空中交通管制安全管理研究

如何提升空管安全管理，使安全管理适应民航系统的发展，发挥安全管理的效能成为了空中交通管理局研究的一个重要课题。本文首先概述了国内外空管安全管理的发展现状，然后从主要因素和间接影响因素两方面重点分析了影响航空安全和空中交通管制安全的诸多因素，并在此基础上说明了空管安全管理的基本概念，阐述了空中交通管制安全管理的政策和策略，最后通过分析空管文化的维度，以及研究安全文化与安全管理的相互联系，论述了以人为本，以安全文化为核心的空管安全管理体系的构建。     

空中交通安全风险管理系统的构建与运行研究

安全管理体系（SMS）是国际民航组织在新世纪提出的重大举措。旨在提高空中交通的安全水平，创建安全的航空环境。结合我国《民航空管安全管理体系指导手册（试行）》及前人所取得的相关研究成果，提出了建立集风险识别、风险评估、风险控制、指标预警为一体的空管安全风险管理系统，并研究了其构成及运行流程。研究目的在于帮助我国空管系统顺利实现SMS中的安全管理程序，保障我国民航又好又快地发展。     

交通流量增长下的空管安全预警系统研究

随着我国民航运输量的不断增长,空管安全面对的挑战也越来越大,在这样的前提下要进一步完善空中管理体系,加强安全预警系统的研究,才能保障民航运输的安全性。空管安全预警系统的研究,具体就是要构建空管安全风险动态预警模型,在研究与实践的过程中,逐渐形成完善的预警系统,实现预警系统动态性和安全性的提高。文章将围绕空管安全预警系统展开详细研究。     

关于空管安全风险耦合理论的研究

文章简述了空管安全风险含义的，分析了空管安全风险的特征，并根据空管安全风险的特征和分类，对空管安全风险耦合的基本理论进行了着重阐述。     

空管中人与人关系浅析及其对策

全民航发生的空管安全问题，一直以来，人为原因始终占首位。通过大量的事例的整理、研究发现，造成人的错误的因素有多种，包括人和硬件、人和软件、人和工作环境以及人和人之间的客观因素。前人对各种人为因素都做了具体和专业的分析并提出很好的解决方案，对空管安全的建设起到了很大的推动作用。在此，笔者借鉴前人的宝贵经验，主要通过空管人为因素中人与人的关系为切入点来分析如何更好的进行空管安全建设和保障飞行安全。     

雷雨天气下的管制指挥协调

雷雨大风是一种灾害类天气，不仅对航空器的运行造成极大的安全隐患；而且给空管部门的管制指挥协调带来相当的困难。本文从空管部门的角度分析雷暴天气的特点及其对空管部门管制指挥的影响。在雷雨天气条件下加强和气象部门的协调；保持与机组的信息相互通报；及时了解机组意图，实施特殊奈件下的指挥以及与相邻扇区的特殊移交。进行必要的流量控制，缓解管制扇区的压力。在保障空管安全、航空器安全的前提下，最大程度的保证舨班正点正常运行，杜绝安全隐患。     

浅析空中交通管制中的人为因素

安全是民航工作的永恒主题，空管安全工作也一直是民航工作的重点，而要保证空管工作的安全关键就在于人，因此正确地认识和解决空中交通管制中的人为因素问题，对我们保障飞行安全至关重要。本文从分析管制员在工作中易产生差错的原因入手，提出一些降低管制过程中人为差错发生概率的合理建议，以更好地保障空管安全工作的顺利进行。     

空管安全风险耦合理论探析

空管属于高技术、高负荷、高风险的行业,只有全面的识别空管的各种风险,才能制定更加科学合理的风险防范策略来降低和规避空管风险.通过对空管安全风险含义的阐述,分析了空管安全风险的特征,并依据空管安全风险的特征和分类,重点阐述了空管安全风险耦合的基本理论,构建了全新的空管安全风险图示模型.     

基于结构方程模型的空管安全风险主导因子分析

随着民航业的高速发展,航空运输量递增,空管机构犹如重任在肩。为此从人-机-环-管四方面对空管安全风险因子提出假设,通过问卷调查搜集样本数据并建立空管安全风险因素间的关系模型,以验证筛选各维度的主导因子。研究结果显示,四个维度均与空管安全风险显著相关。其中人员风险因素对于空管安全风险的影响程度最高,而团队合作不利是人员风险的最关键因素,尤其体现在管制员之间的移交和协调。该研究旨在明确空管安全风险因子的主导次序,以提高安全风险管理的针对性与有效性,促进民航业持续健康发展。     

有关空中交通管制安全管理体系构建的研究

文章概述了建立空管安全体系的意义，介绍了其组成和结构，并结合自身工作经验，进一步就空管安全管理系统的各项内容的含义进行了具体的分析。     

空中交通管制“安全第一”价值观与人为影响因素

在民航空管系统一体化改革完成后的今天，探讨民航空管“安全第一”价值观的管理具有重要的现实意义。本文主要围绕“安今第一飧值观”与管制员的工作经验、技术能力、心理素质等方面对人为因素进行简要分析。     

年轻管制员队伍中学习型组织的构建

近年来，空中交通流量的增长给空管安全运行保障带来较大的压力，如何带好年轻管制员这支队伍成为空管持续安全发展的关键。本文通过研究探索，在年轻管制员队伍中分自主学习、自主管理、团队学习和团队管理四个模块来构建学习型组织。     

中小机场空管人员专业化发展对策分析

空中交通管制是交通运输行业体系的重要组成部分,是保障飞行安全,促进航空业健康发展的有力保障。这就对空管人员的知识技能和专业素质有着较高的要求,只有这样才能保证航行的安全。主要介绍了当前我国中小机场空管人员的现状,并分析了如何对空管人员进行相关的培训工作,以期为空管人员的专业化发展提供建议。     

空管系统人力资源开发初探

空中交通管制作为民航重要组成部分。其主要职责是保障空中交通安全，维护空中交通秩序，加速空中流量。快速增长的飞行流量使得现行的空管运行管理模式和人力资源管。理手段已经明显滞后于民航事业的发展，管理模式的改进和创新已经显得刻不容缓。本文对现代空管系统人力资源开发背景做了初步分析，提出了具有专业适用性的人力资源开发的基本原则，并简要概述民航空管系统人力资源开发规划方案。     

民航安全管控下的“三心二意”策略

随着民航事业的高速发展,空中交通流量地不断增加,空管安全备受关注。作为一名空管人,我深知空管事业产出的只有“安全”。因此,如何做好空管安全保障工作,是我们每一个空管人关注的话题。每个人都知道飞行安全保障工作容不得一丝一毫的疏忽,它关系到人民生命和国家财产安全,只有全身心的投入工作,才能发现各类细微的安全隐患,防患于未然,确保飞行安全。经过多年工作经验总结,我们摸索出了一套“三心二意”保障设备运行的模式,为飞行安全提供保障。     

论中国民航空中交通管制安全管理

本文通过中国民航安全管理理论引入了空管安全理论研究,阐述了当前空管安全管理的现状,总结并展望了空中交通管制安全管理的发展前景。     

浅谈如何杜绝空中交通管制人为因素影响

伴随着我国经济的高速发展,民航运输业得到了良好的发展机遇,全国飞行流量以8％ ～ 10％迅速直线增长,而空中交通管理也将面临着更加严峻地安全考验,在空管运行中人为影响会将进一步突显其不确定性与难控性,因此人为因素将成为影响空管安全的主要因素.本文会从空管人为因素的主要成因、空管硬、软件规范管理、管制从业人员资质建设、从业人员健康教育心理分析四大方面着手进行论述.     

我国民用航空空中交通管理的发展

本文阐述了我国民航空中交通管理（简称空管）系统的现状、发展和需求，新航行系统的基本框架和过渡实施的总体设想。提出：我们要立足我国国情和实力，大力开发和应用数字数据通信技术、计算机网络技术、卫星导航和定位技术、空管自动化集成技术等，以全面实现空管系统在更安全、更可靠、更准确和更快捷服务的基础上的大发展     

军民融合提升空管应急处置能力策略研究

近年来,深化拓展军事斗争准备和应对抢险救灾等非战争军事行动都考验着我国的空管应急处置能力。从应急处置实践看,我国空管应急处置能力与经济社会发展和国家领空安全需求有差距,与发达国家相比也存在一定的差距。如何缩短差距,要走军民融合道路,从体制建设、法制建设、能力建设以及物质基础建设共享等方面入手,尽快构建适应新形势新任务需要的空管应急处置体系,尽快提升国家空管应急处置能力。     

空中交通管制服务风险管理初探

随着中国民航飞行流量的持续高速增加,空中交通管制服务的安全风险已进入高压期和多发期,风险一旦失控,就意味着事故的发生或可能发生。我国空管风险管理还处在起步阶段,在管理体制、管理思想、管理理论等方面都还存在明显的问题。将科学的风险管理方法引入空管安全管理之中是未来空管安全管理模式的必要之举,建立科学的风险管理体系,将使安全管理水平持续大幅度提高,事故和事故征候率将大大降低。本文主要针对当前的空中交通管制服务风险管理进行初步的分析和研究。