城市物流系统绿色化研究

本文选取物流宏观系统中构成区域物流系统具体连接点的城市物流作为研究对象,在假定其他外部因素为定量的情况下,着力于研究城市物流系统的绿色化,力求以点至面,在城市物流系统中探求整个绿色物流系统构建的规则和方案。     

城市物流系统绿色化研究

本文选取物流宏观系统中构成区域物流系统具体连接点的城市物流作为研究对象,在假定其他外部因素为定量的情况下,着力于研究城市物流系统的绿色化,力求以点至面,在城市物流系统中探求整个绿色物流系统构建的规则和方案.     

中心城市物流系统规划模式初探

当前，中心城市的物流系统规划问题正逐渐成为物流领域的研究重点，特别是一些沿海港口城市，如深圳、上海和天津等地。已明确把物流作为城市发展的主导产业。我国现代城市物流产业的发展，具有巨大潜力和广阔前景，而且正处于加入WTO的有利时机。但是仍有不少制约因素，这些因素包括政策，体制与经济环境等，只有在充分研究各城市物流系统特征的基础上，才能采取切实措施，消除各种政策体制的障碍，调动各方面积极性，把现代物流产业真正培育成城市经济新的增长点。     

基于市场细分理论的城市物流需求预测模型与应用——以广州市为例

为了确定城市各类物流基础设施的合理规模、提高物流系统规划的科学性、促进城市物流的精准化管理，提出了城市物流需求规模的预测方法。基于市场细分理论，将城市物流需求精细划分为本地商贸物流需求（城市配送）、本地生产物流需求（生产物流）、对外交易型中转物流需求（区域分拨）和通过型中转物流需求（中转物流）4类，并建立各类细分物流需求与对应社会经济指标的关系模型，预测未来城市物流需求总量。以广州市为例进行应用研究，结果表明，基于市场细分理论的城市物流需求预测方法具有可实施性，并解决了传统交通需求模型对物流需求预测实用性不足的问题。     

城市物流系统模式的统计划分方法

本文首先论证了构建中心城市物流系统的必要性；其次以中心城市流通客体的流向、流量为主要参数，综合考虑影响中心城市物流系统的经济因素、产业结构和物流基础设施水平等，得出中心城市物流系统的三种模型，即产出型、消费型和综合型物流系统。     

城市物流系统研究综述

随着经济全球化与区域经济一体化进程的推进,城市物流在城市经济和居民生活中的重要作用受到越来越多的学者关注,成为当前物流研究的一个重要领域。文中根据影响城市物流的因素,对城市物流与城市的发展、城市物流系统需求预测以及未来的发展趋势做了分析研究。     

区域物流中心城市物流系统规划研究＊--以绵阳市涪城区物流系统概念规划为例

在对城市物流系统规划相关概念、意义及难点分析的基础上,针对我国区域物流中心城市物流系统规划的实际需求,理论上,对基于“软系统”方法论的城市现代物流系统规划方法进行深入研究;实践上,将该方法应用到绵阳市涪城区物流系统概念规划过程中。一方面,为“软系统”方法论在城市物流系统规划中的应用积累经验,另一方面,解决区域物流中心城市-绵阳市涪城区物流系统概念规划中的实际问题。     

城市地下物流系统发展模式及相关技术要求

结合国内外地下物流系统建设研究经验,提出了城市地下物流系统发展模式以及技术要求,比较分析了不同发展模式的特点、研究现状、使用范围以及技术参数.分析表明不同发展模式对地下物流系统建设要求和使用范围影响较大,通过对城市地下物流系统发展模式的研究对我国城市地下物流建设和研究也具有一定借鉴意义.     

城市地下物流系统发展模式及相关技术要求

结合国内外地下物流系统建设研究经验,提出了城市地下物流系统发展模式以及技术要求,比较分析了不同发展模式的特点、研究现状、使用范围以及技术参数。分析表明不同发展模式对地下物流系统建设要求和使用范围影响较大,通过对城市地下物流系统发展模式的研究对我国城市地下物流建设和研究也具有一定借鉴意义。     

城市物流研究述评与展望

城市物流越来越多地因其在城市经济和居民生活中的重要作用，受到学者的关注，成为当前物流研究的一个重要领域。笔者就国内外相关的研究成果从城市物流的概念、城市物流与城经济的关系、城市物流效率方面进行了梳理；并提出城市物流效率评价、城市物流与城市经济的作用机理以及城市物流可持续发展是未来城市物流研究的重要方面。     

城市地下物流系统及其设计

阐述了城市地下物流系统的概念、特点及作用,分析了城市地下物流系统的研究与发展现状,提出了城市地下物流系统设计的主要步骤。     

中原城市群物流结点布局与优化

加快物流结点建设，大力调整物流布局是城市物流系统发展中的重要一环，也是推动中原城市群物流发展的重要环节。按照中原城市群物流发展规划的要求，论文研究了围绕郑州中心的中原城市群物流结点的布局，并提出了优化结点布局的建议。     

一种城市物流的模糊综合评价方法

应用模糊综合评价方法,以改进城市物流运作效率为目标,从城市物流运作水平和城市物流的社会影响两个方面对城市物流整体发展水平进行研究,给出了城市物流系统的评价指标体系及其说明。     

城市物流实时配送系统功能模块设计

主要针对城市物流实时配送系统进行了深入分析和研究,试图解决城市物流实时配送系统优化问题,以西安市城市配送为实例,为城市综合配送企业提出了城市物流实时配送系统解决方案,并设计出了实现方案的功能模块.     

城市物流实时配送系统功能模块设计

主要针对城市物流实时配送系统进行了深入分析和研究,试图解决城市物流实时配送系统优化问题,以西安市城市配送为实例,为城市综合配送企业提出了城市物流实时配送系统解决方案,并设计出了实现方案的功能模块。     

浅谈城市垃圾回收物流

随着城市发展水平的不断提高，人们生活节奏的不断加快，消费的多样化趋势越发明显，这些都加大了城市垃圾数量的急剧上升，对环境的影响日趋严重，给城市的消化系统带来很大的压力。如何处理城市垃圾变成了一个亟待解决的大问题，又由于城市垃圾的种种特性，例如成份复杂性、源头分散性、有回收价值性等的存在，使得城市垃圾处理过程中对物流系统的要求变得很高。因此，垃圾回收物流系统就显得十分重要了。如何建立一套合理、高效、完整的物流系统将直接影响到城市垃圾回收工作的好坏和资源再利用的效率。     

城市应急物流系统可靠性评价研究

城市应急物流系统是城市应对突发事件、减少损失的关键手段,对这一系统的评价研究有助于提升系统的可靠性,保证紧急状况下系统功能的实现。文章在剖析城市应急物流系统可靠性内涵的基础上,分析评价对象,整理、归纳评价内容,将评价内容指标化,构建城市应急物流系统可靠性的评价指标体系;根据评价指标具有模糊性、难以量化等特点,选择模糊综合评判法进行城市应急物流系统的综合评价,并结合实际案例检验评价指标、评价方法的可行性。     

区域物流水平评价与预期网络空间研究——以京津冀为例

遵循科学性原则、实用性原则、区域性原则，在已有文献研究基础上，从城市经济发展水平、城市物流发展水平、物流基础设施和物流信息化水平等四个方面构建了区域物流评价指标体系。通过熵权-Topsis法计算指标权重，基于引力模型建立京津冀预期物流网络，采用社会网络分析方法分析了京津冀地区的物流网络空间分异特征。研究发现：京津冀地区的物流发展水平差异较大，两极分化较为严重；京津冀物流网络具有较强的凝聚力和关联性，小世界特征明显；网络中节点层级明显，呈现核心-边缘空间分异特征，存在多数交叠的区域子网，同时识别出保定、唐山、邢台等城市在网络中的特殊地位与作用。研究结果对于指导未来京津冀区域物流协同发展，提升城市物流水平，推动区域物流建设等具有重要的决策支撑意义。     

城市物流系统脆弱性的概念与内涵

本文对脆弱性概念的演化过程进行了分析，总结了几个有代表性的脆弱性概念模型。在此基础上，提出了城市物流系统脆弱性的概念．并分析了城市物流系统脆弱性的内涵。     

基于集合覆盖模型的城市ULS物流节点选址分析

作为第五类运输与供应系统的地下物流系统，能够缓解日益严重的城市交通拥挤问题，提高交通的安全性和可靠性。减少环境污染。物流节点作为系统的终端，主要负责对系统的管理、控制功能以及对货物进行存储、配送等功能，是城市地下物流系统的重要组成部分。主要运用集合覆盖模型对城市地下物流系统的物流节点选址问题进行了初专的分析探讨。