20世纪哈尔滨俄侨教育体系构建的历程与思考

1898年,沙俄政府在中国境内修筑并经营中东铁路,伴随着俄国人的与日俱增,沙俄殖民者在铁路附属地内从实际出发,建立了一整套完备的普通教育体系,包括中小学、 职业技术学校、 高等大专院校和私立教会学校多所.客观地说,俄侨教育体系的形成与变迁影响甚至改变了哈尔滨的现代教育进程,对哈尔滨近代教育文化的发展确有一定的积极作用.     

中东铁路与哈尔滨城市文化的发展

魅力冰城哈尔滨早在19世纪90年代之前曾是一个边塞村庄,中东铁路的修建促使其迅速发展成具有异国情调的都市.中东铁路的修建是中日甲午海战的失势、沙皇俄国以联合御日为诱饵及国内对铁路的需求两个方面原因.中东铁路的修建使大量俄国工程师、技术人员及中国境内的铺路工人涌入哈尔滨,由此,哈尔滨的经济、建筑文化及教育等方面出现新的生长点.这是沙俄帝国主义主观之外的结果.     

20世纪外侨文化影响下的哈尔滨建筑艺术探析

20世纪初由于沙俄修建铁路大量异国侨民涌入哈尔滨,带来各式各样的民族文化,也带来了完整的社会体系,这不仅表现在经济文化、语言服饰、甚至是餐饮建筑上。本文分析上个世纪各个时期的建筑主要形式和代表建筑的形成过程,有助于我们了解哈尔滨的这段历史,了解异国情调建筑后面的历史轨迹。     

共产国际、前苏联与中东路事件

一自1840年鸦片战争开始,旧中国便沦为殖民地、半殖民地,各帝国主义纷纷在中国划分势力范围。沙俄是最先染指我国东北的帝国主义。在铁路方面,沙俄以共同防日作为幌子,采取威逼利诱等卑鄙的手段,于1896年与清政府签订《中俄密约》,开始修筑横贯吉黑两省的铁路干线——中国东省铁路,1898年沙俄通过中俄《旅大租地条约》又取得了纵穿辽吉两省的中东铁路支线的修筑权。1899年英俄签订了关于在清国铁路利益的协议,英国承认长城以北包括整个东北属于沙俄的势力范围。到1903年,中国东北境内一条丁字形铁路修成,以哈尔滨为中心,西至满洲里,东至绥芬河,两端与俄国境内的西伯利亚铁路     

俄国犹太人移居哈尔滨的内外因素分析

19世纪末大批俄国犹太人纷纷移居中国哈尔滨,仅1921-1922年,在哈尔滨的外侨人口中,犹太侨民的数量仅次于俄国侨民位居第二位,约五千五百人.为何当时俄国犹太难民不去别的国家而选择哈尔滨作为避难地,这个问题长期以来一直受到学术界的关注.沙俄反犹排犹迫害是移居的政治因素;日俄战争与十月革命是移居的历史因素;中东铁路的修建是移居的经济因素;语言与风俗是移居的人文环境因素;中俄犹文化融通性是移居的民族文化因素.     

被誉为“天鹅项下明珠”的哈尔滨市

“千年文脉，百年设治”是人们对哈尔滨市历史的概括。金代在这里建都，沙俄以此为中心管理中东铁路，使她不仅荟萃了北方少数民族的历史文化，更具有中西方文化结合的独特魅力。因此，哈尔滨素有“东方小巴黎”、“东方莫斯科”的美名。？     

哈大洋发行的起因及在黑河地区的流通

自从沙俄侵入东北,修建中东铁路以后,使北满地区各种商业交易逐步形成以卢布为本位,以中东铁路为背景的卢布的潜在势力,但是一九一四年沙俄卷入世界大战的旋涡之后,沙俄帝国银行,宣布停止兑换其发行的纸币,从此开始卢布贬值,从此,在北满地区随着     

俄币羌帖的发行对哈尔滨经济的影响

羌帖是沙俄自19世纪90年代开始,在哈尔滨发行的货币.其主要币种有:罗曼诺夫票、克伦斯基票、鄂木斯克票,霍尔瓦特票四种.1898年华俄道胜银行在哈尔滨建立以后,扩大了羌帖的发行规模.自发行至一战结束,羌帖经历了反复的波折,深刻影响着哈尔滨的经济发展及民众的生活:1000多家工商企业破产,企业职工纷纷被裁员,人民生活失去平衡,自杀频现,工人罢工此起彼伏.为抵制羌帖给哈尔滨经济带来的损失,政府交涉与调查、发行适于中国的纸币,工人掀起罢工运动,商民士绅主张并推行新票.荩管各个阶级的社会成员都采取了相应的措施,依然难以完全革除羌帖造成的弊害.     

哈尔滨俄侨文化独特性溯源

19世纪末,随着中东铁路的修建,大量俄侨涌入铁路沿线地区,哈尔滨作为中东铁路的枢纽所在地,迅速发展成为远东最大的俄侨聚集地和俄侨文化中心.哈尔滨俄侨文化形成于特殊的社会历史背景条件下,政治、 经济、 文化以及俄侨人口数量的环境优势使得俄侨文化在此得到了广泛的传播,对于哈尔滨的城市建筑风格、 文化教育、 文学艺术、 新闻出版等领域都产生了深远的影响,成为哈尔滨城市文化中独具魅力的部分.     

中苏关于中东铁路问题的交涉

中东铁路是沙俄根据1896年“中俄密约”与1898年《旅大租地条约》两个不平等条约,在中国东北境内修筑的铁路线,其干支两线全长二千余公里,纵横坚个东北,与俄国境内的西伯利亚大铁路相连,东通俄国远东海港海参崴,南达俄国占领下的我国海港旅顺、大连。因此,中东铁路是沙俄控制我国东北地区与争霸远东的重要工     

东北义和团的抗俄斗争

19世纪末20世纪初,帝国主义掀起了瓜分半殖民地半封建的中国的狂潮,与中国东北毗邻的沙俄帝国主义通过种种卑劣手段攫取了在我国修筑和经营铁路的特权,企图通过筑路蚕食我国东北。反帝、反侵略的东北义和团与沙俄侵略者展开了顽强的斗争,东北义和团的抗俄斗争是沙俄帝国主义在侵略中国东北过程中遇到的规模最大的武装抵抗,充分显示了中国人民反抗侵略的无畏精神和强大威力,在中国的反帝爱国斗争史上谱写了壮丽篇章。     

哈尔滨城市形成中的域外文化因素

19世纪末,随着清政府"自行开埠"和中东铁路的修筑,众多各国移民纷纷涌入哈尔滨,将工业技术和现代社会文明带入这座城市,掀起了一场巨大的"社会革命",使之在短短的一二十年内,哈尔滨便由一个传统的自然村落迅速崛起为东北亚现代大都会.这些人数众多、行业多样、国别繁杂的侨民,成为哈尔滨历史上引人注目的 一个群体.外侨带来的先进教育理念、多元宗教文化和充满异域风情的艺术活动,对城市域外文化的传播与发展产生了极大的促动.     

谈哈尔滨特色城市文化

随着信息时代的到来,互联网使得城市似乎走向了“复制粘贴”模式,城市在向现代化发展进军的时候,却忽略了自身文化.但是具有“东方小巴黎”之称的哈尔滨却依旧保持着自身特色文化,诸如饮食文化、建筑文化、铁路文化、俄式文化、冰雪文化等,这些已经成为哈尔滨城市亮丽的名片.本文通过对哈尔滨特色的城市文化的论述,旨在还原哈尔滨特色经典文化并且呼吁城市文化的可持续发展.     

20世纪初俄侨对哈尔滨社会文化的影响

随着中东铁路的修筑,大批俄侨不断地涌入我国东北地区,他们中的大部分居住在哈尔滨.俄侨带来了俄罗斯民族特有的文化,东西方截然不同的生活方式和审美方式极大地影响了哈尔滨的社会生活.近代哈尔滨的城市风格是在本土文化与外来文化的双重作用下,在冲突与融合中逐渐形成的.中西文化的混合与商业化的社会环境,使各种文化因素活跃起来.俄侨带来的新变化影响了哈尔滨的方方面面,在今天的社会生活中仍有所体现.在北方少数民族、汉族移民以及俄侨文化习俗的相互渗透、整合下,哈尔滨的社会文化具有鲜明的民族特色和北方地域特点,从而使其形成了独有的气质特点与城市文化.     

论哈尔滨的钢琴音乐文化

哈尔滨钢琴文化的形成可追溯到20世纪初,是伴随着中东铁路的修筑,大批俄国侨民和外籍人口的涌入而形成的.钢琴文化本身属于一种外来的文化,在哈尔滨这一特点显得更加突出.外籍人在哈尔滨的音乐活动,以及中国自身钢琴文化的发展都是哈尔滨钢琴文化形成的重要因素.钢琴文化的主要内涵之一即钢琴教学,因此,提高教学水平是推动钢琴文化的根本问题.     

哈尔滨俄侨杂志研究述评

随着中东铁路的修筑与通车,大量俄侨涌进哈尔滨,并创办了多达二百五十余种杂志.近年来,国内学者对哈尔滨俄侨杂志进行了学术研究,出现一批包括综合研究和专项研究的重要研究成果,呈现出明显研究特点,包括综合性研究、 政治性研究和前沿性研究,今后应加强专题研究、 分类研究、 个案研究.     

哈尔滨俄侨报纸研究述评

20世纪初随着中东铁路建筑的推进,哈尔滨俄侨大量涌进,创办了多达一百五十余种报纸.近年来,国内学者对哈尔滨俄侨报纸进行了学术研究,出现一批包括综合研究和专项研究的重要研究成果,呈现出明显研究特点,包括综合性研究、 政治性研究和前沿性研究,今后应加强专题研究、 分类研究、 个案研究.     

东北人借吉海铁路向日本抗争

正在中国近代史上,中国东北一直是西方列强利益争夺的焦点。作为经济发展的大动脉,铁路更是成为沙俄、日本等国争夺的重点。因为谁控制了铁路,就等于控制了铁路延伸到的地方。当年,掌控东北的张作霖为抵制日本人对东北铁路的控制,自1922年就制订了修筑东三省铁路干线的计划,并于1927年修通了沈阳(时称奉天)至海龙(今吉林省梅河口市朝阳镇)的"奉海铁路",准备一直修到吉林。但由于日本人横加干涉,这项计划一直难以实     

20世纪初美国对中国东三省铁路的觊觎

19世纪末 ,沙俄攫取了中国东省铁路的筑路权 ,2 0世纪初建成了横纵贯通东三省的“中东铁路”。日俄战争以后 ,日本获得了东省南部的南满铁路及附属特权。俄国保留了北满的“中东铁路”。在历史的幕布后面 ,美国也曾积极钻营 ,多次试图插足东省铁路。美国对东省铁路的“关心”反映这个时期美国对东省的外交政策。一、美国象俄国一样“关心”东省铁路1 885年 ,美国驻华公使田贝赠送给直隶总督李鸿章一整套铁路模型 ,诱发了清廷君臣对铁路的兴趣 ,准备将铁路引进国内 ,美国的铁路设备自然成为第一候选者。这一时期 ,美国对中国铁路的“关心”首…     

中东铁路史研究的经典著作——E·X·尼鲁斯的《中东铁路沿革史(1896-1923)》评介

为了庆祝中东铁路修筑25周年,1923年,由E·X·尼鲁斯担任主编的《中东铁路沿革史(1896-1923) (第一卷)于哈尔滨正式出版,第二卷处于手稿状态. 《中东铁路沿革史(1896-1923)》主要记述了中东铁路修筑的起因和过程、中东铁路经营的发展历史、中东铁路对中国东北区域的影响、中国东北区域国际关系的变化对中东铁路的影响和中东铁路附属机构的设置与活动等.《中东铁路沿革史(1896-1923)是俄国学者出版的第一部大篇幅全面综合、系统研究中东铁路的通史性著作,具有重要学术与史料价值.