民用飞机外形全参数化设计研究

作为飞机概念设计的重要工具,飞机外形的参数化模型由于参数多,结构复杂,一直是人们研究的重点。本文根据飞机外形设计的具体要求,深入分析飞机部件外形特征,提取几何定位参数,对飞机外形的数学模型用二次曲线、样条曲线和基于形状函数/分类函数变换等几何建模方法和物理意义明确的参数在CATIA平台上建立了一套结构层次清晰的飞机外形全参数化设计模型。建立的民用飞机总体外形全参数化模型可以把原来飞机外形复杂的画图过程转化为以飞机参数驱动的几何外形自动化设计过程,从而提高飞机外形设计的可设计性和可计算性并为以后进一步实现民用飞机多学科设计优化系统打下基础。     

基于CAXA、SolidWorks的齿轮参数化建模及齿轮啮合动态仿真研究

本文以某一对标准外啮合直齿圆柱齿轮为例，介绍了利用CAXA、Solid Works软件对齿轮进行快速参数化建模设计的过程，并对两齿轮进行虚拟装配和齿轮啮合过程的动态仿真。这两种软件结合对齿轮进行参数化设计建模快捷、有效，为其他类似产品研发设计提供了有效的依据。     

倾转机翼无人机气动设计与分析

垂直起降固定翼无人机是当下无人机发展的趋势之一。倾转机翼无人机作为其重要的一个分支,在国内外均有一定程度的发展。论文参考NASA倾转机翼无人机GL-10的构型,建立了理论计算结合XFLR5气动估算软件分析的设计方法,并对倾转机翼无人机进行设计和分析,证明了该设计方法的可行性。     

基于Arena的汽车涂装物流过程仿真研究

对汽车生产线中的涂装物流过程进行了设计与仿真。先设定仿真目标,对仿真案例进行假设,然后利用Arena仿真软件进行具体模型的设计与建立。在建模过程中,对不同方案及相应的参数进行调试,对比了不同建模方案的相同参数以及同种建模方案内不同参数之间的关联性。     

一种用于测量的机器人抓手设计

文章针对机器人的末端执行元件进行分析,利用三维绘图软件进行实体建模,并对所设计的抓手结构进行受力分析、模拟测试,使其结构功能能够满足目标件测量的要求。采用软件对零件进行三维建模,生成二维图纸,对抓手结构进行工艺分析及加工制造,加工包括了外形加工、型腔铣削、孔加工等加工知识,并对零件进行了表面应力处理。应用此抓手结构进行实验验证,满足设计要求。     

基于型值点的翼型曲线设计方法

翼面是飞机产生升力的主要部件,其光顺连续性是飞机设计中要求最高的区域,而翼面的光顺程度直接由翼型曲线的品质保证。为获得光顺连续的机翼截面曲线模型,介绍了一种基于三次B-样条曲线理论,由已知型值点反求曲线控制点的算法,建立了参数化算法方程,并给出利用追赶法进行求解。参数化设计结果表明,采用较少型值点生成的曲线光顺,并能通过所有型值点。     

基于Adams运动仿真的新型清洁车三维设计与分析

运用Autodesk Inventor Professional软件,根据所需清洁车的设计要求进行三维建模,在软件中完成了零件的设计与整车装配。利用Adams软件与三维软件直接的接口将三维模型导入到Adams软件中进行关键部件的运动分析,验证了设计方案的正确性。清洁车利用齿轮完成传动机构功能需求。为了提高工作的效率,清洁车设计了水箱洒水机构和扫刷机构部分。使用软件进行三维建模与仿真分析软件完成整体设计,节省设计工作时间,节约设计经费。     

基于消费级无人机在施工现场中的应用探究

通过对倾斜摄影技术的学习,论证使用多旋翼单镜头无人机结合Pix4Dmapper软件在施工现场进行三维实景建模的可行性,并提出一套适用施工现场利用消费级无人机进行视觉数据收集的流程方案,以紫帽山项目为目标区域,选择特征地块进行无人机航拍收集视觉资产,通过Pix4Dmapper软件进行数据分析该方案对于实现施工现场的三维实景重建的可行性,并对该技术的未来发展进行展望。     

基于CATIA的渐开线圆柱齿轮建模及运动仿真

文章以CATIA设计软件中函数设计功能模块对渐开线齿轮精确建模,建模后利用该软件中KIN电子样机运动模块对两啮合齿轮进行运动仿真,从而为渐开线圆柱齿轮参数化设计提供了依据,也可为类似的机构运动进行简单的仿真方法提供参考。     

基于CATIA的渐开线圆柱齿轮建模及运动仿真

文章以CATIA设计软件中函数设计功能模块对渐开线齿轮精确建模,建模后利用该软件中KIN电子样机运动模块对两啮合齿轮进行运动仿真,从而为渐开线圆柱齿轮参数化设计提供了依据,也可为类似的机构运动进行简单的仿真方法提供参考。     

基于Revit和Dynamo的公路桥梁参数化建模技术研究

本文对基于Revit和Dynamo的公路桥梁参数化建模技术进行了研究，通过从构件库建立、程序编制、数据计算到参数化建模的技术路线，实现了公路桥梁下部结构和上部结构的快速建模。首先对参数化建模软件选择及参数化建模流程进行了阐述，其次对现浇梁、预制梁等结构提出了程序编制和数据计算的针对性思路。经实践验证该方法能够有效提高公路桥梁建模效率，为公路桥梁正向设计提供了一种借鉴思路。     

无人机技术在水电工程施工地质中的应用研究

文章以广西在建的水电工程为背景,介绍使用"大疆精灵" Phantom 4 RTK多旋翼单镜头无人机,通过运用航拍及倾斜摄影技术,结合ContextCapture等软件对施工现场进行三维实景建模,提取岩层产状、节理裂隙、空间几何参数等,并对比传统施工地质编录成果,对无人机在水利水电工程施工地质中的运用进行分析和展望。     

基于无人机的小区域数字三维倾斜摄影测量的建模应用实践

随着测绘技术的不断发展,利用无人机获取的数据进行三维建模成为一种大趋势。文章以通过无人机对任务区域飞行获取倾斜像片后,经过空三解算,利用ContextCapture、3ds MAX等软件进行处理,可在较短的时间内,输出带有真实纹理的高分辨率三维模型,准确描述目标的几何外观及纹理特征。无人机倾斜摄影技术的出现,能够克服对房屋密集区域进行测量的遮挡问题以及森林等大面积区域的工作效率等问题,具有重要的实践意义。     

轻型飞机纵向操纵系统参数化设计与仿真研究

据统计,全世界目前共有40万架轻型飞机。由于这种飞机具有轻便、安全、使用要求低、能在草地起降、易于操作、价格低廉等特点,在国内外被广泛用于私人飞行、公务飞行、商业运输等用途。文章通过对轻型飞机操纵系统的参数特征进行分析,以CATIA软件为基础,对其零部件进行参数化建模,Adams为系统仿真工具,建立操纵系统的常备零件库,实现产品的快速研发。     

基于PKPM对多伸缩缝结构的建模方法的研究

本文主要对多伸缩缝结构在利用PKPM系列软件进行结构建模计算时的各种方法进行阐述,包含对整个工程模型一次性全部输入的整体建模和按照伸缩缝把结构模型分开输入的分开建模。并通过一个工程实例对两种建模方法的计算结果和配筋信息进行对比,发现并不相同,整体建模计算时的配筋结果比分开建模计算时要大一些。通过对比分析两种不同的计算方法得到的结果和配筋信息,发现分开建模是更准确的建模方法。本文的研究为设计人员计算多伸缩缝结构时提供一个参考。     

高速动车组受电弓导流罩优化设计

高速动车组在高速运行时，空气阻力增大，气动噪声问题也日益突出。在受电弓区域引入导流罩，可有效的降低受电弓区域绝缘子等设备产生的气动噪声，但空气阻力也相应增大。为了避免增加导流罩所带来的阻力增大，对受电弓导流罩的迎风面进行优化设计，导流罩外形为流线型曲面，纵向剖面为抛物线型。应用Fluent对两种不同外形导流罩的外流场和气动噪声进行数值模拟和分析。计算结果表明，前部为抛物线拉伸曲面，并在侧前部做圆滑过渡处理的受电弓导流罩对列车运行阻力影响较小。     

基于本体的无人机事故案例建模方法

为推动无人机适航法规的建立与完善,提出一种基于本体的无人机事故案例建模方法.首先归纳出无人机事故的知识组成;然后分析了本体与无人机事故案例建模的关系,进而提出基于本体的知识建模方法;在此基础上构建了无人机事故案例本体框架,并分别对本体的类、关系、属性和实例进行定义;最后利用关系数据库实现了知识本体的形式化描述而完成知识建模,最终验证了该本体建模方法的可行性.     

应用CATIA V5设计钣金件的问题分析及解决办法

CATIA V5是高级的计算机辅助设计软件,目前已广泛应用于航空航天等行业,我们飞机结构设计人员在应用CATIA V5软件设计航空钣金零件时,常会遇到由于各种原因造成三维实体的外形无法生成的问题。文章列举了建模过程中几种常见的问题,并简单分析其原因及解决办法,可供相关设计人员借鉴参考,具有一定的实际指导意义。     

某型导弹气动仿真中湍流模型的选择

在进行导弹气动仿真计算时,如何选择湍流模型是非常重要的问题。本文针对某型导弹的外形,通过仿真计算,对比分析了在其它条件相同的情况下,不同湍流模型对某型导弹气动参数计算精度的影响。通过对比可以发现,相同条件下,采用带可压缩修正的湍流模型能计算出精度较好的气动参数。     

某型无人机俯仰角控制回路的控制律设计

文章以某型无人机为研究对象,利用经典控制理论的知识,分析根轨迹,对无人机的俯仰运动的相关控制律进行了设计,并在SIMULINK软件中进行仿真验证,证明其控制律的有效性、正确性。