试论电子进程单系统在重庆塔台的运行方案

为提高空管系统安全保障质量和管制工作效率,减轻管制员岗位工作负担,以民航重庆空管分局塔台管制室的实际运行程序为基础,提出电子进程单系统在重庆塔台管制室的运行方案。     

基于空管SMS的风险预警关键技术研究

目前民航各部门正在大力开展风险管理(SMS)建设,从SMS建设中识别出来的危险源一般采用定期管理的方式进行监控,但是这种方式远远达不到实际的需求,因此研究一种方法将危险源库加入风险预警功能,分析这种方法的关键技术,可提高危险源管理效率,促进风险管理开展。文章对基于空管SMS的风险预警关键技术进行了研究。     

基于贝叶斯网络的航空器机坪运行风险预警

为提高航空器机场安全管理水平,降低机坪运行风险,根据航空器机坪运行特点与规章要求建立风险预警体系.基于质量管理理论,系统识别影响机坪运行安全的各项风险;以航空器机坪运行时间变量为导向构建动态贝叶斯网络模型和算法,评估风险发生的概率,确定机坪风险预警指标权重,建立预警等级.最后,以南京禄口国际机场飞机擦挂事件为例进行预警分析.研究结果表明:通过分析机坪运行风险,构建预警模型可实现对航空器机坪运行的定量评估,从而有针对性地提供预警安全对策,降低事故率.     

人民币国际化进程中的金融风险预警研究

文章首先对人民币国际化进程中的金融风险进行识别,在此基础上构建出人民币国际化进程中的金融风险预警指标体系,共六大类24个预警指标。通过研究1995-2014年的经济数据,基于BP人工神经网络模型建立了人民币国际化进程中的金融风险预警模型,并根据2014年的经济数据对2015年的金融安全运行态势进行了预测。预测结果表明我国2015年整体态势处于基本安全状态,其中汇率波动风险预警子系统、国际环境风险预警子系统和资产价格波动风险预警子系统处于警戒状态,表明对我国金融稳定运行有一定的影响。     

基于MC9S12的智能车“电子导游”系统

本文介绍了一种基于智能小车的“电子导游”系统,其使用基于MC9S12XS128单片机为控制核心,采用光电传感器识别路径信息,通过语音模块播放语音信息。通过实验表明,该系统最终实现了自主运行、停靠和定点播放语音的功能。谊设计具有结构简单,易于实现的特点。     

空管国际工程风险管理探讨

随着我国空管的快速发展,越来越多的企业参与到空管国际工程中。文章以某空管国际工程为背景,阐述空管国际工程的风险管理过程,对空管国际工程在生命周期内可能遇到的风险进行识别、分析、评估,采取风险应对措施,从而降低项目成本,保证项目利润。     

基于行业环境风险识别的企业财务预警控制系统研究

企业的财务风险与外部行业环境情况密不可分,为了保证企业的健康稳定发展,需要在识别行业环境风险的基础上建立完善的财务预警控制系统,本文介绍了企业如何建立财务预警机制并进行管理,通过对财务预警管理风险成因的分析,提出基于行业环境识别的企业财务预警控制机理和具体内容,力求对企业的发展提供参考。     

SURF IA在机场场面冲突探测中的应用研究

根据机场场面运行的结构与流程,分析场面监视中移动目标的冲突类型,结合基于ADS-B的SURF IA应用原理建立机场场面冲突探测模型,提出一种基于建立保护区的移动目标冲突探测算法,并且结合模型基于真实的案例分析进行仿真研究.结果表明,SURF IA应用在实际运行中能有效做出告警预测,减少或避免冲突风险,进而提高机场场面运行效率与容量.     

用于场面监视系统的场面图提取技术

场面监视系统是空中管制交通系统的重要组成部分之一。该系统可以通过场面监视雷达监视场面上的飞机和车辆,塔台管制员通过场面监视系统可实现对场面动目标的控制与引导。文章介绍的场面图提取技术是将场面监视系统所需数据从民航局提供的CAD场面图提取并导入的技术。该技术能将民航局提供的CAD场面图等比例地显示在场面监视系统的管制界面上,使管制员可监控全场,有效地减少场面等待时间和放行时间,提高飞机的准点率。     

基于决策实验室分析-解释结构模型的空管运行关键影响因素分析

在民用航空高速发展时期,空管运行过程为重要一环。为研究影响空管运行的关键因素,从人员、设备、环境、管理四个层面,利用DEMATEL-ISM方法构建研究模型,以确定空管运行关键因素。结果显示,空管运行影响因素分为八层,其中,设备的稳定性、设备系统工作环境、本单位扇区开放情况、机场气象信息、危险天气保障能力、安全管理资源投入为关键因素,结合分析结果提出建议与优化措施,为空管运行的发展提供参考。