对企业多元化战略的分析与思考

文章在阐明企业多元化战略的类型、原因的基础上,进一步分析了企业多元化战略存在的问题,提出了企业应如何选择适合自己的多元化战略道路的方法。     

基于杠杆原理的企业多元化行业选择

多元化投资已经成为当今中国企业普遍的行为，目标选择（行业进入和企业选择）作为企业多元化投资的第一步，其决策的成功与否关系到企业整个多元化道路的成败。本文基于物理学中的杠杆原理讨论了企业应如何进行目标选择，从而走好多元化道路，实现企业价值最大化的目标。     

专业化战略与多元化战略到底哪个更合适——试论企业战略道路的选择

关于企业战略发展道路的讨论，目前有很多，主要集中在两个方面。一个是专业化道路，一个是多元化道路。前些年，企业界有一种倾向，即盲目追求大而全，一味地盲目扩张，大搞多元化战略，但仅仅是数量上的叠加，很难形成新的竞争优势，结果走了不少弯路。时至今日，企业界又回归到专业化道     

民企战略要立足自身特色

民营企业不一定要走多元化的道路 许多国际著名企业的发展历程证明，企业的成功不一定是采取多元化经营的结果。相反，2004年全球500强企业的前50名中，只有通用电器采取的是多元化发展的道路．其它如沃尔玛．壳牌石油，福特汽车以及西门子等，采取的都是单一发展的策略。有一些企业．     

中国著名企业与世界优秀企业之间的差距在哪里?——从公司管控体系对比TCL与GE、诺基亚之间的差距

<正> 几乎所有优秀的中国公司都或多或少地进行着多元化的努力,而几乎所有优秀公司的危机与衰亡都与公司的多元化扩张战略有关。这种现象的出现并不奇怪,做公司的目的无非是做大做强,而做大做强的出路只有两种:要么是专业化,要么是多元化。我强烈反对海尔、联想等公司进行多元化,但我并不反对多元化本身。为什么?公正地看,多元化和专业化都有成功的可能:GE 和诺基亚都是世界上最优秀的公司,GE 的道路是多元化,诺基亚的道路是专业化,而且是从多元化最后转向专业化。但为什么我反对一些国内优秀企业的多元化?根本的原因在于,国内大部分在学 GE 走多元化道路的公司,并不真正懂得 GE 多元化道路成功的"真正原因",只是看到了     

突破局限的根本

关于多元化《英才》:多元化战略控股公司一直不被业界看好,而中航国际多元化的版图正在进一步延伸,信心来自哪里?吴光权:航空工业之所以走一条多元化的道路是被逼出来的,     

诺基亚的支撑点

锡恩公司总经理姜汝祥说:多元化道路是可以走通的,但前提是真正懂得多元化道路背后的支撑点,我建议还是去学诺基亚,老老实实走专业化道路。     

道路运输公共服务多元化供给的政府职能定位

道路运输公共服务是公共服务的基础组成部分,是国民经济建设、社会文化发展的根本.通过分析当前道路运输供求现状,引入“多中心”治理理论,建立政府、市场和社会三维框架下的多元化供给模式,分析道路运输公共服务多元化供给中存在的问题,并对政府职能进行重新定位,以便实现道路运输公共服务均等化,为社会公众提供更方便、更快捷、更优质的公共服务.     

我国企业多元化经营战略问题与对策

在全球化经济背景下,多元化经营是企业寻求未来发展的一条重要途径。但是只有当企业具有了核心竞争力,积累了一定的资金和剩余资源,且原有产业处于衰退期时,企业才可实施多元化战略。在企业实施多元化战略的过程中,企业不能忽视对核心竞争力的培育,并要在实施多元化后注重企业内部的整合。企业只有有了正确的认识和战略规划,才能在多元化发展的道路上获得成功。     

多元化之路缘何坎坷

近年来,不少企业在多元化经营的道路上裹足不前,甚至走向衰败,引起各界广泛的关注。为什么那些昔日辉煌的企业集团陷入困境？为什么多元化经营会困难重重？实施过早企业集团的发展过程是:集中发展核心产品企业———发展相关多元化经营———不相关多元化经营。那么,企业何时进行多元化为妥呢？许多专家的观点是:１企业在行业内扩张已呈饱和态势,已近垄断地位,进一步纵深发展已无太大可能;２积累了雄厚的人才、资金和管理实力;３拥有健全的市场网络以及目标行业有巨大潜在发展空间。然而,我国部分企业自恃实力雄厚,盲目决策,过早进行多元化…     

2006年中国电子商务发展趋势探讨

中国电子商务随着2005年的发展势头,到了2006年不管是B2B、B2C还是C2C出现一些模式上的大融合 ,对于中国电子商务来讲各企业走向多元化的发展道路,本文将主要就中国2006年的发展趋势进行相应的探讨。     

去掉“咖啡”星巴克如何无拘无束

从星巴克诞生之初就一直在其标志（Logo）中沿用的“Starbucks Coffee”，如今成为了历史，“变形”背后，星巴克果真能在多元化的道路上无拘无束吗？     

多元化视角下的高职院校人事制度改革实践探索——以上海工会管理职业学院为例

高职院校为了适应经济发展、高等教育形势发展的要求,实施从单一的事业编制用人体制到多元化的用人体制改革,文章以上海工会管理职业学院实施人事制度改革为例,探索适合高职院校体制的人事制度改革道路。     

“多元化战略”是“馅饼”还是“陷阱”？

没有金刚钻莫揽瓷器活 时下，不少企业纷纷走上多元化的发展道路，如海尔进军电脑产业、联想涉足手机市场、微波炉巨子格兰仕投身空调业、五粮液开始“造芯”等，他们旨在赢得多元化经营的可能好处：（1）分散或中和风险，增强抗御市场风险的能力。     

浅析中国民营企业多元化发展道路上存在的问题——以海鑫钢铁为例

现今，中国很多民营企业都在走多元化发展之路，在这个过程中会暴露出各种各样的问题，海鑫钢铁便是一个典型的代表。本文从海鑫钢铁巨额债务危机的案例分析中总结出了民营企业多元化发展道路上普遍存在的几个问题，希望能给企业管理层带来一些警示。     

直面同业领军：鸿国集团稳健的市场耕耘者

从创业到上市．8年间走过的路并非一条坦途．鸿国集团能否在多元化的道路上渐行渐远?     

中国上市公司多元化战略及其系统风险研究

多元化是企业发展的重要道路。越来越多的中国上市公司选择多元化作为企业成长的途径。企业实施多元化战略所面临的现实问题是效益与风险的权衡。本文以中国深市的深证100指数成份股为样本,依据鲁梅特的多元化分类体系和资本资产定价(CAPM)理论,构建样本分析体系,分析了不同多元化战略类型与系统风险的关系,证明了非相关多元化型企业伴有较高的系统风险,并进一步分析了资产负债率与企业系统风险的关系。     

如何实现国有企业股权的多元化改革

近年来,中国经济增长速度明显提升。经济增长的同时,也来带了一系列的现实问题,尤其是经济体制与产权结构之间的诸多矛盾,而国有企业就是这种矛盾的重中之重。要解决这种矛盾,就必须对国有企业进行改革。笔者从分析中国国有企业实施股权多元化改革的必要性入手,深入探讨了当前国有企业在股权多元化改革道路中所面临的各种现实问题,并给出了具体建议。     

多元化战略的二维分析模型与企业扩展的路径选择

文章探析了多元化战略的二维模型、业务多元化、地域多元化、业务多元化与地域多元化的综合影响,并得出结论。     

中国道路货运业市场主体研究

目前,中国道路货运市场体制已基本形成,这对中国道路货运业繁荣发展提供了有力的制度保障,但同时也带来了诸多的问题。基于这一点,文章着重从以下三个方面对我国道路货运市场主体进行分析,并提出其存在的问题,最后得出结论:我国道路货运市场存在市场主体过度多元化和市场主体规模化严重不足的双重特征。以期能为行业的发展、政策的制定提供一定的理论依据。