武汉经济技术开发区货运物流综合运输规划实践

随着我国经济的不断增长,现代货运物流业得到了迅猛发展。实现货运物流的快速高效,交通运输在物流过程中起着至关重要的作用。货运物流中的运输、存储、装卸和配送等活动,连接着生产和消费两端,是城市生产和生活有效运行的重要保障。武汉经济技术开发区(以下简称“经开区”)始建于1991年,位于武汉市西南、长江以北,地处武汉市区三环线和武汉外环线之间。     

铁路货运发展现代物流的研究

随着路网规模的不断扩大和客货分线的逐步实施,传统铁路货物组织方式面临新的挑战。借鉴国外铁路货运基本形式,通过分析传统货运与现代物流关系,指出了铁路货运发展现代物流的基本趋势:积极发展铁路大宗货物运输的物流化;构建铁路物流平台;建设物流中心站作为提供物流服务的重要基地;建设联合运输物流体系。在此基础上,提出铁路货运发展现代物流的优化措施:转变服务理念;优化货运计划编制;优化车流组织方式;积极开发运输产品;实施信息化战略。     

铁路物流企业向现代物流转型发展的思考

在阐述山西太铁联合物流公司在实施铁路货运组织改革后经营格局、人才队伍、配送形式、市场挖掘、专业化程度等面临挑战的基础上,分析铁路物流企业的发展方向和优劣势,从培育钢材、水泥采供物流,培育商品汽车城市配送物流,拓展综合型一体化物流服务,构建山西铁路物流信息网,拓展路用产品供应维修业务等方面,提出企业经营发展的思路及对策。     

合理配置综合运输通道资源

近日，交通运输部部长李盛霖在中国交通发展论坛上强调，要合理配置综合运输通道资源，优化各种运输方式在运输通道内的资源配置。加快建设适应客流特点、便于交通组织、利于城市发展的现代化综合客运枢纽，加强货运枢纽及集疏运体系建设，促进各种运输方式的有效衔接，不断推进客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”。     

乡乡通物流的织梦人

现代物流需要货运资源的高度集中、科学配置、合理运用，而目前我国农村货运的特点是货源分散、运力分散、经营分散、管理粗放，极大地制约了农村物流的发展。河南省新蔡县下岗工人张翠苹开创“乡乡通物流”模式，为服务新农村建设，发展农村物流，开辟农村物流通道，促进农产品和农用物资的流通作出了贡献。     

巧织物流网——山东交运集团物流发展突变

山东交通运输集团（下称交运集团）从1996年就开始着力于传统货运向现代物流业的转型，转变观念，调整思路，整合资源，构筑陆海综合物流体系。目前集团总资产已达11亿元，拥有各类营运车1600余辆、船舶8艘、港口1个、货运场站4处，仓库、货场面积分别达5万、6万平方米。物流业务涉及仓储、配送、普通货物运输、大件运输、快速货运、船代货代、远洋运输、港口经营、多式联运等，为山东省内资源实力、服务水平名列前茅的综合物流服务企业，在国内享有一定的知名度。[第一段]     

金华市打造华东物流枢纽战略研究

2018年12月,国家发改委和交通运输部印发《国家物流枢纽布局和建设规划》,将金华市定位为生产服务型国家物流枢纽承载城市,将金华市(义乌市)定位为商贸服务型国家物流枢纽城市。着力发展物流相关产业、打通物流运输通道、布局物流运输节点、制定物流服务政策、创建物流服务平台、提升物流服务水平、打造物流服务品牌,是落实国家发展规划要求的具体体现,对于建设华东物流枢纽具有重要意义。对此,笔者对金华市发展现状及存在问题进行分析,结合货运需求预测,提出金华市打造华东物流枢纽发展战略。     

确立发展重点 加强政策扶持

沈阳市物流业的发展重点，一是建设物流通道，打破交通各行业的奈块分割，推进多种运输方式有效整合，形成各种运输方式有效衔接。加快哈大铁路客运专线、近海连接营口铁路货运专线的设施建设，提高煤炭、粮食、机电设备等重要大宗货物运输能力。二是建设物流基础设施，加快沈西、近海、沈北等8大物流集聚区公共基础设施和产业设施建设，全力推进营口港物流基地、国药物流、普罗斯物流、保税物流、     

林德叉车 助力中储

中储发展股份有限公司是中国大型综合性仓储物流企业，在各大城市均拥有现代物流配送中心和商贸机构。中储股份的主要业务涵盖了仓储、运输配送、内外贸易、货运代理、多式联运、现货市场、质押融资、物流加工等多项内容，主要业绩仍以仓储业务为支撑。     

从_万元起家到民营物流强者

山东佳怡物流集团于1999年在济南市成立。公司以1．08万元原始资金开始创业，经过13年的发展，业务范围由最初的单一道路运输拓展到零担运输、整车运输、仓储、城市配送、宅配等物流服务，以及物流园区建设与运营、物流技术与信息化服务、金融物流、物流教育等物流相关产业，并于2010年成立佳怡物流集团，实现集团化运作。目前佳怡物流集团已在全国设立1200多家分支机构，拥有汽车4500多辆，仓储面积50多万平方米。     

关于天津市绿色物流体系建设方案研究

在京津冀协同发展的新形势下,北京局集团公司大力推进绿色物流体系建设。从公铁运输结构、运输区位优势、物流业发展规划和绿色物流网络节点划分等方面,对天津市物流运输进行分析,探讨天津市物流体系方案构架。在此基础上,研究天津市绿色物流体系建设方案,即:综合性物流基地节点布局,城市功能性物流节点布局,服务城市配送的物流中心,商品车运输专业物流基地,服务集装箱运输专业物流基地。针对构建城市绿色物流体系,提出天津市政府在规划、财政、交通等方面的政策支持,对城市铁路绿色物流体系建设实施具有示范指导作用。     

鼓励和引导民间投资进入物流领域实施意见出台

国家发改委、公安部、财政部、国土资源部、交通运输部等部委于近日联合出台《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》。《实施意见》提出，积极支持民间资本投资从事社会化物流服务；鼓励民间资本进入快递、城市配送（含冷链）、医药物流、再生资源物流、汽车及家电物流、特种货物运输、大宗物资物流、集装箱、危化品物流、供应链管理、国际物流和保税物流等重点物流领域；鼓励民营企业和国铁企业开展多种方式的物流合作，提高铁路物流运输服务水平。     

基于综合运输体系的道路运输发展策略

在综合运输五种运输方式中．铁路与道路运输方式间具有较强的竞合关系，道路客运应提高出行速霞、改善服务水平、拓展货运业务，道路货运要融入物流运作系统、提高市场组织能力、增强企业全能服务实力。     

“最后一公里”物流障碍的解决之道

城市物流配送,即在城市范围内为众多用户提供的配送服务,是现代物流中一种特殊的、综合的活动形式。城市物流配送系统是整个物流系统的一个直接对用户提供物流服务的子系统,是城市实现物资内外交换,满足居民生产、生活物质需求,保障城市功能正常发挥的“循环系统”,也是缓解城市交通压力、减少运输污染、保护生态环境的重要方式。     

充分发挥铁路作用加快发展现代物流

在我国迅速发展的物流业中,运输是关键的作业环节。铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,在现代物流体系中发挥着重要作用。我国幅员辽阔,内陆深广,大宗物资运输对铁路的依赖性强,铁路要快速扩充运输能力、加快信息化建设、努力提高货运质量、完善物流服务功能、实施物流企业战略合作、积极培育物流服务市场,充分利用各种有利条件,加快向现代物流的拓展。     

关注绿色货运与运输安全 打造货运可持续发展——2013第四届中国货运业年会在京召开

6月18日，由《货运车辆》杂志社主办，中国交通运输协会、中国物资储运协会、德国弗朗恩霍夫物流研究院、华夏物联网中心等单位支持的2013第四届中国货运业年会在北京美泉宫酒店顺利召开。来自货运企业、第三方物流企业、城市物流配送企业、制造企业运输部门、商贸企业物流部门、货运物流园区、卡车及相关零部件生产企业、货运信息技术提供商、投资机构、业内专家、学者等300余人就“绿色货运与运输安全”的主题进行了热烈的讨论和交流。     

改造传统货运 积极融入物流

沧运集团是一家大型公路交通运输企业,在公路运输市场放开后,公司针对市场运价不到位、恶意竞争、黑车运营等情况,制定了“多元经营、外向带动”发展战略,对货运资产进行重组,并提出了建设“多元化、现代化、集团化、国际化”的企业目标。 一、用物流理念改造传统货运 现代物流作为一种先进的管理技术和组织方式,对资源进行优化组合,从根本上改变了企业的运行方式。它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等各方面有机     

企业品牌乃是重中之重

首先,请允许我介绍一下我的公司——荣庆物流:荣庆物流是国家一级货运企业,中国物流与采购联合会常务理事单位、中国道路运输协会常务理事单位。目前在全国拥有53个分公司,备有各类运输车辆1000多台,其中冷藏车辆780余台,拥有各类仓储设施20多万平方米,现已发展成为以冷链物流为核心业务,以山东为后勤服务中心,以上海为运营中心,涉及长途运输、仓储、配送、物流信息服务等业务的现代物流公司。荣庆物流2008年成功服务北京奥运会和残奥会,2009年被评     

发展我国高效的电子商务物流

电子商务中的任何一笔交易，都包含着信息流、商流、资金流和物流。其中物流作为四流中最为特殊的一种，是指物质实体（商品或服务）的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、保管、物流信息管理等各种活动。在电子商务交易中，对于少数商品和服务来说，可以直接通过网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务、软件等。     

我国第三方物流发展的制约因素分析

一、第三方物流发展现状 企业供应链包含供应、制造、分销、配送、运输与服务等环节，突出了外部资源的优化和整合。美国供应链顾问委员会的分析资料表明，在供应链管理中，定货管理和物流管理分别占供应链管理成本的40％和30％。这意味着在订货和物流环节存在很大的成本节约空间，物流成本是仅次于制造过程中的原材料费用或批发、零售的成本。