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2020年1月,CES(国际消费类电子产品展览会)在北美如期举行。虽然是一场消费电子展,但其在汽车界的影响与日俱增,除了众多汽车供应链企业参加以外,近几年吸引了越来越多的整车企业参加。CES已经日渐成为汽车企业们不可错过的科技秀场。今年的CES相比往年汽车圈的声量有明显下滑,却也合情合理。汽车的研发周期相比普通消费电子来说要长得多,CES一年一次的频率显然让汽车企业感到乏力。 相似文献
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刚刚结束的2015年CES(国际消费电子展),即使有无人驾驶汽车、曲面屏幕、3D打印等技术压阵,也不能掩盖一大波可穿戴设备的光芒。虽然在过去的一年里谷歌眼镜被不断唱衰,但是这丝毫不能阻挡世界对可穿戴设备的热情。刚刚结束的2015年CES(国际消费电子展),即使有无人驾驶汽车、曲面屏幕、3D打印等技术压阵,也不能掩盖一大波可穿戴设备的光芒。在亮相CES电子展的众多可穿戴设备中,除了Fitbit、Google、索尼、三星等主流品牌参展可穿戴设备外,还包括众多小众应用:红外遥控电器设备的Ring智 相似文献
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这是全球范围内公关、广告和数字营销公司潜心专研的新生意。2016国际消费电子展CES新增了3000多位新观众。有意思的是,这些新增的观众不是电子行业的同行,而是数字营销领域的人士。CES专门为数字营销和数字内容公司设立的C-Space项目,今年的参展面积扩大了一倍。CES很有机会成为即西南偏南SXSW和戛纳国际创意节之后的第三大数字营销"盛会"。CES在数字营销圈爆红主要原因是CES上展示的消费电子产品和技术趋势,可以为数字营销提供新的工具,更预示并推动新的消费趋势。 相似文献
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<正>现在有越来越多的汽车用户正在依赖汽车上的移动终端,并实时从中获取路况信息和其他帮助。汽车和移动终端,这两样看起来不搭界的东西正在逐渐靠近。从目前来看,汽车电子化已渐成气候。随着移动互联网的不断普及,汽车除了代步工具这个身份之外,还多了许多附属的功能。在2014年1月7日的CES国际消费电子展(Consumer Electronics Show)上,全球前10大汽车厂商中有9家参与展会,包括奥迪、宝马、福特、奔驰等。当科技巨头谷歌宣布与通用汽车、本田汽车、奥迪 相似文献
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日前,2015美国CES消费电子展在拉斯韦加斯落幕,此次展会吸引了全球3000余家消费类电子厂商前来参展,与会人数超过十七万人次,超过四分之一的参展厂商来自中国。 相似文献
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在Comdex全面衰落之后,2005年CES大展成了全球规模最大、人气最旺的消费电子展。在150万平方英尺的空间里,全球2400家厂商以及12万专业人士的参加,反映了消费电子产业热闹 相似文献
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