6万元,圆你私家车的梦

假如你身上只有六万元，有没有想过去买一部家庭轿车？或许你要问：六万元能买到什么象样的车？答案是肯定的。在深圳，以这样的价格，你确实能买到理想的私家车，或者说你离它已经不远了。 深圳的家庭用车拥有量排在全国首位，对于生活水平日渐提高的深圳人来说，拥有汽车已不是很遥远的事，消费者论及的焦点仍是汽车的价位与性能，有调查表明，在深圳买车时首先考虑车子的经济性的消费者占准车一族的７ ０％，这样，经济型车就理所当然地成为汽车消费的热点． 经济型车并非价格便宜的简单组合，而是指经济实用的汽车，它具有车型小、内部空间大、外形新颖美观、移动灵活、充分满足环保及安全要求等特点，而且在价位上，经济型车的售价都低于十万元． 在某种程度上来讲，深圳车市是中国汽车市场的一个缩影，当经济型车成为国人的消费热点，奥拓、吉利、云雀、美日纷纷亮相鹏城，争先抢占市场份额，众多品牌簇拥深圳，我们应当如何看待呢？让我们揭开面纱逐一走近它们．     

打造中国百姓车──吉利集团的大胆尝试

李鹏在担任国务院总理时就曾经提出生产家庭用经济型的“三五牌”轿车的构想。这种轿车的标准是坐５个人，每百公里耗油５公升，售价５万元。现今在中国汽车市场呼唤家用经济型轿车日益高涨之时，浙江省民营企业吉利集团居然造出了这种“三五”车，他们研制的“吉利·豪情”、“吉利·美日”两款家用经济型轿车先后投放市场引起了经济界和汽车行业的轩然大波。特别是它那低廉的价格、完善的服务受到了广大用户的青睐，并以快速增长的势头进入中国寻常百姓家。 人们惊呼，在行政管制如此严格市场竞争如此激烈，加入ＷＴＯ后面临最大冲击的汽…     

吉利汽车关注与喝彩

在我国汽车市场呼唤经济型家用轿车日益高涨开发这类轿车成为业界热门话题，众多厂家付诸实际行动，吉利集团今年先后上市的“吉利·豪情“吉利·美日”家用经济型轿车，可谓一炮打响，引起了经济界和汽车行业的极大震动。吉利车在中国汽车舞台上的登场亮相特别是它那低廉的价格受到了广大用户的青睐并以快速增长的势头进入了中国百姓家庭，成为今年车市的一大亮点，引起了业内人士和媒体的极大关注。有媒体盛赞从吉利的异军突起“看到了中国汽车工业的希望更看到中国百姓国汽车梦的希望。”人们惊呼：在行政管制如此严格．市场竞争如此激烈…     

经济型轿车，一头雾水？

尽管业界早已达成了“购买与使用两方面都经济的轿车才算是真正意义上的经济型轿车”的共识，但在究竟如何准确地定义经济型轿车这一概念上仍存在着一定的争议。其中分歧最大的无非就是价格与发动机排量的界定上。目前一种较为普遍的意见，认为发动机排量在1．6升以下、市场售价在10万元以下的轿车统统应当划入经济型轿车的范畴。而另一种意见则认为，发动机排量在1．3升以下的轿车才能最好地兼顾购买与使用两方面经济性的要求，因此经济型轿车的门槛应当更“高”一些。价格门槛是10万元或是8万元并不十分重要，但发动机排量却绝对不能突破1…     

8万元撬动车市

中国的老百姓已经消费得起家庭用车，经济型车已经逐渐成为车市的主角． 汽车产业“十五”规划提出经济型车新概念引起业界广泛关注。在日前出台的汽车行业“十五规划”中最能牵动业界与消费者神经的莫过于“要发展８万元轿车”这一信息。因为，经历了去年下半年上海通用的１０万元赛欧在全国各大媒体的狂轰滥炸后，家庭轿车１０万元的概念已经为多数老百姓接受。而如今国家又提出了“８万元”的概念，在经济生活水平日渐提高到消费得起家庭用车的老百姓心里，这无疑是“一石击起千层浪”。一时间，经济型车的概念再度成为传媒与民众关注的…     

中国经济型轿车:要有一个质的飞跃

一、经济型轿车需求巨大1．市场上热占滚滚滚。近年来经济型轿车（又称家庭用车）烈云涮笾诘摹捌矫瘛碧厣谒匠凳谐《懒旋缟B（6）芳皆嚼丛蕉嗟钠党痰墓刈10．椭厥印T诒挥为”国内汽车市场晴雨表”的亚运村市场环保型“金夏利”近来一举跃升为各类车销售榜首车一上市就脱销告馨,出现了顾客拿现金预订的场面．无疑从一个侧面再次印证了经济型轿车的巨大魁力。因此适台私人购买力水平的经济型轿车不仅具有极大的发展潜力而且对于有效启动私人购车市场具有不可替代的作用。2私人购车比例人。近年来集团消费需求日益萎缩、私人购车需求量持续高…     

赛欧重新诠释"经济车"

用“千呼万唤始出来”形容别克赛欧在湖北的面市，可能再恰当不过。从去年年底别克赛欧风光下线，到日前与湖北用户见面，中间过去了近半年的时间，这吊足了人们的胃口。因为是10万元的高配置轿车，因为是脱胎于欧宝而冠之以美国通用别克徽标的合资名牌，因为如雷贯耳的声名却迟迟不见“芳踪”，人们通过媒体的大肆渲染，在期待的同时也都在心目中重新理解、评估、审视什么是经济型轿车。经济型轿车不是玩具车 尽管别克赛欧没有给自己打出经济型轿车的牌子，但人们却固执地视它的“紧凑型轿车”名头于不顾，仍然将它说成是经济型轿车，个中…     

经济型轿车的发展前景

关于经济型轿车，国内并没有一个统一的定义，许多文章所说的“经济型轿车”内涵也不尽相同。但是多数人都把经济型轿车范围规定在价格在１２—１３万元以下，排量较小的轿车。这一类轿车也有不同的情况。第一种是原来汽车分类标准中的微型轿车，国内主要是奥拓（包括长安奥拓、秦川奥拓、江南奥拓、江北奥拓、云雀、夏利７１００），其特点是发动机排量在１．０升以下，目前售价在５万元以下。第二种是从原来的中级轿车降下来的，包括捷达CIX、富康１．４，价格在１２万元左右。第三种是一些企业新开发的，如南京菲亚特的派里奥、原南亚…     

轿车降价与轿车梦

拥有一辆轿车一直是很多人的梦想，当人们如数家珍似的一一道出“劳斯莱斯”、“奔驰”、“福特”、“红旗”、“桑塔纳”、“捷达”等汽车品牌时，也不免为它昂贵的价格叹惜。国产轿车的新一轮价格下调显然给了这本不平静的心绪一个更大的刺激。我们的调查显示，被访者中44％的人对近期“捷达”和“桑塔纳”降价“非常了解”或“比较了解”。那么，降价这颗石子在人们的“轿车梦”里激起怎样的涟漪呢？北京勺海市场调查有限公司采用住宅电话抽样的方式，成功访问了400户家中有18-50岁成员的北京城区家庭，对人们的“轿车梦”以及汽车降价等…     

年收入超过10万你买什么车

记得多年以前，“万元户”还曾经是衡量人们是否“冒富”的标准。如今，当一大批年收入超过数万元的个体经营者、企业管理人员、外企白领等纷纷出现时，人们发现年收入达到或超过１０万元的家庭已为数不少了。对干这些家庭来讲，拥有一辆汽车已不仅仅是为了代步，还要体现出自己的个性和性格。那么，什么车子适合他们呢？ 追求方便就选国产车 在年收入超过１０万元的家庭里，相当一部分已经有一辆经济型轿车，而在不多几年的积累中，很快就有了更换更高档次汽车的实力。对于这样的家庭来说，如果你追求最方便的售后服务，那么不妨就买辆国产…     

醉解轿车梦

轿车作为一个特定名词，在中国有其特殊的含义。在八十年代．轿车是一种身份地位的象征，在九十年代轿车又成为富有的代名词，而对于广大普通老百姓而言．则希望轿车能成为人们的一种代步工具．为人们出行提供一个方便。但是仅仅是这么一个简单的追求，却始终无法得到满足。因此，在当今社会轿车已经和住房一样成为了广大普通老百姓心中两个似乎永远难圆的“梦”了。新的世纪己经到了，那么拥有“轿车”这个世纪之梦能否实现呢？ “梦”之解析之一：靠攒钱买车有戏吗？ 咱们先算一笔帐，目前在国内大中城市里大多数工薪阶层的月工资是１２０…     

进入“成长期”的家庭经济型轿车:群芳争艳尚需时日

中国汽车工业从80年代中期提出“轿车进人家庭”的概念，到1993年天津汽车公司开展“夏利走向家庭”活动，以及重庆奥拓、贵州云雀的相继面世，家庭经济型轿车走过了长达十多年的发育期。尤其是进入九十年代以来，在国家经济高速发展的推动下，家庭经济型轿车有了长足地发展，夏利、奥拓、云雀三大品牌撑起了家庭经济型轿车的基本框架。今年上半年，’99金夏利率先闯过“环保关”，在京城闪亮登场；日前两厢新夏利与环保奥拓车“都市贝贝”在北京的登陆，又引起了汽车产销各环节的思考。市场和消费者：渴望家庭经济型轿车百花齐放随着两厢新…     

寻找微型汽车的坐标

微型汽车以她“小巧玲珑、构造简单、物美价廉、节省能源”而越来越倍受人们的青睐。近年来，“微型车时代”的呼声高涨，大有会左右未来汽车社会的发展趋势。今天或未来的十年中国汽车市场，作为经济型轿车普遍进入家庭之前，微型汽车可以作为先导性商品、过渡性替代产品而率先进入中国一部分先富裕起来的家庭，而毫无疑问先期进入中国家庭的微型汽车自然而然地就成为进入这一领域的最佳契机了。今天是微型车的“天地人和”都相宜的发展大好时间，机不可失。众所周知，江苏省是汽车大省，它有全国最大的轻型车生产基地，有全国最大生产能力…     

把你的私家车贷回家

张先生是某公司的业务主管，月收入5000元，太太在小区的物业管理部门任会计，月收入2000元。张先生的单位离家20华里，一般骑摩托车上班，整天弄得灰头土脸不说，还不安全。晚上张先生要送孩子学琴，星期天回郊县探望父母还要打的或乘公交车．非常不便．所以张先生早就有买车的打算。开年以来．私家车的价位继续大幅跳水，富康、赛欧等8万元左右的经济型轿车越来越多，张先生购车的愿望也越来越迫切。从家庭收入情况来看，张先生房子也买了，手中还有3万元积蓄，所以借助银行贷款完全可以实现家庭轿车梦。但是，他对汽车消费贷款不甚了解，心存许多顾虑：贷款的费用高不高？贷款手续是不是很繁琐？怎样贷款才能少走弯路呢？     

汽车老总谈家庭轿车

上海通用汽车有限公司总经 理陈虹： ──树立家用轿车的新标准 陈虹认为：家庭轿车在很多中国消费者的观念中一直与“低价”相伴。人们往往注重绝对价格，忽视产品的性能价格比。价格是家庭轿车的重要因素，但前提是不损失整车的性能和技术含量。真正让普通消费者使用的产品不仅仅要价格便宜，而且要有优良的性能。 赛欧轿车树立了家用轿车的新标准。上海通用要充分把操纵性、舒适性、环保、节能这些东西与国际接轨，在这一前提下再说价格。不能只要经济而不讲质量、不讲安全。 丰田汽车公司负责亚洲和中 国事务常务董事长谷川康 司： ──…     

细看准轿车所指

现在报刊上常出现“准轿车”一词——在汽车新闻中，在车市评论中，甚至在某些厂家的新车广告中。 什么是“准轿车”？对这个问题，恐怕笔者最有发言权。早在１９９７年底笔者写了一篇文章谈论“国情车”，叫做《谁是未来十年中国市场表现最优秀的车》。在分析了中国的国情车必须是私家车、必须符合中国普通百姓的消费水平等四个条件后来逐步发展成“六要素”之后，还有这样一段文字： 那么，中国的国情车大概是个什么车﹖笔者认为，它应该是一种同我们现在所认为的轿车有差距的“准轿车”。它车型小，附加功能不多，以小城市和乡村为主…     

经济实用的弗雷西亚（FELICIA）轿车

经济实用的弗雷西亚（ＦＥＬＩＣＩＡ）轿车弗雷西亚（ＦＥＬＩＣＩＡ）轿车是大众汽车集团属下的斯柯达（ＳＫＯＤＡ）汽车公司推出的新型经济型家庭轿车，它采用现代化的楔形车身设计，柔和、圆滑的曲线极富魅力，装备大众公司新开发的符合环保要求的铝制发动机，全新设...     

释疑经济型车

误解一：便宜的车就是经济型车 经济型车，顾名思义，就是经济实用的汽车。这个概念的形成有一个过程。２０世纪初，福特创造了流水线生产方式，大规模生产产品，尽可能降低价格，从而使福特Ｔ型车成为经济型车的鼻祖，“便宜”是首要特点。５０年代，战争的创伤尚未愈合，刚刚有能力买车的人们渴望快捷而且结实耐用的交通工具，于是德国甲壳虫、法国雪铁龙纷纷浮出水面。６０年代，日本经济腾飞但资源紧缺，小排量的经济型车应运而生，富士、大发、本田等企业相继生产３６０毫升排量的超小型轿车，时称“３６０”时代，省油成了经济型车的…     

东风悦达起亚K2：需要的不仅是设计师

被称为“小K5”的K2，定位为10万元以下经济型家庭轿车，K系车型开始形成起亚的一个新家族。     

京城出租业 谁为当家车

随着城市一天天变大，出租车已经成为人们生活中不可缺少的代步工具，在北京尤其如此。曾为京城一景的“黄面的”曾经是那样“雄赳赳，气昂昂”地占领了市场，但很快就偃旗息鼓，退出了历史。取而代之的是夏利轿车，就象当年“黄面的”风行一般，今天的“红夏利”也蔓延开来，遍布了京城的大街小巷。与面的相比，夏利轿车的安全性、舒适性以及环保性能的确有了不少提高，可是相对乘客的要求来说依然相差很远，结合日前曝光的几起拒载事件，看来有必要对夏利轿车主占京城出租车业的地位做出置疑了，夏利轿车能满足不同层次乘客的乘车要求吗？…