刍议高速公路机电工程防雷

高速公路机电工程防雷是高速公路机电建设不可缺少的一部分．特别是雷害重灾区的高速公路机电防雷工程更加不能忽视。各地的建设主管部门在机电工程设计阶段,都要求设计院严格按照相关专业防雷设计规范来设计机电工程防雷系统。但是．由于机电工程建设及运营管理主体不同．管理力度参差不齐．使机电工程防雷在管理、技术,设备和应用上存在一些问题。     

高速公路机电工程防雷现状调查

近年来,高速公路雷击事件时有发生,造成的损失也是触目惊心的。雷电,已成为高速公路特别是高速公路机电系统最为严重的危害之一,高速公路防雷也正在成为业界关注的焦点话题。我们来看一组案例: 2006年3月21日下午2点后,福建省龙岩市长汀黄馆收费站1号岗亭内,松下212摄像头、2台监视器受雷击损坏,损失1万多元: 2006年4月10日,福建省漳州市国道324线漳州段二个收费站网络监控设备遭雷击,损失5万多元;     

高速公路机电工程防雷专题

高速公路机电工程防雷是高速公路机电建设不可缺少的一部分。近年来,高速公路雷击事件时有发生,造成的损失也是触目惊心的。2006年6月17日,吉林省磐石市呼兰公路收费站遭雷击,致使该收费站监控系统受损,影响了该站的正常工作。2006年7月12日,湖南某县电站发生雷击,强大电流通过照明线进入200米深的隧道,使隧道内照明线路全部打断,闸刀开关前部打坏起火,并致人员伤亡,如果高速公路防雷现状得不到改善或提升,随着我国高速公路网的不断延伸,防雷问题将进一步突出。如何防患于未然．从管理、设计、技术、施工等几个方面重视和规范高速公路防雷,成为高速公路建设大背景下一个应该日益得到重视的问题,希望这个专题能起到抛砖引玉的作用。     

江西省高速公路机电工程建设简介

江西省高速公路建设起步于1996年江西首条高速公路——昌九高速公路的建成，经过15年的发展，先后建设了昌九、是樟、温厚、九景、胡傅、昌北机场、梨温、昌泰、泰赣、赣定（赣州-龙南段）、厦昌赣州城西段等高速公路。随着2004年9月昌金、温沙两条高速公路的建成通车、江西省高速公路通车总里程已达1422公里。     

交通信息需求与高速公路机电工程的优化

目前，我国高速公路变通信息系统仍处于初级阶段，硬件设施和管理手段还远远不能满足高速公路的运输需求，交通信息的使用效率较低。为此根据不同的交通信息化程度和具体信息需求，来确定机电工程投资比例，方案设计和建设实施成为控制高速公路机电工程建设的重要手段。现在我国有不少省份已经逐渐进入交通信息化的整合阶段，更应该根据自身管理需要建设高速公路交通信息平台。使机电工程发挥其应有作用避免全部采用前期投资造成的资源浪费。     

高速公路机电工程施工管理

机电工程的施工质量和管理，对整条高速来说至关重要，因为每一条高速公路的通车、收费运营和收益最后都是由机电系统来完成实现。     

广东高速公路机电工程建设回顾

截止2008年底,广东高速公路网络已覆盖本省地级以上城市,总通车里程将近4000公里.20年来,广东高速公路机电工程从无到有、从小到大,内容不断丰富,功能不断完善.90年代初期伴随高速公路项目的建设,为了解决隧道通风照明、电脑辅助收费、电话通信联络等问题,开始实施高速公路机电工程.初期的交通流量、路网、规范等远未达到今天的水平,交通监控未引起重视.     

高速公路机电工程质量检测探讨

高速公路机电工程是交通建设的重要组成,在营运过程中起到主导作用,也越来越受到建设者以及营运者的重视。本文以河北省高速公路廊涿管理处机电工程检测为例,讨论了高速公路机电工程质量检测的方法和程序。指出检测中机电工程的质量情况及主要存在问题,并提出解决方法。工程概况     

广西高速公路机电工程建设概况与经验体会

随着广西南宁外环高速公路2003年12月28日的全线贯通．广西高速公路总里程突破了1000公里．基本上实现了高质量．高标准，低造价的目标．同时在工程建设管理等方面也积累了许多经验．作为高速公路开通运营必不可少的服务配套设施——交通机电工程也基本上随高速公路同步建设完成。     

福建省高速公路机电工程三大系统联网建设实践

目前福建省己建成“一纵“国道主干线同江至三亚高速公路福建境内段．路线起点福鼎汾水关(闽浙交界处)．终点诏安汾水关(闽粤交界处)．途经宁德、福州、莆田，泉州、厦门，漳州．路线总长650公里联网运行的高速公路．全省高速公路通车里程达到约700公里。随着福建省经济建设的快速发展．高速公路的建设也进入了一个新的发展时期．至2017年．全省将建成“三纵四横”总长约3230公里的高速公路网。     

高速公路机电工程项目模式探讨

2004年年底．国务院确认并通过了《国家高速公路网规划》。2005年年初．国务院新闻办公室举行新闻发布会．向中外媒体通报了高速公路规划等方面的情况．这是我国高速公路建设和管理的一件大事，它标志着我国高速公路建设管理从此将充分体现”把握全局、突出重点、立足现实、着眼未来、布局合理、注重效率”的原则。根据高速公路网规划方案．将用20年时间，全国将建设85万公里高速公路．2010年前．年均投资额约为1400到1500亿元人民币，2010年到2020年之间，年均投资额约为1000亿元人民币，据此测算．每年高速公路机电项目投资约30亿人民币左右，这对机电项目建设既是机遇又是挑战，如何把握机遇迎接挑战．对机电项目相关企业来说．     

高速公路收费系统防雷方案

高速公路收费站的电子系统遭雷电侵袭的概率较高，主要有如下几个原因：     

高速公路机电工程专业化维护模式探讨

从高速公路机电工程的特点，分析自行维护和专业化维护两种维护模式的优劣，提出专业化维护的发展方向。 如何对机电系统的运行进行管理和维护是高速公路管理者面临的一个新课题，目前高速公路机电系统维护主要有两种模式：营运管理单位自行组建维护队伍和专业化维护。第一种维护模式是较传统的维护模式．也是目前的主要方式。随着机电工程建设规模的扩大，由于工程建设本身任务重、时间紧而导致重建设轻养护的客观事实和营运维护经费有限等原因．一种新型的专业化维护模式应运而生。目前国内高速公路机电工程已有部分路段采用该维护模式．现就专业化维护模式给营运管理所带来的优势以及维护工作中应注意的几个方面进行分析和探讨。     

高速公路机电工程相关问题探讨

随着我国高速公路建设十几年来的迅猛发展,高速公路机电工程已基本形成了通信、监控、收费、供配电、照明、通风、消防等多个独立的单项工程内容.同时,国家相关部门也发布了科学合理的设计及施工规范,在工程项目各环节中发挥着举足重轻的作用.然而随着新技术,新设备不断地推广、应用以及机电设备维护工作长期实践的总结,在设计及施工过程中不断出现需要改进和规范的新内容.本文从参加机电工程建设及运营维护管理的角度,分析高速公路机电工程设计、施工与运营的相关问题,并提出解决办法.     

湖南高速公路机电工程建设专题报道——湖南省高速公路机电系统建设情况

湖南省高速公路机电工程概况 湖南省高速公路机电系统建设管理形成了由省高速公路监控中心代表省高速公路管理局对机电工程建设实行行业管理并对涉及多路段的机电系统重点项目（如全省机电系统大联网、全省计重收费工程等）实行直接管理、由各高速公路建设项目公司负责本路段机电工程管理的模式。     

河北省高速公路机电工程建设总体情况

河北省高速公路概况。截止2004年底，河北全省已有14条（段)高速公路建成通车，通车里程1706公里，全省11个省辖市，有9个通了高速公路，初步形成了以北京为中心，天津、石家庄为枢纽，连接秦皇岛、京唐、天津、黄骅港4个港口，大同、阳泉2个煤炭基地的高速公路网。按照新的路网规划，到2020年，河北省高速公路通车里程将逐步达到4500公里。     

剖析高速公路机电工程的利润空间

如今的高速公路机电工程建设市场正处于“战国时代”．在硝烟弥漫的市场中．既有代表我国高速公路机电系统集成水平的“群雄”的身影．也有“后起之秀”的博杀声．更有没领到“通行卡”但还有些枝术实力的“候补队员”的呐喊．竞争的激烈程度可想而知!从20世纪八十年代末的“高额利润时代”的结束．到目前“零利润”现象的蔓延．这一切的一切足以提醒人们：这个市场已偏离了它正常的轨道．正处于一个理性与感性交杂．规则与责任被弃．质量与信誉贬值的“非常态”规范高速公路机电工程建设市场，还业主一个“物有所值”的工程，还集成商以合理的利润空间．这是市场发出的振聋发聩的召唤。为此．本刊推出《机电建设市场的规范与利润空间》专题．此次专题将分两次刊出．专题上半部分刊发本刊编委沈恂达的文章和闵江的专访，他们将从专家的视角．剖析高速公路机电工程建设市场的规范策略和集成商的利润空间：下半部分将以问卷调查的形式透视业主和集成商的不同心态并请他们提出各自的建议．希望对规范机电建设市场起到积极的作用。同时、本期专题将刊登针对业主和集成商的问卷．希望相关人士踊跃参与，共同为规范市场做贡献。     

浅探高速公路机电工程质量鉴定标准化程序

高速公路机电工程交工验收前的质量鉴定是高速公路机电工程质量保证体系中不可缺少的重要组成部分。同主体工程的试验检测一样,这个环节对提升整个工程的质量有着至关重要的作用。本文将就质量鉴定的标准化程序进行浅要探析。     

新技术在开阳高速公路机电工程的应用

开阳高速公路属广州至湛江高速公路的一段．是国道主干线同江至三亚高速公路的组成部分．全长约126公里。     

河北高速公路机电工程竣工文件编制方法

目前，国家尚未出台高速公路机电工程竣工文件整理办法，大部分建设者都是参照土建的规范进行整理，实际工作中遇到了一些困难。针对此问题，河北省结合本省实际对高速公路机电工程的竣工文件编制、整理提出了明确要求，规范了竣工资料编制和归档工作，推动了竣工资料编制工作的规范化、科学化。