中国滚装港口发展演变与转型探索

滚装港口与传统的港口相比在大型货物装卸上有优势。对中国滚装港口发展进行介绍,并就滚装港口的转型进行了探讨,以期可以为滚装港口的发展提供借鉴。     

无水港：天津港积极推进的“蓝海”空间

简介 天津港股份有限公司（以下简称天津港）是以港口装卸为主业，集港口物流业、港口综合服务业于一体的中国北方最大的港口运营商，综合实力居港口上市公司第二位。公司拥有世界上最大的专业化焦炭泊位、国内规模最大的滚装码头、国内吞吐能力最大的集装箱码头公司，投资成立了全国港口行业的第一家财务公司。     

宇通客车从连云港口岸装船出口科威特

12月6日,一艘大型滚装轮在连云港口岸装载河南宇通客车运往科威特。当日,206辆宇通大客车从江苏连云港港口码头装船,出口到科威特。今年以来,宇通客车从连云港港口发运量占其出口量的70%,连云港港依托便捷的口岸优势,加大车辆出口的承揽力度,运量年年增加,该港口已成为我国名符其实的出口车辆、机械的重要口岸之一。图为一艘大型滚装轮在连云港口岸装载河南宇通客车运往科威特。     

我国沿海港口布局已现雏形

最近，国务院审议通过了由国家发展和改革委员会与交通部共同编制的《全国沿海港口布局规划》（以下简称《规划》）。《规划》将我国沿海各类港口定位为环渤海港口群、长江三角洲港口群、东南沿海港口群、珠江三角洲港口群、西南沿海港口群五大港口群体。这些港口群体。将主要围绕原材料、物资、客运，即煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装、旅客运输八大运输系统开展营运。     

基于港口经济发展的港口竞争态势研究

港口经济作为经济发展的一种地域形态,在我国改革开放以来获得了巨大的发展,但也带来港口之间竞争的日益激烈.本文从港口经济发展带来的港口竞争入手,分析了现代港口竞争的主要内容以及港口争夺腹地货源的竞争;并针对港口竞争新焦点,就发展国际多式联运连接港口腹地的空间纽带进行了阐述.     

大连港集团——全力打造港口综合物流经营人

大连港位居西北太平洋的中枢,是正在兴起的东北亚经济圈的中心,是该区域进入太平洋,面向世界的海上门户。港口港阔水深,不淤不冻,自然条件非常优越,是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里,陆地面积约15平方公里;现有港内铁路专用线160余公里、仓库30余万平方米、货物堆场180万平方米、各类装卸机械千余台;拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等84个现代化专业泊位,其中万吨级以上泊位52个。     

抢抓历史机遇 实现快速发展

天津港滚装码头有限公司（以下简称滚装公司）成立于2004年11月15日,是天津港集团与日本邮船株式会社（NYK）共同出资组建的中外合资企业,也是天津港第一家现代化、专业化滚装船舶和食用油船舶装卸的码头公司。2005年5月开始投产试运营。主要从事进出口汽车及其他滚装货物、食用油的码头装卸、仓储、运输及代理业务。滚装公司自成立至今,生产业务量不断攀升,年吞吐量已大幅突破设计能力。     

大连港集团——全力打造港口综合物流经营人

大连港位居西北太平洋的中枢，是正在兴起的东北亚经济圈的中心，是该区域进入太平洋，面向世界的海上门户。港口港阔水深。不淤不冻。自然条件非常优越。是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陆地面积约15平方公里；现有港内铁路专用线160余公里、仓库30余万平方米、货物堆场180万平方米、各类装卸机械千余台；拥有集装箱、原油、成品油，粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等84个现代化专业泊位。其中万吨级以上泊位52个。     

提高港口铁路运输效率的思考

港口铁路是连接国有铁路与港口之间的桥梁,在港口与国有铁路之间发挥了重要的媒介作用。 随着国家“公转铁”运输结构的调整,铁路集疏港运输比重在日益提升。 如何提高港口铁路的运输效率,是港口铁路运输企业必须思考的重要课题。文章分析了秦皇岛港口铁路运输现状及存在的问题,在此基础上,提出了提高港口铁路运输效率的具体措施,希望为港口铁路运输企业发展提供一定的启示。     

优化有效空间

比利时安特卫普港属于欧洲最大集装箱港.近年来,该港口的货运吞吐量以10-15%的比例上升.中欧之桥栏目记者就21世纪欧洲主要港口面临新的挑战,专程采访了安特卫普港CEO埃迪·布朗宁柯克斯.     

群雄争霸 谁为强者——2007中国港口综合竞争力指数排行榜报告

随着我国经济的不断发展和国际海运量的不断增加,我国主要港口发展迅速,国际竞争力日渐增强,港口间群雄争霸的局面正在形成。诸多港口中谁是强者、谁是弱者,各有什么特点？中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所连续3年对中国港口综合竞争力进行跟踪分析,并对港口竞争能力进行了排名。 2007年．他们综合外商直接投资额、港口投资额、港口集装箱吞吐量增长率、港口货物吞吐量增长率、港口航线、港口装卸率、港口桥吊数、港口泊位数、港口靠泊艘次、港口总资产、港口总利润、港口吃水和港口区位优势等指标．从中国60个港口中遴选出中国最具竞争力的25大港口。通过港口综合竞争力排行榜报告展示出的全新视角．业界人士可以清晰地看到,中国港口在2007年的建设中所发生的深刻变化。——编者     

集装箱港口岸边资源优化配置研究

自从集装箱这一标准化的运输工具运用到物流中以来,作为集装箱运输重要的节点,集装箱港口的研究一直没有间断过。针对集装箱港口岸边资源中最重要的两个资源泊位和岸桥进行了研究。引入了船舶操作状态的概念,通过将船舶分为不同的操作状态,很好的避免了港口资源的闲置和浪费。在建立数学模型后,利用简单的数据进行求解,验证了所研究的效果。     

专业化煤炭港口管理模式提升企业竞争力的研究

港口作为我国经济发展的重要窗口形式,在专业化煤炭港口综合运营体系中,输出港占据着重要地位,连接着煤炭运输体系中的信息流和物流.本文根据煤炭港口管理模式现状及其发展趋势和相关企业竞争力指标,探究专业化煤炭港口管理模式提升企业竞争力的策略.     

滚装通道系统发展现状及市场需求分析

本文调研了国内外滚装船产业发展现状与趋势，梳理了滚装通道系统的应用情况，分析了滚装船通道系统的技术发展趋势，综合滚装船运输需求现状，总结海上运输实践对于滚装通道系统的市场需求和发展方向。     

我国汽车滚装船运输的发展分析

我国汽车工业和汽车贸易的不断发展,带来了对汽车滚装船的旺盛需求,我国滚装船运输面临着良好的发展机遇。论述了我国汽车滚装运输市场的现状,然后以我国汽车滚装运输发展的优劣势为基础,提出了发展我国汽车滚装船运输的对策和建议。     

天津迎接陆桥发展——天津市政府交通委员会副主任刘明哲谈发展天津陆桥运输

天津港地处华北经济中心,与世界160个国家和地区300多个港口有运输业务往来,对沟通我国内陆经济与外部世界的交流起着极为重要的作用。随着90年兰新铁路经新疆边境阿拉山口出境与土西大铁路的贯通,从天津出发连接西伯利亚大陆桥的线路增加至三条。另外两条分别经我国边境城市满洲里和二连浩特出境。早在1979年,天津港就开始办理经满洲里运往欧洲的国际海铁联运业务。1989年8月,天津又率先开展了以第三国转口贸易为标志的经二连浩特运往蒙古乌兰巴托的大陆桥运输。1991年3月,这一线路的第一个过境运输专列成功到达乌兰巴托。随着新疆边境     

港口物流竞争力评价方法研究

环渤海地区是日益活跃的东北亚经济区的中心部分,也是连接欧亚大陆桥距离最短的东部起点。在经济全球化和中国对外贸易猛增的大趋势下,这个地区巨大的发展潜力开始显现。环渤海地区的港口较多,发展港口物流,带动其腹地的经济发展势在必行。本文在研究港口物流及其竞争力内涵的基础上,通过对层次分析法,模糊综合评价方法和主成分分析法的比较,选择主成分分析法建立了多层次港口物流竞争力评价指标体系,对环渤海各港口的物流竞争力进行了实证研究。     

川江滚装码头竞合博弈研究

文章以川江滚装码头作为研究对象,基于"囚徒困境"和"智猪博弈"两种经典模型,对川江多个滚装码头合作的必要性进行分析,并提出码头协调发展的对策建议。     

特定环境港口装卸设施变频器的维护保养

变频器作为港口装卸设施的重要电机驱动器,在海南特定环境条件下,维护保养与否已经成为保障港口企业的门吊、岸桥、场地吊等装卸设施正常运行的关键性问题。通过分析海南特定环境对港口装卸设施的变频器、IGBT及其元器件危害的原因,准确定位其维护保养,识别和组织、实施、创新相应的措施与方法,制度化、规范化其维护保养,确保其安全、正常运行,更好地为港口装卸生产服务。     

供应链金融中网络连接对中小企业融资质量的影响研究

近年来,基于供应链网络开展的供应链金融成为中小企业解决融资难的有效途径。文章基于网络视角,构建了中小企业在供应链网络中的强连接与桥连接通过信息分享影响其融资质量的理论模型,通过对255个调研数据进行统计分析发现：中小企业在供应链网络中的强连接和桥连接均对其供应链融资质量具有正向影响;信息分享是中小企业供应链网络连接影响其融资质量的重要内在机制;环境竞争性对中小企业信息分享与其供应链融资质量之间的关系具有正向的调节作用。