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限超载,车险能够做什么 总被引:1,自引:0,他引:1
由交通部、公安部、发改委等7部委牵头部署,于6月20日起在全国统一开始了为期一年的联合治理公路货运车辆超限超载行动。此次行动通过全面整顿车辆非法改装,加强路面执法,统一超载标准等多项措施,在全国范围内对车辆超限超载进行集中治理。与以往单纯依靠路面执法手段不同的是,这次治理超载着重于经济杠杆的作用,通过降低通行费和养路费等手段,根治车辆超限超载行为,目的是建立健康、规范、公平、有序的道路运输市场,维持良好的车辆生产、使用秩序和道路交通秩序,确保公路设施的完好和公路交通安全。 相似文献
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本文通过对公路货运车辆超限超载运输的治理,指出货运车辆超限超载运输的危害,提出治理超限超载运输的主要措施,维护运输市场秩序,保障运输经济的良性发展。 相似文献
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国家七部委2004年5月11日联合发文,在全国范围内部署车辆超载超限治理工作。但治理结果不尽如人意。货车超载、人为堵车现象没有得到改善,反有愈演愈烈之势。 相似文献
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《时代金融》2016,(18)
随着市场经济体制不断发展,给公路运输提供了前所未有的发展机遇。首先要明确公路运输对于经济具有先导和基础作用,明确公路运输与经济发展二者之间的共同促进关系:也通过木桶理论、协整理论、计量学的研究,使我们的出了当前我们国家对公路运输和经济发展的适应性研究还处在初级阶段,缺乏足够的能力对评价指标体系进行深入的探究。公路和人一样也是有生命的,超限超载运输对公路的危害极大,严重损害公路的使用寿命。对交通安全、运输市场及汽车生产都造成了极大危害,导致公路运输市场扭曲、诚信度下降,阻碍了现代公路运输市场体系的建立和完善,也严重危及国家和人民的生命财产安全。《公路法》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》都严禁车辆超限超载,但是由于一些运输业主受利益驱动,现阶段运输市场各种矛盾的产物就的超限超载运输,在利益的驱使下使超限超载屡禁不绝。成了"公路杀手"和"事故元凶"。因此要经济得到快速、健康、稳定发展就要彻底整治超限超载。 相似文献
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高速公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。随着国民经济的发展和重点工程的建设,目前公路桥梁所承受的负荷有三个特点①交通量不断增大;②重型车辆增加及超载现象严重;③超限运输的出现和增加。按现在桥梁和运输状况,桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。旧桥加固,以提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务:桥梁拼宽,以满足交通量日益增加的需要。本文结合深圳市梅观高速公路扩建项目介绍在旧桥加固拼宽过程中监理工程师应注意的问题。 相似文献
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黄湘源 《金融经济(湖南)》2003,(12):35-35
如今驾车在高速公路上行驶,发现高速公路已不高速了,一路上不时被慢吞吞的超载货车给堵了路。据说有的10吨卡车载了50吨的钢管,宁愿被罚款也要把高速公路当绿色通道。超载高速使行驶车辆制动性能明显降低,对人身安全及交通安全都带来了极大隐患,对路面也会造成极大破坏。纵观沪 相似文献
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近几年来,伴随着国民经济的不断进步与发展,我国公路建设同样取得了重大的进展。但是,公路建设尽管取得了重大的进展,很多影响公路运营的因素仍然存在,最为典型的便是公路超限超载问题。公路超限超载问题早已经成为影响我国公路使用以及运营的重要因素。新时期新背景下,加强对于公路超限超载现象成因、危害及对策的研究有着重要的现实意义。本文旨在研究公路超限超载现象,针对出现的问题提出相应的解决策略,为我国在公路超限超载现象治理方面的进一步开展提供可行性思路。 相似文献
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高速公路是经济发展的必然产物.中国依靠贷款修路的方式,取得了公路建设令人瞩目的成就,但也引发了一系列的收费乱象,高收费、高罚款、超期收费现象严重,直接推高了我国物流成本和消费品价格,降低了社会福利.本文在高速公路原有收费模式基础上,引入了两部收费法,使收费结构与高速公路使用者的产出相关,证明了此模式可以使政府、高速公路经营者及高速公路使用者三方参与定价,并使各方得到最优结果,提高社会福利. 相似文献
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受我国经济未来将长期快速增长、汽车普及和重卡运输时代来临等因素决定,高速公路车流量在未来3到5年仍将保持高速增长,而行业也将在未来10到15年里呈快速增长态势;因普遍实施计重收费导致维修费用降低,以及成本控制等因素,企业业绩将有较大幅度的提升。 相似文献
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新加坡交通政策研究 总被引:1,自引:0,他引:1
新加坡拥有一套复杂而有效的交通系统,用来为日益增长的交通需求服务。由于受到空间的制约,新加坡出台了一系列包容广泛的交通政策,来平衡交通需求的增长和交通系统的效用及效率。它是一个不断革新技术的国家,在1975年,新加坡启动了亚洲执照计划(ALS);在1990年,又应用了车辆配额系统(VQS);到了1998年,电子公路收费系统(ERP)年成功取代了ALS用以管理交通拥堵。新加坡成功的经验引起了世界上很多大型城市的关注。在2003年,世界上第一条自动化超载重铁路大众快速交通(捷运MRT)系统开始对公众开放,为新加坡解决陆上交通问题的改革书写了新的篇章。本论文回顾了新加坡的陆上交通政策,并重点介绍了它的公共交通系统,以期对中国的大型城市交通政策的制定有所借鉴。 相似文献
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高速公路收费所是高速公路运营管理最基层的部门,收费所管理水平的高低,直接影响车辆的通行秩序、收费管理秩序和文明服务水平。高速公路管理单位应重视收费员队伍建设,抓好收费班组管理,做好经常性管理工作,并完善考核评价体系,注重员工人文关怀,提升管理团队的能力,积极推进规范化收费所建设,提升收费所管理水平。 相似文献
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新加坡拥有一套复杂而有效的交通系统,用来为日益增长的交通需求服务.由于受到空间的制约,新加坡出台了一系列包容广泛的交通政策,来平衡交通需求的增长和交通系统的效用及效率.它是一个不断革新技术的国家,在1975年,新加坡启动了亚洲执照计划(ALS);在1990年,又应用了车辆配额系统(VQS);到了1998年,电子公路收费系统(ERP)年成功取代了ALS用以管理交通拥堵.新加坡成功的经验引起了世界上很多大型城市的关注.在2003年,世界上第一条自动化超载重铁路大众快速交通(捷运MRT)系统开始时公众开放,为新加坡解决陆上交通问题的改革书写了新的篇章.本论文回顾了新加坡的陆上交通政策,并重点介绍了它的公共交通系统,以期对中国的大型城市交通政策的制定有所借鉴. 相似文献
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交通部等7部委自今年6月20日起,在全国范围内对超限超载车辆进行集中治理统一行动,引发连锁反应。据对江西省新干县的调查,此次将为期一年的“治超”大行动目前已经产生了负面影响,汽车信贷遭遇国家宏观调控政策,急需银行建立起快速反应机制,积极有效应对。 相似文献
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针对目前我国高速公路企业的收费方式,提出联网收费下高速公路企业的资金融通模式.以降低企业融资的成本和扩大企业投资的方向,为高速公路企业健康,灵活的发展奠定基础. 相似文献
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交通运输业作为国民经济中的重要组成部分,与国民经济发展有着密不可分的关系。因此保障交通运输安全与流畅,从而确保国民经济的稳定、科学的发展是交通运输相关部门应共同努力的首要目标。超载超限运输对于公路的严重危害以及存在的交通安全隐患一直是影响交通运输稳定发展的重要问题,因此我们有必要加强对它的治理。本文主要从受经济利益驱使的超载超限运输以及超载超限对经济发展的影响、经济学视域下的治理措施来展开综合性的探讨。 相似文献