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目前,我国汽车消费贷款出现下降,风险不断增加,是由多种原因引起的。前几年汽车消费贷款粗放式管理,当前汽车价格持续下降、汽车抵押物加速贬值、消费者持币待购是客观性原因。但根本原因在于我国汽车消费贷款的制度缺陷。1.企业和个人信用制度不健全,汽车消费贷款信息不对称。由于个人信用记录报告严重缺乏,甚至客户资信信息无法取得,借款人提供的资信证明材料真实性和准确性难以得到核查和证实,导致商业银行在汽车消费贷款需求风险管理方面缺乏有效控制手段。主要表现在商业银行难以掌握并持续监控客户的真实收入、信用记录、家庭负债等个… 相似文献
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个人汽车消费贷款业务,是指银行对在特约经销商购买汽车的借款人发放的人民币担保贷款。当前国家为扩大内需、刺激消费、促进经济增长,随着汽车工业的不断发展与居民收入的不断提高,个人汽车消费贷款市场的发展空间也不断增大,各家银行的个人汽车消费贷款业务如雨后春笋般发展起来。如何实现商业银行个人汽车消费贷款业务稳步发展,以促进个人汽车消费贷款业务的持续、健康、发展,需要进一步研究和探索。 相似文献
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在分析汽车消费贷款业务发展的现状及汽车消费贷款业务发展存在的问题和制约因素的基础上。提出了大力发展汽车消费贷款业务需要采取的对策。 相似文献
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在分析汽车消费贷款业务发展的现状及汽车消费贷款业务发展存在的问题和制约因素的基础上,提出了大力发展汽车消费贷款业务需要采取的对策. 相似文献
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随着私家车的快速普及,我国的汽车消费贷款市场发展迅猛。然而,与日益庞大的汽车消费贷款市场相伴随的,竟然是不良车贷与车贷险所交织形成的巨大“黑洞”。尽管最近各家金融机构陆续采取了补救措施,但已经形成的“黑洞”不仅严重扰乱了汽车消费贷款行业的正常秩序,也对国民经济的健康发展埋下了巨大隐患。 相似文献
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樊永勤 《云南财贸学院学报(经济管理版)》2008,(3):89-91
随着我国汽车产业的发展、国民收入的增加、人们消费结构的改变及消费信贷意识的增强,我国银行业的汽车消费贷款业务得到了一定的发展。本文主要从我国汽车消费贷款的现状入手,分析影响我国汽车消费贷款的发展因素,为商业银行营销汽车消费贷款,加强汽车贷款风险管理提供一定的参考。 相似文献
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于滨波 《经济技术协作信息》2006,(18):47-47
个人消费信贷是指银行向个人客户发放的有指定消费用途的人民币贷款。近几年来,我国的个人消费信贷市场发展较快,但在发展过程中也暴露出许多问题,直接影响到个人消费信贷市场的健康发展。笔者认为,个人信用缺失是影响目前个人消费信贷市场发展的关键因素,而信息不对称是产生个人信用缺失的主要原因。本文试图利用信息不对称理论,对个人消费信贷市场中存在的问题进行分析,并提出相应对策。 相似文献
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随着社会主义市场经济的建立,国家积极实施刺激消费启动内需,拉动经济增长的宏观经济政策,各商业银行分别推出了以个人信用保证为基础的个人消费保证贷款业务,以响应国家宏观经济政策号召,但个人消费保证贷款在经营管理过程中存在和潜伏着不可忽视的问题,亟待我们去探讨 相似文献
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本文就汽车消费贷款履约保证保险的主要风险及其防范手段 ,如何使我国汽车消费贷款履约保证保险良性发展进行了探讨。从汽车消费贷款履约保证保险业务开办的基本原则 ,合作银行的选择 ,选择汽车销售商的基本条件 ,投保人、担保人应具备的基本条件 ,对贷款所购车辆的限制 ,客户服务回访制度及其服务要求等方面提出了解决问题的途径。 相似文献
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“文化教育是第一消费力”,高等教育收费制度的改革,使学生学费和生活费由个人负担的比重越来越高。对于贫困的大学生及其家长而言,助学贷款是他们进行教育消费的保证。但由于个人信用制度的短缺,我国助学贷款的顺利发放还需要有有效的风险防范机制。 相似文献
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早在1984年,银行就开始承办汽车贷款业务,但业务进展一直很缓慢,这与当时我国抑制汽车工业发展的政策紧密相关。从1998开始,政府出台了扩大内需、鼓励消费的政策,银行以此为契机开始大力开办汽车消费贷款业务,当年贷款余额即达4亿元人民币。到2002年底,全国汽车消费贷款余额为1149.92亿元,占整个消费贷款的比重从1997年的0.3%上升到2002年的8%,增长迅速。就目前的情况来看,汽车消费贷款呈现出两个突出的特点:一是贷款规模小。尽管我国汽车贷款业务发展很快,但贷款融资占销售总额的比例仍不足20%,与国外70%的比例相差甚远。二是贷款风险大。… 相似文献
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我国个人信用管理体系不健全,缺乏个人信用具体的数据记录和统一的、专业的个人信用评估机构。这就提高了消费信贷经营成本,导致银行的信用风险增加及其提供的消费信贷服务单调,造成消费贷款用途异化。这需要政府或中央银行牵头组织,建立完善的个人基本账户系统,个人信用信息登记系统、信用评级系统和网上查询系统等个人信用管理体系。需要采取的配套措施是:加大社会公众个人信用意识的理念教育;完善个人信用管理体系的相关法律法规;建立有利于信用制度推广的环境体系。 相似文献
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构建我国个人信用管理体系之浅见 总被引:3,自引:0,他引:3
个人信用制度是成熟的市场经济的产物,从其产生起至今已有近百年的历史。完善的个人信用体系,可以推动消费信贷的迅速发展。扩大内需、鼓励消费是保持我国经济发展的重要措施。我国居民拥有的金融资产已达8万亿元,拥有日益巨大的消费能力。为刺激消费市场发展,构建个人信用体系已经成为当务之急。 相似文献
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一、个人消费信贷概述 个人消费信贷业务主要是指商业银行将资金贷给个人或家庭使用和消费,在约定时间内收回并按一定的利率计取利息的资产业务。我国个人消费信贷业务发展至今,业务范围不断扩大并呈现出产品越来越多样化的趋势。按贷款资金用途分,消费信贷可以分为住房贷款、汽车消费贷款、装修贷款、耐用消费品贷款、助学贷款等。 相似文献
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张荣 《经济技术协作信息》2007,(5):35-35
全球汽车产业价值链已经趋于成熟,汽车的生产已经不再是各大汽车厂商竞争的主要领域。汽车服务已经成为产业链中最受瞩目的环节。尤其是汽车金融服务,目前全球汽车销售中,70%是通过融资贷款销售的。在世界汽车金融发展如此迅速的时候,我国则处于相对落后状况,这与我国信用体制不健全、金融服务主体单一、服务监管体制不完善等因素有关。对此。我们可以采取有针对性的措施,如:健全社会个人信用保障体系、银行与企业合作发展汽车金融机构等,逐步改变我国汽车金融服务市场的环境,来完善我国的汽车金融服务体系。 相似文献
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一、汽车消费贷款的现状及原因探讨1996年5月8日,中国建设银行与一汽集团合作,开办捷达轿车分期付款贷款业务,揭开了汽车消费贷款的序幕。从时间段上来看,建行经办此项业务大体可以分为三个阶段:第一阶段为初创阶段。1996年5月,建行推出汽车消费贷款这一新型服务品种,率先在国内开办此项业务。在实施过程中,建行为用户提供的车型仅限于捷达车,贷款年限规定一般不超过一年,期限太短,使得短期有偿还能力的客户没有必要贷款,短期无偿还能力的客户却得不到贷款,客户群体规模不能有效放大,直接影响了业务的发展。同时也导致了汽车消费贷款的受益… 相似文献