珠三角地区城际轨道交通运营管理模式研究

在我国交通运输网络中,轨道交通一直担负着运输主干道的角色,对我国国民经济发展和社会进步起着巨大的促进作用。近年来,随着我国经济的持续高速发展,城市人口及规模不断扩大,为满足经济发达城市密集群间的城际客流运输日益增长的需求,《铁路中长期发展规划》中指出,将规划建设以环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区为重点的城际快速客运系统。珠三角地区城际轨道交通网络将加强珠三角地区城市之间、区域之间及与港澳地区     

珠江三角洲地区城际轨道交通列车交路设置探讨

根据珠江三角洲地区城际轨道交通规划,针对该地区的城际轨道交通特点和运输组织模式,以满足旅客需求、提高运营服务水平为出发点,结合线路技术条件,在分析列车交路设置的主要因素基础上,研究提出城际轨道交通线网列车交路设置的原则,并根据客流预测和实际运营需要,按照城际轨道交通建设时序,提出2013年主骨架网列车交路设置方案。     

区域城际轨道交通线网规划探讨

在论述区域城际轨道交通的概念和服务对象的基础上,梳理了城际轨道交通与铁路和城市轨道交通的关系,分析了城际轨道交通的速度层次,提出城际轨道交通线网规划应遵循的原则,并以珠江三角洲区域城际轨道交通线网规划为例加以说明.针对区域城际轨道交通线网规划中的问题,提出城际轨道交通发展的有关建议.     

珠江三角洲地区公路客运企业应对城际轨道交通的发展战略

目前,珠江三角洲地区已开通广珠城际、广佛城际(地铁广佛线)两个轨道交通项目,根据《珠江三角洲地区城际轨道交通规划(修编)》,到2020年要形成以广州市、深圳市、珠海市为主要枢纽,覆盖区内主要城镇,与城市轨道交     

广东省城际轨道交通线网规划方案初探

广东省城际轨道交通规划和建设对于缓解广东省内外交通压力,满足高速发展的广东经济和城市化建设具有重要意义。分析广东省城际轨道交通存在的问题,采用多模块网络层次分析法的线网规划方法,在广东省城镇空间布局和产业发展格局的宏观指导下,详细分析城际客运需求,提出广东省城际轨道交通线网架构,并通过不同线网架构的优缺点分析,给出推荐线网方案。     

广州市轨道交通工程设计咨询管理模式

广州市轨道交通建设正仵快速地发展，轨道交通线网规划共有14条线，城际交通快线有3条，目前已有1条线全面投入运营，1条线的首期工程和2条线的首期开通段也先后开始运营，到2006年底2条线的后期开通段也将投入试运营。另外，还有3条线的延伸线和3条新线正在建设之中。广州市轨道交通建设对改善城市交通状况和促进地区经济发展发挥着日益重要的作用。     

基于以人为本的城际轨道交通规划设计

城际轨道交通是一种可持续发展的交通方式,在城际轨道交通规划设计中要始终贯彻以人为本的思想,抓住乘客出行心理需求特点,注重列车设计和管理的人性化,加强换乘系统建设,科学选择站点、合理规划交通线路,并运用模糊综合评判法评价以人为本思想在城际轨道交通的贯彻情况,引导都市圈客流选择轨道交通,保证都市圈交通走可持续发展模式。     

城际铁路规划方案研究

在阐述轨道交通客运网层次的基础上,提出城际铁路的规划思路,以及城际铁路规划的原则和方法.以宁夏回族自治区的城际铁路规划方案研究为例,分析主要节点的空间分布特征和规划区域城市结构,以及“一带两横”铁路网发展构架,提出宁夏城际铁路线网近、远期规划方案.     

广深铁路沿线卫星城镇客运市场研究

在分析广深铁路客运形势的基础上,为应对未来城际客运新格局,应积极开发新的客运市场,而在广深铁路沿线增设动车组停车站吸引新客源成为当务之急。通过以开发沿线各卫星城镇客运市场为重点,对平湖和新塘地区进行经济社会发展、交通发展规划和城际客流预测分析,充分发挥铁路和地方轨道交通的综合效用,通过分阶段开发,增加广深铁路城际客流量。     

苏州区域一体化下的城际铁路运营管理模式研究

<正>一、苏州市城际铁路特征根据《长江三角洲多层次轨道交通规划》、《江苏省“十四五”铁路发展暨中长期路网布局规划》,苏州市城际铁路近期将形成苏锡常城际铁路、如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路以及水乡旅游线构成的“三横一纵”四线格局。从功能上来看,各线路均服务于苏州及周边城市的联系,其运输组织、运营管理等方面既有别于国铁干线,又不同于城市轨道交通。