德国铁路改革与发展模式的分析与思考

通过对德国联邦铁路公司(DB)各主要部门进行为期 3 个月的学习、实地研究与考察,介绍了德国铁路改革与发展现状及所取得的成功经验。对德国铁路采用的公司化运作、企业化管理模式,以及德国铁路员工的工作方式、态度和思想理念进行了分析论述。     

国际联运作业系统的设计与实现

针对原有铁路国际联运作业系统存在的问题,进行新的系统设计,将国际联运作业的业务分为进口货物操作、出口货物操作和过境货物操作三大部分,用不同的模式进行处理。以进口货物操作为例,对操作流程、功能界面和系统安全进行了设计,使大部分业务可以由计算机软件系统自动完成。     

服务区定位与经营策略

正用大众的、发展的眼光对高速公路服务区内涵重新定义,结合当前经营管理模式,充分分析服务区属性及进行受众特性,并对其服务理念和服务方向进行准确定位,科学制定新形势下可持续发展的经营战略,对指导服务区的管理实践具有深远意义。我国高速公路经历了从无到有、从分散到路网逐步形成的发展过程。随着社会经济的发展,人们的出行需求不断增长,高速公路服务区服务保障功能     

报价的技术与技巧

工程量清单报价是投标单位根据施工图纸和技术规范的要求及拟定的施工方法，通过单位分析并参照以住的经验，对工程进行投标报价。工程量清单报价是国际上普遍采用的工程招投标方式，随着我国加入世界贸易组织和相关政策、法规的陆续出台、公路工程已经全面实行工程量清单报价。合理进行报价，对提高中标率有着至关重要的作用。     

铁路运输与区域经济系统相关性与协调性定量评价

交通运输与区域经济是相互影响、相互促进和相互制约的两个系统,两者之间只有形成一种动态平衡协调关系,才能相互促进、协调发展。利用相关性分析与灰色关联度模型对铁路运输与河南省区域经济两个系统的相关性进行了定量分析;对于交通运输与区域经济发展的协调性,运用多维灰色动态协调模型,进行数学建模分析。通过运用多种量化工具,分析结果表明,铁路运输与区域经济发展之间相关性极高,应加强铁路运输适应区域经济发展的需求。根据上述结论,提出相关建议。     

责任会计与按劳分配

责任会计和财务会计工作程序的区别。财务会计按照规定的会计科目,编制会计凭证进行记账、计算、编制报表、分析报告。责任会计,只能根据单位的实际情况,设计自身工作的内容、接受一定数量的原始凭证、会计资料、统计资料进行核算。 在现阶段,多数单位是以考核企业,内部各部门或个人各种经济责任制为主要内容进行核算,管理活动的。对各部门、个人的考核指标制定、核算、’调控、结果的公布,应根据企业单位实际情况,由责任会计负责会同有关部门来完成。 企业单位的经营收入、成本、利润、资金、财务的总体目标是制定各部门、个人的经济责任指…     

成本管理论与高校后勤的独立与发展

高校后勤工作与成本经济的关系有着不可分割的联系 ,为了保证学校工作的正常进行 ,必须探索新的成本管理模式和方法 ,强化成本意识 ,降低管理成本、人工成本、原材料成本 ,能耗成本和质量成本等 ,使成本管理与后勤公司的经营策略有机地结合起来 ,从而获得更大的经济效益     

电子商务与我国货代行业发展

电子商务是利用现代信息技术所进行的商务活动的总称，它是指实现整个贸易过程中各阶段贸易活动的电子化。随着国际互联网技术的发展，依托Internet的电子商务技术主要利用Internet的网络环境进行快速有效的商业活动，从单纯的网上发布消息、传递消息到在网上建立商务信息中心;从借助于传统贸易手段不成熟的电子商务交易到能够在网上完成供、产、销全部业务流程的电子商务虚拟市场，     

铁路建设项目投资控制方法与措施探讨

有效地对铁路建设项目进行全过程投资控制是铁路建设管理的重要内容。通过对铁路建设项目投资控制原则确定,控制方法和措施论述,结合成灌铁路投资控制实例,阐明了铁路建设项目在决策阶段开展主动控制、设计阶段进行重点控制、招投标阶段细化控制内容、实施阶段进行动态目标控制的全过程投资控制方法,是铁路建设项目实现投资控制的有效途径,是促进项目管理科学化的重要举措。     

旅客服务管理理论与应用研究综述

对国内有关铁路旅客服务管理理论与方法研究进行综合归纳,从理论研究到方法应用进行总结和梳理,重点分析了客户关系管理理论、差距分析模型理论、服务补救理论、业务流程再造理论、客运服务质量评价方法和服务质量标准化等方面的研究,指出存在问题和开展应用研究的重要性.     

蔡锷的治军思想与企业管理

蔡锷在治军方面提出的爱兵、以诚治军、尚志、勤劳、赏罚严明、知人善任等主张 ,对我们今天的企业管理具有借鉴价值。     

低成本高效率新型管理理念：简约化管理

在经济全球化的视角下，企业面临着新兴技术层出不穷、千变万化国际市场宏观环境和专业化分工明细、消费者个性化及多样化需求激增等微观外部环境，层峦叠嶂的组织结构、潮水般的信息、层层上报程序等内部环境。在这样的背景下，企业管理者们航行在复杂性管理的海洋里，将更多的精力投入到航行过程，而忽略了目的地。很多大型企业，尤其跨国公司管理从简单开始，逐渐复杂，久而久之，不知不觉掉进“复杂性管理陷阱”。复杂性管理引发企业“责任不明晰、数据支离破碎、决策模糊”等问题，使得企业长期处于“难以掌控、笨拙、高消耗、低效率”的管理局面。要想从这样的管理困境中走出来，需要了解一下导致“复杂性管理”的根源。     

变革管理模式创新管理手段提高牵引供电安全管理水平

兰州铁路局积极探索提高接触网设备质量和变革管理模式。以兰州供电段为试点，从实现生产组织扁平化、设备资料数字化、设备检测现代化、生产指挥程序化、考核手段科学化5个方面进行了实践，在生产指挥、劳动效率、设备质量、现场卡控和安全考核中取得良好效果。     

高速铁路工务管检修质量管理探讨

根据高速铁路运营发展的需要,在分析工务管检修运作模式的基础上,探讨工务养护维修质量管理方法.针对工务养护维修管理存在的问题,阐述基于过程的高速铁路管检修质量体系,并进行高速铁路工务质量管理运用分析,根据过程质量控制参数变化规律,提出高速铁路的线路服役质量规律及控制,使线路服役质量在合理的维修周期与经济的维修成本之下保持良好的水平.     

运用科学管理方法构建安全规范管理体系

阐述了具有广铁集团特色的安全规范管理新体系的基本内涵、目标与主体框架，以制定和实施《岗位规范手册》，规范职工生产作业和管理行为为突破口，全面加强安全基础建设，达到了铁道部党组提出的“规范管理、强基达标”，安全有序可控，基本稳定的目的。     

高速公路隧道养护管理刍议

我国高速公路隧道建设飞速发展，新增里程显著，规模和数量居世界前列。当前，国家进一步加大交通基础设施建设投资力度，给公路建设带来了前所未有的机遇和挑战。隧道作为高速公路交通的咽喉，如何在大规模建设之后，做好其养护与管理工作，使隧道的土建结构、机电设施、交通安全工程保持良好的、经常性的正常运转，同时保障司乘人员的行车安全及车辆快速、畅通行驶，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，已成为现在乃至今后很长一段时间亟须解决的重要任务。笔者从高速公路隧道养护管理的内容、模式、成本核算、制度建设等几方面进行简要阐述，提出了一些具体的建议和措施，以期对我国高速公路隧道养护管理有所裨益。