规范出租行业的服务与管理--来自张家口市的调查

一、张家口市出租客运市场的现状 出租客运市场是一个发展中的市场,变化较大,按照国家和省、市有关规定,进入市场要符合一定的开业条件,退出市场也要办理相应的手续。所以,怎样对出租客运市场规范化管理,一直是从事出租管理与服务人员探讨的课题。     

航空客运收益管理的信息不对称分析

在航空客运市场，航空公司和代理机构、旅客之间在机票价格、客运运输服务等诸多方面存在信息不对称现象。航空公司实施客运收益管理对解决机票价格的信息不对称等问题具有重要意义。但实施收益管理后将产生新的信息不对称问题。对此作了分析，并提出对策。     

南昌铁路客运市场的SWOT分析和市场对策

运用SWOT工具,从行业、经济、文化、地理等各方面对南昌铁路客运需求总量、旅客运输市场的现状及原因进行了分析,并提出了新形势下南昌铁路客运市场的发展对策,在加快铁路提速改造、运用铁路短途客运,形成市场运价等机制,充分发挥铁路优势,提高铁路客运竞争力,争取更多的市场份额。     

关于公路客运资源市场配置问题的思考

按照中央提出的“紧紧围绕使市场在资源配置中起决定作用,深化结构改革”要求,针对我国公路客运市场的实际情况,从马克思经济理论和西方均衡价格理论出发,结合我国市场经济法律制度的现状,论证了我国公路客运市场已具备在市场资源配置中起决定作用的条件,指出公路客运市场中存在的问题及问题造成的社会经济危害,并提出了深化改革的措施.     

北京市运通客运有限责任公司

北京市运通客运有限责任公司成立于1999年初，是市政府批准的北京市第一家非政府兴办的股份制城市公交客运企业。运通公司的成立，弥补了北京公交市场运力的不足，为市民的出行提供了方便，使北京公交市场第一次形成竞争机制的市场格局。     

比旅客的需求做得更好

公路客运是保证国民经济发展和促进社会进步的公益性服务行业，是城乡发展生产、改善人民物质生活的基本条件。无锡客运总站是在伴随社会主义市场经济的建立，道路运输市场全面开放后应运而生、站运分离的公用型汽车客运站。无锡客运总站是全市最大的公用型汽车客站，位于无锡市客流最密集的火车站地区。自１９９９年１２月正式启用至今两年多来，该站本着“比旅客的需求做得更好”的经营理念，潜心为客运经营者提供全方位服务，赢得了广大旅客和车主单位的赞誉和信任。无锡客运总站坚持以市场为导向，把旅客“满意不满意”作为全部工作的出…     

浅议高铁时代公路客运的生存和发展

近几年,随着高铁时代的来临,我国公路客运的地位发生了颠覆性的变化,生存和发展面临着巨大的挑战。文章从分析高铁时代客运市场现状入手,阐述了高铁对公路客运的影响,提出了高铁时代公路客运实现其生存和发展的对策建议。     

探索长效监管机制 加强公交客运市场管理

鹤壁市自2002年7月在全省率先实现城乡客运一体化管理以来，经过7年的摸索和实践，城市公交客运市场呈现出了公平、公正的竞争环境，市场秩序井然有序，从而使我们在城市公交管理中积累了一定的经验，现就我市在城市公交客运市场管理中的一些做法和大家交流，不足之处敬请指正。     

铁路企业客运营销策略研究

进入21世纪以来,各种运输方式之间互相竞争,抢占市场行为日趋白热化。铁路部门已经认识到这些并开始对管理体制与机制进行改革,在客运方面积极引进新技术,推进新的营销策略,努力提高服务质量。本文通过对目前铁路客运营销现状的全面分析,详细描述了当前铁路客运市场的严峻形势,指出铁路部门开展客运营销的必要性,并且根据对国内外客运营销现状的概述,提出开展客运营销的国际经验借鉴和具体营销思路。     

交通运输对发展高速公路客运的思考

近年来，随着我国高速公路陆续建成通车，高速公路客运应运而生，它以其快速、安全、经济、舒适的优势在综合运输体系中的地位日趋重要。本文在分析高速公路客运的特点、发展面临的机遇的基础上，针对目前存在的主要问题，提出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律，从适应旅客出行要求出发，改善企业经营与管理，才能适应旅客运输发展的新形式。     

论高速公路客运企业的产品策略

高速公路客运企业的产品就是高速公路客运服务。适应现代市场经济的发展和面对激烈竞争的运输市场,高速公路客运企业应积极探索采取适宜有效的产品营销策略,诸如优质的产品策略、差异化策略、产品生命周期策略等,以加强自身的营销能力,提高企业的经济效益。     

黑龙江省年内开通8条对俄客货运输线路

今年黑龙江省将加快农村客运、交通物流、国际道路运输市场发展，年内，黑龙江省力争开通8条对俄客货运输线路。     

高速公路客运存在的主要问题及发展方向

本文在分析高速公路客运的特点、发展面临的机遇的基础上，针对目前存在的主要问题撮出了组建大型客运集团的必要性和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律．从适应旅客出行要求出发．改善企业经营与管理，才能适应旅客运输发展的新形式。     

铁路旅客运输市场营销的研究

随着我国社会主义改革开放的不断深入,社会主义市场经济的迅速发展,各种经济力量的发展壮大,激烈的竞争正改变着运输市场的格局,铁路在运输业中"一统天下"的地位已静静地发生变化,长期处于卖方市场且供不应求的铁路客运企业,近几年受到了来自其它运输方式的严重挑战,使得市场份额逐步下降。旅客列车除春运,重大节假日等客流高峰时期外,虚糜现象在全路已司空见惯,少了往日那种买票靠关系,乘车怕无座的热门现象。当前已进入顾客满意度敏感时代,在这个时代,没有顾客满意观念就没有顾客满意行动,没有顾客满意行动就没有顾客满意结果,没有顾客满意的最大化就没有顾客忠诚。尽管我国铁路旅客运输在一定时段、一定地区依然存在短缺供给的瓶颈,但总体而言,中国铁路旅客运输服务实施顾客满意差异化战略的时代已经到来。所以,我认为,必须从铁路问题着手,认真查找在营销工作中存在的问题,确立铁路客运营销在铁路企业整个生产经营活动中的地位,从而加快铁路客运营销工作的改革与发展。     

高速铁路客运产品差异化设计

近年来我国高速铁路取得了迅猛发展,传统铁路客运产品已经无法满足高速铁路客流群体的需要,基于此背景,本文面向旅客需求对高速铁路客运产品进行优化设计.根据现代营销学理论并结合铁路客运产品自身属性特点,指出高速铁路客运产品设计的原则和思路.并在高速铁路市场细分的基础上,对高速铁路客运产品从高品质型、舒适型、便捷型、经济型四个方面进行了差异化设计.     

对出租车客运市场管理应采取的主要机制和对策

出租车客运市场是涉及千家万户的主要服务部门,当前对出租车客运市场存在着体制不顺、法制不健全、模式不规范、执法渠道不畅等许多弊端,对出租车市场存在主要问题,提出相应的治理机制与对策。     

优化铁路企业客运生产经营决策的思考

目前铁路企业客运经营同时面对铁路内和铁路外两个市场的激烈竞争，本文分析了客车经营盈亏存在的认识上的误区，利用成本习性分析，对客运生产经营决策提供支持，在此基础上提出了客运生产经营决策应注意的事项。     

综合运输体系视角下我国公路客运市场发展影响因素及趋势预测

基于公路客运周转量增长率经验模态分解提取的特征因素,揭示了综合运输总量动态演化、交通运输政策、社会经济发展和公路客运自身发展规律对公路客运周转量增长率演进特征作用机理。结果表明:综合运输旅客周转总量的减少和公路客运在综合运输体系中占比的减少、节能减排政策效应显现及高铁建设、经济周期、公路客运市场自身的下行压力等因素,导致2012年至今公路客运市场的不景气。未来,公路客运市场周转量下行压力仍存在并呈现增速缓慢恢复、逐步回暖的发展趋势。     

加快城乡客运一体化的对策研究

城乡客运一体化是城乡经济发展的必然趋势,它为解决城乡客运存在的各种问题提出了新的思路,从市场、管理、基础设施建设、城乡道路客运方式整合、城乡交通安全等方面,提出促进中国城乡客运一体化的对策建议。     

城乡客运市场的制度变迁

城乡客运市场最大的特点是乘客比较分散。在国有客运公司垄断经营下,司机营运、沿途车站售票的制度不仅成本高昂,而且不便于人们的乘车;而城乡客运的个私化,尽管方便了人们的乘车,但个私车辆的过度竞争使各方面福利明显受损;在制度变迁过程中,许多地区个私客运车辆的联营从根本上解决了这些问题。