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借鉴丰田经验 推进管理创新 总被引:1,自引:0,他引:1
日本丰田汽车公司1936年第一台汽车问世,比欧美汽车公司起步整整晚了40年,但丰田后来居上,步人了世界汽车三大巨头的行列。近年来,丰田的汽车销量稳居世界第二,净利润连续5年超过100亿美元,远远高于竞争对手。丰田后来居上的奥秘在哪里?丰田竞争力的背后到底是什么?研究、分析丰田的成功做法和经验,对我国加快培育具有国际竞争力的大企业集团,无疑具有积极意义和借鉴作用。 相似文献
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丰田汽车公司是目前世界上赫赫有名的大汽车公司之一。从1984年开始,在世界十大汽车公司中名列第二,仅次于美国通用汽车公司,在今日世界,丰田汽车奔驰各地,随处可见,正如该公司广告所说:“车到山前必有路,有路必有丰田车。” 丰田公司的历史,可以追溯到1933年。那年丰田佐吉的自动纺织机械公司创办了汽车分处。后来,佐吉的长子丰田喜一郎在1938年正式建立丰田汽车公司。同时,也设立了丰田的第一个汽车制造厂,厂址就在著名的爱知县。该县是丰田汽车王国的 相似文献
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2011年,通用汽车超过丰田再次重回世界第一汽车企业的宝座,事实上,去年上半年的通用汽车的销量全球销量为453.6万辆,已经超越丰田;同时,2011年位列第二的也不是丰田,德国大众的销量同样超越丰田,并进一步挑战通用的领先地位。 相似文献
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丰田于今年11月在东京汽车展上推出氢燃料电池轿车,并将在2015年开始销售。丰田预计届时氢燃料电池成本有望较目前下降一半,到2020年再削减一半。丰田将有能力以每辆5万-10万美元的价格销售氢燃料电池汽车。预计全球销量将在5,000—10,000辆。到2020年,氢燃料电池汽车成本将接近插电式混合动力车,并低于电动车。 相似文献
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“召回门”爆发之后,丰田汽车现任社长丰田章男疲于奔走为丰田的过失致歉。这起震惊世界的召回事件影响到的不仅仅是丰田一家企业,本田、日产、铃木和大发乃至三菱等日本汽车公司2010年以来不断发生汽车召回事件,让人们对于日系汽车的制造质量产生了疑问,甚至使得人们对于整个“日本制造”是否如推崇者一贯声称的那么精良也产生了疑问。一向以质量精良著称的“日本制造”正面临着空前的信誉危机。 相似文献
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《首席财务官》2006,(6)
大野耐一先生的《丰田生产方式》可以说是世界制造史上的一大奇迹,这本著作诞生以来,立即风靡全球,被奉为圭泉。作为丰田生产方式的鼻祖,大野耐一被誉为"日本企业复活的教父"。该荣誉至今无人能及。日本人缔造的丰田生产方式(TPS,Toyota ProductionSystem),引起了美国制造业的震惊,震撼性地冲击了美国人塑造的"福特式生产方式"。即使是极为低调内敛的大野耐一,对于自己这本源于第一工作现场的生产管理作品,也极为自信。他说:"如果亨利·福特一世仍然在世的话,必定采用类似于丰田生产方式的管理模式。"美国人在震惊之余,开始反思和学习。麻省理工学院的研究人员,把丰田生产方式总结为"精益生产理念",说它"是一种不做无用功的精干型生产系统"。美国通用汽车利用加州与丰田的合资公司,间接地学习TPS真髓;福特汽车则采取把丰田(美国)公司的员工吸引过来的策略,打造成TPS的福特版,克莱斯勒公司向已经TPS化的福特取经学习;德尔福——这个全球最大的汽车零部件生产商也实施了TPS,行业学习带来的效果是惊人的。在日本也是一样,丰田生产方式正逐渐渗透到日本邮政公社、防卫厅等政府部门,引起学术界的关注,全球汽车业顶级 相似文献
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2003年《汽车金融公司管理办法》以及《汽车金融公司管理办法实施细则》出台后,银监会先后批准了上汽通用、大众、丰田、福特、戴姆勒-克莱斯勒5家外资汽车金融公司从事汽车消费信贷业务。有研究者指出,汽车金融公司的进入,将为2004年国内银行对汽车消费“限贷”后的车市带来“鲶鱼效应”——对广大购车群体来说,多了一个专业、便捷、高效的融资通道;同时,即使仍从银行贷款买车,消费者也会享受到比原来 相似文献
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<正> 2003年8月6日,世界五百强之一的日本丰田自动车株式会社与中国吉利汽车为双方的汽车商标对簿公堂,并被称为是中国入世以来首起汽车知识产权案。本来这是一起很简单的商业经济纠纷案件,只因所涉及的原被告双方的身份较为特殊,而赋予了该案不同寻常的意义。 相似文献
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外资车企在中国新能源汽车市场的步伐正在加快。4月22日,丰田全球首款量产纯电动车型C-HR EV率先在华上市,NEDC续航里程为400公里,该款新车由丰田在华合资公司广汽丰田生产和销售。此外,丰田旗下一汽丰田奕泽纯电动新车和雷克萨斯品牌量产纯电动车型UX 300e也将于4月下旬上市销售。此前,丰田汽车一直在走混动和氢燃料电池的技术路线,丰田以C-HREV为起点正在加速纯电动车的导入。 相似文献
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