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相似文献
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1.
于静  王博 《东北之窗》2012,(12):48-49
5月24日,第六届东北腹地暨环渤海区域相关机场航空市场战略联盟会(简称“东北机场联盟”)在大连召开。来自25家航空公司和22家成员机场的110名代表参加了会议。就夏秋旺季和冬春航季航班安排进行了一对一的洽谈。自2009年5月东北机场联盟成立以来,成员机场已从最初的27家增加到35家。联盟成立三年以来。通过机场和航空公司的共同努力,全联盟旅客吞吐量增长36%,航班起降架次增长29.6%联盟内部互飞航线从当初的70多条,增加到现在的151条。抱团取暖、合作共赢的初期目标基本实现。  相似文献   

2.
大连机场走过风雨四十年,从一条单飞沈阳的航线,发展到155条航线,触角延伸到国内、国际百余城市。数字背后,是几代机场人对"一流机场"的不懈追求。脚步不停歇,思路无限放大。4月26日,东北腹地及环渤海区域相关机场航空市场战略联盟第四届年会暨第九届航班洽谈会在大连隆重举行。会上,"大连空铁旅游联盟"和"东北腹地及环渤海地区航空旅游合作联盟"举行了签约仪式,这标  相似文献   

3.
曹捷  砜砜  王瑾 《东北之窗》2014,(22):4-5
正10月29日,第十三届东亚机场联盟高层年会在大连举行,13家东亚机场联盟成员机场的高层和相关代表参加了本次会议。东亚机场联盟于2001年2月成立,目的是促进东亚区内主要机场彼此合作,共同引领区内航空市场的快速发展。2012年11月在第11届东亚机场联盟高层年会上,大连国际机场正式加入了该联盟,成为联盟的第13家正式成员机场,同时也是继北京、上海和广州后中国大陆地区第四家联盟成员机场。目前,联盟拥有成员机场13家,其中包括北京、上海、广  相似文献   

4.
正公司简介辽宁报阅传媒有限公司,是从事经营户外媒体的专业公司。从2005年成立至今一直坚持城市户外媒体的开发与经营。经过多年媒体资源整合,公司完成了从工艺设计和媒体形式多元化的全面升级,包括城市阅报栏、大型楼宇户外媒体、高速公路大型立柱、大学校园媒体、机场候机楼媒体以及大连北站和大连南站站房内媒体,形成了大型户外媒体与地面网络户外媒体相互配合的立体推广模式。  相似文献   

5.
王彦堂 《东北之窗》2011,(12):58-59
5月21日,是东北机场联盟成立两周年的日子。两年来,联盟优势开始得以显现,盟内各机场总航空旅客吞吐量、航班起降架次、联盟机场间互飞航线、联盟机场间互飞旅客吞吐量、互飞航班量等重要指标都得到了大幅提升。尤其是作为机场联盟发起单位的大连机场,在201 0年11月29日年旅客吞吐量迈入千万级机场行列以来,这一迅猛发展势头一直不减。今年1-4月,累计旅客吞吐量、货邮吞吐量、航班起降架次分别为325.1万人次、4.2万吨、2.8万架次,同比增长6.9%、3%、1.4%,距离东北亚门户枢纽机场的目标又近了一步。  相似文献   

6.
经过十余年的发展,2007年12月,重庆江北国际机场年旅客突破1000万,跃升为全国十大千万级别机场,进入国际大型机场前百名。而成为“亚洲领先、世界一流”的大型国际商业门户枢纽机场,是机场人下一步冲刺的目标。  相似文献   

7.
剑指民航强国战略 2010年大型机场联盟的14家机场年旅客吞吐量总和达到3.6亿人次、年货邮吞吐量总和达到915.2万吨、年起落架次总和达到293.7万架次,分别占全国的68%、81%和53%,是中国机场行业的骨干力量,是中国机场的骨干力量。  相似文献   

8.
11月26日-29日,由中国民用机场协会主办的第二届中国机场零售业峰会2008在上海举行。会上就机场非航空业性经营业务、机场零售业差异化服务、品牌连锁店与市区“同质同价”、租金导向型机场与需求导向型机场、机场商业经营场地租金和商品降价等议题进行了研讨。其中,上海国际机场股份有限公司总经理贾锐军的主题:合作共赢一机场零售业可持续发展的必然选择,高屋建瓴的指出了机场和品牌商只有更开放的合作才能共赢,  相似文献   

9.
多机场区域内机场间存在严重的发展不均衡问题,中小机场长期依赖政府补贴维持生存。增加中小机场的市场份额,提高其收益,从而提高其竞争力,是改善多机场区域机场间发展不均衡的有效途径。通过建立两个机场的Hotelling模型,研究发现,中小机场与低成本航空公司进行合作可以降低航空票价、增加中小机场的吞吐量,从而改善多机场区域机场间发展的不均衡。最后利用鲁宾斯坦的“讨价还价模型”对机场与航司进行合作的利益分享机制做了研究,发现机场与内部航空公司合作形成的战略联盟带来剩余利润,两者在分享这一剩余利润时最有利的对策是提高自身的耐心程度,这样不仅可以维持长期的战略联盟关系,最终还可以平分剩余利润。  相似文献   

10.
吴爽 《东北之窗》2013,(8):69-71
没有改革开放和机场人的众志成城,就没有大连机场今天的成就。那么,大连机场40年的历史,就值得认真回顾—— 1973-1983初创发展的10年关键词:艰苦创业 大连机场从1973年开始经历了4个阶段的发展,第一个阶段就是开始建站。1972年10月6日,经国务院、中央军委批准,在空军大连周水子机场建立民航大连站。1973年3月3日,民航大连站正式组建,同年4月6日,大连——沈阳航线开通,从此揭开了大连民用航空事业的序幕。  相似文献   

11.
综合办公室主任、航务科科长、通导设备维护员、高级工程师、中国民航大学高级培训师、民航干部管理学院高级讲师、中国民航专家库成员……有这么多头衔的是何许人也?他就是长海机场的全能型办公室主任李炳军。驻守海岛6年李炳军现任大连长海机场综合办公室主任兼航务科科长。从2007年开始就来到海岛参加机场复航建设工程,机场复航后又主动留在了海岛,转眼已经6年。在海岛上,他身兼数职、无私奉献,圆满完成了各项工作,为机场安全运行"五周年"及东北  相似文献   

12.
根据四川省发改委的最新资料统计,今年四川续建、开工、储备的机场项目总计达10个,包括成都双流国际机场二跑道及新航站楼建设、南充机场扩建、九寨机场三期扩建、西昌机场扩建等,预计总投资近235亿元。在四川省发改委确定的10个项目中,以四川机场集团有限公司作为业主单位的项目,就有3个——成都双流国际机场二跑道及新航站楼建设(总投资137亿元,  相似文献   

13.
沈阳桃仙机场于1990年6月成立,1994年11月更名为沈阳桃仙国际机场。2003年9月改制为沈阳桃仙国际机场股份有限公司,注册资本44970万元。其中辽宁省机场管理集团公司持股61%,首都国际机场集团公司持股35%。公司运营后,对机场发展战略进行了规划,确定从2004年至2015年,把沈阳桃仙国际机场建设成为东北区域枢纽空港。  相似文献   

14.
机场应急救援指挥车是民用运输机场发生紧急突发事件时的现场指挥中心,担负着现场指挥平台,并将事发现场第一手资料实时传送到机场指挥中心和地方应急救援管理办公室的重要任务。指挥车上载有自动化办公设备、视频会议设备、无线高清视频传输设备、照明系统、警示系统、安保系统以及广播系统等,要保证以上众多电气系统可靠高效地发挥作用,就必须有一个可靠的供电系统来为各种电气设备提供源源不断的电力,本文详细介绍了一种大型机场应急救援指挥车的供电系统方案,可以为整个指挥车提供稳定可靠的电力。  相似文献   

15.
王瑾  王博 《东北之窗》2012,(22):44-45
11月20日,大连国际机场集团公司与华夏航空有限公司在大连共同签署了“发展支线航空市场合作框架协议”。以支线为主要合作内容,这在中国国内还是第一次。  相似文献   

16.
王彦堂 《东北之窗》2011,(12):49-49
最近一段时间,大连机场好消息不断:4月份,大连空港物流中心开工建设,大连开通首条直飞欧洲的货机航班;8月份,机场三期扩建工程将会竣工,新机场航站楼将于达沃斯会议前投入使用。届时,机场航站楼总面积从7万平方米增加到13.5万平方米,廊桥从10个增加至18个;9月份,正在筹建中的大连航空公司有望"起飞"。  相似文献   

17.
梁君  吴爽  纪敞图 《东北之窗》2013,(12):44-44
眼下,千万不要试图在大连机场候机楼内做任何违法事情,因为无论在什么位置,每个人的一举一动都会被机场监控管理中心的值班人员尽收眼底。日前,记者跟随大连机场消防护卫中心技术培训分部科长张守峰,实地探访大连机场全覆盖的监控系统。在大连机场监控管理中心正前方,一个由21个小屏拼接而成的监控大屏和多个监控终端,将通道口、国际国内进出港、  相似文献   

18.
本文以大型综合性枢纽机场为研究对象,分析总结了在机场建设和发展过程中可能对周边区域所产生的积极影响和消极影响,探讨了解决对策,旨在为进行机场选址和规划航空城建设工作时提供一定的借鉴,以保障机场的建设发展能够更好地为区域经济发展和改善人民生活水平服务。  相似文献   

19.
何行  徐明昊 《科技和产业》2024,24(5):125-129
基于2013—2021年国内73个中小机场的面板数据,运用DEA(数据包络分析)模型计算机场运营效率,并对面板数据进行回归分析。研究发现,2013—2019年国内中小机场的运营效率呈上升趋势,但2020—2021年受新冠肺炎疫情影响,运营效率显著下降。进一步研究表明,机场补贴对中小机场的运营效率具有显著正向促进作用。虽然机场效率不能直接影响补贴,但机场业务量对补贴有正向显著影响。因此,提出加强对中小机场的政策支持、注重提高机场业务量、建立应对突发事件的机制等措施,以促进中小机场的可持续发展。  相似文献   

20.
2000年至2001年度中国最大的500家外商投资企业(以销售收入计)排序结果不久前揭晓。摩托罗拉(天津)电子有限公司首次超过上海大众汽车有限公司名列榜首,2000年销售收入达312.89亿元。广东移动通信有限责任公司、中海石油中国有限公司、上海上汽大众汽车销售有限公司、一汽大众汽车有限公司、大连两太平洋石油化工有限公司、南京爱立信通信有限公司、浙江移动通信有限责任公司、康佳集团股份有限公司分列3至10位。  相似文献   

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