说“一”道“万”

说“一”道“万”刘治平现实生活中，挂一漏万的事是在所难免。但轻“一”重“万”却不可取。人们认为“一”是微不足道的，一吨水、一度电、一块砖、一元钱算不了什么，而“万”则历来为人们所推崇，“万元户”已成为我国一部分人先富起来的标志。表面看来，“一”与“万...     

侧坐摩托危险多多

经常可以看到一些年轻女士乘坐“摩的”时，改以往的“骑式”为“侧坐”，有的还架着腿、打着伞，像是在表演杂技，令人心凉。 据一位小姐说，这是一种“文雅”的坐法。她认为“骑”着坐，男的可以，女的叉开双腿不“雅观”。要是穿着裙子，风一吹还有露出内裤的危险。还说若“摩的”车手想“揩油”“沾便宜”故意来个急刹车让你“贴”他一下，叫人恼也不是骂也不是。结论是只有“侧坐”才能避免这些“弊端”。 可惜的是侧坐摩托看起是“雅观”了，但危险却太多。 “要想死得快，去坐一脚踹”，这句顺口溜道出了摩托车的危险性。由于摩托车…     

大尾巴

一天上午，民警巡逻时发现路边停放一辆“豫BXXXX”的农用车的前车牌非常可疑，豫B的“B”字母右边一横有点歪斜，民警上前停车查看。原来，该车牌“B”的位置上放着两块条形磁铁，民警将两块条形磁铁拿掉，“豫B”马上变成了“豫P”。     

解开束缚仓储企业的“手铐”——专访中国物资储运总公司常务副总经理姜超峰

2007年，中国仓储业在改革与发展的路上遇到了更多的岔路口，面对“物流”热的炽烤，仓储企业多年来的市场改革取向，在这一年受到了方方面面的关注。关于仓储企业的争论虽然没有最终定论，但是这一年的主旋律不再仅仅是围绕“散”与“小”，而是如何在认清专业化的规律与市场需求中，围绕“仓储”这个节点做“专”，做“精”，做“大”，做“强”。     

我说“预防”

“预”即预想、预料、预见等，是一种“虚”的东西，通俗说就是人的责任心。“的哥”出门在外，安全第一。认识不到位，任何一件小事都可能惹下大祸。一个电话、一次分心，任何一个不经意的举动都可能酿成大祸。交通事故绝大多数是违章造成的，而导致违章，首先是认识问题引起的。没有“预”便没有“防”。一些人在事后常后悔说“想不到”、“悔不该……”，预防事故你连想都没去想，怎么会去防?怎     

我国航空货运业发展近状与特点

一、我国航空货运业发展近状 2010年，作为“十一五”的最后一年，对于我国航空物流业来说，不仅是一个“丰收年”，更是“十一五”的“完美句号”。表1中相关统计数据，     

名士风流话《新语》——《世说新语》书评

有一幅对联是这样写的：唯大英雄方能本色，是真名士自显风流。而我们现在一提到“名士风流”，往往会第一时间与“魏晋”联系起来，诸如“魏晋风流”“魏晋名士”等等。之所以我们会习惯性地将“风流”“风度”这些词与“魏晋”联系起来，不能不说与一部典籍有着莫大的关系。这部典籍就是《世说新浯》。     

行车中的危险位置

一提起“交通事故”，人们立刻想到那鲜血淋漓的惨状，那后悔莫及的悲伤。仅１９９６－１９９９年，道路交通事故死亡人数就高达３０余万，经济损失超出７０亿元。这是一场和平时期没有硝烟的“战争”。多少人为了避免这不应有的灾难，进行了艰难的探求和摸索，企盼找到打开“安全之门”的金钥匙。 道路交通事故千差万别，各具形态。在分析事故的过程中，有一种现象曾使我们困惑不解：有的驾驶员本来技术熟练，安全意识强，也有经验，一旦发生事故，便似乎一无是处，什么“法制观念淡薄”，“不注意安全”，“盲目超速”，“判断失误”等等…     

癸未大治超——面对“联合治理行动”的煤车司机们

[按“老办法”行事吃了大亏]河北省尉县的崔师傅开着一辆解放牌大货车，常年跑110国道运煤，自以为对“治理”这一套摸得“门儿清”。12月1日，听说联合治超行动开始了，他就把车停了。按他的话说“正在风头上，观望一段时间再说”。半个多月后，按以往的经验，他估计“风头”该过去了，“治超”该松劲了，     

拉环中奖大骗局

今年3月28日，浙江省金华市的李益敏夫妇带着女儿乘一辆中巴车回老家。坐定后，前面一位特殊旅客引起了李益敏的注意。只见这年轻后生拿着一听“健力宝”使劲地拧，试图拦腰旋开，嘴里还发出“嗯嗯”的使劲声。邻座的乘客面呈不屑，随意指点开启方法。“”的一声，罐开了。年轻人似乎很兴奋，嘴里“喔喔”有声地朝四邻点头，接着就仰脖猛灌。李益敏想：这哑巴也可怜，连易拉罐都不会开。“哑巴”前面坐的是位衣冠楚楚的中年男子，手持手机。“手机男子”被开罐时溅出的“健力宝”饮料弄脏了衣服，便趁着“哑巴”仰头喝时，转身扬掌掴了过去…     

“两个典范”的启示

灾后重建，既是一场“强筋健骨”的重生历程，更是一场“脱胎换骨”的发展洗礼。从汶川特大地震的毁灭性破坏，到现在“大道出川，蜀道不难”，再到锦绣巴蜀的更加美丽，我们能透过“两个典范”得到诸多启示。     

有感于“下不为例”

当问及交警，违章者最爱说的一句话是什么时，交警无一例外的回答是：“下不为例，今后注意。”几乎每个交警每天都能听到这句话。 前不久，我市发生了一起交通事故。司机刘某驾驶一辆“夏利”出租轿车，因车速极快，追尾钻至前方一辆货车底部，当场车毁人亡，其状惨不忍睹。 据执勤的交警说，死者刘某是一位“飙车高手”，曾多次被交警查纠。每次接受处罚时，刘某总是笑嘻嘻地说：“下不为例，下不为例。”“下不为例”成了他违章时的口头禅，岂料从今往后再也没有下一次了。 违章者面对交警，一句“下不为例”，言词恳切，信誓旦旦。一旦…     

第三只眼

“监理”一词，可理解为名词，也可是指一项具体行为的动词。“监”一般是监视、督察的意思，是一项目标性很明确的具体行为，进一步延伸的话，它有视察、检查、评价、控制等从旁纠偏、督促实现目标的意思。“理”通常指条理、准则，还可理解为通“吏”，是一个官员或执行者。以此引申“监理”的含义，可表述为：一个执行机构或执行者，依据一项准则，     

安捷货运交易中心的前世今生：构筑协同 成就未来

2008年，一波三折的一年，“雪灾”、“地震”、“金融海啸”、“股市低迷”、“奥运会”……仿佛社会在以另一种方式吐故纳新、更新换代；同样，2008年也是充满机遇的一年，在经济动荡的寒风中，美华公司凭借十年积累，不停地发掘和创新，在2008年岁末，美华组建了一个新的部门——物流商务部，对外的名称为“安捷货运交易中心”。笔者带着好奇心采访了安捷货运交易中心，     

另一种淡定

有生活在域外的朋友在我博客留言，将“淡定”一词翻译为英文“Let it be”。初一读，觉得新奇；再一读，便觉得是入木三分而不着痕迹，很契合“中国特色”和“中国国情”。Let it be，所谓淡定，其实是一种深入骨髓的无奈。     

由“会=费”引出的话题

有一则新闻：某市“减负办”问及一企业为何将“接电”薄中的“会”都写成“费”时，厂长尴尬地道出原委：开会必收费，记住费忘了会，久而久之“会”便等于“费”了。其释真令人啼笑皆非。但，冷静一想，当今，人们觅正道挣钱的主流中，一些部门和人员受铜臭浊流之驱动，置党纪国法于不顾，为个人、小集团谋利，见利忘义，不惜手段聚敛钱财。他们打着“以‘费’养会”的旗号，开乱收费之先河，行“三乱”之实。某市公布，近年不该收费的会要占所开会总数的八成以上。一个千余人的厂，一年交参会费竟达６万元，为１０年前的４０倍，真是“会…     

丙戌早春话"春潮"

2006年的新春，对于物流业来说是“春潮澎湃”。一是，一年一度的春运如火如荼，客流量如涛如潮，超过历年创历史高峰。政府及相关部门绷紧神经，使出浑身解数，加快了“削峰”的节奏……一是，历时三年之久的《邮政法》第七稿的出炉，引起民营企业的横议，反对意见一浪高过一浪。本刊为此特邀夜雨观澜、把酒临风、金玉其中三位专家，“冷眼向洋”，坐视“潮头”，静观“潮涌”，细话“潮汐”。[编者按]     

破除迷信三题

一哲学家培根说：“知识就是力量。”其实不少事实说明，迷信也是“力量”，只不过是邪力，“法轮功”就是典型的例子。敝家乡有位年轻姑娘，为求健美，稀里糊涂迷信上了一个自号“山泉公”的江湖骗子，向其学起所谓“避食功”。一直“避”到手足抽筋，奄奄一息，两眼一闭。其执著坚定、执迷不悟的表现，令人叹息。何以如此？迷信使然也。迷信“法轮功”者，竟达到上吊、跳井、剖腹而不悟的地步，那原因是认定跟李洪志就能成仙成佛，到极乐世界去享福。那股莫名其妙的邪劲，令人震惊！报载迷信“法轮功”的受害者中死于非命的，东西南北中，…     

从元旦做起

乘着“十五”大的劲同，滋润着“十五”在的喜雨祖国凶恶了新的一年──1998年。新的一年，我们要全面贯稳落实党的“十五”大作出的重要决策，坚决实施党的“二十五”大推行的改革举措……任务艰巨，责任重大。我们必须抓住机遇，珍惜时光，只争朝夕，从从元旦做起，就要从头做起，一着不让，开好头，起好步，唱好“今日歌”，让每一雨光阴都利用起来，让每一天都留下闪光的足迹。从元旦做赶快，就要从零做起。过去的成绩只有当做新的起点。“而今迈步从头越”，用我们勤劳的双手，智慧的头脑，拼捕的精神，去描绘新世界后页，创造新的业绩…     

“物流顽疾”交通不能承受之重——对话交通运输部科学研究院现代物流研发中心主任赖平仲

这像是一场没有硝烟的战役，媒体从莱田到运输的一路追踪，使得附着于“物流”之身的“狗皮膏药”一一被剥落下来，一时间给因莱价高而溯源油价、过路费、乱而难洽的交通罚款等多年的物流顽症来了一次集体亮相，看似简单的运输过程，暴露出物流伤痛下一个又一个“刀”切的伤口。无论是居高不下的“过路费”，抑或是最后一公里的进城难等问题，都纠缠于“交通”之中，“交通”的问题被推向了矛盾的风口浪尖之上，俨然成为了物流行业的“公敌”。如何捋清一个真实的中国“大”交通脉络，