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周秋田 《山东经济战略研究》2006,(1):77-79
一、“十五”交通发展基本情况
(一)高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升。“十五”期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里。2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五”高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路。一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成。到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2005,(3):17-18
数据显示,今年河北省交通建设投资计划288.13亿元,重点加快高速公路、农村公路和港口建设,并保证全面完成“十五”交通建设目标。其中,高速公路计划投资128.48亿元,年内建成5条段、418公里高速公路,全省高速公路通车总里程突破2000公里。一般干线公路计划投资29.23亿元,安排项目46个,施工里程1202公里。 相似文献
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刘海 《中国工程建设通讯》2006,(19):14-14
根据江西省综合交通“十一五”专项规划,该省将在58个重大建设项目上投入资金达1600余亿元。全省交通运输体系建设将实现从道路建设向路网建设、运输通道建设转变,初步构建网络畅通、便捷高效的综合交通体系。建设以“三纵四横”为主骨架的高速公路网,建成高速公路1650公里,到2010年,全省高速公路通车里程达3200多公里、一级公路达1175公里,省际出口路、设区市至各县(市)、县(市)至高速公路主通道达二级以上标准。 相似文献
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山东省高速公路集团有限公司 《山东经济战略研究》2007,(1):12-14
我省高速公路建设始于1990年。1993年12月28日,山东省第一条高速公路济青高速公路建成通车。1999年,我省高速公路在全国率先突破1000公里大关,2000年又率先突破了2000公里,到2006年底高速公路通车里程已达3280公里,连续十年居全国第一位。按照省政府统一规划,到2007年底全省高速公路总里程将达到4000公里,形成四通八达、安全舒适、高效快捷的现代化交通网络。[第一段] 相似文献
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改革开放以来,特别是从1994年开始,为适应经济发展的需要,我市公路建设步伐不断加快,工程建设投资逐年加大。截止97年底,全市公路通车里程已达3888.2公里,晴雨通车里程3780.6公里,其中,高速公路51.2公里,一、二级汽车专用公路133.7公... 相似文献
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2001年10月中旬,由甘肃省政府研究室和甘肃省交通厅组成的联合调研组,针对甘肃省在公路建设环境中存在的问题,赴陕西、云南和山东三个公路建设比较发达的省份进行考察。陕西、山东和云南三省的公路建设从“八五”初期就进入了大规模的建设阶段。1998年在国家实施积极财政政策的有利条件下,又掀起了第二次公路建设高潮,各省平均以年100亿元以上的规模投资公路建设。目前,三省高速公路主骨架基本形成,高等级公路由主通道向干线幅射已形成网络。陕西省高速公路通车里程423公里,在建820公里;山东省高速公路通车里程… 相似文献
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一、公路基础设施建设的快速发展,为道路运输发展创造了条件
近年来,我省公路基础设施建设得到了迅速发展,路网服务水平和服务范围大幅度提高,为道路运输发展创造了条件。截至2007年底,我省二级及以上高等级公路里程已达到6536公里,公路密度22.14公里/百平方公里。高速公路通车里程达到1316公里,高速公路建成和在建里程达到2026公里。 相似文献
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随着国民经济的蓬勃发展.我国公路通车里程也在快速增长。以高速公路为例,1999年总里程突破1万公里,2004年突破3万公里,2005年达到4.1万公里,2006年达到4.54万公里。从1999-2006年的7年中增加了3.54万公里。2007年交通部计划在建成高速公路5000公里以上,继续完成“五纵七横”国道主干线系统2385公里的建设任务.还将全面加强农村公路建设。 相似文献
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周秋田 《山东经济战略研究》2006,(Z1)
一、“十五”交通发展基本情况(一)高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升。“十五”期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里。2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五”高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路。一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成。到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里。(二)实施“三通”民心工… 相似文献
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《山东经济战略研究》2006,(4):62-62
近年来,沂源县交通局在县委、县政府和市交通局的正确领导下,坚持以邓小平理论,“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届三中、四中、五中全会精神为指导,牢固树立和认真落实科学发展观,解放思想,干事创业、加快发展,取得了交通两个文明建设的丰硕成果,到目前,全县公路通车里程达到1250公里,其中二级路里程312.9公里,山区三级路,四级路里程900公里, 相似文献
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周秋田 《山东经济战略研究》2006,(2)
一、“十五“交通发展基本情况
(一)高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升.“十五“期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里.2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五“高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路.一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成.到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里.
…… 相似文献
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1984年建市以来,东营市公路局认真实施市委、市政府确定的“以交通、能源、通讯”三个超前牵动黄河三角洲开发的总体战略,坚持“两手抓”的方针,以重点工程建设为龙头,以争先创优劳动竞赛为动力,抓住机遇,开拓进取,实现了超常规、跳跃式发展,两个文明建设一举跻身于全省同行业前列。到 1999年底,全市公路通车里程达 4383.3公里,公路密度为 55.3公里 /百平方公里。提前一年实现了高速公路进入全省网,一级公路到县区驻地,市内省道无三级路的奋斗目标。自 1993年至 1999年连续七年荣获全省公路系统最高荣誉——“山东公路杯”,实… 相似文献
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“十五”时期,在省委、省政府和交通部的正确领导下,在地方各级党委、政府和有关部门的大力支持下,全省交通系统广大干部职工坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,认真贯彻落实西部大开发战略和省委“发展抓项目、改革抓企业、保证抓党建”的战略部署,抢抓机遇,开拓创新,奋力攻坚,交通基础设施建设实现了跨越式发展,高速公路通车里程由13公里增加到1006公里,成为全国第18个突破1000公里的省份。甘、青、宁三省区省会之间实现了高速公路连通,省会兰州的6个出口公路全部实现了高速化。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2010,(2):10-11
福建省近日召开2010年全省交通运输工作会议,预计2010年全省交通运输建设将完成投资600亿元(力争完成660亿元以上、比2009年增长20%以上),其中高速公路400亿元(力争450亿元以上)、普通公路113亿元(力争120亿元以上)。新增高速公路通车里程300公里。基本形成“两纵两横”主骨架;新增港口货物吞吐能力3000万吨; 相似文献