关于岩质边坡的稳定性分析概述

随着水利水电工程、公路工程的不断发展,对岩质边坡进行稳定性分析的重要性也不言而喻.本文介绍坡体结构这一概念,并在总结分析的基础上将坡体结构类型分为七大类十一亚类,并描述了其基本特征和破坏模式,对岩质边坡稳定性分析的主要内容做了系统的说明,并为岩质边坡稳定性分析提供了一定的参考价值.     

浅析公路岩质边坡失稳及防治

在岩质边坡中,由于岩体和土体结构差别巨大,因此岩质边坡的特性与土质边坡差异巨大。岩质边坡的失稳破坏模式和破坏机理及其防治措施也有其独特性。文章以某公路岩质边坡工程为例,详细分析了其破坏机理,并给出了防治措施,为公路岩质边坡工程治理提供了一个参考。     

高陡顺向岩质人工边坡稳定性评价——以兴山县峡口码头高切坡为例

大型水利工程建设过程中形成了相当数量的岩质顺向人工边坡。以兴山县峡口码头高切坡为例,在工程勘查基础上,分析确定高切坡岩土力学参数,建立稳定性评价模型,对于同类高切坡治理研究有一定的理论与实践意义。     

某高切坡工程地质条件分析及其稳定性评价

某高切坡为Ⅱ1型，安全等级为三级。高切坡主要由侏罗系沙溪庙组以及第四系残坡积层等构成，文章对某高切坡的工程地质条件进行了分析，并结合稳定性计算方对其安全性做了评价。     

某高切坡工程地质条件分析及其防治建议

某高切坡为居民连接公路边坡，高切坡主要由志留系龙马溪组泥质砂岩和粉砂质泥岩与第四系洪坡积碎石土等构成，文章对某高切坡的工程地质条件进行了分析，并结合具体情况提出了合理的防治。     

山区高速公路岩质边坡卸荷作用对轨道交通运营的影响

山区高速公路存在沿坡并行已有铁路修建情况,文章通过MSC.MARC有限元分析软件对高速公路岩质边坡与并行铁路进行动力分析,分析出路基边坡不同工况下卸荷作用塑性应变对铁路运行的影响情况,可为山区高速公路岩质边坡卸荷作用对轨道交通运营的影响提供一定的参考。     

某高切坡工程地质条件分析及防治建议

某高切坡位于由第四系和沙溪庙组砂岩、泥岩、粉砂岩等组成。为岩土质斜交坡。边坡一旦失稳将直接威胁居民生命财产和各种设施的安全。文章对该高切坡的工程地质条件进行了分析，并结合实际情况提出了防治建议。     

岩质倾斜地层下邻近双线隧道的深基坑开挖变形分析

当前岩质深基坑模拟开挖分析中多将地层假定为水平分布,这与实际的岩质边坡岩层分布相悖。为此本文基于某岩质深基坑现场地质勘察资料,建立了符合实际岩层分布,考虑邻近双线隧道的深基坑开挖模型,分析了倾斜岩质地层的初始状态、深基坑开挖变形,以及深基坑开挖对邻近隧道的影响。分析结果表明:倾斜岩质地层下主应力与地层分布保持一致;倾斜地层下邻近隧道开挖产生扭转偏压效应;岩质深基坑支护变形规律与地质构造密切相关;现有抗滑桩+锚索支护下,既有隧道变形微小。分析结果对岩质倾斜地层下的类似工程分析,具有一定的参考意义。     

公路边坡防护技术研究与应用

近年来,随着岩质边坡绿化恢复技术提高,一些具安全、耐久、环保、生态、经济特点的防护方案日益取代传统的污工护坡,以安全、坏保为特征的骨架型防护和耐久性良好的柔性防护技术越来越多见于公路边坡。边坡生态防护的类型非常多。按照边坡的破坏类型和破坏特征,公路边坡防护大致可分为坡面防护、落石防护、崩塌防护、泥石流防护和滑坡防护等五种。以下研究分析了边坡防护措施的一些新进展,以及工程实际开发的生态防护新技术。     

某铁路K64 690～K64 790滑坡病害整治

某铁路K64 640～K64 790段,线路从一宽缓的自然山坡坡脚切过。该山坡坡长约250米,坡宽约150米,自然坡度约25￣30°,其走向与线路方向垂直。山坡上土质疏松,孤石发育,其顶部的宽缓平台上种植有水稻田。     

复杂地层条件下高边坡坡面防护优化设计

为对复杂地层条件下高边坡的坡面防护效果进行预测和优化设计,本文以某高速公路段高边坡防护工程为例,采用Geo-studio结合ABAQUS进行数值模拟计算,探讨了多级放坡开挖、锚索框格梁支护以及锚索框格梁+抗滑桩组合支护三种支护方案对高边坡的支护效果.结果表明:仅放坡开挖的边坡位移最大,具有明显的塑性应变区和潜在滑移面,稳定性较低,锚索框格梁支护降低了边坡上部的位移,并较好的限制了边坡的塑性应变区和潜在滑移面,组合支护对显著减小了边坡下部的位移,阻断了坡脚位移贯通区.三种支护方式中,锚索框+抗滑桩组合支护的安全系数最高,可达1.5左右,与仅采用放坡开挖相比提高近80％.     

某高边坡监测工程研究

某高切坡稳定性达不到国家规定的安全标准，初步定为采取抗滑桩＋监测＼预测及预警措施对该高切坡进行治理，监测工作是该高切坡防治过程中的主要工作。文章从监测目的任务、施工期安全监测、运行期监测等分析了该高切坡的监测措施，并提出了合理的防治措施建议。     

复杂地层条件下高边坡坡面防护优化设计

为对复杂地层条件下高边坡的坡面防护效果进行预测和优化设计,本文以某高速公路段高边坡防护工程为例,采用Geo-studio结合ABAQUS进行数值模拟计算,探讨了多级放坡开挖、锚索框格梁支护以及锚索框格梁+抗滑桩组合支护三种支护方案对高边坡的支护效果.结果表明:仅放坡开挖的边坡位移最大,具有明显的塑性应变区和潜在滑移面,稳定性较低,锚索框格梁支护降低了边坡上部的位移,并较好的限制了边坡的塑性应变区和潜在滑移面,组合支护对显著减小了边坡下部的位移,阻断了坡脚位移贯通区.三种支护方式中,锚索框+抗滑桩组合支护的安全系数最高,可达1.5左右,与仅采用放坡开挖相比提高近80％.     

露天矿顺层岩质高边坡稳定性评价研究

边坡稳定是露天矿安全生产的前提。本文结合元宝山露天煤矿东帮边坡工程实际,基于极限平衡理论,对顺层岩质边坡稳定性进行了评价,确定了边坡的滑坡模式,探讨了弱层在不同含水率条件下边坡的稳定性,明确了边坡稳定的控制性因素。结果表明,顺层岩质边坡的滑坡模式及稳定性主要受弱层的赋存特征及其岩性特征所控制,降低弱层含水率是提高边坡稳定性的有效措施。为类似条件下矿山滑坡防治措施的提出提供依据。     

风化作用下立柱应力分析

风化是影响岩质立柱稳定性的一个很重要因素,而且很大程度上风化造成的影响是不可逆的,岩质立柱一旦遭受严重的风化,其应力将会产生很大变化,应力的变化会导致岩质立柱稳定性直线下降,从而影响上部结构的稳定性,严重的将造成坍塌.本文以云冈石窟第九、 第十窟前的四根立柱作为分析对象分析风化对立柱应力分布的影响,为后期加固提供参考.     

公路边坡地质的分类问题探讨

对于公路边坡分类,大多是按分类原则就边坡的破坏形式进行分类,对于未变形边坡则很少进行分类。本文在总结公路工程边坡勘察成果的基础上,提出了适合公路工程的边坡工程地质分类,并将未变形边坡统分为岩质边坡、土质边坡和土石边坡,对岩质边坡按边坡体岩性和结构进行了细致分类,而对变形边坡则按其变形特征进行简要分类。     

某场址区主要工程地质问题分析

某场址位于巴东县官渡口镇以北的长江岸坡上。文章以场址区为研究对象，分析其工程地质条件，以及主要存在的工程地质问题。     

某边坡稳定性评价分析

该边坡主要由志留系龙马溪组泥质砂岩和粉砂质泥岩与第四系洪坡积碎石土等构成，高边坡为12型，文章某高边坡的工程地质条件进行了分析，并结合稳定性计算方对其提出了防治措施。     

倒虹吸进/出口渐变段混凝土施工技术

在倒虹吸工程中,如何采用普通钢模板进行渐变段扭坡面模板的支立,保证渐变段扭坡混凝土成形质量。     

淮北某电厂场区内高陡边坡稳定性分析

根据淮北某电厂的工程地质和总平面布置情况,经综合分析岩性,确定坡率0.50、高度为9m的边坡采用自然放坡,坡面采用浆砌块石护面的形式。