政府在老年产业发展中的作用研究

当老年产业受制于市场的不成熟、不完善而无法顺利形成良性互动式发展趋势时,由政府介入解开市场与企业间的"死结"就成为一种必然的要求.政府应针对不同性质的领域采取不同的对策.对老年产业竞争性领域的政府对策和非竞争性领域的政府对策问题作了分类研究,并着重对老年产业竞争性领域提出了发展思路和可以采取的具体对策措施.     

政府价格管制的主要范围

自然垄断、不完全竞争、信息不对称以及外部性等因素的存在,使价格不能或不应该完全依靠市场形成和决定,从而需要政府在必要时进行价格管制。自然垄断、公用事业行业是政府价格管制的重点;竞争性领域的价格可由市场形成,但当涉及公共利益时,价格不应该完全由市场决定;除常规性的价格管制外,在一些特殊时期,政府还会采取一些临时的价格干预措施。     

中国老年产业发展障碍与出路

中国有着巨大的老年市场,开发老年产业极具潜力。本文在提出对老年市场的界定之后,简要分析了我国老年市场的形成和发展,将我国的老年市场细分为八个子市场。文中重点分析了我国发展老年产业存在的主要障碍及其对策,从观念上的障碍、认识上的障碍和理论基础方面的障碍等三个方面加以阐述。在回顾了我国老年产业的形成与发展历程后,分析了发展我国老年产业的思路。     

我国电信业实现有效竞争的瓶颈及对策

市场重组为展开有效竞争构筑了一个初步的竞争性市场框架,但有效竞争并不能单纯靠市场重组,因为垂直一体化分离为主的市场重组带来了新的接入问题.与其他产业不同,由于并不是这类产业的所有环节都引入了多家企业的竞争,这就很容易形成基础网络的垄断运营商把基础设施市场的垄断带到竞争性的市场上来,从而难以在竞争领域形成有效竞争.因此接入问题的分析、解决成为促进电信业形成有效竞争的新课题.本文通过分析垄断运营商接入方面的行为,探讨如何解决这些问题,从而促使竞争领域形成有效竞争.     

中国老年产业发展障碍与出路

中国有着巨大的老年市场，开发老年产业极具潜力。本文在提出对老年市场的界定之后，简要分析了我国老年市场的形成和发展，将我国的老年市场细分为八个子市场。文中重点分析了我国发展老年产业存在的主要障碍及其对策，从观念上的障碍、认识上的障碍和理论基础方面的障碍等三个方面加以阐述。在回顾了我国老年产业的形成与发展历程后，分析了发展我国老年产业的思路。     

公有制企业效率低下的根源及提升对策

公有制企业的根本特性是非市场合约,并且具有政府属性;共有产权本身决定了公有制企业具有内在的缺陷,与市场经济存在不相兼容的内容;公有制企业作为政府调控的经济组织,应该退出相关的竞争性领域,并进行合理的产业与产权定位。     

浅析国有经济的进退领域问题

针对目前国有经济进退领域的问题,从产业领域、地域领域和市场领域三个方面分析了国有经济应进入的领域,又从一般竞争性产业领域和国有企业的社会职能领域两个方面分析了国有经济应退出的领域。这对于如何实施国有经济“有进有退”的战略有一定的指导作用。     

中国流通产业进入管制的理论评判和现实反思

本文基于传统经济理论将流通产业视为纯竞争性产业、政府无需进行干预的理论分析倾向,在概要评述代表性理论文献的基础上,认为目前中国有必要对流通产业实施适度的产业管制。文章以SCP为分析框架,对市场结构、市场行为及市场绩效作出了一些符合中国实际的理解,并对目前市场绩效低下的成因机制作出了梗概的说明。     

深化流通体制改革的总体框架

<正> 要实现我国跨世纪的流通发展战略目标,出路在于改革。 借鉴发达国家市场流通体制的成功经验 从国际上看,市场经济体制并不是单一的,是多样化的。由于经济水平、发展历史、文化传统、思想观念、地理位置等社会经济的背景不同,在选择经济体制的具体操作中,各国根据各自国情,选择了不同的流通体制模式。 以美国为代表的自由市场经济模式。强测市场配置的竞争性,政府对经济采取了比较自由放任的态度和宽容的经济政策,民间企业在市场竞争中有较大的自由度与灵活性,市场竞争充分。市场机制可以调节的经济活动政府不进行或尽可能少地进行干预,政府尽可能回避对微观市场主体的直接干预,国家对经济的干     

浅析政府国货采购

本文首先指出政府采购资金的本质属性是公共资源,根据公共资源在消费上的竞争性以及受益上的非排他性,说明对政府采购资金会出现竞争性滥用现象,由此引出政府采购国货优先的基本原则.接下来结合我国政府国货采购的现实情况,从国货意识淡薄、国货标准和国货条款配套措施的缺失、政府采购供应商选择风险和民族企业对政府采购市场的忽视等几个方面分析了政府采购市场上国货不敌洋货的主要原因,并针对存在的问题提出促进政府国货采购的对策建议.     

政府对自然垄断产业有效管制的前提条件研究

自然垄断产业大多是民生性行业,民生行业大多提供的是准公共产品。政府管制是行政机构制定并执行的直接干预市场机制或间接改变企业和消费者供需决策的一般规则或特殊行为．它体现着一种政府与市场、企业的关系。在社会主义市场经济条件下,实施政府对经济的有效管制是不可或缺的,也是经济发展的内在要求。对自然垄断产业有效政府管制需要具备对自然垄断产业边界的准确界定、市场失灵及有效的管制体制等前提条件。     

中国先进制造业价值链跃迁实现路径与保障策略研究——基于中美贸易摩擦背景

基于中美贸易摩擦背景,在对中美贸易及贸易摩擦发展变化进行追溯的基础上,探讨了中国先进制造业在全球价值链中的发展现状,进而对中国先进制造业的国际国内市场需求变化进行了深入研究。提出了中国政府应对贸易摩擦、为产业提供保障的策略及制造业在全球价值链中跃迁的实现路径。     

中美两国运输服务贸易的国际竞争力比较分析

通过对中美两国运输服务贸易的国际竞争力比较分析,得出我国运输服务贸易的国际竞争力比较弱的结论。鉴于运输服务贸易的重要性及我国现实国情,政府应将运输服务贸易作为发展我国服务贸易的重点之一,努力提高其国际竞争力,即加强中国运输产业自身发展,加强对运输服务贸易的政策导向及扶持力度;加强专业人才培养和引进,提高运输服务质量;努力开拓海内外市场,实现规模经营。     

“中俄蒙经济走廊”建设背景下中俄农产品贸易问题探究

随着"中俄蒙经济走廊"建设的推进,中俄两国在加强交通运输、口岸建设和提升贸易便利化水平等方面取得了一定成果,为双方农产品贸易奠定了坚实的基础。但总体来看,受双方对农产品贸易重要性认识不到位、互联互通水平不高、民间对中俄农产品贸易缺乏共识等因素影响,中俄农产品贸易仍然存在贸易规模偏小影响力低、贸易类别和产品相对集中、贸易壁垒比较突出、缺乏农业全产业链深度合作等问题。应采取以政府和民间双方互信推进农业合作、以国际农业产业园深化全产业合作、加大对市场主体的政策扶持力度、借力"中俄蒙经济走廊"建设提升贸易便利化水平等措施,推动中俄农产品贸易持续健康发展。     

“入世”十年:零售业对外开放初步考察

改革开放以来,在对我国零售业取得的巨大成绩的认识中,存在着对外资作用一边倒的赞美之辞现象,对此我们应有清醒的认识,不仅要认识到外资对我国零售业发展的正面效应,更应该深刻理解外资对我国零售业发展的负面效应,取消外资在税收、市场准入、外贸经营权等方面的超国民待遇,地方政府要避免因追求政绩而导致的盲目引资,各界人士要摆脱根深蒂固的轻商情结,并且必须认识到零售业开放虽然最先影响的是零售业,但最终必然会影响到制造业的发展。"十二五"期间,应该抓住机遇构建内外贸一体化、城乡一体化、批发零售物流配送一体化的商贸物流渠道体系网点,实施国外抢滩、国内整合的"两头扩网"战略,摆脱传统的"制造业思维"模式,树立"渠道是稀缺资源"、"渠道是经济命脉"的新理念、新思维,充分发挥商贸物流业影响力,推动流程变革和业态创新,将培育、构建内外贸一体化、城乡一体化的自主品牌、自主渠道纳入国家"十二五"规划。     

《京都议定书》机制下碳贸易与环保制约的协调

《京都议定书》实施计划涉及国际碳贸易与环境保护协调问题,环保通过成本对碳贸易产生影响,对于经济可持续发展是有效的。中国循环经济的发展要求必须处理好国际产业转移与国家能源结构调整的关系,合理利用市场机制与政府作为的双效作用,为《京都议定书》第三轮承诺期谈判做好准备。     

后金融危机时代转变我国对外贸易增长方式的对策分析

后金融危机时代,我国对外贸易发展面临的困难是：对外贸易集中度过高,出口的脆弱性大;贸易保护主义抬头,贸易摩擦增加;人民币有效汇率升值,抑制了国外对我国商品的进口需求;能源及制造业原材料价格上升,出口产品成本增加;服务贸易相对落后,新型服务业发育不良等。我国应尽快转变外贸易增长方式,即加快优化进出口市场结构,推行市场多元化战略;转变思维方式保持进出口平衡;发展服务贸易,完善出口商品结构;适应世界贸易低碳化要求,促进出口贸易多元化发展。     

从战略性贸易政策的视角来看欧盟食糖政策

食糖产业是一种特殊产业,产糖国政府在食糖生产、消费以及贸易方面的干预使食糖市场成为世界上扭曲最严重的市场之一。近几年来,要求欧盟进行食糖体制改革的呼声很大,关于食糖贸易的纠纷也时有发生,因此,本文特别选择食糖产业作为研究对象,分析欧盟国家如何通过战略性贸易政策来保护本国(区域)的食糖产业,使其在市场竞争和国际贸易中处于一种人为的优势地位。     

新贸易保护主义的新发展与中国的战略性贸易政策选择——基于弱势产业与贸易保护有效性的分析

本文在弱势产业划分与贸易保护有效性分析的基础上,探讨新贸易保护主义的新发展及其对中国进出口贸易的影响,分析我国的战略性贸易政策选择。本文认为:是否值得与能否对弱势产业进行贸易保护,在大国与小国的答案并不完全相同,可以利用大国规模经济效应提升弱势产业的比较竞争优势;对优势产业与“夕阳产业”同时进行保护、贸易保护的意识形态工具创新是新贸易保护主义新发展的主要特点;为了应对新贸易保护主义新发展对我国进出口贸易的冲击,必须制定符合我国国情的战略性贸易政策。     

建立高效城市物流体系的政策建议

本文认为,现阶段我国发展城市物流,不仅需要第三方物流企业的广泛参与,更需要政府部门的规划和引导。政府应加强对城市物流行业的规划与管理,打破地区封锁和行业垄断,建立与物流行业相关的统计指标体系;在土地、资金、税收等方面加大对重点物流企业和项目的扶持力度;建立城市物流市场准入制度,避免低水平的恶性竞争;整合现有城市物流资源,实现城市物流体系和运作的规模化;建设统一规划、合理布局的社会化物流中心,建立完整的城市物流网络;加快物流信息化建设;加强城市物流相关法规标准的制定,规范城市物流业发展;开发物流市场,培育物流龙头企业。