为中国航空工业扩展市场容量

培育支线航空和通用航空这两个市场，也就是培育了中国的航空工业。本文从需求政策和供给政策两个方面，围绕扩展市场容量，提出13条具体的政策建议。     

探讨航空工业物资采购管理创新

航空物资物资采购计划是指航空企业根据市场需要，综合平衡企业各种资源，编制的可满足航空企业生产所需的物资采购计划。正确地编制航空物资物资采购计划，对于加强物资管理，保证生产所需，促进物资节约，降低产品成本，加速资金周转，实现以最少的消耗取得最好的经济效果，有着重要的作用。随着近年来航空工业的快速发展，航空企业的材料采购管理面临着巨大的挑战。本文简单谈谈探讨航空工业物资采购管理创新。     

沈阳法库举办国际飞行大会

沈阳是中国航空工业的摇篮,具有最为完整的航空产业链,目前已形成集飞机研究设计、生产制造、试飞鉴定和教育培训为一体的产业体系。法库,作为沈阳北部新兴产业基地、区域中心市场和现代田园城市,以其通用航空产业的迅速发展和壮大而成为沈阳市航空工业中不可忽略的重要一环。     

整合：航空业起飞的开始

中国航空制造业正在进行有史以来最大的一次整合，以期做强做大我国航空工业。中国航空工业第一集团（中国一航）与中国航空工业第二集团（中国二航）整合或合作的方案正在商讨之中，预计2008年会浮出水面。国防科工委秘书长黄强表示：大飞机公司将在2008年3月份挂牌。这将是我国航空工业发展的一次重大结构调整。[编者按]     

世航预计越南将成为世界十大航空市场

世航预计越南将成为世界十大航空市场世界航运协会（ＩＡＴＡ）预测，未来２０年越南将成为亚太地区航空客运及货运开发潜力巨大的市场，有望成为世界十大航空市场。该协会根据区域国家航空活动增长报告资料，深信越南和中国这两个航空发展迅速的地区在今后的十年中会更加...     

流行市场

“十二五”我国航空租赁市场将达600亿美元 “航空租赁是民航业发展的重要支撑。预计‘十二五’期间，我国航空租赁市场规模将达到600亿美元左右，年均新增航空租赁市场价值将在100亿美元以上。”中国民航局政策法规司政策处处长陈卫8月31日在上海召开的“2011中国航空租赁及金融服务高峰论坛”上表示。     

情系航空城 亮剑铸平安

陕西省西安市阎良区，是亚洲地区集飞机研究设计、生产制造、试飞鉴定、科研教学于一体的最大航空工业基地，是国人引以为自豪和荣耀的“中国航空城“。2005年3月，具有国际先进水平的国家级航空高技术产业基地又在这里成立。标志着阎良将成为振兴民族航空产业和我国航空业参与国际合作的重要平台。这既让阎良全体民警感到无比荣耀，同时又深感肩上责任重大。     

基于SCP框架的航空发动机产业组织分析

航空发动机产业是建设我国国防和强大军队的重要保障，也是我国综合实力的集中体现。长期以来，尤其是在民用航空发动机领域我国受制于西方寡头企业，以美国为首的西方国家始终在这一领域占据着主导地位。利用产业经济学中的SCP模型，对行业的市场结构，市场行为和市场绩效进行研究和分析，得出国内航空发动机行业市场集中度较高，存在着价格交易新模式以及市场绩效整体水平偏低结论，结合当前行业发展现状为我国航空发动机行业发展提供相关建议和对策。     

抗战中诞生在重庆“海孔飞机厂”的第一架国产运输机

抗战爆发前的一、二十年里，中国先后创办过二十余所航空修理厂、数所飞机制造厂、一所降落伞厂和一所航空发动机制造厂；创建了一批航空学校；十余所工科大学还开设了航空工程系．中央大学、清华大学还自己设计制造了中国的第一个风洞和风洞天平；加之一些民间航空团体存在，当时的中国已有弱小的航空工业基础和有限的专业人才。     

航空产业基地建设要体现科学创新

航空技术产业落后于世界先进的航空工业水平，这不仅是技术问题。还有更深层的企业体制问题。[编者按]     

大连机扬华夏航空牵手

11月20日，大连国际机场集团公司与华夏航空有限公司在大连共同签署了“发展支线航空市场合作框架协议”。以支线为主要合作内容，这在中国国内还是第一次。     

中国航空工业：需要以整合取代拆分

面对日益频繁的“反垄断”，“政府垄断”与“厂商垄断”这两种概念往往混淆，由此引起误操作。同样是为了“竞争”，欧美航空工业要合并，中国航空工业要拆分，反差何其大!     

航空报国的博士所长 记中国一航光电所所长卢广山

鲜花，掌声，人民大会堂。2006年4月18日，在此举办的“中国航空工业创建五十五周年”的颁奖典礼大会上，卢广山从容登上领奖台，代表一航光电所领取了“航空报国重大贡献奖”，他个人也获得了“航空报国杰出贡献者”的荣誉称号。     

世界飞机市场态势展望

新世纪的到来，世界航空市场将是怎样一种格局？在不久前举行的第三届中国航展上，波音、空客、庞巴迪、多尼尔、罗·罗等著名的飞机和发动机制造商向人们描述了今后航空市场的前景。 在干线飞机市场上，波音公司认为单通道飞机和中型飞机的市场潜力很大，对大型飞机市场的前景不太乐观。而空客公司则对超大型飞机充满信心。 波音民机集团市场部副总裁兰迪·贝斯勒预测，在２０００－２０１９年期间，世界经济将以每年３％的平均速度增长；全球航空客运量将以每年４．８％平均速度增长，而各地区客运量的增长率从２％－８％不等；全球航空货…     

日本和美国：谁将赢得中国市场

在中国做生意的外国人都面临这一问题：谁将赢得中国市场，美国还是日本？本文就十个方面的问题分析了日美两国在对华贸易上的差异，结果发现：在两个方面的优势比较中，美日两国不相上下，而在其余的八个方面，美日两国的得分为2比6。结论是：在对中国贸易的前景展望中，日本的条件优于美国。     

创新要克服浮躁的心态

高价买技术、以市场换技术等等，国人为了获得国外的高新技术曾做出过多种努力，但事实告诉我们，在关系国民经济命脉和国家安全的关键领域，真正的核心技术、关键技术是买不来的，必须依靠自主创新。中国航空工业第一集团公司总经理刘高倬指出，中国航空工业55年的发展历程，完全证明了这一论断的正确性。     

一周公司榜

中国两大航空工业集团合并重组启动；东星航空高管自曝财务危机；东软整体上市发布新战略；大唐移动退出TD芯片产业；玖龙闪电辞退派遣工引发集体抗议     

一周公司榜

中国两大航空工业集团合并重组启动；东星航空高管自曝财务危机；东软整体上市发布新战略；大唐移动退出TD芯片产业；玖龙闪电辞退派遣工引发集体抗议     

区域市场的培育与整合

生产力发展要求市场覆盖面不断扩大，即区域市场整全。区域市场培育与市场整合并存，区域市场的培育是建设统一市场的前提，市场整合是一市场的手段。我国市场经济体制建设中，协调区域市场的培育和整合是我国国民经济持续稳定发展的重要条件。     

世界航空工业的产业转移趋势与我国承接措施

由于新兴市场兴起与竞争的加剧．世界顶级航空工业厂商开始将部分生产与研发活动向发展中国家转移。推动航空工业产业转移的主要是主系统集成商，转移的方式是转包生产、风险合作伙伴等。中国承接世界航空工业产业转移，需要充分利用自身的市场规模、良好的基础设施，充分发挥自身的比较优势并改善投资环境。