两岸直航对台湾港口带动分析

随着两岸交流的不断深入,带动了两岸经贸的发展。两岸海上直航的实现也给两岸港口带来了新的发展机遇。本文通过对台湾港口进行分析和运用PCA方法对两岸直航数据进行处理,得到两岸海上直航对台湾港口带来的变化。从而让读者更加直观的了解两岸直航的现实意义。     

海峡两岸实现“三通”迎来大交流、大合作、大融合和大发展的崭新局面

随着海峡两岸海运直航、空运直航以及直接通邮的实现，两岸之间的往来将更加便捷、联系会更加紧密，这为两岸和平发展提供新的重要动力。这是惠及两岸同胞的实实在在的好事。两岸海运、空运货物往来的航行时间将大幅缩短，经济成本将大为降低。更重要的是，两岸直接“三通”将为海峡两岸经济注入新活力，融合两岸资源，创造共赢的和平繁荣历史新局面。两岸经济加快融合的趋势。也将为两岸关系发展提供坚实的基础，     

财政部、国税总局：明确两岸直航免征两税

为了推动两岸海上直航，落实海协会与台湾海基会签署的《海峡两岸海运协议》，财政部、国家税务总局日前联合发布《财政部国家税务总局关于海峡两岸海上直航营业税和企业所得税政策的通知》，对取得交通运输部颁发的“台湾海峡两岸间水路运输许可证”且公司登记地址在台湾的航运公司从事海峡两岸海上直航业务在大陆取得的运输收入和所得，     

两岩直航共创双赢

据2011年1月12日在台湾高雄举行的“海峡两岸海上直航两周年论坛”提供的有关情况，海上直航两年来，两岸间货物、集装箱、旅客运输量增长迅速，已累计运送货物1．2亿吨，集装箱超过300万标准箱，旅客近300万人次。     

开辟大麦屿港区对台海上客运直航打造浙台交流第二通道

台州港是浙江省重要的对台贸易口岸,大麦屿港是台州港最南端的一个港区,2008年4月18日,经国务院批复同意将大麦屿港列为一类口岸。2008年11月4日,海协会、海基会在台北签署了《海峡两岸海运协议）,台州港被列入大陆63个、浙江5个对台海上直航港口之一。2009年5月16日,交通部在“海峡论坛”的“两岸海上直航圆桌会议”上,发布了9项进一步促进两岸海上直航的政策措施中,把大麦屿港列入新增对台海上直航口岸。这是台州市、玉环县多年来深化大麦屿港开发开放所取得的具有标志意义的阶段性成果,是加快大麦屿港发展的重要契机,也意味着大麦屿港开辟对台客运直航成为可能。     

金马地区与福建沿海定点直航的现状透视

金马地区与福建沿海定点直航在今年１月１日正式启动，一度成为媒体热点，也曾赢得不少掌声。但近半年来，成效不彰，未能实现预期目标，特别是限制其中转功能，大大影响了其所带来的积极意义，因此不断引来社会各界指责，要求台湾当局放宽限制，开放金门在两岸之间的中转功能，方便两岸之间的贸易与人员往来。 “直航”虽通，但来多去少 两岸试点直航一个重要内容是实现金马地区与福建沿海的直航。根据台湾“行政院”于２０００年１２月１３日公布的“试办金门马祖与大陆地区通航实施办法”，只允许台湾船只申请经金马进入大陆，禁止大陆船…     

两岸直航共创双赢

据2011年1月12日在台湾高雄举行的"海峡两岸海上直航两周年论坛"提供的有关情况,海上直航两年来,两岸间货物、集装箱、旅客运输量增长迅速,已累计运送货物1.2亿吨,集装箱超过300万标准箱,旅客近300万人次。     

天津港与台湾地区直航港口合作展望

海峡两岸海运直航于2008年12月15日正式启动，目前中国内地方面加上在2009年5月16日首届海峡论坛大会上增设的5个港口（港区），共有52个海港（港区）和16个内河港（港区）作为两岸直航开放港口；台湾地区方面在金门料罗、水头、马祖福澳、白沙、澎湖马公等5个“小三通”港口的基础上，又增设了基隆（含台北港）、高雄（含安平）、台中、花莲、麦寮、布袋等8个直航港口。两岸海上直航大幅降低了两岸物流的时间成本，     

入世为实现两岸全面直航提供了机遇

台湾是我国神圣领土不可分割的一部分，从１９４９年起，台湾与祖国大陆中断通航几十年。近年来，祖国大陆改革开放政策的实施与深入发展，在“一国两制”伟大构想下香港、澳门的顺利回归，世界经贸一体化发展，在这种大环境下，经过两岸航运界多年的共同努力，终于在两岸“双向直航”上达成了一定共识，两岸直航具有良好的发展前景。１．两岸海上通航历史及现状根据两岸形势发展的需要，为推进两岸全面“三通”，交通部、外经贸部于１９９６年颁布有关在台湾海峡两岸直接通航的管理办法，决定首先在福州港和厦门港实施两岸“定点直航”试点…     

两岸直航对我国航空公司的影响

两岸直航是指海峡两岸的飞机、船舶可以由双方机场或港口，载运旅客、货物和邮件，不经由第三地而直接航行至对方口岸，主要功能和作用是为两岸人员往来、经济合作和各项交流提供便利的交通运输条件。今年7月，根据两会签署的《海峡两岸空运补充协议》，民航局结合包机执行和市场情况，8月底正式开通了9家大陆客运航空公司及2家全货运航空公司两岸27个航点每周135个客运定期航班和14个货运定期航班。     

台湾希望开辟基隆-厦门邮轮直航航线

根据去年签署的两岸海运协议，两岸直航船舶的经营资格原则限两岸资本并在两岸登记的航运公司，外籍船不可以载运两岸的人或货物直航两岸，但两岸资本在香港登记的船也可比照，因直航前已有部分两岸资本但在国外登记的船（俗称权宜船）也被接受。     

海峡两岸直航问题探讨

在间接通航模式越来越无法适应客观形势发展需要的情况下，两岸直航已是一个不可回避的现实问题。如能尽快实现两岸直航，台湾岛内的服务性企业就可以继续以台湾为基地，有效地为大陆台资生产性企业服务，形成一种全新的产业分工形态。     

厦金航线海上搜救演习举行

为了检验两岸直航航线搜救应急预案的科学性和可操作性，更好地保障厦金航线海上运输和海上作业安全，服务两岸民众海上往来安全，近日，由福建省海上搜救中心主办、厦门市海上搜救中心承办，以“关爱生命，打造平安航线；增进协作，构筑和谐航区”为主题的“2008年厦金航线海上搜救演习”于厦门湾水域举行。     

台澳通航为两岸直航暖身

台澳通航为两岸直航暖身沈文慈将在１９９９年被中国收回的澳门，已于１９９５年１２月８日与台湾通航，这是祖国大陆与台湾实现两岸直航的第一步。台澳航线最大的突破，就是由中资色彩浓厚的澳门航空公司，以原班机、换班号、一机到底的方式飞行台北─澳门─大陆之间的半...     

台塑料商敦促加速开放两岸直航

台塑料商敦促加速开放两岸直航台湾塑料原料商指出，台湾当局须加速开放两岸直航，否则台湾塑料原料的发展空间将日益狭窄，生意将被日韩抢走。台湾塑料原料近年内需市场增长趋缓，开拓外销市场已成为各家厂商积极经营的目标，塑料成品加工厂商大量外移，除聚氯乙烯（ＰＶ...     

台航飞机首次直航重庆

2007年12月12日14时08分，一架来自台湾的波音747—400货运包机在重庆江北国际机场徐徐降落。执行此次两岸货运直航任务的是台湾“中华肮空公司”，随机到达的货物是台湾茂德科技在重庆市投资的811项目首批IC生产设备。茂德科技第一批共申请了10多个航次的货运包机，均以747全货机载送，所有的包机任务将在春节前陆续完成。这次包机直航促成世界最大货机波音747-400首次降落重庆机场，也促成台湾航空公司飞机首次直航重庆。     

两岸直航旅游走向与对策

<正> 旅游直航是台湾经济走出困境的必然选择 两岸“三通”将为旅游直航开辟广阔的前景,直航旅游可为两岸“三通”寻求新的突破。尽管台湾当局至今还拒不承认“一个中国原则”,但迫于岛内广大民众的压力,也不得不开放所谓的“小三通”。2000年1月17日,迫于福建省举办妈祖文化旅游节、台湾大甲镇澜宫7000名妈祖信徒要求直航福建莆田湄洲岛朝拜妈祖的压力和台湾“大选”选战的需要,台湾“交通部”宣布,在“大     

台湾华航公司为两岸直航作准备

台湾华航公司为两岸直航作准备台湾华航公司董事长蒋洪彝近日透露，华航属下的华亚投资公司５月份在北京设办事处，就是为两岸直航作前期准备。华航近日又用６．６亿元新台币买下国华航空３３％的股权，也主要是着眼于今后两岸通航的班机调度。目前华航主要经营台湾区外中...     

两岸直航:坚冰已打破 道路应开通

近10多年来，开放三通、两岸直航是两岸关系从未间断的热点问题，最近1年多来，这个热点再度升温，一般来说，贸易的发展，货物和邮件的载运都会带动航运，而航运则是货物和邮件的载体，特殊来说，两岸三通，通航是通商，通邮的载体，直接通商，直接通邮都离不开直接通航，两岸直接三通，直航是关键，直航是指海峡两岸的飞机，船舶从双方机场，港口载运旅客，货物和邮件，不经过第三地中转而直接航行至对岸，这是一种纯粹的市场经济行为。     

香港机场管理局行政总裁许汉忠:两岸直航对香港枢纽港影响轻微

今年5月20日，马英九正式就任中国台湾地区领导人。此前，马英九曾多次在多个场合许诺，“今年7月两岸将开通周末包机直航，今年年底将实现两岸每日包机直航”。若如此．大量旅客和货物就无需经港澳中转，而该政策会对香港、澳门的航空业产生怎么样影响？