高速公路社会投资人财务分析指标探讨

一、社会投资人参与高速公路建设的必然性及对其财务分析存在的问题我国自1988年开始建设高速公路以来，高速公路建设已取得了长足发展。到2006年底，高速公路总里程已达4．54万公里。但是，目前我国高速公路还难以满足人们日益增长的交通运输需求。根据《国家高速公路网规划》，我国从2005年起到2030年将要新建5．1万公里高速公路，总里程达到8．5万公里。     

贯彻全国"两会"精神系列评论

<正>以新担当绘就交通运输高质量发展蓝图成绩是担当作为干出来的。新增高速铁路运营里程4100公里,新建改建高速公路6000多公里、农村公路30多万公里,港珠澳大桥建成通车……2019年政府工作报告回顾过去一年工作,肯定了交通运输领域取得的成绩,让人备受鼓舞、倍感振奋。过去一年,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,交通人有诺必践、担当实干,供给侧结构性     

坚持管理创新努力打造"襄十"品牌

新思路、新举措和新发展是湖北省交通厅对湖北交通建设管理提出的新要求。作为新成立的高速公路经营管理企业，如何在激烈的竞争中迎头赶超，贯彻落实“三新”主题创新活动对湖北襄十高速公路经营有限公司(以下简称“襄十公司”)无疑会起到积极的促进作用。为此，公司围绕“三个确立”，在落实“四个建立”和坚持“五个必须”上做文章，为建立新型高速公路管理体系奠定基础。     

借鉴法国高速公路特许经营制度加速我国高速公路发展

随着我国高速公路的迅速发展，近年来，越来越多的人走出国境去学习、考察国外特别是法英等国有关高速公路的经营管理体制。笔者有幸随交通部考察团对法国的高速公路特许经营制度进行了实地考察，感受受益匪浅。本文结合近年来我国高速公路发展的实际，本着引进一消化一吸收的思路，就法国的高速公路特许经营制度谈点体会。＠高速公路特许经营制度的产生与演变法国是世界上较早实行高速公路特许经营制度的国家，早在1955年，法国就开始酝酿高速公路特许经营制度，但当时还是局限在理论探讨阶段，在法律上，法国仍然禁止高速公路实行特许经营…     

近五年高速公路交通事故分析

2003年至2007年，全国高速公路共发生道路交通事故105687起，造成30588人死亡、77505人受伤，直接财产损失26．2亿元，分别占事故总数的4．5％、6．4％、3．4％和25．4％。平均每年发生21137起，造成6118人死亡、15501人受伤，直接财产损失5．2亿元。     

乘坐机动车案例警示及安全提示

2013年3月18日,一辆载29人的客车沿大保高速公路上行线由保山驶往楚雄州南华县。由于路面湿滑,当车辆行驶至在保高速公路113公里加200米处时,翻下行驶方向右侧95米深的悬崖,造成12人当场死亡,3人送医院抢救无效死亡,14人受伤的重大道路交通事故。     

上海:交通事故直升机救援首航

2010年11月26日，沪宁高速近嘉松中路段发生车祸，上海某旅游公司一辆载有18名游客的大客车与～辆小轿车发生碰撞后侧翻，造成3人死亡，3人重伤，14人轻伤。据目击者称，事发时这辆旅游大巴车前方有一辆同向行驶的轿车，可能是轿车试图变道，旅游大巴随即与轿车追尾，然后发生侧翻，撞到了高速公路中间的隔离带上，车头变形，挡风玻璃全部破碎。事故造成沪宁高速花桥段交通一度堵塞，45分钟后恢复交通畅通。为了争取营救时间，上海公安局立即出动警用直升机救援，开辟空中救援通道救走一名重伤员，这是警航队成立以来直升机首次在高速公路上降落，执行救援任务。     

"雷锋"常在

<正>今年是毛主席题词“向雷锋同志学习”发表60周年。1963年的3月5日，毛泽东等老一辈无产阶级革命家为雷锋同志题词。今年的2月23日，习近平总书记再次强调，深刻把握雷锋精神的时代内涵，让雷锋精神在新时代绽放更加璀璨的光芒。为贯彻这一指示精神，3月5日前后，全国各地积极开展了丰富多彩的学雷锋活动。在这一大背景下，高速公路系统学雷锋又自出机杼。     

高速公路财务管理模式研究

1988年，我国第一条高速公路沪嘉高速公路建成通车。自此，我国高速公路建设蓬勃发展。目前，我国高速公路总里程突破3万公里，位居世界第二。作为高速公路建设、经营与管理的重要依托——高速公路公司的地位显得越来越重要。如何对高速公路公司进行积极有效的财务管理，实现筹融资的多元化，合理科学地运用资金，增强核心竞争力，以实现可持续发展，便成为亟待研究的重要内容。     

首条广西云南连接高速公路通车

经过近3年时间的建设，广西百色革命老区人民盼望已久的第一条高速公路——百色至罗村口高速公路2005年12月30日正式建成通车。     

不停车收费系统在我国应用的若干问题分析

随着北京市高速公路电子不停车收费系统（electronic toll collection，ETC）于2009年5月1日零时起正式进入运行阶段，今年年内北京市高速公路将陆续完成100条ETC车道的改扩建工作，新建高速公路也将同步开通44条ETC车道。届时，ETC车道覆盖率将达到70％。另外，浙江省也已启动ETC建设项目，建设期为3年，总投资4．5亿元，升级、建设ETC车道540条。这标志着不停车收费系统在我国已进入实质性阶段，我国高速公路通行费非现金便捷支付的时代已经到来。     

要览

<正>甘肃启动高速公路提质改造工程2月18日，甘肃省2023年干线公路养护工程暨高速公路提质改造工程全面开工建设，工程计划投入14.93亿元。甘肃省2023年干线公路养护工程暨高速公路提质改造工程共涵盖212个项目，其中，高速公路18项、省养普通干线公路82项、桥梁工程112项。目前，除3座危桥加固工程正在招标外，其他项目前期工作已准备就绪。     

体验德国交通

高速公路“不限速”德国是个车轮上的国家。据统计，截至2006年底，全国总人口为8245万人，平均每百人的机动车占有率超过60辆，成年人几乎人手一辆车。2008年，德国全境的高速公路总长度已达到12550公里，仅次于美国和中国，位居世界第三。人们常说德国的高速公路不限速，     

高速公路

１９２４年意大利首先建造了一条３２０英里长的高速公路，但它并不符合现代高速公路的标准。第一批真正的高速公路是德国建造的、到 １９４２年完成１３１０英里。此外，欧洲在第二次世界大战前只有荷兰建设过高速公路。美国在１９４１年参战前夕，完成了宾夕法尼亚州高速公路和康涅狄格州的梅里特高速公路。战后高速公路起初因为财政困难和战后恢复工作急需而发展较慢，以后建设加快了。到１９５０年总长超过７５０英里。以后各州都建设收费和免费的高速公路、英国于 １９４９年通过特种道路法，建造约７００英里的高速公路，以后发展到 …     

“监理湘军”中原扬名

2002年2月，湖南省交通建设工程监理有限公司（以下简称湖南省监理公司）在许昌至南阳高速公路工程的施工监理招标中，中标第三、第四监理合同段。在近3年的监理工作中，监理人员经过艰苦努力，于2004年12月底圆满完成了监理任务，为该条高速公路的顺利通车上交了一份满意的答卷。     

焦郑之缘

也许是天生与公路有缘，我大学一毕业就被河南省焦作市公路局招聘，此后，便成了一名公路人，与公路结下了不解的缘：1998年到2002年，我有幸参与了焦作市自筹资金自行建设的第一条高速公路——焦郑高速公路建设，     

沪嘉的突破

1988年10月31日，这是个值得中国交通人铭记的日子，也是值得中国交通史永久载入的时间坐标。这一天，上海沪嘉高速公路建成通车，这实现了我国高速公路建设零的突破。沪嘉高速的“横空出世”，宣告了我国大陆没有高速公路的时代已经结束，中国高速公路建设的新时代已经来临。     

高速公路交通安全审计浅析

高速公路作为我国道路基础设施建设的主要组成部分,在近年来的跨越式发展中开始出现了一些弊端,最为典型的就是交通安全事故的急剧增长。我国的道路交通事故有2个重要特点:一是年交通事故次数、死亡人数等绝对指标高,2001年的年死亡人数已超过10万人;二是高速公路事故比例明显高于发达国家,美国的高速公路百公里事故率是普通公路的1/10,日本是1/3~1/2,而就死亡人数来讲,我国高速公路却是普通公路的4倍。     

关于公路收费权的经济与法律思考

首先来看被称为“全国高速公路营运赔偿第一案”的案例。原告某公司的驾驶员孙某缴纳通行费后驶入南京机场高速公路，途中因避让前方一捆塑料编织布撞上护栏，造成1死3伤、车辆严重损坏的交通事故。1999年9月法院根据原告的起诉，判令被告南京机场高速公路管理处（注：法院查明该高速公路属于政府还贷收费公路，该管理处为全民所有制事业法人）对原告使用高速公路发生车祸遭受的损失承担民事责任，     

大件运输的保护神——辽宁省高管局大件运输行政许可的成功经验

截至2009年底，辽宁省高速公路通车里程为2833公里，沿线共设置大件运输许可受理点8个，专职受理人员16人。2009年全年共作出大件运输许可决定约3．2万件，其中车货总重250吨以上的许可决定35件；办理许可和护送不收取任何费用。在已做出的许可决定中，