工程自卸车液压倾卸机构常见故障分析与排除

目前施工中使用的工程自卸车一般采用液压控制倾卸机构。其工作过程是:发动机动力由变速器9输出,经取力器1通过传动轴2到驱动油泵3,液压油被油泵压入液压缸6内,从而推动活塞使与其相连的举升支架7产生联动而举起车厢。在油压作用下,活塞会不断向上推进,当活塞底部到达液压缸上部的回油口时,进入液压缸的油即从回油口通过回油管路流回油泵进口处,活塞不再继续上升,这时,车厢即处于最大举升高度。     

液压系统执行机构爬行故障分析（二）

2.密封圈对爬行的影响 液压缸产生爬行现象,受密封件的影响很大。一般情况下,液压缸运动速度在5mm/s以下时,应设法防止爬行现象产生。如果用通常办法解决无效,应对密封圈的选择加以注意。有时必须采用特殊的密封形式才能防止爬行产生。 为了消除爬行现象,密封圈应具备以下基本条件:①密封材料的动摩擦阻力与静摩擦阻力之差要小。②密封件结构合理,滑动阻力小。③密封件的刚性要大,当受到拉伸力作用时,伸长量小。④理想密封件的材料,应该是具有负的阻力特性,即滑动速度增大时,阻力也增大。 (1)O形密封圈     

工程自卸车液压倾卸机构常见故障

目前施工中使用的工程自卸车一般采用液压控制倾卸机构。其工作过程是：发动机动力由变速器9输出，经取力器1通过传动轴2到驱动油泵3，液压油被油泵压入液压缸6内，从而推动活塞使与其相连的举升支架7产生联动而举起车厢。在油压作用下，活塞会不断向上推进，当活塞底部到达液压缸上部的回油口时，进入液压缸的油即从回油口通过回油管路流回油泵进口处，活塞不再继续上升，这时，车厢即处于最大举升高度。液压倾卸机构如图1所示。     

修复液压剪漏油

从日本进口的液压剪，其调压与停车装置如图1。当剪切完成即刃口到死点时，系统压力P继续升高，销轴向上推动顶杆克服弹簧阻力抬升，触及行程开关使液压泵停车，顶杆、销轴在弹簧力作用下复位，完成一次剪切。     

CZ-60/30空压机的故障与排除

CZ-60/30型空气压缩机是中等压力活塞式空气压缩机系列产品之一。该压缩机为立式结构(图1),其特点是Ⅰ、Ⅱ级空气压缩缸共用1个活塞,活塞缸体四周设有水套,并在Ⅰ级缸空气输出和Ⅱ级缸的空气压缩输出的气路之间设有独立的水冷却油水分离器。当活塞从上死点向下运动时,Ⅰ级缸为吸入过程,Ⅱ级缸为压缩输出过程;当活塞从下死点向上运动时,Ⅰ级缸为压缩输出过程,Ⅱ级缸为吸入过程。经过5年多的运行,笔者总结了该机常见故障和排除方法介绍如下,供同行维修时参考。     

液压抓钢机常见故障排除方法

1.液压系统无力、动作缓慢 分动箱传动失效,泵内零件磨损,功能下降。主溢流阀调定的压力变低。液压缸或液压马达外漏严重,造成油路的短路。吸油管路密封不好,进入了空气。更换或修理磨损的零件,调定压力、修理溢流阀,更换油缸或马达的密封,从主阀、马达放气孔中排放空气。     

液压滑台自走现象排除方法的探讨

贵刊在1988年第6期刊出“液压滑台自走现象的排除方法”后,1989年第9期刊出了王骊和黄志坚等的不同排除方法。笔者认为王骊提出的排除方法仍有不足之处: 1.如王文图1所示,当滑台从2″工位向1″工位移动至顶住定位柱后,DT_2失电、主换向阀4处于中间机能,小流量换向阀2是右侧机能,换向阀4前的压力油向阀后泄漏,而无杆腔的油经节流阀3回油箱。此时,液压缸有杆腔的压力大于无杆腔。当泄漏油的流量小于节流阀3排出的流量时,无杆腔只有较小的静压力。这种静压力将随着节流阀油流的散失而消失,只要有杆腔里边压力达到一定的峰值时,液压滑台仍然有向左行的趋势。     

挤压机增压器液压系统改进

六面顶人造金刚石挤压机的增压器是由活塞缸和柱塞缸等组成 (图 1)。其主要功能是将系统压力由 15MPa增至 13 0MPa ,即15MPa的压力油进入活塞缸的下腔 ,柱塞缸上腔排出的油压达13 0MPa。当柱塞快速返回时 ,由于柱塞缸上腔油压高 ,能量突然释放会产生很大的响声和振动 ,因此 ,在其快速返回前必须先预卸压。为有利于计算机控制和提高预卸压的精确度 ,在活塞缸的下腔增设一个比例节流阀 (图中虚线框所示 ) ,取消原设计的单向节流阀 (图中虚线所示的阀 ) ,改手调为电控 ,便于计算机控制 ;比例节流阀只通回油 ,不通进油 ,规格可选小 ,从而提…     

污泥液压输送系统活塞式液压缸大修

1.液压缸拆卸注意事项(1)将液压缸停在一个易拆卸的位置再断开电源,拆卸联轴器及橡胶活塞头。(2)拆卸与液压缸连接的油管,将液压缸进、出油口进行密封处理。(3)从主机拆下液压缸时,应注意保持液压缸平稳,防止液压缸滑动或转动,以免伤到人员。拆卸活塞和活塞杆组件时,同     

用低压气系统为压力油箱升压

水电站调节系统的油压装置由集油箱、油泵和阀组、中间油箱、压力油箱四部分组成。压力油箱 (又叫压力油罐 )内是空气 ,1/3为油 ,工作压力为 2～ 2 5MPa。在每次油压装置检修后 ,需要尽快将压力从零提高到工作压力 ,如果电站有高压气系统 ,是很容易的事 ,但在广大农村小水电站 ,一般都没有高压气系统 ,油压装置大多设计成通过中间油箱 ,反复多次向压力油箱送油的同时将其中的空气压入压力油箱的办法 ,慢慢地将压力油箱中的压力提高到额定压力 ,在运行过程中也是靠这种方法来补充压力油箱内的空气以维持油气比例。按这种办法将压力油箱内的…     

CW6163车床皮带轮轴漏油治理

我厂七九年购进五台 CW6163车床,投产使用时发现皮带轮轴处漏油较严重,开车时油沿皮带轮向外飞溅,浸蚀槽带和地基。该车床的正、反车及刹车是液压控制的,油缸工作油压8—12公斤力/厘米~2,由主轴操纵手柄控制,把压力油分别送到正、反转接合子油缸或制动油缸,控制主轴工作(图1)。漏油原因:当主轴工作时,油在换向油缸内受到8—12公斤力/厘米~2的压力,油缸内的一部分油通过分油环的内孔与轴及分油环的外径与法兰盘的内孔两处配合间隙流到回油槽内,因皮带轮毂与法兰盘孔的间隙为3毫米,又无     

多级油缸液压锁故障分析

多级油缸又称伸缩缸,由两级或多级活塞缸套装而成,具有占用空间小、行程长的特点。图1是改进前（无F部分）某生产线上料车使用的双级液压缸起升卷料机构。起升时一、二级活塞同步外伸,当一级活塞顶到前端盖时停止,二级活塞继续外伸。收缩时动作相反,二级活塞先缩回,然后一、二级活塞再同步缩回。     

管线防堵压力控制器的研制与应用

针对目前油井输油管线在冬季时出现的管线冻堵问题，该论文介绍了一种能够及时发现并解决冻堵问题的装置-管线防堵控制器。该装置主要由压力控制器、油井开关控制器两部分组成。其原理为：根据现场掺水压力和停井后输油管线压力设定两个压力值；当输油管线内压力高于掺水压力时由压力控制器发出信号自动使抽油机停机；由于停机，输油管线内的压力开始回落，当管线内的压力回落到低于掺水压力时，掺水自动扫线，当输油管线内的压力降至正常停井时管线压力时，由压力控制器发出信号自动使抽油机开机。这样即防止了管线堵塞，同时又使得巡线人员能够在第一时间发现问题并采取相应整改措施。最大限度地降低了管线冻堵事故的发生     

发动机机油消耗原因及试验评估

发动机的机油油耗是指曲轴箱机油量在未到达换油周期时的减少,一直是一个重要的研究领域。分析机油消耗形成的原因,包括通过活塞和气缸间隙进入缸内(窜油)、缸壁上残余润滑油蒸发、通过进气道进入缸内等,介绍典型机油消耗试验方法(称重放油法)及机油消耗结果评估参考。     

潜孔冲击器使用与维护

1.简介 潜孔冲击器是一种冲击凿岩工具(图1),由活塞、内缸、配气座、逆止阀和钻头附件等安装在细长的外缸内,外缸上端装带扳手口和联接螺纹的上接头,下端装螺纹连接的卡钎套组成.卡钎套主要用于向钻头传递推进力和回转运动.卡环控制钻头的轴向运动,而逆止阀是用来当停止供应压气时,防止岩渣等杂物进入冲击器.钻进过程中,钻头被推进冲击器,并压在卡钎套上,此时活塞直接冲击钻头进行凿岩.当钻头提离孔底时,压气直接进入孔底强吹岩渣,冲击器停止工作.     

柴油机进气管线阀门内漏对入口压力影响研究

某柴油机入口空气管系阀门内漏,正常运行期间会导致向外漏空气,为了研究漏气对入口压力影响,本文提出一种方法,对柴油进气管线进行合理假设,对相关阻力元件进行合理建模,从多个方面进行分析并定性给出对柴油机入口压力的影响。     

YB32-300型液压机液压缸研伤修补

1995年7月,我厂一台YB32-300型四柱万能液压机工作时,充液阀上的销轴断落,掉进液压缸中,拉伤了活塞及液压缸内壁,活塞上部拉伤宽15mm,深10mm。液压缸内壁拉伤宽10～25mm,深5～10mm,长度100mm左右。并损坏活塞上部的密封圈和压环,造成活塞上下液压油串通而掉压,使压机不能保压。     

谈发动机烧机油故障

一辆东风汽车维修保养后．发现机油超耗严重;动力不足,起动不良：坡道行车"发吐";起动、加速时消声器排蓝烟,检查火花塞时电极上沾有油污。经检修才找到病根：原来是进气门档油罩漏装,发动机在进气过程中,缸内产生真空吸力,同时将大量的润滑油从进气门杆与导管之间的间隙处、吸入气缸,被燃蚀后又经排气管排入大气。按修理规范重新装复后．故障终于消除。所谓发动机"烧机油",就是发动机的润滑油经有关机件配合缝隙窜入燃烧室内烧蚀的异常现象。们活塞和气缸壁之间的间隙因磨损超限,活塞下行时、进入活塞环与环槽之间的机油就增多。…     

浸胶机卷布台锥形卡头组件的改进

帘子布浸胶机卷布台的锥形卡头组件是保证成品帘子布布卷成形良好的关键部件,锥形卡头组件成对使用(图1),其退出、夹住的动作靠水平方向的液压缸来实现.当外锥面卡头从内锥面卡头的锥孔中退出时,卷布台将布卷推出,反之,当夹住时卷布台又启动.当两个卷布罗拉带动帘子布布卷转动时,布卷中心的木轴则带动内锥面卡头转动,在摩擦力的作用下,内锥面卡头带动外锥面卡头及轴一起旋转.锥形卡头组件对布卷起中心定位的作用并在垂直方向上的液压缸作用下对布卷中心的木轴施加向下的压力,以保证帘子布布卷成形良好.     

润滑供油系统无法切换原因及改进措施

为N50-8.83-5型汽轮机配套的2DG-9D型电动给水泵,其YOCH500B调速型液力偶合器(广东中兴液力传动有限公司生产),配备一台齿轮泵作为泵组启动时供各轴承润滑油的辅助油泵,给水泵组启动前开启辅助油泵向泵及电动机各轴承供润滑油,当给水泵组启动后偶合器工作油分一路过来作为各轴承的润滑油.工作油润滑与辅助油泵润滑通过逆止阀实现自动切换,即当工作油压力比辅助油泵出口油压力高时把逆止阀顶开向润滑油母管供油,此时通过润滑油母管压力变送器信号停止辅助油泵,实现自动切换.