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创业者看他像投资人,投资人看他像创业者,他是一个介于二者之间的“中间派”。“红杉已投资的500家公司中,近一半已上市和成功退出。”“这些公司总市值超过纳斯达克市场总价值的1/10。”“苹果电脑、思科、甲骨文、雅虎和Google等公司几乎都在早期便得到红杉的支持。”在红杉中国基金创始合伙人沈南鹏向你介绍红杉投资时,虽然这些令人赞叹的故事层出不穷,但是比起听众们的兴奋,你会觉得沈南鹏沉静得像是在讲述别人的故事。红杉的传奇的确是别人的故事,沈南鹏心里清楚,红杉30多年来一系列的成绩属于MichaelMoritz、DonValentine等红杉美国… 相似文献
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24岁的小熊是中通快递公司重庆杨家坪分部的一名快递员,经常要往动物园附近的联发嘉园小区送包裹,业主不在家时,他都将包裹寄存在物管处。可最近一周,小熊送到联发嘉园的包裹接连消失了3个,每次都是小熊自掏腰包赔偿。当"赔匠"当郁闷了的小熊发了一条微博,博文称:"杨家坪联发嘉园怎么啦?圆通、韵达、 相似文献
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G7新风景上市,福田商务汽车聚焦行业用户“定制”;黄海瑞途全国开售,欲借“定制”扭转战局;东风柳汽签约中国邮政速递,为快递行业“私人定制”快递物流车;东风商用车深耕轻客“私人定制”,向中央电视台《水墨中国》摄制组交付3辆由东风御风车型改造的摄影及导演车;福田欧马可推“高效定制体验之旅”……再加上定制公交、定制商务通勤车的热潮,近年来,商用车车企纷纷发力定制市场,缘由何在? 相似文献
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1月24日,一桩快递收购宣布如同猛然投入水中的石子,激起了无数涟漪。外资快递巨头趁势而“进”这一天,联邦快递公司(FedEx Corporation)宣布,旗下联邦快递(FedEx Express)已和天津大田集团有限公司(以下简称“大田集团”)签署协议,以4亿美元收购大田集团在双方从事国际快递业务的合资企业——大田-联邦快递有限公司中的50%股份,以及大田集团在中国的国内快速网络。此事件是自2005年12月22日中国快 相似文献
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中通:在底盘厂之间保持微妙平衡在此之前,中通是没有底盘生产资格的。多年的外购也让中通“购”出了经验——同时采购多家的底盘,绝对不让一家底盘厂商占据了话语的主导权。用他们的话来说,“我们也是上帝”。中通的处境非常的微妙——既不能把底盘厂“得罪光”,还得发展自己的自制底盘。这让中通在获得底盘生产资格事情上非常的低调,不宣传,不张扬。“怕有人给我们找麻烦啊。”用孙东立的话说,“不管我们用谁的底盘,不用谁的底盘,这些厂商都会坐不住的。” 相似文献
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本次车展上中通客车带来了3款产品:博发(LCK6622G6DB)、凯驰(LCK6898H)和阳光(LCK6120G -3)。展品不是最多的中通车型却很齐全,从城市客车到旅游客车,从大型车到中型车,“一应俱全”。并不“赶”北京公交招标“热闹”的中通此次参展,葫芦里到底卖的什么“药”?同时,记者在年初听到这样的坊间传闻:“中通客车在北京可能要把业务重心从客运车型全部转向旅游车型”。事实果真如此吗? 相似文献
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在日前结束的2006北京春季车辆展示会现场,济南公交当场与中通客车签订了总数达178辆的购车协议。此次济南公交采购的178辆车全部为中通LCK6890。不要误以为济南公交属于“心血来潮”或者是现场“作秀”。“我们与中通的合作早在一年前就已经开始了。”济南公交副总经理杨永长表 相似文献
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谈起中通的大型城市客车,恐怕人们首先想到的就是2004年亮相的12米“中通阳光”。这款车曾以精美的内饰和豪华的配置,在2004年全国首届客车大赛上荣获“全国城市客车金奖”。但是由于高档高价,“中通阳光”一直未能成为公司的主打公交车产品。为了尽快迎合全国城市公交市场的升级浪潮,今 相似文献
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记者日前从中通客车获悉,该公司本次参展将以三款成熟车型的升级产品为“主角”,同时推出一款全新的12米低地板快速公交。看中BAAV国际化优势“上海的BAAV车展在客车行业已经形成了一个很好的平台,可以说是目前国内客车行业最好的展会之一。”中通客车企划部品牌管理处副处长孙东立告诉记者,“中通客车 相似文献
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