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近日,工信部公布《再制造产品认定实施指南》(以下简称《实施指南》),明确了一套严格的再制造产品认定制度。回溯到今年4月,国家发改委正式发布《汽车零部件再制造试点管理办法》(以下简称《管理办法》),确定了首批14家汽车零部件再制造试点企业,同时将开展再制造试点的汽车零部件产品范围暂定为:发动机、变速器、发电机、启动机、转向器五大总成。这两套认证系统中是否存在差别?整车企业又是如何看待的? 相似文献
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3月2日,国家发改委环资司发出《国家发展改革委办公厅关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知》(以下简称《通知》),并确定了14家试点企业。动静不大的零部件再制造市场再次被广泛关注。那么,国内汽车零部件再制造市场会不会因为这份《通知》而发生改变呢?"10年前我们刚开始接触这个领域时,别说用户了,就连一些职能部门也不是很认同。"中国重汽济 相似文献
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三、设备再制造产业的发展历程
设备(零件)再制造的雏形——零星废旧机件修复再用,已有很久的历史.现今逐渐发展成具有一定规模的新兴产业,取决于人们观念的更新和新技术的研发与应用.
1.发达国家积极发展再制造产业
20世纪中后期,欧美日制造业特别是汽车工业获得大发展.汽车零部件再制造开始成为研究的热门领域.美国汽车工程师协会(SAE)经常举办学术研讨会和经验交流会,并制订了多种汽车零部件(例如发动机、变速箱、转向器等)的再制造技术标准.美国汽车发动机产品再制造协会(PERA)主办了《汽车再制造》杂志,还出版关于再制造产品生产管理与营销的"月报".2000年,福特汽车公司建立旧部件交流中心,开始大规模的废旧汽车零件再制造业务. 相似文献
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本报讯日前,法士特集团公司首台"再制造"变速器成功下线,并顺利通过在线出厂检测,各项主要性能指标和安全质量指标均达到原产品出厂标准要求。这标志着法士特公司再制造生产工艺流程全面打通,已具备了汽车零部件及变速器总成产品的再制造生产能力。再制造是将废旧产品恢 相似文献
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5月10日,一汽解放锡柴发动机再制造基地投产。一汽集团公司董事长兼党委书记徐建一、副总经理董春波、解放公司党委书记许宪志到会。
2008年,我国出台《汽车零部件再制造试点管理办法》,一汽集团被确定为首批汽车零部件再制造试点单位之一。 相似文献
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《国家发展改革委办公厅关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知》的出台,正值"两会"召开之际。报废汽车如何回收和再利用?报废汽车产业应如何发展?在今年"两会"上,汽车再制造、再利用受到了代表和委员的关注。整车回收再利用尚不成熟资料显示,我国虽然拥有报废汽车回收资格的企 相似文献
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近日,威伯科汽车控制系统公司(wABCO Vehicle Control Systems)(以下简称威伯科)宣布,其再制造解决方案业务部被美国汽车零部件再制造协会的重型设备再制造商集团评为“年度重型设备再制造商”。该奖项旨在表彰业内最具领导力和远见卓识的再制造企业。同样在近日,威伯科公布了其2013年第四季度及全年业绩情况。2013年,威伯科跑赢动荡不定的全球市场,创下全年业绩新纪录。 相似文献
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于6月5日开幕的2014中国上海国际汽车零部件、制造设备及售后服务展览会上,全球第六大汽车零部件供应商佛吉亚携其四大业务,展出体现其轻量化、绿色环保、舒适和个性化、高端品质、全球能力等5个主题的技术和产品。 相似文献
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5月13日,国家十一部委联合发布《关于推进再制造产业发展的意见》(以下简称意见)。该意见提出,必须加快深化汽车零部件再制造试点,以推进汽车发动机、变速器、发电机等零部件再制造为重点,加大资金投入,消除制度瓶颈,完善回收体系,规范流通市场,努力做大做强。在此基础上,将试点范围扩大到传动轴、压缩机、机油泵、水泵等部件。同时,继续推进大型旧轮胎翻新。 相似文献
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再制造是一个将废旧产品恢复到“如新品一样好”的过程。与“敲敲打打”的维修不同,它是运用高技术的手段、产业化的方式来进行的维修,是维修的高级阶段。其重要特征是再制造产品的质量和性能达到甚至超过新品,而成本只有新品的50%,并且节能60%,节材70%,对环境的不良影响显著降低。 相似文献
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仅仅是因为"变废为宝",或者是规模可观的潜在市场吗?不,卡特彼勒真正在意的可能是:再制造本身就是一种竞争力!可以毫不客气的说,如果所有的中国工业设备制造企业对于再制造的理解,都能达到卡特彼勒公司的高度和"究其本质",那么2012年9月20日在北京举行的有关再制造的国际展览,绝对不会那么的"门庭冷落"。有关技术路线的辩论和再制造产品的发展趋势分析,依旧是展览同期所举行的论坛的核心话题。论坛现场人头攒动, 相似文献
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从再制造、修复、拼凑组合及废品化处理方面,阐述设备管理过程中零部件的循环利用,零部件再制造条件和不同情况下再制造的方法。轮胎生产用设备中几种零部件的再制造修复。 相似文献
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再制造已成为一个热门词汇。在国外,其发展历经半个多世纪。数据显示,现如今,欧美国家汽车零部件再制造利用基本达到80%以上,并巳在技术、加工、销售等方面形成一套完整体系。随着我国内燃机产量和保有量的快速增长,内燃机再制造已成为新的发展方向。 相似文献