名刊辑要

上汽:成为世界巨头不是梦 有了通用、大众这样的合作伙伴,作为中国最大汽车 制造商之一的上海汽车工业集团公司得以迅速成长。2003 年,上汽营业额达118亿美元,利润6.89亿美元,由此 跻身《财富》世界500强。公司计划到2020年跻身通用汽 车、丰田、福特、戴姆勒·克莱斯勒和大众的行列,成为全 世界六大汽车制造商之一。为了实现这一目标,公司制定了 多管齐下的扩张战略。在国内,继续支持与大众和通用的合 资公司的发展,两家合资公司都宣布在未来3年内要将产量     

墨斐：三级跳的完美主义者

在离开通用两年之后,被誉为“中国通”的汽车市场传奇人物——墨斐（Mr.Philip Murtaugh）再次离开了一年前才供职的上汽。这位因跳槽上汽而轰动一时的美国人,在中国汽车市场上再次刮起了风暴。此次,他要加盟的是国际汽 车巨头克莱斯勒。同上次一样，墨斐依然被赋予重任：克莱斯勒公司集团副总裁兼亚洲区首席执行官，将全面负责克莱斯勒亚洲区的运营，包括中国和印度。[第一段]     

新能源车对抗战升温:外资提速屯兵品牌对抗新局面

<正>随着政策红利逐步消退,中国新能源汽车将如何依靠市场的力量发展下去?尤为重要的是,如何在新能源汽车领域做强,并应对未来中外品牌在新能源汽车产品上的新一轮竞赛?"我不在乎外资品牌的进入。在传统领域,我们这几十年来确实在技术上有依靠上汽大众、上汽通用,但在新能源汽车领域反而是他们在找我们,问我们能不能共享技术?我们和他们在这一块只有品牌差异。"8月5日,在"2016未来汽车开发者大会"上,上汽集团乘用车公司技术中心副主     

汽车金融公司,车贷市场的"鲶鱼"?--访中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光

2003年《汽车金融公司管理办法》以及《汽车金融公司管理办法实施细则》出台后,银监会先后批准了上汽通用、大众、丰田、福特、戴姆勒-克莱斯勒5家外资汽车金融公司从事汽车消费信贷业务。有研究者指出,汽车金融公司的进入,将为2004年国内银行对汽车消费“限贷”后的车市带来“鲶鱼效应”——对广大购车群体来说,多了一个专业、便捷、高效的融资通道;同时,即使仍从银行贷款买车,消费者也会享受到比原来     

汽车金融公司资产证券化问题探讨

融资瓶颈限制了汽车金融公司规模扩张和可持续发展.研究证明,资产证券化是解决汽车金融公司流动性的有效途径.我国处于尝试阶段,目前爆发的金融危机对资产证券化提出更高要求,当前探讨汽车金融公司资产证券化问题具有现实意义.本文结构安排如下:首先引入汽车金融公司资产证券化问题;其次结合上汽通用案例分析国内存在的不足;再次从资产证券化操作流程进行理论分析;最后从管理层、汽车金融公司、相关参与主体和金融市场四方面提出了相应对策建议.     

“大智融天下,通达铸成功”——MAXUS大通V80上海车展全球首发

上海汽车商用车有限公司（简称“上汽商用车”）是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。上汽商用车以欧洲高水平轻型客车技术平台为基础,发挥自身的技术优势,成功开发了V80等系列产品,产品型谱涵盖客车、卡车、多功能商用车及特种改装车等商用车全领域,公司拥有国际传奇商用车品牌——MAXUS大通。     

上汽集团财务分析

文章通过使用比率分析法、趋势分析法及直观图表法等方法对上海汽车股份有限公司基本财务报表及其报表附注和其他相关资料进行分析。文章首先阐述了相关财务分析概念及理论介绍,然后通过各种财务报表分析方法对上汽年报进行分析,从而对上汽的财务状况、经营成果的总体状况作出说明,并对引起经营成果财务状况的原因作出具体分析,从而找出问题,发掘潜力,为公司未来发展提出可供参考的建议。     

上汽集团财务分析

文章通过使用比率分析法、趋势分析法及直观图表法等方法对上海汽车股份有限公司基本财务报表及其报表附注和其他相关资料进行分析。文章首先阐述了相关财务分析概念及理论介绍,然后通过各种财务报表分析方法对上汽年报进行分析,从而对上汽的财务状况、经营成果的总体状况作出说明,并对引起经营成果财务状况的原因作出具体分析,从而找出问题,发掘潜力,为公司未来发展提出可供参考的建议。     

银监会同意首家汽车金融公司开业

日前银监会批复同意上汽通汽车金融有限责任公司开业，这是我国第一家获准开业的汽车金融公司。     

北京汽车产量跻身全国三甲紧追一汽和上汽

迅速崛起的北京汽车工业捷报频传。近日,中国汽车工业协会公布了今年前两个月全国汽车产销排行榜,北京汽车工业控股公司以73855辆的产量在全国大型汽车集团中排名第三,仅次于一汽和上汽,这是北京汽车工业近十年来首次跻身中国汽车工业产量三甲之列。在销量排行榜上,北京汽车工业也以67711辆的成绩排名第五,仅次于一汽、上汽、东风和长安,与排名第四的企业差距仅有百余辆。     

汽车金融公司登陆

今年8月18日,通用汽车金融服务公司与上海汽车集团财务有限责任公司共同合资组建的"上汽通用汽车金融有限责任公司"终于正式开业,这是银监会批准的全国第一家汽车金融公司.     

我国汽车产业集群竞争力研究

一、我国汽车产业竞争力现状分析 汽车企业的竞争力体现在很多方面,在这里我们以"一汽"、"上汽"、"东风"为分析对象,讨论与产业集群有关的几个经济指标.     

上海金融动态（2004．8）

8．4 银监会批复同意通用汽车金融服务公司和上海汽车集团财务有限责任公司共同组建的上汽通用汽车金融有限责任公司开业，上汽通用汽车金融有限责任公司由此成为我国第一家获准开业的汽车金融公司。8．6 兴业银行在沪推出兴业卡网上“基金超市”业务。国内投资者只需持兴业卡就可以通过互联网办理一站式的基金业务。该项业务是兴业银行通过与银联电子支付服务有限公司以及国内各大基金公司的业务合作，在全国商业银行中首家目前也是唯一一家推出的银行卡服务新功能，是兴业卡在投资理财功能方面的又一重大突破。     

上汽合资公司更名 “一字之变”变在哪儿?

2015年伊始,上汽集团董事长陈虹便开始在强化市值管理方面再出重拳。有媒体报道称"上海大众、上海通用一齐更名"是陈虹"再出重拳"但也有人认为,"一字之变变不出什么新花样"。的确,仅从字面简称看,简直看不出"变"来。实际上上汽此举,既算不上创新,也谈不上"出重拳",因为几年前广汽集团就已经将"广州本田"、"广州丰田"更名为"广汽本田"、"广汽丰田",如今上汽这样做,不过是步广汽后尘而已。但是,这并不等于,这种"一字之变"纯粹是玩文字游戏,     

并购／股权

上汽完成收购双龙汽车、TOM集团参股华谊兄弟、中石化171亿购母公司资产拟建3000座加油站、上海贝尔1．5亿元参股大唐移动、美的正式入主华凌集团可能耗资5．5亿港元     

我国汽车金融服务业存在的问题及建议

自2004年上汽通用汽车金融有限责任公司成立以来,我国汽车金融服务业进入了一个迅速发展的阶段。汽车金融是汽车产业与金融业互相渗透的必然结果。尽管汽车金融在我国有很大的发展空间,但是想要达到发达国家的水平还有很长的一段路要走。     

车贷市场:双雄逐鹿拉开帷幕

2004年8月5日，上汽通用汽车金融有限责任公司获得中国银监会批准，成为国内第一家汽车金融业务公司，标志着蓄势已久的外国汽车金融公司将长驱直入。而对于长期垄断国内汽车信贷市场的各商业银行来说，“狼”真的来了!     

有健康 才有未来

想起上汽2008年6月获得批准成为银行间外汇市场会员参与外汇市场交易时的情景，上海汽车集团财务有限责任公司国际业务部经理陶蜻至今仍有点激动。他说，能进入银行间外汇市场直接交易，确确实实是国家外汇管理局给大型企业集团的一个“政策红包”。     

浅谈中国企业海外并购的文化整合

建立跨国企业是我国企业未来发展的必由之路,然而我国企业走出去的道路却不是一帆风顺,有TCL和上汽的惨痛教训,也有联想的"蛇吞象"的奇迹。这一切也许都要归于一个重要的因素——文化,如何进行强有力的文化整合是我国走出去企业必须面对的现实问题。     

“掘金”汽车金融——专访菲亚特汽车金融公司总经理倪志凯

沉寂许久的汽车金融最近很抢眼。2011年12月，重庆汽车金融公司正式获批，江淮汽车牵手西班牙桑坦德消费金融有限公司并签订协议，拟组建汽车会融合资公司……此时，距中国第一家汽车金融公司上汽通用汽车金融公司成立已有7年之久。