基于物流集成度模型的企业物流资产评估研究

针对目前企业物流资产合并、重组中物流资产价值被低估的问题,结合企业物流的特殊性,提出企业物流集成价值,建立企业物流集成度模型对企业物流资产进行评估,为企业物流合作、协同以及利益分配建立稳固基础。     

从物流角度实现资产精细化管理

从企业内部资产管理的需求出发，分析了资产管理的现状及存在的问题，提出从物流的角度实现资产的精细化管理，运用现代资产物流管理系统实现资产管理的正确性、实时性和透明性。     

自营物流与第三方物流的成本比较

非物流企业选择哪种物流形式目前主要考虑的因素是物流成本。文章首先用物流成本的基本理论对自营物流与第三方物流的物流成本进行了例证和实证的比较,接着用资产专用性与物流成本的关系进行了动态分析,指明企业采用第三方物流的物流成本在现在和将来都应该低于自营物流,之后阐述了第三方物流的成本比较优势的来源。     

关于企业物流模式与模式选择影响因素的探讨

企业物流模式包括自营模式、外包模式和混和模式等。针对企业内部生产运营各环节的物流作业，细分企业生产运作环节中的物流成本构成，认为物流模式选择要达到总物流成本最低的目标，这决定大多数企业选择的都是混和模式。影响物流模式选择的因素主要有规模经济与范围经济、资产专用性、交易商品重要性、交易频率以及不确定性等。这些因素共同决定了不同类型企业在物流模式谱系中的位置。     

物流资产:内涵及其几个管理问题

阐述了我国城市物流资产的基本构成以及城市物流资产管理中的主要问题，在分析其成因的基础上，提出了对我国城市物流资产建设与管理的对策与建议。     

中华人民共和国国家标准——物流企业分类与评估指标

本标准是在对我国物流企业的运作模式、业务种类、经营规模、资产状况和信息化程度等内容进行了广泛调查研究并经广泛征求意见，充分讨论，分析论证的基础上制定的，对物流企业及其类型给予了初步界定，对物流企业的现状与发展方向提出了评估指标。     

第三方物流企业的未来战略模式

制定切实可行的物流经营计划和战略，是第三方物流企业有效开展物流服务业务，突出核心竞争力的重要一环。从企业发展的战略角度来对第三方物流进行分析，可以从企业的资产专用性和机能整合能力两个方面人手，将第三方物流企业划分为系统性、综合性、柔软性和集成性四种类型。资产专用性是指第三方物流企业自身拥有的耐久性、专门性的投资，包括物流人力资本专用性、信息技术专用性、网络专用性、物质资产和专项资产专用性。资产专用性越高，退出成本就越高。也就是说阻止其他物流企业进入同一经营领域的壁垒就越高。     

电商物流企业的品牌资产与服务价值研究

本文在对国内外品牌资产相关理论进行系统梳理的基础上,阐述国内外学者对测量品牌以及服务项目的研究现状,结合物流学院专家组意见及对电商物流企业前期调研访谈信息,对电商物流企业核心快递业务展开分析研究,形成电商物流品牌资产与服务价值的初步测量题项;从品牌资产的顾客视角展开相关分析、因子分析、信度分析等一系列实证研究,构建电商物流企业品牌资产与服务价值研究框架及模型指标,并结合企业品牌建设管理实践,分别从品牌质量满意度、品牌组织成长度、企业文化融洽度和品牌服务忠诚度方面提出经营建议。     

物流企业服务质量改进对策研究

以物流企业服务质量改进为关注焦点,分析了服务质量改进的动因,提出了物流企业服务质量改进策略,给出了服务质量改进中的若干建议,以吸引更多顾客,赢得顾客资产,降低物流企业运作成本,最终提升物流企业核心竞争力。     

关于企业物流模式与模式选择影响因素的探讨

企业物流模式包括自营模式、外包模式和混和模式等.针对企业内部生产运营各环节的物流作业,细分企业生产运作环节中的物流成奉构成,认为物流模式选择要达到总物流成本最低的日标,这决定大多数企业选择的都是混和模式.影响物流模式选择的因索主要有规模经济与范围经济、资产专用性、交易商品重要性、交易频率以及不确定性等,这些因素共同决定了不同类型企业在物流模式谱系中的位置.     

试论资产结构对物流企业经营效果的影响

通过对企业资产结构的多样性分析,指出由此而产生的经营风险,以及最终对企业经营效果的影响,并试图在最佳资产的构成上给出一点建议。     

基于电子商务的第三方物流研究

物流作为"四流"中最为特殊和必不可少的一种,其过程的逐步完善还需要经历一个较长的时期。在开展电子商务活动时,很多企业原有的物流能力在通过网络交易而飞速增加的订单面前往往显得无能为力,利用第三方物流已经逐渐成为企业缩减资产、节省物流费用的必然选择。     

物流成本视角下物流地产发展研究

物流成本居高不下一直是我国现代物流业发展的瓶颈。物流地产的出现,在降低固定资产成本、运营成本、用地成本和提高土地利用率上起了很大的促进作用。物流地产发展过程中面临的问题作了梳理。对促进物流地产健康发展提出了切实可行的建议。     

重庆市区域物流与区域经济互动机理研究

中央直辖市的设立,开辟了重庆发展的新天地。区域物流在促进地区经济发展的过程中起着举足轻重的作用。为了验证重庆区域物流与区域经济增长的互动关系,作者以统计分析为基础,建立数量模型来分析重庆区域物流与区域经济的内在联系,最后证实重庆区域物流可以促进该区域经济的发展;另一方面随着经济不断增长和对物流固定资产投资的不断增加,也可以加快区域物流产值的迅速提升。     

电信运营企业物流信息化建设问题的探讨

在我国电信运营企业内部运作效率的自我提升和SOX法案内控机制要求的大背景下,如何在前端市场激烈竞争的环境下提供持续优质的后勤支持服务,并使这样的服务能实现高效率低成本?如何管理庞大而复杂的资产,尽快全面满足SOX法案严格的内控要求?问题集中在构建一个高效的电信企业供应链系统,通过物流信息化建设来实现集约化的电信企业物流运作。     

基于逐步回归法的皖西物流需求研究

影响区域物流需求的因素有经济总量、贸易水平等经济指标。文中选取皖西地区2001～2012年期间GDP、全社会固定资产投资、进出口总额、城镇居民人均可支配收入、社会消费品零售总额为自变量,以货运周转量代替物流需求量为因变量,通过SPSS软件用逐步回归法对皖西物流需求情况进行多元线性回归分析,得出全社会固定资产投资及城镇居民人均可支配收入对货运周转量有显著影响,并提出建议。     

论物流企业无形资产的价值确定和摊销

就物流企业无形资产的概念、分类、价值确定以及摊销从理论和具体账务处理进行详细的论述和探讨。     

高校固定资产管理研究

本文阐述了高校固定资产管理的作用,指出了高校固定资产管理存在的问题以及进一步加强固定资产管理的措施。     

基于物流信息平台的金融创新--物流银行

阐述了“物流银行”业务的发展由来和具体的定义,分析了物流银行业务与传统的固定资产抵押银行贷款、现有的动产质押业务的区别和联系,以及此项业务的开展对于参与三方的作用,初步探讨了物流银行作为一项新兴的银行业务,银行、贷款方、物流企业所面临的问题和解决的方法。