基于战略环境评价的都市圈城际交通规划理论框架

战略环境评价是保证都市圈交通可持续发展的重要手段.将交通规划和战略环境评价的可持续发展思想结合起来,以社会、经济、环境作为交通规划环境评价的相关指标,通过专家调查法和层次分析法确定权重,利用综合协调法评价相关方案,基于分析结果有针对性地提出相应改进或替代设计方案,并根据战略环境评价贯穿设计全过程和需要反复评价的特点,提出都市圈城际交通规划的理论框架.     

基于以人为本的城际轨道交通规划设计

城际轨道交通是一种可持续发展的交通方式,在城际轨道交通规划设计中要始终贯彻以人为本的思想,抓住乘客出行心理需求特点,注重列车设计和管理的人性化,加强换乘系统建设,科学选择站点、合理规划交通线路,并运用模糊综合评判法评价以人为本思想在城际轨道交通的贯彻情况,引导都市圈客流选择轨道交通,保证都市圈交通走可持续发展模式。     

基于按需物流机制的农产品虚拟物流关键问题分析

针对我国农产品物流的市场化水平低、流通成本高的现状,理论界对农产品虚拟物流的研究缺乏实时化、可视化、协作化的研究背景,将按需物流机制导入对农产品虚拟物流的研究中,提出农产品虚拟物流价值链、农产品虚拟物流需求流动网等思想,使得供应链上的农产品物流企业间可以根据特定的市场环境,集成伙伴企业之间的运输、仓储、流通加工、包装、配送等核心资源的整合,降低农产品的物流成本,实现短期内对农产品市场需求的快速响应。     

顺丰速运C2B电子商务网站设计初探

在对物流增值服务及C2B模式进行分析的基础上,以顺丰速运为例,提出了基于C2B电子商务网站的物流增值服务的方案,并对新型C2B商务模型的概念进行了详细阐述。并通过对电子商务现状的分析、市场效益的分析、网站设计成本的分析以及运用模糊综合评价的方法对顺丰速运C2B电子商务网站的风险进行评估,验证了方案的切实可行性。     

基于按需物流机制的供应商管理库存模式变化研究

供应商管理库存VMI(Vendor Managed Inventory ),是一种供应链环境下的库存运作模式,能够减少整体供应链的库存积压,是一种有效的供应链库存管理方法.按需物流通过EtE(End to End)实现整个物流价值链的标准化、可视化和共享信息,更好的提高供应链的整体协作水平,从而改善VMI的库存结构现状...     

交通运输业经济特性分析及发展政策思考

交通运输基础设施的建设具有正外部性,与此同时运输服务却具有负外部性,且两者相比较而言,外部不经济更加明显。由于社会总福利最大化的前提条件是社会边际成本与社会边际收益相等,因此文章基于广义费用构建了交通运输社会成本模型,对不同交通方式的经济特性进行了分析和比较,并从社会福利最大化的视角,根据产业经济学原理和公共产品理论,阐述了交通运输外部成本内部化的必要性及相关理论,最后以此为基础,提出了交通发展的相应政策导向,使交通资源的配置基本达到帕累托最优状态。