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我公司焦化厂2~#、3~#炼焦炉煤粉装炉量的计量,原是由装煤车的司机操纵煤粉仓的气动闸门,使煤粉流进装煤车,连皮在机械秤上过秤记数之后,再送到炼焦炉炭化室(图1)。采用上述工艺流程的问题是:看秤员劳动强度大,看数和记数容易出差错,装煤量不能及时反映给煤车司机,煤粉流量不易控制,致 相似文献
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针对顶装煤焦炉装煤作业中,烟尘难于治理的问题,设计一种应用于顶装煤焦炉装煤车的导烟除尘装置,采用侧导烟技术,将装煤过程中溢出的荒煤气导入到相邻结焦末期的炭化室中,从而解决烟气外溢环境污染的问题。 相似文献
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起重机滑线多为钢铝、铜,在其上方运行的滑块均采用铸铁制作。使用日久,滑块常被磨出一条沟槽(见图1),当沟槽深度达到滑线直径时,就如同握住滑线一般,又因滑线的线路有偏移,滑块在滑线上来回拖动时,滑块会有一定的水平摆动。这样,在拖动过程中沟槽经常卡住滑线强力摩擦运行,引起剧烈抖动、跳动,轻则拉松滑块连接臂上的固定螺栓、螺帽或滑块脱落,重则拉坏滑线瓷瓶甚至拉断电源滑线,出现短路等不安全隐患。我们将滑块材料改成10~12mm的 相似文献
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双梁桥式起重机(以下简称桥吊)在厂矿中是一种使用量大面广的起重设备。老式桥吊的小车导电装置一般采用平面滑块与角钢滑线,在使用中存在以下缺点:当角钢滑线上有积灰时,会造成电接触不良;桥吊在运行时由于振动,平面滑块上下跳动可能造成断相;小车在运行过程中因轮距间隙造成窜动时,容易使滑块脱离滑线而断电或产生误动作。因此,近几年来新式桥吊小车大多已采用电缆导电,电缆导电具 相似文献
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对大柳塔洗煤厂末煤车间循环水浓度偏高从而影响分选效果使得原煤小时处理量降低的现象进行分析,并针对大柳塔选煤厂目前的流程、设备和用水情况等方面进行论述,然后提出一些减少水耗的建议和改进想法。 相似文献
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从车底捡回二百零八两黄金包头第二热电厂非常重视燃煤管理,坚持出厂煤车必须清扫的制度,一九八四年以来的十一年共从车底扫出一万余吨煤,相当二百零八两黄金的价值。包头第二热电厂装机容量为四十二万五干干瓦,是燃煤大户,每天平均要进车皮四十节,汽车(带斗)二百... 相似文献
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中铝青海分公司第一电解厂电解车间天车滑触线原采用角钢供电方式,为AJH—G-800型滑触线,总长1000m,分为4个工段,设有6个检修段,每个工段有4组伸缩节。自使用以来,在温度变化不大的季节滑线运转正常,但在换季期间和冬、夏季气温达到极值的一段时间,滑触线故障频繁。冬季滑触线收缩,伸缩节处间隙过大,刮坏天车集电器;夏季滑触线易拱起、顶牛。 相似文献
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桥式电动行车电源滑线为三相380V,电源指示灯线常采用星形接法,220V供电,有时因输入电压不稳定,指示灯使用几天便会烧坏,造成了诸多不安全因素。 对此,我们在电源指示灯三相线路上各串联一支整流二极管(如图示), 相似文献
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某厂吊车滑线指示器用交流220伏供电,经常出现灯泡损坏(主要是由于电网电压波动、尤其是夜间电压偏高造成).更换频繁,每月平均更换2~3次,而且更换困难,不安全。该厂共有六组指示器36只灯泡,每月需换灯泡百余只,每年耗资3000多元(包括该项电耗)。 相似文献
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7月15日,波司登男装在北京鸟巢举行品牌战略发布会。波司登男装加快国际化步伐,自如应对国际金融危机的成功经验,令与会千名中外嘉宾深受鼓舞。中国服装协会常务副会长蒋衡杰认为,波司登男装吸收国际先进的设计、营销等新理念,自主创新男装品牌,进入市场5年来,取得了每年销售、利润以40%以上速度增长的业绩,闯出了振兴中国服装业的新路。 相似文献
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两台110kV/6.3kv、16000kV·A主变压器通过分接头进行有载调压,有17个挡位,采用QJ44双臂电桥测量直流电阻.测量电路接线见图1,将被测绕组接在电桥C1、P1、C2、P2端,首先估计被测电阻值,选择适当倍率,依次按下B、G开关,调节步进盘和滑线盘,使检流指针指在零位,此时步进读数和滑线读数之和乘以使用倍率,即等于被测绕组直流电阻值.由于变压器电感较大而电阻较小(有的绕组电感可达数千亨,电阻仅为0.01~0.1Ω),因此测量直流电阻时,绕组在直流电压作用下,充电至稳定所需时间很长,尤其对于10000kV·A以上大容量、电压等级高的变压器,测量一次直流电阻往往需要几十分钟,用上述方法测完一台主变直流电阻约需要7天,效率低. 相似文献
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对采用阻隔防爆橇装式加油装置的加油站进行综合性评估,为采用该装置的加油站的管理和安全运行提供参考。通过采用阻隔防爆橇装式加油装置的加油站与传统加油站进行安全性、环保性、经济性、实用性对比,阐述采用阻隔防爆橇装式加油装置的加油站的可行性和优势,并对该类加油站发展提出合理可行的安全技术和管理建议,以利于该类加油站的安全运营,有助于为其在我国的进一步发展和推广使用。 相似文献