资源型城企物流耦合系统的耦合度评价模型及其应用

从资源型企业拥有的物流资源优势出发,构建了资源型城企物流耦合系统,对耦合系统进行耦合度评价模型设计,建立了耦合系统耦合度计算模型和耦合度预测模型,对济宁市和兖州矿业集团进行了计算和运行结果的实证分析,并进行了预测,从物流角度为资源型企业下一步的转型和发展提供了参考。     

资源型企业物流与城市物流协调发展的对策分析

从资源型企业应如何充分利用自身优势出发,并考虑其所在城市的产业发展和环境协调,打破原有的资源型企业物流系统和资源型城市物流系统的界限,将两者有机结合起来,对于资源型企业向物流行业的转型,及今后资源型企业物流与资源型城市物流协同发展的运行机制和研究给出一个科学有效的平台。     

基于系统动力学的道路物流系统能耗模型研究

用系统动力学方法对道路物流系统能源消耗进行深入分析,在系统基本因果反馈关系分析的基础上,建立了物流能源消耗系统动力学模型,对物流能源消耗系统的结构关系和运行机理进行了探索。建立的系统动力学模型为研究物流系统能源消耗提供了一种新方法。     

基于系统动力学的物流系统研究

本文将系统动力学方法应用于物流运输这个复杂的系统当中,建立模型,对现实情况进行模拟,以期为物流企业提供定量的可持续发展预测分析,达到辅助企业科学决策的目的,引导物流企业沿着正确的方向发展壮大,提高物流企业生存竞争的能力,并进一步促进物流企业管理的科学化与现代化。     

物流企业客户终身价值系统模型与仿真

从系统和动态的观点出发,对物流企业客户终身价值形成机制进行了分析,分析各影响因素的因果关系,构建了因果关系回路,给出了收入子系统、成本和客户终身价值子系统、客户生命周期子系统、客户满意度子系统4个子系统的系统流图,完成了物流企业客户终身价值系统动力学模型的建立,利用vensim软件对模型进行仿真分析,验证了模型的正确性,进行了模型的初始模拟,为下一步利用该模型来仿真物流企业客户终身价值的变化趋势,找出提升客户终身价值的关键因素奠定了基础。     

物流企业客户终身价值系统模型与仿真

从系统和动态的观点出发,对物流企业客户终身价值形成机制进行了分析,分析各影响因素的因果关系,构建了因果关系回路,给出了收入子系统、成本和客户终身价值子系统、客户生命周期子系统、客户满意度子系统4个子系统的系统流图,完成了物流企业客户终身价值系统动力学模型的建立,利用vensim软件对模型进行仿真分析,验证了模型的正确性,进行了模型的初始模拟,为下一步利用该模型来仿真物流企业客户终身价值的变化趋势,找出提升客户终身价值的关键因素奠定了基础.     

固定投入水平下煤矿生产物流系统安全资源配置绩效的系统动力学分析

应用系统动力学的相关知识构建了固定投入水平下煤矿生产物流安全资源配置绩效的系统动力学模型,运用Vensim软件对模型进行仿真模拟,分析了不同配置策略下煤矿生产物流系统安全水平的变化情况。结果表明,对安全资源的优化配置可以有效减少资源冗余,提升企业的安全水平,验证了关键的系统安全影响因素对促进企业总体安全绩效提高的重要作用。     

基于系统动力学的钢铁物流企业融资业务风险分析

从系统动力学的角度对钢铁物流企业融资业务的风险进行分析,通过建立系统动力学的模型将钢铁物流企业融资业务的内部机理展示出来,为企业调整融资业务提供了借鉴。同时,应用仿真软件,将算例中的仿真结果转换为图形化的表达,使之更加直观。模拟仿真说明钢铁物流企业在利益与风险之间应作出适当的权衡,盲目地追求业务规模的扩大必将导致企业面临危险的境地。     

资源型企业绿色物流管理研究

随着经济的全球化和可持续发展的需要,物流绿色化将成为资源型企业参与全球竞争的重要基础,也是维持生态平衡的重要保障.制约企业绿色物流发展有诸多因素:对绿色物流的认识不足;绿色物流的技术和基础设施水平相对落后;政府对绿色物流的扶持和引导缺乏力度;绿色物流的人才紧缺.针对资源型企业绿色物流发展的制约因素提出了相应的对策,这些措施将实现资源型企业物流系统的经济效益和环境效益的最优化.     

低碳物流发展的系统动力学分析

在分析低碳物流系统结构特征和动态反馈的基础上,运用系统动力学的基本理论和方法,构建了低碳物流系统动力学模型。系统模型仿真结果表明:产业结构调整、技术改进、政策制度建设都对降低物流碳排放有显著影响,特别是政策制度措施效果最明显。因此,发展新能源技术、减少车辆碳排放、使用低碳运输模式,采取低碳物流制度建设、提高企业和公众低碳意识是低碳物流发展重点。     

系统动力学在超市配送中心库存策略中的应用

本文提出了将系统动力学用于确定超市配送中心订货量与库存量的有效方法，根据系统动力学建模的基本原理．建立超市配送中心库存系统动力学模型，对该模型进行运行及结果分析。     

基于系统动力学的军事物流基地配送效率模型构建

文章将系统动力学方法运用于军事物流基地配送效率的研究,在对影响军事物流基地配送效率的主要因素及因果分析的基础上,建立军事物流基地配送系统的系统动力学模型,并构造模拟数据进行仿真和验证,结果证明模型有效可行。     

基于系统动力学的军队信息化建设系统分析

军队信息化建设系统是开放的复杂巨系统,本文从军队信息化建设的目标出发,认为该系统由军事信息系统、信息化主战武器系统、信息化支撑环境等3个子系统耦合而成的开放的复杂巨系统。以研究复杂问题和复杂系统的有效工具—系统动力学(SD)为手段,建立了军队信息化建设系统动力学因果关系模型,并建立了初步的仿真模型进行了验证,为建立复杂的仿真模型打下良好基础。     

系统动力学方法在超市配送中心库存策略中的运用

介绍了超市配送中心订货量与存库量确定的新方法－系统动力学方法,建立了配送中心与超市库存系统动力学模型,对该模型进行了运行及结果分析。     

基于系统动力学的零售店库存优化研究

运用系统动力学方法研究零售店库存优化问题,结合具体案例,利用系统动力学软件(Vensim)构建零售店配送与库存系统的因果回路图和系统流图并对其进行分析,目的使模型研究更加符合现实系统。通过对零售店配送与库存系统的模拟仿真分析可知,基于系统动力学的方法能够较好地解决零售店配送物流系统中有关库存的问题。因此零售店可以利用此模型实现零库存管理,配送中心可以通过加强与上下游的信息共享从而降低物资与信息延迟,从而优化整个零售店配送物流与库存系统的运作并提高系统的整体竞争力。     

基于联合库存管理的供应链系统动力学研究

介绍了联合库存供应链管理与一般库存供应链管理之间的差别，以系统动力学为工具，建立了基于联合库存管理策略的供应链动态仿真模型，对供应链过程中的关键影响参数进行了定量分析，研究了瓶颈环节和牛鞭效应对整个供应链的影响。     

基于系统动力学的短生命周期产品供应链利润分析

文中首先回顾了国内外对短生命周期产品的研究,分析了系统动力学的特点,然后基于系统动力学理论建立了一个二阶短生命周期产品的供应链模型,该供应链模型中包含了一个制造商和一个零售商,最后利用系统动力学软件Vensim_PLE对模型进行模拟仿真,得出模拟结果,并在此基础上对模型进行分析,阐述了短生命周期产品供应链上的产品价格变化、制造商生产能力的投资决策对短生命周期产品供应链在产品的整个生命周期内的总利润的影响。     

基于SD的物流成本建模与仿真研究

采用系统动力学（SD）的建模理论与方法,以物流系统为研究对象,在分析物流成本的构成基础上,构建了物流成本研究模型,并利用Vensim软件进行系统仿真,辅助决策者进行决策。旨在将物流各子系统看成一个有机联系的整体,通过调节系统运行机制和各子系统参数值,达到降低物流系统运营成本的目的。该模型为物流成本的核算提供了一种新的思路与方法。