用“木桶理论”去经营企业

“木桶理论”是现代管理科学中的一个概念。即指一只木桶的容水量,不取决于构成未桶的那块最长的木板,而取决于最短的那块木板。要使末柄能装更多的水,就要设法改变这块短木板的现状。山东泰安交通车辆厂的决策者们把上述理论引进了企业管理中,要求各级干部善于发现自己负责管理     

导入“木桶理论”开拓思想政治工作新思路

管理学中有一个著名的木桶理论。在新形势下，“木桶理论”为我们做好思想政治工作带来新的启发：木桶理论突出了高度最关键问题，提升整个系统的功能？笔者认为就是要“突出盛低木板的作用，那么板块、木桶的箍、木桶的底又起到什么作用？怎样解决水量，绷紧两道箍，注重三个板块，保住—个底”，即在我们飞行部队突出以飞行安全为中心，绷紧德与法两道箍，提高员工整体素质，保证部队稳定健康发展。     

“短板效应”的启示

美国管理学家彼得·圣吉做过一个实验：即用一些长短参差不齐的木板做成一个水桶，用它来盛水时，盛水数量的多少，不是由最长的那块木板来决定，而是取决于最短的那块木板。这一原理被称为“短板效应”（亦称“水桶效应”或“水桶定理”）。如果将这一原理引入到平时开车，就说明了行车安全不是取决于驾驶人的驾驶技术，     

三个百分百的震惊和反思

按照木桶定律的启示，决定木桶水平的是最短的木板，而不是最高的木板，决定我们出租车行业服务质量和素质水平的不是最优秀的驾驶员，而是最差的驾驶员     

木桶定律

水桶定律是讲一只水桶能装多少水完全取决于它最短的那块木板。对于企业管理而言,这也是普遍面临的一个共同问题,即构成企业整体的各个部分往往有优有劣,而劣势部分却决定着整个企业的管理水平。企业内部各个部分在管理上有优有劣是客观存在的,无法主观强行要求完全一致,但企业管     

发展深圳机场国际航空物流的几点思考

一.要素相关性理论及“木桶效应”理论 任何一个民航机场力求发展国际航空物流都必须充分考虑一系列相关要素,具体包括机场所在地区经济发展情况、国家及地方的货运发展支持政策、货源是否充足、市场组织情况、航空公司运力、航线及航班密度是否合理、代理人经营能力、海关联检单位(特别是海关)的配合、机场方面的地面保障能力及经验等。各要素紧密相关且互相制约和影响,需协调配合才能达到大力发展国际航空货运量的目标,否则极易出现“木桶效应”(即装水量受最短木条的制约)。所以发展航空物流尤其是国际航空物流,首先要科学分析、正确判断和重点解决最滞后的要素(最短木条)。     

爷爷的追求

就在这十八弯坡上，有一段弧形路，路段斜长1000多米，占坡路总长的1／4。坡上紧沿路西有一道石砌围墙圈着3间茅草苫顶的房子。一间为伙房，房内放着两口能盛3担水的黑瓷大缸，一对儿木制水桶，一盘土灶上经常烧着一口盛满水的大铁锅。一块尺把宽丈把长的木板上放着十几摞黑色的大瓷碗，屋内的这些设施是专为过往的车夫提供饮食服务的。屋内正朝门留了一条行人道，夏天，道两边铺满了白白的榆坡席。冬秋季节，榆坡席下铺着厚厚的白麦草，此屋是专供过往的车夫歇息的。     

人文素养和空管安全

众所周知，空管安全是复杂的系统工程，而人是该系统中最活跃、最直接、最具有决定意义的因素。一个人保障空管安全的能力不仅取决于他的业务素养，还取决于他的综合素养。人文素养是一个人全部素养的基础。如果一个人的人文素养缺失或者人文素养基础不坚固，必将会妨碍其他素养的提高。因此，我们非常有必要对人文素养与空管安全进行一些思考、研究和探讨。     

深井阳极对油罐罐底阴极保护电位的影响

本文综合利用电场叠加原理、阳极电场解析公式和阴极电场解析公式以及三个计算实例计算了不同阳极埋深和埋设距离情况下罐底电位．用matlab软件绘制了拟合曲线．通过数据和曲线分析了阳极电场对整个罐底电位的贡献大小以及埋深和距离对阳极电场的影响。得出的结论是阳极电场对罐底电位的影响不容忽视，埋深和距离对阳极电场均有明显的影响，其中埋设距离的影响较为显著。因此在计算中要较为准确地反映出罐底的保护电位分布，不能仅仅考虑阴极电场的影响，还应考虑阳极电场的影响。     

《有知识》的司机

在伦敦当出租车司机，只有驾驶执照是不行的，更重要的是要有知识──对伦敦的大街小巷、名胜古迹要了如指掌，还要能以最短的路程把客人送到目的地。 为了通过“知识考试”，所有报考伦敦出租汽车司机的人都要参加伦敦运输局的严格培训，全部科目都通过考试要两年到三年时间。 伦敦的单行线特别多，专职司机，凭着厚厚一本路线图小册子，左转右转出不了几里地，出租车司机就能以最短的路程把顾客送到目的地。否则他绕圈赚钱太容易了。在伦敦坐出租车可贵了，起价４３８米、１．４英镑（折合１７元人民币），增加一个乘客加４０便士，每件行…     

如何当好高速公路工程的“监官”

公路工程监理工作主要内容是“三控制一管理”，即“质量控制、进度控制、费用控制和合同管理”。三者是对立统一的整体。没有质量的进度，是无效进度，其产品则是“豆腐渣”工程；没有进度的质量．是建设和施工单位的“双亏”工程，不能及时发挥投资效益；没有合理的费用支持，控制和管理，对建设施工更是不可想象的。任何一个环节出现问题都会给工程带来不良后果。     

谁来维护出租车司机的权益：广州的士收费调查

“出租车是一个非常敏感的话题，矛盾比较大，主要问题出在收费上。”日前，广州交通集团出租汽车有限公司负责营运的副总经理杨季良在接受记者采访时，言语相当谨慎。我们并不认为的士司机月入万元——像八九年前那样——是合理的，也不认为的士司机月入两千元——像现在近一半的士司机那样——是不合理的。实际上，行业从业人员的收入高低更多地应该取决于这个行业的市场竞争程度，“合理”与否并不取决于收入的绝对值。经过大范围、细致的调查发现，对的士司机的收费有些量然不透明．不公平，也有一些作法不能让人心服口服。我们还想问：广州的士行业的监管是否到位?有没有必要正视问题、正视矛盾?     

对公路运输企业产权制度改革的思考

一、改制中应注意的几个问题交通运输是一个公益性的行业，其产权制度改革的成败，事关国企改革的全局，只能进、不能退，只能成、不能败。我们既要解放思想，坚定信念，大胆创新，勇于开拓更要全面科学地分析企业现状，充分考虑社会及职工的承受力，讲求实效，稳妥推进。对外，要积极争取努力创造宽松的外部环境对内，要练好“内功”，解决好以下三个方面的问题。     

古桥 人类共同的遗产——首届“中国古桥学术研讨会”侧记

水乡水城的浙江绍兴，因水兴桥，因桥而盛．氤氲水道与座座古桥成为我国千百年的工程传奇的一个缩影。10月30日，数十位桥梁专家共聚“桥乡”，召开了首届“中国古桥学术研讨会”。     

清廉如水勤如牛——朱许华的人生追求

人是应该有所追求的，追求是一种动力。44岁的湖南邵阳市运管处办公室主任科员朱许华就是这样一个充满追求精神的共产党员。他20多年如一日，凭着兢兢业业的工作态度和扎扎实实的工作作风，在平凡的岗位上做出了不平凡的成绩，同志们称他“清廉如水勤如牛”，市交通局党委连续三年授予他“优秀共产党员”称号．     

马路拾遗

“顺风车”搭不得广西容县的邓某是一个聪明人，骑一辆老“永久”自行车出门办事总要找一个“动力牵引”，把手搭在机动车上，既省时又省力。一日出行，邓某又交了好运，正碰上一辆中型拖拉机，于是猛踩几脚追上中拖，左手搭在中拖的厢板上，感到爽极了，一会儿吹口哨，一会儿哼流行歌曲。不过几分钟，目的地近在咫尺了。他想收手活动活动手臂，没料到一甩手戴在他左手的那条银手链“啪”地一声不偏不倚地扣在中拖车厢的铁钩上，像个手铐似的把邓扣在车厢后。他大声叫喊，可驾驶室里的司机全然听不见。邓某只有骑着自行车被中拖“拖”着跑了…     

成都公交的巨变

成都“新三最”，即把成都建设成为中西部地区创业环境最优、人居环境最佳、综合竞争力最强的现代特大中心城市。建设“世界现代田园城市”是成都“新三最”目标的深化，是成都市城乡一体化实践的深化和丰富。     

合法“拒载”与出租车安全

前不久，笔者在旅途中结识了一个西安朋友。交谈中，得知他曾经当过几年“的哥”，恰巧笔者原先也当过一段时间“的哥”，于是有了同行之间的话。我说，“的哥”最大的“麻烦”在于“拒载”。即使是那些有抢劫嫌疑的人，在他“出手”前你也不能“拒载”，否则他一个投诉你就有“麻烦”，“拒载”成了“的哥”的一块心病。还有其他一些，如神经病、醉酒等等“麻烦制造者”，你都不能把他们怎么办。上了车的都是“爷”，碰到这种情况生怕被投诉、罚款，只好赔钱、赔时间、陪笑脸，自认倒霉，我就是“怄”不得这口气才不干了。     

交警执法要讲究语言艺术

语言足我们日常生活中最常用、最重要的人际交流工具。交警是一个“窗口”警种，与人民群众打交道最广泛、最直接、最深入，如何让民警在执勤执法过程中“善于说话”，提高民警的语言表达能力。对于执勤执法规范化的顺利开展及构建和谐社会有着最要作用。     

玉树“虫草季”

每年5月1日至6月20日左右，三江源野生冬虫夏草的产地都有一次12至26天左右的采挖期，专家团队依据当时和往年同期天气冷暖对比情况，将准确预测出最精确当年头草的采挖时间。如今的虫草采挖也有“转场”，是不能连续在一个地方采挖的，得让草地得到休生养息。