工的技术和质量要求都极高,而相关技术在我国尚没有形成体系,铺板的三角规国内暂无产品,使用的是日本原装进口的.由于国内钢轨中心线间距与日本新干线不同,以及曲线地段底座混凝土面中心线与设计的中心线由于旋转发生位移,因此对测量的精度存在一定的影响.     

探讨铁路养护维修提高线路养护水平

随着我国社会以及经济的不断发展,我国铁路的建设速度以及铁路的拖运量也在不断提高。现如今,很多的铁路线路都达到了重载铁路的相关标准。如何做好线路设备养护维修工作、提高线路的养护水平也渐渐成为了铁路工务中所要面对的重要工作之一。本文将针对重载铁路线路设备的运行情况近况进行简单的分析、对影响铁路线路设备质量的因素进行了概述,并据此对铁路线路养护策略进行探讨,以期可以在最大程度上提升铁路养护维修的质量以及水平。     

重载铁路线路的维修和养护工作

阐述重载铁路线路涵义及线路养护的作用和意义,分析重载铁路线路设备现状和线路病害产生的原因。通过对神朔重载线路多年的维修和养护,积累了大量线路病害数据,结合维修和养护工作,探索线路维修新方法。从轨道结构养护和维修等方面,提出“检、养、修”分离体制,利用每年的集中修天窗,加强道床基础整治与养护,完善考核制度,建立激励机制,使线路维修工作逐步走向科学化、规范化、程序化管理。     

加强铁路企业钢轨转向架押金管理的思考

钢轨转向架押金是提供转向架的钢轨生产单位为防止转向架的丢失和毁损，向铁路企业收取的一种保证金。长期以来，各级管理部门对该项钢轨转向架押金的管理未给予足够的重视，对该项资金的管理缺乏有效的管理手段，如何管理这部分资金对企业至关重要。     

小半径弯曲连续箱梁先现浇后挂篮悬浇施工控制

本文以汕头西港高架桥为实例,介绍了小半径弯曲连续箱梁先现浇后挂篮悬浇施工控制,对类似工程有一定的参考价值.     

高密度钻井液的维护及处理措施

摘要：元坝16井二开井段地层复杂易掉块，引起阻卡和井塌等复杂情况，且掉块尺寸大钻头难破碎，极易发生卡钻事故。针对这一施工难题，研究了一种正电胶钻井液体系，室内对正电胶的防塌封堵率及抑制性进行了评价，并在元坝16井二开井段进行了应用。窒内实验及现场施工应用证明：该钻井液体系抑制性能好、封堵防塌、悬浮携带、润滑防卡能力强，解决了该区块易发生掉快、井塌难题，避免了卡钻等事故，克服了大井径、长裸眼携砂难等问题，满足了元坝16井二开高密度井段的施工要求。     

新型道口铺面材料在矿区铁路上的应用

根据矿区铁路道口的特点,对多种道口铺面进行综合分析、比较,对原有的铁路道口进行了改进,有效解决繁忙、重载机动车通行道口的铺面维修难题,以减小重载车辆或超限机动车辆对道口铺面的损害,增加了道口铺面的抗冲进性和稳定性,提高了设备质量,延长了道口铺面的使用寿命,延长了维修周期。     

铁路机车乘务员人格与抑郁的关系:疲劳的中介作用

采用16 PF量表、PHQ-9抑郁量表和FS-14疲劳量表对1809名铁路机车乘务员的人格、抑郁和疲劳水平进行问卷调查.结果显示,铁路机车乘务员的人格、抑郁和疲劳水平两两之间相关显著,其人格能够直接负向预测抑郁水平,其疲劳在人格与抑郁之间起中介作用.     

重载铁路路基填料动应力研究现状和发展

当前重载铁路路基填料动应力研究是热点方向,本文介绍了其研究现状和发展,并给出了相关建议     

基于 CTC 重载铁路行车调度指挥系统的研究

相比于普通铁路行车调度重载铁路运输其所承担的安全风险更高,由于所运输重量等方面都有所提升,传统行车调度指 挥工作逐渐显露出很多不足。论文结合当前较为先进的 CTC 铁路行车调度指挥系统进行分析和研究。