三峡地区早期汉民人文聚落成的个案考察

在长江三峡地区古代历史人文发展、变迁的过程中,先秦时期的土著巴蜀文化向汉唐以来的汉民文化的更替是最重要的民族史事件,汉民人口的大量迁入与郡县级群落的形成、扩张是这一过程的主要内容.在峡江地区最新考古调查与发掘资料中,重庆万州区武陵、朝阳38处汉唐居址、墓地所构成的两个相对独立的群落单位,就是武宁、源阳两故县人文聚落发展的考古学反映,为揭示峡江地区早期汉民人文聚落的成长提供了一个典型个案.     

浅谈新时期长江航运的法律保护

我国长江航运的航道是国家重要战略资源之一,其法律的出台决定着这条黄金线路的优势利用问题。而长江航运就其管理上来讲,目前航运管理牵涉线长、面广、点多、难度大,亟需出台相关法律,以提高航运管理部门执法的权威性和有效性。否则,目前用于长江航运日常维护管理的法规,在没有其他部门法的前提下,执法的权威性失去了意义。本文在有关长江航运“龙头法”欠缺的情形下,浅谈法制如何对长江航运起到“保驾护航”的作用,加快长江航运立法进程,为长江黄金水道建设创造一个良好的法制环境作出重点论述。     

浅谈新时期长江航运的法律保护

我国长江航运的航道是国家重要战略资源之一,其法律的出台决定着这条黄金线路的优势利用问题.而长江航运就其管理上来讲,目前航运管理牵涉线长、面广、点多、难度大,亟需出台相关法律,以提高航运管理部门执法的权威性和有效性.否则,目前用于长江航运日常维护管理的法规,在没有其他部门法的前提下,执法的权威性失去了意义.本文在有关长江航运"龙头法"欠缺的情形下,浅谈法制如何对长江航运起到"保驾护航"的作用,加快长江航运立法进程,为长江黄金水道建设创造一个良好的法制环境作出重点论述.     

长江航运对流域水环境质量影响的分析研究

长江航运对流域经济发展起着重要作用,但同时也对水环境造成了一定的污染和影响。基于1988~2011年的时间序列数据,实证分析了长江航运对长江干流水质的影响,运用协整理论对长江水系船舶货运量、长江水质综合污染指数和长江干流石油浓度进行了协整关系分析和格兰杰因果检验。研究表明,长江航运对流域水环境具有比较重要的影响,其中,长江水系船舶货运量、长江水质综合污染指数和长江干流石油浓度之间存在长期协整关系,长江水系船舶货运量对长江水质综合污染指数具有单向Granger因果关系,且具有一定的滞后性,长江水系船舶货运量与长江干流石油浓度之间具有双向的格兰杰因果关系。在此基础上,文章从定性分析的角度剖析了长江航运对流域水环境影响的根本性原因,提出要从系统的角度对长江航运的水污染进行控制。     

长江航运竞争力的多级模糊评价

通过采用多级模糊评价法对长江航运的现实竞争力进行实证测算后发现,构成长江航运综合竞争力之一的环境竞争力还比较欠缺.由于铁路运输近年来日益受到重视,水运在综合运输体系中的相对重要性大幅度下降,长江航运在流域经济发展过程中的作用被忽视,其基础竞争力和核心竞争力没有明显优势,因此整体竞争力还不强.提高航运竞争力最需要的是政府的政策扶持和产业支持,而当务之急则是要大力开拓航运需求、构建航运的开发、运输和服务综合体系.     

强化建设 提升服务 推动长江港口科学发展

长江航运是沟通我国东部沿海和西南腹地的交通大动脉,在我国综合运输体系和"两型社会"建设中发挥着重要作用。近年来,在国家的高度重视和支持下,长江航运呈现出加速发展的良好态势。如何把握住长江航运快速发展的     

长江黄金口城市生态经济简史

长江是我国最大的河流,长江中下游流域是我国物产最丰富经济最繁荣居住人口最多的地区,长江黄金口地区有我国最发达的现代海港和城市群体。长江流城具有得天独厚的自然条件和生态经济环境、长江中下游流域,绝大部分处在亚热带地区,比较温暖湿润。年平均气温一般在     

抓住西部开发机遇 推进长江航运发展

西部大开发为长江航运发展提供了历史机遇。长江航运建设应冷静分析有利因素、不利影响,制定切实可行的对策和措施,扬长避短,发挥优势,快速发展。     

长三角地区集装箱航运网络演化与效应

文章以长三角地区为案例区,选择74家知名船公司,应用赫希曼—赫芬达尔指数、偏移—分享和港口枢纽度模型,分析了1996年以来长三角地区航运网络演化过程及其效应。研究表明:近20年来长三角地区航线空间结构趋于集中;远洋航线、近洋航线一直集中于上海、宁波港,但宁波港的增速是上海港的3倍,近年来呈现出由上海港向宁波港转移的趋势;太仓港在沿海航线、长江支线方面增速最快,与南京港一起成为长江沿岸的枢纽港;港口间航线的争夺一直很激烈。最后,文章探析了航运网络演化对长三角地区港口地位、港口等级、港区设施的影响。     

长江经济带水资源人口承载力研究

以长江经济带为研究区域,通过设计水资源人口承载力评价方法,构建水资源人口承载力的系统动力学预测模型,对长江经济带水资源人口承载的现状及未来发展趋势进行了研究。研究发现:长江经济带水资源虽然总体上比较丰富,但由于经济社会的发展的需求,水资源的消耗量非常巨大。在水资源人口承载力水平、等级等方面,总体上都显示东部低,西部高。与人口的变化相比,水资源在一定时期内是相对稳定的。因此,在新一轮的经济发展过程中,如果需要降低东部地区水资源人口承载力的压力,应该适当促进人口向西部地区转移。