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《航天工业管理》2005,(10)
NASA公布重返月球计划NASA局长迈克尔·格里芬在2005年9月19日公布了新的月球计划,表示NASA有信心在2018年发射并继续人类的月球探索。这项耗资1040亿美元的计划将使用与“阿波罗”号相似的运载工具,将4名航天员送往月球表面并在月球上停留7天。NASA 的乘员探索飞行器(CEV)可以携带6名航天员前往国际空间站, 或是按需要进行自主飞行提供补给货物。NASA公布重返月球计划NASA局长迈克尔·格里芬在2005年9月19日公布了新的月球计划,表示NASA有信心在2018年发射并继续人类的月球探索。这项耗资1040亿美元的计划将使用与“阿波罗”号相似的运载工具,将4名航天员送往月球表面并在月球上停留7天。NASA 的乘员探索飞行器(CEV)可以携带6名航天员前往国际空间站, 或是按需要进行自主飞行提供补给货物。 相似文献
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据美国航天网2009年5月1日报道,NASA开始首轮裁员,并将在9月前最终取消900个岗位,因为NASA将在2010年恢复航天飞机舰队的退役计划。 相似文献
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关于经费估算中涨价因素影响的探讨朱毅麟(五院)根据国外资料,美国1971年决定研制航天飞机时,预计总研制经费为52亿美元。到1981年研制计划完成,实现首次载人飞行时,实际统计结果为99亿美元。是否比预算超支了47亿美元,即90%呢?当然,不能这样看... 相似文献
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《航天工业管理》2001,(6)
NASA着手新一代载人飞船的研制 2 0 0 1年 5月 1 7日 ,NASA与 2 2家航天公司签定了一项合同 ,开发研制新一代载人飞船。合同金额为 48亿美元 ,研制时间为5年。这是航天发射计划的第一步 ,该计划旨在组成两级可重复使用飞船舰队 ,在 1 2~ 1 5年内取代现有的航天飞机。与现有航天飞机相比 ,新的载人飞船运行经费将降低1 0倍 ,而安全性增加百倍。波音公司赢得了 1 36亿美元的最大订单 ,研究火箭的构架、推进和飞船系统。Kistler航天公司获得1 35亿美元的合同额 ,进行飞行验证和材料实验 ,比如热防护材料。普惠公司将开发… 相似文献
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《航天工业管理》2001,(2)
美加紧改进航天飞机 到 2 0 0 1年 4月 1 2日 ,美国航天飞机“工龄”将满 2 0年。为保证这种高超音速航天运输工具能安全使用到 2 0 1 0年以后 ,美国航宇局正在继续推进一系列技术升级计划。从现在起到 2 0 0 5年 ,该局将花近 1 6亿美元对航天飞机系统进行各方面的安全性改进。该局还将另外拿出 6 3亿美元改进肯尼迪航天中心的检测和发射操作工作。 1 986年挑战者号失事后 ,美已对航天飞机进行了数百项安全方面的改进 ,新的改进措施将使它能安全运行到至少 2 0 1 2年。现已得到初步拨款的4项重点改进措施是用电辅助动力装置取代为轨道器… 相似文献
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4、国家航空航天局斯坦尼斯航天中心(NASAJohnC.StennisSpaceCenter)斯坦尼斯航天中心以前叫国家空间技术实验室,现在是NASA的主要大发动机试验基地,包括航天飞机主发动机的研制试验。斯坦尼斯航天中心同时还是NASA遥感成果商业化的主要中心,协助各公司进行环境咨询、陆地使用规划和自然资源管理。斯坦尼斯航天中心负责NASA的火箭推进试验(包括航天飞机发动机和轨道器推进系统试验及未来运载器推进部件试验),它实验了“阿波罗”飞船的F1和J2发动机及“土星”-5运载火箭。航天飞机的所有主发动机在飞行前都要在该中… 相似文献