基于物流服务外包的宁波市绿色物流发展研究

在经济的新常态下,经济的转型必然要求企业加强低碳物流的建设,促进绿色物流的发展,对于制造企业而言实施物流服务外包的目的就是通过"强强联合"将有限的资源集中用于发展主业,节省费用,增加盈利,加速商品周转,减少库存,降低经营风险,可以提升企业形象,从而降低管理难度,提升管理效率,促进绿色物流健康发展。     

论绿色消费与绿色物流的关系

在建设生态文明社会的新时期,探论绿色消费与绿色物流的关系具有非凡的意义。绿色消费需求的存在是绿色物流存在的前提条件,绿色消费的规模决定着绿色物流的规模,绿色消费结构决定着绿色物流的结构,绿色消费的方式决定着绿色物流的方式,因而绿色消费对绿色物流起决定作用;但绿色物流制约着绿色消费需求的实现程度,绿色物流制约着绿色消费结构,绿色物流制约着绿色消费效益,因而绿色物流对绿色消费具有反作用。     

论绿色消费与绿色物流的关系

在建设生态文明社会的新时期,探论绿色消费与绿色物流的关系具有非凡的意义。绿色消费需求的存在是绿色物流存在的前提条件,绿色消费的规模决定着绿色物流的规模,绿色消费结构决定着绿色物流的结构,绿色消费的方式决定着绿色物流的方式,因而绿色消费对绿色物流起决定作用;但绿色物流制约着绿色消费需求的实现程度,绿色物流制约着绿色消费结构,绿色物流制约着绿色消费效益,因而绿色物流对绿色消费具有反作用。     

绿色物流与交通流评价体系的应用简

绿色物流和交通流对环境造成明显危害的同时,也促进了物流行业的健康发展。要建立针对绿色物流和交通流的评价系统,做为考核物流发展水平和质量的标准与尺度,能有的放矢地减少对环境造成的危害,促进健康物流的发展。     

灌口绿色低碳重点小城镇试点示范取得显著成效

灌口镇围绕生态、绿色、山地资源打造宜居宜业的生态环保新城,致力于建设"产业发达、宜居亲和、功能完善、特色鲜明"的集美新城重要组团和厦门西部新城.去年以来,灌口镇通过"点、线、面"的城市绿化美化,努力实施"四绿工程"(绿色村镇、绿色通道、绿色保障、绿色城市);通过转型升级发展低碳产业,推动绿色经济崛起;通过建筑节能低碳的运用,有力促进小城镇生态环境的提升;通过倡导生活方式低碳,提升居民环保意识与生活品质,从而全面提升灌口生态文明建设.     

发展绿色商业 建设生态文明

近年来我国党和政府高度重视经济与自然环境的协调发展,党的十八大报告中进一步明确指出把生态文明建设放在突出位置。绿色商业和生态文明建设内涵一致,发展绿色商业有助于生态文明建设。文章从企业、消费者、社会三个角度分析了促进绿色商业发展的建议。发展绿色商业可以促使企业和消费者贯彻绿色意识,采取绿色行动,促进生态文明建设。     

绿色金融的生态环境效应——双碳目标下粤港澳大湾区的实践检验

提升生态环境质量是大湾区区域协同发展面临的紧要问题,也是双碳目标政策下的现实追求.粤港澳大湾区追求双碳目标下的高质量增长,提升大湾区经济发展的生态效应是关键.分析粤港澳大湾区九市经济增长对生态环境影响的主要因素,进而实证检验绿色金融发展对环境污染治理的影响,结果表明:绿色信贷安排能通过降低第二产业污染排放提升生态效应,...     

基于绿色物流的工业生态化发展模式初探

改变传统工业发展不可持续的有效做法之一是变线性的物流模式为循环性的物流模式,走工业生态化之路。基于绿色物流的工业生态化发展模式要求企业个体实施绿色供应链管理,企业群体朝生态工业园演进,区域层面建设工业剩余物交换网络,社会层面要求推动循环物流的运转。     

中国首都圈土地资源综合承载力及空间优化格局

通过构建评价指标体系对京津冀首都圈土地资源综合承载力及其空间格局进行评价分析,研究结论为:京津冀首都圈土地利用粗放,土地资源集约化利用有较大潜力;土地资源综合承载力水平较低,区域差异明显;土地资源的社会承载力较高,开发建设承载力最低;经济社会承载力与开发建设、生态环境承载力不相一致;山区土地资源开发建设承载力有一定开发潜力。为了提升首都圈土地资源综合承载力,应针对不同区域特征进行空间优化。空间优化格局为北部生态屏障建设区、中部都市功能优化区、东部人口产业沿海集聚区、南部绿色空间优化区。首都圈发展应针对空间格局特征,分区配套土地利用政策,强化土地节约集约利用,改善生态环境质量,促进土地利用的区域协调与合作,从整体上提升土地资源综合承载力。     

辽宁自贸区绿色物流产业法制环境建设研究

随着绿色物流产业的飞速发展,原有物流产业产生的能源资源消耗和碳排放问题逐渐得到缓解,但是由于法制环境建设不完善,造成绿色物流产业发展较慢。因此,文章以辽宁自贸区为例,进行绿色物流产业法制环境建设研究,通过分析辽宁自贸区发展现状后,采用决策实验室分析法和熵权法对辽宁自贸区绿色物流产业法制环境进行评估并获取综合得分。权重结果表明,法治环境可以有效促进辽宁自贸区绿色物流产业发展,因此提出具体优化建议保证其稳定运行。     

推广绿色消费 促进绿色物流发展

在贯彻落实科学发展观的新时期,推广绿色消费促进绿色物流发展具有特别的意义.当前我国推广绿色消费遇到了来自政府、消费者、生产、市场等方面的障碍.为此,我们必须深刻理解绿色消费与绿色物流的和谐关系,采取健全法律法规,加快立法建设;进行全民绿色教育,增强消费者绿色消费意识;发展绿色产品和实行绿色营销;激励绿色产品的研究与开发;畅通绿色产品的流通渠道;规范绿色市场秩序等策略.     

生态文明型物流研究进展

阐述了生态文明型物流的研究背景及其内涵,指出目前生态文明型物流研究主要体现在绿色物流、环保物流、循环物流、逆向物流、生态物流和低碳物流等方面的研究上,对国内生态文明型物流研究进行了概述并做了简评,同时指出进一步研究的方向。     

我国物流仓储管理信息化建设存在的问题、成因及对策分析

"互联网+"时代,网络经济和电子商务的大力发展推动了我国物流经济的蓬勃发展,仓储管理成为物料管理中的重要环节,提高仓储管理水平有助于提升企业的竞争优势,促进物流企业的可持续发展。我国物流仓储管理加快信息化建设有助于提升仓储管理水平与效率,有助于提升物流企业的经济效益。本文首先分析我国物流仓储管理信息化建设现状及其存在的问题,然后分析物流仓储管理信息化建设存在的问题的成因,最后尝试探索物流仓储管理信息化建设存在问题的解决对策。     

基于绿色营销理论的绿色物流实施探索

绿色物流与绿色营销有着密切的关系,在大力建设可持续发展社会的背景下,我国广大企业为了适应社会环境变化,谋求自身长远发展,必须尽快实施绿色营销和绿色物流.文章分析了绿色营销和绿色物流的关系,并提出了基于绿色营销理论的绿色物流实施策略.     

生态文明视域下高职女大学生绿色消费观研究——基于河南省高职院校样本的调查与分析

绿色消费是生态文明建设的题中应有之义。大学生绿色消费观培育是促进我国生态文明建设的重要基础。文章以河南省高职院校为样本,对在校女大学生绿色消费观现状进行问卷调查与分析。在总结高职女大学生绿色消费观存在的问题基础上,通过消费动机、培育环境、知识结构体系、培育方法等途径来改善高职女大学生绿色消费观培育现状。     

绿色物流体系的构建与节约型社会建设

随着经济的发展，环境的恶化程度逐渐加深，绿色物流由于降低成本、节约资源而与节约型社会的建设紧密联系在一起，绿色物流已成为发展的必然趋势。传统物流因运输、储存、包装、流通加工、装卸搬运对环境的负面作用以及信息污染，急需构建绿色物流体系。为此，应树立绿色物流理念，制定绿色物流政策法规，实施绿色物流管理，选择绿色供应商，实现物流活动的绿色化，并重视逆向物流。     

人与自然和谐共生视域下促进大学生绿色消费研究——基于川西北生态示范区大学生的调研

绿色消费是以人与自然和谐共生为价值取向,在消费活动全过程贯彻绿色低碳理念的消费行为。促进大学生绿色消费既是促进大学生自由而全面发展的内在要求,也是建设生态文明及人与自然和谐共生的现代化的客观要求。文章以川西北生态示范区高校为样本,对在校大学生绿色消费现状进行调查分析,在总结分析大学生绿色消费存在的问题及原因的基础上,提出加强生态文明教育、营造绿色消费氛围、健全绿色消费机制等促进大学生绿色消费的策略。     

构筑绿色物流体系实现社会经济的可持续发展

构筑物流体系是实现社会经济可持续发展的基础和前提,不仅如此,绿色物流体系的实现还要借鉴发达国家物流发展的成功经验,建立适应绿色物流发展要求的物流管理体制,增加对新型物流基础设施的投资建设,积极推进物流技术的推广应用,建立与国际物流接轨的标准化体系。     

基于生态文明思想的绿色高校建设研究与实践——以安徽工业大学为例

高校是为国家培养人才的重要基地,在推动绿色发展和生态文明建设中发挥着重要作用。当前在绿色高校建设中存在参与程度不高、管理机制不完善、校园文化氛围不浓等问题。高校要通过加强生态文明教育,培养师生绿色发展理念;加强顶层设计,提升管理效能,推进绿色校园文化建设,实施环境育人。     

基于非期望产出超效率SBM-Malmquist模型的我国绿色物流效率研究

基于绿色发展理念,构建绿色物流发展效率指标体系,运用非期望产出的超效率SBM模型和Malmquist指数对我国绿色物流效率进行静态和动态分析与研究。研究结果表明:我国绿色物流效率整体水平不高,但总体呈上升趋势;区域差异特征明显,呈现出"东>西>中"的格局,但随着时间推移,差异有所收敛;绿色物流发展动态效率整体呈现上升趋势,其中技术效率变化是最重要的提升动力,主要原因在于我国绿色物流发展规模效率的增长。