拆船知识浅谈(四)

我国对拆船行业十分重视,李鹏总理指出“拆船工作应是我国的一项长期政策”,“拆船可以作为我国钢铁资源的一个补充”,“对拆船行业,国家主要是拿到钢材,就不一定从这个行业拿多少财政收入”。拆船业又被称为“无烟的钢铁工业”。从1983年到1989年的7年来,我国共进口废船近600万轻吨,获得拆船板400万吨,废钢120     

拆船知识浅谈(三)

废钢船质量的好坏,直接关系到拆船企业的经济效益。应从三个方面来衡量废钢船的好坏:一是获得金属量的多少及其质量的好坏;二是拆解过程的难易程度;三是污染物的多少以及处理污染物所花费的代价。所谓质量好,主要看三点:板材比例高,板材厚;锈蚀少;有色金属含量高,其经济价值高于黑色金属,铜的价格要高于拆船板价的10倍,含铜量增加1%,相当于拆船板增加10%,所以选择废船时要注意是否有铜制的工作螺旋浆和备用螺旋浆、备用尾轴(轴套简是铜制的)。焊接结构船在拆解时明显优于铆钉结构船。     

拆船知识浅谈(五)

拆船作为一个行业,自然有章可循,虽然没有特别精密的设备和高深的理论,但是只要管理得法,工艺合理、技术精湛,就能获得显著的经济效益。现将拆船业的基本业务作一介绍: 购买废钢船的计量单位是轻吨(DT)或轻长吨(LDT)。这是船只建造时的重量,以设计图纸为准。其他如总吨位、载重吨、净吨位等都     

浅谈废旧钢材和边角余料的利用

废旧钢材和边角余料,通称为废钢铁。废旧钢材和边角余料的利用是我们国家长期坚持的“勤俭建国”方针的一项重要内容。“先利用,后回炉”是节约钢材的一种好办法。它是指把可以直接利用的废钢铁,从废钢中挑选分离出来,经过整理加工直接用于生产和维修。确实不能利用的再回炉炼钢。随着钢材供求关系的变化,在废旧钢材和边角余料的再生利用上     

提高拆船量是开发废钢资源的办法之一

本文是交通部上海船舶运输科学研究所副研究员陈国虞同志1985年1月12日在“冶金部废钢铁利用情报网会议”上的发言摘要。全文的题目是:“成倍地提高拆船量和拆船废钢收益的办法”。     

磅差处理方法浅议

物资再生企业经营范围主要有废钢铁、废有色金属及各类钢材等。这些物资在出入库和盘点过程中都要过磅计重,以吨为基本计量单位。由于途耗,计量器具的误差,检斤人员的操作手法等差异,供需双方检斤数量往往不一致,在此谈谈我们的磅差处理方法。1.钢材。用废钢串换的钢材和议价购进的各类钢材,合同多数规定以钢厂检斤为准。金属材料除厚钢板或定尺、倍尺交换的型钢按理论换算计重外,大都按实际检斤数量计重。按理论换算金属材料重量时,可先测出该材料的总长     

回炉碳素废钢价格探析

废钢铁市场放开以来,废钢价格大都是随行就市。串换钢材有的采用调拨价兑调拨价,也有的采取废钢调拨价兑换钢材地方价,废钢市场价格形成了“多轨制”。双轨制也好,多轨制也罢,市场废钢价格如何反映价值?现就回炉碳素废钢(以下统称废钢)市场价格作一点剖析,供同行和物价管理部门参考:一、多种因素造成废钢价格长期偏离价值随着废钢计划管理体制改革,市场废钢价格冲破了多年来困家单一价格的格     

简讯

上海笔尖厂坚持二十四年回收利用不锈废钢生产冷轧钢带上海笔尖厂1958年以前生产的沾水笔尖用的不锈钢带,全部依靠进口。该厂于1958年开始试验同纲种1Cr18Ni9不锈废钢返回冶炼生产,并轧制成各种规格冷轧不锈钢带,经努力实践获得成功。1959年至1982年上半年计24年间,共回收利用不锈废钢24,763吨(含本厂返回6191吨),熔炼成不锈钢锭21,914吨,轧制成各种规格不锈钢带13,358吨。近10年来平均     

汽车板、船板和油井管市场基本面分析

从上海大众汽车厂、上海造船厂和华北油田来的信息,汽车板、船板和油井管供应和产品质量状况有如下几个特点:１随着钢厂工艺装备和技术水平的提高,产品质量对用户要求的适应性明显增强,用户使用国产钢材的比例逐年提高。造船厂年需７万吨船板和４０００吨船管已基本上由国内供应。上海大众各型轿车用约占轿车用板８０%的里板基本上由宝钢供应。华北油田使用的石油套管,有３０%是天津钢管公司、成都无缝厂和包钢供应,宝钢油管基本上能满足用户要求。２钢材价格和服务的因素占重要地位,用户选用钢材多元化。随着国内钢材市场供求平衡和国际国…     

浅谈废钢铁计划管理体制的改革

一、废钢铁的地位与作用。废钢铁是冶炼优质钢和合金钢等不可缺少的重要原料。电炉炼钢要吃废钢80%以上。目前全世界大约有45%的钢是用废钢铁冶炼的。工业发达的美国、苏联和日本,每年产钢一亿多吨,大部分也是靠废钢铁。每回收利用一吨废钢铁,等于节约铁矿石4吨、焦炭600公斤、石灰石300公斤、氧气70立方米、运力7吨。据国外研究表明,用废钢铁比用矿石炼钢能节省原     

报废汽车中黑色金属的回收

1　汽车的类型及其材料构成　　汽车有三大类型 :客车、货车和轿车。汽车的主要材料有金属材料、塑料、橡胶、玻璃、油漆等。废汽车的金属材料组成见表。表　废汽车的金属材料组成项目轿车卡车公共汽车Ｋｇ/台 %Ｋｇ/台 %Ｋｇ/台 %生铁 35.7 3.2 50 .83.3191.13.9钢材 871.2 77     

近10年内我国应建立国家废钢储备机制

去年由于国际上石油价格飚升 ,连工业发达的英、美国家都采取了应急措施 ,纷纷研究节能及改变能源消耗结构之道 ,美国甚至动用了国家的储备原油。这对象我国这样依赖国外原油越来越多的发展中国家 ,影响甚大 ,于是有识之士呼吁要建立国家原油战略储备。废钢铁是国际上公认的载能物资。历史上数次中东石油危机 ,均波及废钢价格的狂涨 ,所以我国早有专家提出要建立废钢的国家级战略储备 ,否则 ,废钢价格的波动对钢材成本及入世后的钢铁行业的竞争都极为不利。鉴于我国地域辽阔 ,所以国家级的储备场地要因需而设 ,废钢资源要定期流动 ,尽量一步…     

江苏省物资再生协会江苏省苏物拆船有限公司

江苏省苏物拆船有限责任公司系省属国有流通企业，是江苏省惠隆资产管理公司旗下的子公司。公司主营废钢购销和废船、废车拆解业务。企业领导班子积极应对市场变化，坚持以市场为导向，以经济效益为中心，以突出经营废钢、废车业务为主业，大力拓展新业务，实现了销售额和利润逐年增长。     

江苏省1990年废钢铁生成量的测算

废钢铁资源的构成,主要有钢铁企业自生废钢回收、钢铁材料加工产生的废钢回收、固定资产钢铁制品折旧回收、拆船废钢铁回收及农用、民用金属制品产废回收等几部分组成。根据社会主义的计划经济指导市场调节的要求,为了进一步有计划地搞好对废钢铁的回收利用、综合平衡及统筹安排,笔者参照冶金部规划研究院的有关资料及回收系统通常测标定额,以江苏省为例,对1991年废钢铁生成量进行综合测算,供有关方面参考:     

全球第二届拆船大会在荷兰鹿特丹举行

由荷兰交通部组织的全球第二届拆船大会于 2 0 0 1年 6月 2 5日在荷兰鹿特丹举行。国际海事组织、国际劳工组织、绿色和平组织等有关国际组织出席大会并讲话 ,一些大的船东、船经纪及世界主要拆船国家的代表也应邀参加了大会并作大会发言。应大会组委会的邀请 ,中国拆船协会会长严鹤鸣、秘书长黄兆立于 6月2 4日赴荷兰参加大会。全球第一届拆船大会于 1999年 6月在荷兰阿姆斯特丹召开。此次是我协会第一次参加国际拆船大会 ,旨在了解国际拆船动态 ,宣传我国的拆船业 ,扩大我国拆船业在国际上的影响。严会长在会上作了十五分钟的演讲 ,主要是…     

略论合金废钢的管理(一)

依据化学成份,废钢中除 Fe 和 C、Si、Mn、P、S 五大元素外,尚有一种或多种其它合金元素的废钢叫做合金废钢。废钢中 Mn、Si 的含量超过一定量时也叫合金废钢。在合金废钢中,合金元素的总含量<5%的,谓之低合金废钢;合金元素总合量为5～10%的,谓之中合金废钢;合金元素总含量在10%以上的,谓之高合金废钢。合金废钢中一般含有的合金元素有Cr、Ni、W、V、Ti、B、Nb、Co等。这些合金元素来源于炼钢和铸钢中的     

印度、瑞典、匈牙利、丹麦等国家金属回收利用概况

(一)印度的废钢概况对印度的废钢工业无法进行予测,影响它的因素是政府政策的变化、能源危机、降雨量钢产量、和政治形势等。印度政府国营钢铁联合企业(钢厂)利用本厂炽热金属和返回废钢而不外购市场废钢。钢产量的增加或减少不直接影响废钢价格,但只要国营钢厂生产下降,私营电炉炼钢的小型钢厂的生产就上井,从而影响废钢的收集和市场价格。     

湖南工业走向世界的关键

产品是工业生产活动的最终成果,是工业技术水平的和管理水平的综合反映.湖南工业走向世界,最主要的标志是产品走向世界.从目前的情况来看,湖南工业产品水平还不高,竞争力还不强.一是中低档产品多,高档产品少.比如钢材产品中,线材和普通钢材占77%,板管只占14.2%,比世界先进水平60%低45.8个百分点;水泥产品中以普通水泥为主,525＃水泥仅占15%,特种水泥更少;60%的纸是普通文化用纸和包装用纸,平均每吨纸的利税比全国低25%;80%以上的玻璃是普通平板玻璃,浮法玻璃只占14.5%;成套瓷和艺术瓷只占20%,单件杯碗碟占     

近期拆船市场概述

春节后中国的拆船市场依然是老旧船舶缺乏,虽然中国仍处于领先地位,但孟加拉已经迎头赶上,极具竞争力。印度方面,成交和市场中心将继续集中在小型老旧干散货船上,本周的拆价已经超过300美元/轻吨。油轮“GULFDISCOVERY”,88725载重吨,1981年建造,15244轻吨,以333.75美元/轻吨的价格出售给孟加拉。储油船“USFl”,72774载重吨,1965建造,16725轻吨,以230美元/轻吨的价格在CAMAROON现状交船出售给印度。双甲板船“BAKII”,13742载重吨,1971建造,4304轻吨,以304美元/轻吨的价格出售给印度。滚装船“IOANNAB”,3264载重吨,1977西…     

我国废钢供需状况及走势分析

近日 ,中国废钢铁应用协会召开理事会议 ,对全国废钢铁供应形势及价格变化情况进行了研讨。1　钢铁生产增幅大 ,废钢进口创新高上半年 ,全国生产钢 6 6 77万吨 ,比去年同期增加5 5 6万吨 ;钢材 75 19万吨 ,同比增加 12 5 0万吨 ,同比分别增长 9.0 8%和 19.95 %。面对钢厂对原料的旺盛需求 ,废钢进口量大幅增长 ,创历史最高记录。据海关总署统计 ,1～ 6月 ,我国共进口废钢 4 2 7.99万吨 ,比去年同期增长 2 4 6 .2 6万吨 ,同比增加 135 .5 % ,增长数量为历年之冠 ,如加上进口的直接还原铁及海绵铁块团 2 9.75万吨 ,上半年进口的废钢及替代品炉…