城市基础设施建设中利用外资的若干思考

开拓政府投入、银行贷款和城市自筹以外的投融资渠道，积极引入外资，是弥补我国城市基础设施建设资金缺口、提高城市基础设施建设水平和经营管理水平的重要手段，进一步鼓励外资进入城市基础设施建设，需要创造公平的市场竞争环境，建立新型投融资体制，创新投资合作方式。     

发挥财政投融资作用促进城市基础设施建设

在城市基础设施建设过程中，有必要重建集权化的财政投融资体系，严格按照公共需要和宏观政策意图，把每年城市基础设施建设的各项财政投融资来源，以及资金使用规模、具体使用项目、各项资金使用的条件和使用收费等等，都象财政预算一样，明细编入计划，即财政投融资预算。那么，财政投融资制度在城市基础设施建设中的运行模式，     

引导更多社会资金参与保障性住房建设

为如期完成“十二五”规划纲要提出的建设3600万套保障陛住房的任务，近日，国家发改委发出通知，要求发挥企业债券融资对保障性住房建设的支持作用，引导更多社会资金参与保障陛住房建设。一是地方政府投融资平台公司发行企业债券应优先用于保障眭住房建设；     

国内外城市基础设施建设融资经验借鉴

发达国家的城市基础设施水平普遍较高，有完备的城市基础设施投融资体制。就西方市场经济国家筹措基础设施建设资金的主要方式而言，主要有政府财政投资、银行信贷、发行债券或公用事业、企业股票上市募集资金、利用私营部门资金、国有企业经营权出让、利用国际金融组织或政府贷款，国外私人直接投资等。     

关于拓展城建资金投融资渠道的思考

城市发展是硬道理，城建资金缺口已成为制约城市建设发展的瓶颈，如何采取有效措施解决这一问题，是当前许多城市正在探索和研究的一项重要课题。笔者围绕如何拓展城建资金投融资渠道进行了分析与探讨。     

运用资本置换理论经营城市——对创新城建资金筹措路子的思考

城市是一定地域的经济，政治和文化中心，对区域经济的发展具有至关重要的牵动和辐射作用。但长期以来，城市建设被公认为是放大了的公用福利事业，由政府包揽包办，计划管理，形成了许多弊端，特别是城建投资总量不足，投融资渠道单一，资本金来源渠道不通畅的矛盾尤其突出，严重制约着城市的建设与发展。因此，如何采取有效措施筹措资金，已成为当前城市建设与发展中迫切需要研究和解决的问题。笔者认为，运用资本置换理论经营城市，是一条解决城市建设资金的有效渠道。     

关于市政基础设施建设资金筹措的思考

城市基础设施建设的资金来源一直是困扰各级各类政府的一个难题，中国如此，国外亦如此，为了解决这一难题，行政官员们、学们无不殚精竭虑，希望能够找到一些良好的方法和渠道，尤其是政府部门，往往希望通过政府的部分资金投入加上一些政策优惠，吸引商业资本进入城市基础设施建设的行列，以起到“四两拔千斤”的作用，大规模带动城市基础设施的投资，那么，城市基础设施建设投资的资金究竟要由何处获得？政府资金是否可起到“四两拔千斤”的作用？下面谈谈笔的一点看法。     

久事公司：以资金管理促内控建设

上海久事公司是政府投融资体制改革和创新的产物。一直以来，久事公司始终坚持政府投资主体的定位，建立了“政府性项目、市场化运作”的模式，进行城市基础设施的建设和管理，并在“创新驱动、转型发展”中，迈向投资运营管理型公司。     

城市建设投融资能力可持续发展研究

随着城市化进程的发展,人们对拓展城市骨架,提升城市品位,完善城市功能的要求越来越高,城市发展建设所需资金越来越巨大,单纯依靠政府投入显然独木难支,如何通过经营城市,变一方投资为多方聚资,变政府包建为全民共建,实现城市建设投融资能力的可持续发展已成为当务之急.     

城市环境基础设施建设资金的筹措

城市环境基础设施在城市经济发展中起着举足轻重的作用,本文在分析城市环境基础设施建设的本质特点基础上,提出城市环境基础设施建设资金可以利用市场机制由私人部门来供给。对国际上比较流行的市场筹资方式进行剖析,提出政府在确定筹资方式的优先顺序的过程中,因受到不同的因素影响而选用不同的优先顺序,并针对我国国情提出促进私人资金参与我国城市环境基础设施建设的建议。     

我国城市基础设施建设投融资现状及对策研究

改革开放以来,我国城市基础设施建设虽取得了显著的成就,但还存在诸如城市基础设施建设投入资金缺口较大、投融资主体单一、投资不平衡、城市建设投资公司的市场主体地位没有真正体现、城市基础设施商品性体现不充分、资金使用效率不高、设施维护运作不合理等种种问题,严重阻碍了新时期我国城镇化推进的速度和质量。因此,必须以投融资市场化改革为目标,通过转变投融资理念,调动生产积极性;通过改革投融资体制,拓宽筹资渠道;通过统筹规划资源,协调发展不同城市;通过重塑投融资主体,理顺产权关系;通过改革价格机制和强化资金管理体制,确保资金合理高效使用;通过创新管理方式,完善管理体制。     

城市建设中准公共物品投融资模式创新研究

由于我国经济持续快速发展,政府投入城市建设准公共物品项目资金将逐年增加,我国城镇城市化速度和规模将有很大的提高。出于投融资改革体制,此领域的政府之外的资金投入金额也逐年呈递增态势。在新市场经济形式下本论文根据目前准公共物品项目的投融资运行模式弊端进行分析,同时探索改善目前模式的方法和途径,有效提升我国准公共物品项目投融资管理的总体水平,使之准公共物品建设更上一层楼。     

企业利用融资租赁方式进行城市基础设施建设的探讨

资金短缺一直是困扰城市基础设施发展建设的首要问题，尤其是资本金的筹措。如何利用行之有效的融资方法，达到筹集城市基础设施建设资金的目的，是摆在各级领导面前的头等大事。近几年在探索社会主义市场经济条件下城市基础设施建设投资新体制的过程中，有关人士都十分重视城市基础设施建设的投融资方式，以寻求最有效的筹措资金渠道。     

城市基础设施建设投融资管理研究

城市基础设施是城市赖以生存和发展的基础.本文分析了当前我国城市基础设施建设投融资管理的现状和存在的问题,建议从建立多元化的投融资格局、改革政府投资的决策和管理方式、积极推进城市基础设施建设改革等方面加强城市基础设施建设投融资管理.     

加快城建体制创新 拓展城市建设资金渠道

区划调整以来，三门峡市城市化进程不断加快，城市面貌发生了巨变。而用于城市建设的主要资金－城市建设维护费却随着城市经济的发展，呈逐年相对缩小之势，2000年底三门峡市本级城市建设欠帐已达2．5亿元。2001年市本级城市建设项目资金需求约为1．6亿元，而财政仅能拿出3000万左右，资金缺口巨大。城建资金的严重缺乏已经开始制约城市的建设发展。     

高速公路网建设资金保障浅议

“八五”以来,为解决高速公路建设资金不足问题,我国逐步摸索建立了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”和“贷款修路、收费还贷、滚动发展”的投融资机制。筹资方式由单纯依靠政府投资,逐步发展到政策筹资和社会融资;从单一的公路规费、专项基金发展到利用银行贷款、向社会发行债券、股票和有偿转让公路经营权以及利用外资等多元化格局,有效地缓解了高速公路建设资金不足的状况,推动了全国高速公路建设的快速发展。我国目前用于高速公路建设的资金主要来源于各种专项税费和财政性资金(如车购税、养路费、国债、地方财政等)、转让经…     

河北省积极推进城市建设投融资体制改革

城市建设投融资体制改革涉及建设、财政、金融、国资、国土、发改、交通、水利等多个政府部门,单靠任何一个部门的力量都难以实施。要解决制约城市建设投融资体制性和结构性障碍,必须打破职能交叉、资源分散、部门利益分割的限制。进一步深化行政体制改革,加强投融资平台建设。理顾政府职能部门与城市建设投融资主体之间的关系,充分发挥财政性资金的杠杆效应,实现资源效益最大化。     

巧妇可为无米之炊──益阳市聚集城建资金加快城市建设的调查

城建资金不足、城市建设滞后，是现代化建设进程中困扰各地的一个突出矛盾。近几年来湖南益阳市为缓解这一矛盾，推进城市建设，进行了很多探索。该市每年城建维护费不足1000万元，而近两年每年实际投入的城建资金2亿元以上。他们的钱从哪里来？有些什么经验？观念一变天地宽益阳市是一个经济基础差、财政底子薄的中等城市，过去每年城市建设维护费仅能维持城建系统职工的人头经费和一些小修小补、在计划经济体制下，城市建设两眼向上，靠上面定项目、给资金，由政府包揽一切，有多少钱办多少事。而且，把城市建设当成居民福利来办，讲投入…     

创新经营城市理念 突破城镇化建设瓶颈

党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》强调要促进城镇化健康发展，积极稳妥地推进城镇化。众所周知，资金紧缺是制约加快城镇化建设的瓶颈。如何突破这个瓶颈？笔者认为，应当创新经营城市理念，广泛开辟投融资渠道，促进基础设施建设和公益事业发展，走出一条在政府引导下，主要通过市场机制建设城镇的新路子。     

城市基础设施建设投融资模式创新的动力机制研究

本文从城市基础设施建设投融资模式创新的推力和拉力两个方面研究了城市基础设施建设投融资模式创新的动力机制。其推力涵盖了宏观经济政策、市场竞争机制、技术创新和金融创新、制度创新和经济全球化等,而拉力则涵盖了城市化进程、巨大的资金缺口和投融资主体自身利益等。