BOT融资中的风险分担及合同管理

目前,BOT项目融资方式是一种颇具吸引力的利用外资的新形式,采取这种融资方式可以缓解基础设施建设资金的不足,改善本国的投资环境。但BOT融资模式在我国的应用还处于起步阶段,成功的案例较少,经验不足,与宏观经济、政策制度环境不相适应使项目运作中的风险加大。如何设计该融资方式的合同来分散风险,达到各个参与主体的利益均衡,是目前我国推广BOT项目融资模式面临的主要问题。     

BOT:难以回避却又举步维艰

改革开放以来，我国投资体制逐步打破了高度集中统一的格局，叨步形成了投资主体多元化、投资来源多渠道、投资方式多样化的新局面，促进了国民经济持续快速发展。其中被称为BOT（建设一经营一转让）的融资方式，是国际上较为通行的一种发展基础设施建设的重要模式，对于资金短缺、基础设施薄弱的发展中国家来说，适度地利用BOT方式引进国际资本，发展本国经济，是一个值得重视的选择。在我国，改革开放之初理论界即开始注意并讨论这一融资方式，但在近二十年的时间里，我国真正采用BOT模式融资的项目却寥寥无几。一方面是拥有雄厚实力…     

我国关于BOT投资方式的立法对策

BOT投资方式可以吸引资金投入到基础设施建设，促进我国社会整体和国民经济的快速发展，具有很强的现实意义。加快我国BOT的法律制定和实施，营造良好的投资环境，是保证BO成功的关键。从BOT立法内容入手，针对BOT方式的适用范围，项目审批，主体资格，法律适用，法律责任及政府保证等方面，提出对BOT投资方式的立法对策。     

采用外商BOT方式投资中国基础设施的必要性与障碍分析

本文就利用一种新型的项目融资方式 BOT 方式吸引外资,解决我国目前基础设施投资资金不足的难题进行了论述,分析了目前外资利用此方式介入国内基础设施领域存在的关键问题与障碍,并提出了可供参考的解决方式     

我国将发展BOT投资方式

我国将引进并发展BOT投资方式，以加快基础设施建设。这是从近期召开的“中国BOT投资方式国际研讨会”上传出的信息。BOT是建设、运营、移交之意，是指以民间资本投资建设基础设施，政府授予投资者一段时间的经营特许权，在收回投资并取得利润的特许权期结束后，投资者把项目无偿地交给政府的一种投资方式。引进BOT投资方式，是我国回家计委在制定“八五”吸收外资计划中最早提出的。近几年，随着我国经济的快速增长，国外投资者普遍看好我国的投资环境和潜在的市场，而中国建设资金不足和基础设施不足的问题也日益突出。在此情况下，…     

BOT—高校后勤社会化模式研究

BOT是政府与承包商合作经营基础设施项目的一种特殊运作模式。高校后勤引入BOT方式是可行的。BOT投资模式是对我国高校传统后勤资源配置方式的全方位冲击。BOT在高校后勤建设中的运用还存在问题,应以适当方式设计和完善相应的具体运作模式。     

我国BOT投资方式的运作及对策

以特许协议为基础的主要用于大型基础设施项目建设的BOT模式是我国目前试行的一种项目融资方式。本文对我国试点的BOT项目进行了概述，并对项目实施过程中面临的问题提出了一些切实的对策建议。     

BOT在高速公路建设融资的现状与对策研析

高速公路建设的关键是融资,而BOT融资方式的实质是＂建设-经营-转让＂,也就是享有其投资的＂基础设施的特许经营权＂,它已成为我国高速公路建设融资的常用模式。结合工作实践,本文尝试对我国高速公路融资采用BOT方式的作用和问题进行探讨和分析。     

项目融资与西部基础设施建设

项目融资在国际上日益受到借款人的欢迎，主要包括产品支付法、预先购买协议、融资租赁、BOT等主要方式。我国西部地区基础设施建设严重滞后，并成为制约经济发展的主要因素。但西部地区资金短缺严重，难以支持大规模的基础设施建设。因此，应运用项目融资，尽快推动西部基础设施建设。     

BOT推动社会资本有效参与基础设施建设

为抵御国际经济环境对我国的不利影响,国家出台了进一步扩大内需、促进经济增长的十项措施.这些措施很大一部分涉及基础设施建设.BOT作为一种新的融资方式,无需政府投资,而由项目建设方出资建设、经营并管理,在特许期结束后将设施移交给政府.它是解决政府部门在社会经济建设中资金短缺的一种理想的融资方式.本文结合我国目前的经济政策环境,分析了BOT方式实施我国新投资计划的必要性和可行性,并指出了适应新形势要求大规模推进BOT急需解决的问题.