论我国企业的跨国技术联盟战略

跨国技术联盟正成为我国企业“走出去”技术寻求战略的一种新趋势。跨国技术联盟的迅速发展是经济全球化给企业创新提出的新要求,以及技术本身发展的综合性、复杂性和不确定性的促进结果。此外,激烈的全球商业竞争和东道国政府的鼓励政策也是技术联盟发展的重要催化因素。深入研究发现,技术联盟能使企业产生创新的外部规模经济效应、安置基地效应、网络学习效应和社会资本促进效应。基于以上分析,我国企业在进行跨国技术联盟时,首先应充分认识和明确技术联盟创新的战略意图,然后通过跨国技术联盟网络与创新学习机制的建立,以及良好社会资本的培养来有效实施这一战略路径的构想。     

齐美尔关系与企业创新：联盟创新网络视阈下的知识效应

齐美尔关系广泛存在于各类群体和组织中,联盟创新网络中的齐美尔关系已成为企业获取外部知识、提升创新能力的重要途径。本研究基于社会网络分析（SNA）理论,从联盟创新网络视角探索齐美尔关系与知识基础、知识多元化、知识流动对企业创新影响的内在作用机制。研究结果表明：齐美尔关系对企业创新具有正向的促进作用;知识基础、知识多元化负向调节齐美尔关系对企业创新的影响;齐美尔关系促进了知识流动,知识流入与知识流出对齐美尔关系影响企业创新都具有部分中介效应,且知识流入比知识流出的中介效应程度更高。因此,企业应积极融入创新网络,充分发挥齐美尔关系效能;深耕熟知技术领域,有效规避负向调节效应;加强知识流入流出,积极发挥知识流动效应。     

外商直接投资与首都经济发展

一、北京外商直接投资经济效应分析现北京外商直接投资呈现来源多元化、经营自主化、产业结构高级化、空间集聚化、功能复杂化等特点。外商直接投资是开放经济系统的重要发展动力,由资本流引起的物质、技术、信息、人才的流动,不仅将对城市经济发展产生全面的直接影响,而且将通过技术、管理以及人力资本的溢出效应,间接影响投资地的经济发展。大规模的外商直接投资,不仅促进了首都经济总量的快速增长,加快了产业结构的调整和优化,促进了北京参与国际贸易的广度和深度,而且还对北京的经济体制改革和企业制度创新等发挥了积极作用。     

首都经济圈创新合作机制与实现路径研究

发挥首都创新资源优势,加强首都经济圈区域创新合作,率先实现创新驱动发展,是首都经济圈加快转变发展方式,打造具有全球影响力的世界级城市群的重要战略举措。文章概述了首都经济圈创新合作现状及存在的市场化创新合作程度较低等问题,提出应构建跨区域、多层次、网络状的首都经济圈创新合作运行机制,整合区域创新资源,促进协同创新。在此基础上探索了跨区域技术创新联盟、飞地经济、总部经济等多种新的区域创新合作路径。     

大学战略联盟价值链及其效应分析

大学之间的合作与联盟是当前高等教育领域的热点教育现象之一。大学战略联盟围绕大学价值链,建立和发展三种类型联盟价值链,即:知识创新联盟价值链、知识转化联盟价值链和资源管理创新价值链。通过合理的大学战略联盟制度安排和有效的管理,大学战略联盟能产生共生态价值链效应、创造大学(人才培养、知识创新、师资管理等)核心价值成长和发展的价值链效应。     

中国技术市场促进经济高质量发展的途径

党的十九届六中全会强调:构建新发展格局、推动高质量发展。技术市场是重要的生产要素市场,作为中国现代市场体系和国家创新体系的重要组成部分,在实现经济高质量发展的过程中发挥着极其重要的作用。鉴于此,本文运用中国2008-2018年30个省份(西藏及港澳台除外)的面板数据,实证检验了技术市场对经济高质量发展的影响途径。研究发现:技术市场可以显著地促进经济高质量发展;科技成果转化效应、产业结构升级效应和研发要素市场化配置效应是技术市场促进经济高质量发展的重要途径。研究结论为政府进一步实施市场导向型创新驱动战略、实现经济高质量发展提供了实验证据。     

大学科技园对区域经济发展的影响——以南昌大学国家大学科技园为例

大学科技园发展至今,已经成为促进区域经济发展的重要力量。本文从理论上对大学科技园的区域经济发展效应作出判断,提出大学科技园是区域经济发展的强大动力。为此,通过以南昌大学科技园为例,分别从品牌建设、技术交易与承办科技活动等方面阐述了大学科技园对区域经济品牌、服务和信息方面的作用。为了进一步完善和推广南昌大学科技园区的做法,提出了相应的政策启示:明确大学科技园服务区域经济发展大局的战略定位;持续坚持经济发展规律,创新服务功能与方式;利用科技入园组建创新联盟,提升区域科技创新能力;突破科技园发展瓶颈,为区域经济提供可持续服务。     

基于技术的校企联盟协同效应分析

以技术合作为基础的校企联盟作为一个新的发展战略,有其广阔的发展前景和发展空间。通过联盟,校企双方均可获得其单独行动时所不能达到的效果,实现互惠双赢。一方面,企业的资金和对市场的敏感性为高校的科研指明了方向,为科技创新提供了有利的条件;另一方面,高校的科研成果进一步促进企业技术的升级改造与创新,使技术能很好地与经济结合,产生协同效应,最终优势互补,达到各自的战略目标。     

数字经济、技术市场发展与高技术企业创新

数字经济作为经济增长的新引擎，对高技术企业创新具有重要影响。本文通过测度2012—2021年地级及以上城市数字经济发展水平，并结合中国沪深A股高技术上市企业年度数据，利用固定效应模型与中介效应模型，从技术市场发展角度出发，实证检验数字经济对高技术企业创新的影响。研究发现：数字经济能够显著提升高技术企业创新能力，且经过稳健性检验后此结论依旧成立；技术市场发展在数字经济与高技术企业创新之间发挥重要中介作用；异质性检验结果显示，数字经济对高技术企业创新的影响在中西部地区更加显著。基于此，提出加快发展数字经济，夯实企业创新基础；完善技术市场，推动企业成果转化；激发区域创新潜能，提高中西部企业竞争力，以此促进高技术企业持续创新发展。     

企业战略联盟的知识资本集成效应

本文论述了通过构建企业战略联盟可以实现技术联盟的聚合效应;技术溢出效应;知识联盟与企业隐含性知识转移;知识联盟与学习和创造新的知识,等内容。     

核心竞争力目标与核电企业战略联盟

科技飞速发展、经济全球化和激烈的市场竞争以及企业组织的快速变革为核电企业组建战略联盟提供了时代背景,并可在资源调整、规模经济、学习能力、经营风险、创新技术方面提升行业价值。构建核电企业战略联盟需从目标、形式、文化和信息系统四方面入手保证联盟的顺利运行。     

核心竞争力目标与核电企业战略联盟

科技飞速发展、经济全球化和激烈的市场竞争以及企业组织的快速变革为核电企业组建战略联盟提供了时代背景,并可在资源调整、规模经济、学习能力、经营风险、创新技术方面提升行业价值。构建核电企业战略联盟需从目标、形式、文化和信息系统四方面入手保证联盟的顺利运行。     

基于核心技术与关键零部件的产业竞争力分析——以中国制造业为例

论文基于产业共性关键技术与标准竞争等文献研究,发现由于创新主体分散、联盟创新动力不足和缺少研发经验积累与资源共享,导致中国制造产业的核心技术知识产权和关键零部件制造能力不足,致使产业发展受制于人,品牌企业利润微薄。论文提出要加快产业技术路线图制定,明确核心技术突破方向与关键零部件创新目标,借助合资企业技术研发平台,协同整合各种创新主体,建立广泛国际与国内技术联盟,加快研发资源共享与海外研发中心建设,跟踪国际前瞻性研究,集中资源构建核心技术自主研发体系,培育核心技术自主创新能力,才能最终实现产业核心技术与关键零部件的突破。     

区域现代农业产业集群发展的综合效应与对策研究——以河南省为例

对于河南这样的农业大省来说,加快发展区域现代农业产业集群,能够产生形成区域竞争优势的辐射效应、促进区域经济建设的引领效应、建成新型"三化"协调发展示范区的强化效应、提高农民收入的帮扶效应等综合效应;而要切实加快发展区域现代农业产业集群,可采取促成"三大认知"、夯实"三大基础"、强化"三大建设"、重视"三大创新"、完善"三大服务"等"五个三工程"。     

业内动态

苗圩出席第31届国际无线电科学（联盟）大会 工业和信息化部部长苗圩8月17日出席第31届国际无线电科学（联盟）大会开幕式并致辞。苗圩表示,目前,中国经济正处于转型升级、提质增效的关键时期,作为中国无线电主管部门,工业和信息化部将坚持走新型工业化道路,进一步创新思路,完善措施,加大力度,加快无线电技术进步和产业发展步伐：一是科学配置、合理利用无线电频谱资源,不断完善频率资源规划,     

数字经济发展促进我国产业结构升级的机理与路径

通过数字经济发展来推动产业结构升级已经成为我国经济发展的重要战略。数字经济发展可以为产业结构升级提供技术创新、产品创新、商业应用模式创新、产业融合创新及需求侧结构创新等支持。然而,当前我国区域经济发展不平衡、数字技术的依赖效应、数字经济的垄断性、企业创新动力不足、复合型数字技术人才供给不足及数字化公共服务体系缺失等因素降低了数字经济推动产业结构升级的作用。基于此,我国应从完善数字经济治理体系,加强平台反垄断,加大需求侧改革,加强数字技术人才培养,加快数字经济与三次产业融合等方面提升数字经济对产业结构升级的促进作用。     

如何加强公铁水联盟港口结点建设

公路运输、铁路运输和水路运输是综合运输体系的重要组成部分。三种运输方式作为现代物流的主要载体，建立联盟，可充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效应，提高能源、原材料等大宗货物运输效率，降低物流成本，更好地满足经济发展对提升现代物流水平的要求，有利于现代物流的快速发展；加快发展公铁水联运。有利于转变交通运输发展方式，优化运输通道布局和运输结构，完善综合运输体系，加强水陆口岸功能衔接、实现货物运输无缝衔接，促进综合运输体系建设，增强运输保障能力，可较为便利地深入到资源腹地和用户群，扩大区域交流合作，更好地促进区域经济协调发展；同时，三者联盟可有效促进节能减排，符合建设资源节约型、环境友好型社会的总体要求，对于加快转变运输发展方式具有重要意义。     

网络经济条件下建立企业技术联盟的效应分析

以信息化为最大特点的网络经济是一种自由竞争的经济形式,它的形成和发展改变了市场竞争的环境,越来越多的企业结成技术联盟来应对网络经济环境下纵深化、加速化和加剧化的竞争形势。研究了网络经济条件下企业技术创新模式的改变,在此基础上对网络经济条件下企业建立技术联盟的效应进行了研究。     

技术创新促进河南经济增长问题研究

打造区域经济创新驱动,是党的十八届五中全会的重要议题。通过梳理技术创新促进河南经济增长的微观机理发现,发挥技术创新在经济增长中所产生的企业规模效应、产业聚集效应和区域结构效应是实现河南创新驱动的现实路径。同时,在此基础上,基于索洛增长速度方程测算河南省1990—2014年,技术创新对经济增长的贡献率,结果显示:技术创新对河南经济增长的贡献率呈现稳步上升趋势,但总体水平偏低,近5年的平均贡献率不足44%,这与到2020年实现贡献率达到60%的目标存在一定差距。最后,提出要从完善制度创新顶层设计、加快自主科技创新、提高创新成果转化效率等三个方面,强化技术创新拉动河南经济增长的能力。     

企业创新联盟业绩评价指标体系的构建

企业创新联盟业绩评价是对联盟进行有效管理和激励的基础。本文针对企业创新联盟业绩评价的特点,建立企业创新联盟业绩评价指标体系,将定量指标分为创新联盟经济效益评价、创新联盟技术效益评价和创新联盟社会效益评价三个一级指标,而将定性指标分为创新管理提升评价、联盟竞争力评价、创新与发展评价、顾客满意度评价和联盟企业的满意度评价五个一级指标。