基于CATIA的参数化建模及虚拟装配设计

文章介绍基于CATIA V5的三维参数化建模方法及Top down模式下装配设计的基本流程,详细地讲解了三维参数化建模的基本方法。通过实例设计阐述CATIA V5自顶向下的参数化、可视化虚拟装配的基本方法及其便捷性。采用可视化的参数化建模方法,将设计参数直接转化为产品零件和装配体的三维模型达到了"即优即现"的动态效果,在零件中定义装配约束关系并自动求解,避免了装配干涉等问题,既实现了设计意图,又提高了设计效率和质量。     

基于CATIA的参数化建模及虚拟装配设计

文章介绍基于CATIA V5的三维参数化建模方法及Top down模式下装配设计的基本流程,详细地讲解了三维参数化建模的基本方法。通过实例设计阐述CATIA V5自顶向下的参数化、可视化虚拟装配的基本方法及其便捷性。采用可视化的参数化建模方法,将设计参数直接转化为产品零件和装配体的三维模型达到了“即优即现”的动态效果,在零件中定义装配约束关系并自动求解,避免了装配干涉等问题,既实现了设计意图,又提高了设计效率和质量。     

现代汽车车身设计方法的研究

随着社会的不断发展,汽车行业备受人们青睐,人们也越来越重视汽车的设计。国内外汽车生产实践说明整部汽车的生产能力取决于车身的发展能力。本文针对车身进行分析,对车身的设计进行叙述,通过比较传统的设计方法和现代的设计方法,并用CATIA V5软件的现代设计方法对曲面进行设计和评价,从而降低开发成本,提高企业的市场竞争力。     

基于CATIA V5的计算机辅助人机工程分析

采用计算机模型来进行人-机器-环境系统的模拟,不仅可以直观地显示它们之间的三维位置,而且可以大大降低人机系统的研发时间。文章以CATIA V5为人机工程学的应用研究提供的平台,主要说明了虚拟人体模型的建立及其人体姿态仿真在整体橱柜设计领域应用的具体方法。对人使用产品的过程进行模拟,从而发现产品设计的缺陷与不足,改进产品的设计。     

基于CATIA软件的人机工程设计中作业姿态分析

针对现代制造系统中的手工作业工位,应用CATIA软件的人机工程设计模块,分析选定人体模型,进行了作业姿态分析。其中包括视野分析、双手伸展域分析、人体姿态评估、快速上肢评价等。提出了作业过程中对设备布局的要求,以及操作人员受到损伤的主要身体部位。     

基于CATIA的汽车车门铰链设计

文章论述了车门铰链的设计过程,车门铰链各个零部件的参数设计、干涉检查、有限元分析全部都可以在CATIA软件中进行,应用CATIA软件做简单模型的有限元分析不仅结果可靠,还可以大大提高了工作效率。     

一起电容式电压互感器电压异常试验分析及处理

500k V某变电站运行人员运行监视中发现500k V线路后台电压指示为Uab529.26k V、Ubc525.94k V、Uca525.96k V,Uab电压明显偏高。随即对线路PT二次进行单相测量,发现A相二次电压高于其它两相0.84V。     

基于CATIA的汽车车门铰链设计

文章论述了车门铰链的设计过程,车门铰链各个零部件的参数设计、干涉检查、有限元分析全部都可以在CATIA软件中进行,应用CATIA软件做简单模型的有限元分析不仅结果可靠,还可以大大提高了工作效率.     

10月国外召回

1.10月初,德国生产豪华轿车的宝马汽车公司宣布,该公司将在全球范围内召画35.08万辆汽车,其中除了宝马外,还包括5800辆劳斯莱斯,原因是制动系统存在安全隐患。据宝马汽车对外公告称。实施召回的宝马汽车为5系、6系和7系的产品,主要涉及采用了V8和V12引擎的车型,     

转向架设计方法浅谈

轨道交通在现代交通运输中担任重要角色,转向架是轨道列车的关键部件,直接决定了列车的速度等级、安全性和舒适性。文章介绍了转向架的一般设计流程,转向架模块化设计方法和基于CATIA的参数化设计方法,其中基于CATIA的参数化设计方法可以有效提高转向架的设计效率。     

低压大功率平面稳压二极管的设计与制造

随着电力、电子、国防事业的不断发展,对10 V以下大功率稳压二极管的需求量越来越大。文章论述了低压大功率平面二极管的设计原理,并对目前市场需求量较大的(5±5%)V、(6.8±5%)V、(8.2±5%)V等典型电压范围的产品进行设计及制造探讨。通过仿真和实践论证了在一定衬底电阻率下,反向击穿电压、正向压降之间的关系,提出了该类产品的设计原理。并对该类产品在测试时出现的一些问题进行分析,找到相应的解决方法,为今后同类产品的设计与制造提供参考。     

基于CATIA发动机曲轴的模态分析

本文主要应用CATIA软件对汽车发动机曲轴进行三维建模,并利用CATIA中的分析模块对曲轴进行了模态分析,得到了发动机曲轴的各阶固有振动频率及相应的振型。将分析结果与发动机的工作频率进行比较分析,结果表明:该曲轴结构设计避开共振区。     

军队院校非现役公勤人员管理问题研究

本文分析了军队院校非现役公勤人员管理存在的主要问题,并对其存在问题的原因进行了剖析,最后提出了加强军队院校非现役公勤人员管理的具体措施。     

浅谈人员密集场所的消防安全管理工作

笔者拟从技术、管理、教育等方面分析当前人员密集场所发生火灾的主要原因,并针对原因提出这些场所今后消防安全管理工作中应当关注的重点问题,以期对今后人员密集场所的消防管理工作提供理论借鉴。     

中国家族企业人员流动频繁原因及对策探讨

家族企业的发展是理论界讨论的热点问题,而影响家族企业发展的一个重要因素就是人员流动过于频繁的问题,本文从人才管理机制,薪酬设计,企业员工对企业发展的预期以及激励体制等几方面来探讨引起人员流动频繁的原因,最后针对问题产生的原因提出几点建议.     

高校岗位设置工作中人员流动问题的研究

本文通过对高校岗位设置工作中人员流动原因、类型及存在问题的分析研究,提出建立高校人员内部流动机制,人员退出机制和高校人才环境培育等方面措施,促进高校人力资源的优化配置和满足高校人员自我发展的需求。     

谈谈推销人员的管理

<正> 人员推销在现代企业促销工作中具有重要地位和作用。从我国目前面临的市场疲软问题来看,虽然形成原因很多,但供销人员的作用未得到充分发挥则是基本原因之一。因此,在企业管理中如何发挥供销人员的积极性,以促进企业生产和销售工作,是一项长期而重要的工作。然而,在实际工作中,对于推销人员的激励与管理问题却并非易事,其中有着许多特殊的困难。推销人员的工作不同于企业中其他职工的工作,相比之下,推销人员的工作具有这样一     

浅析35kV架空线路上避雷器的应用

在35k V配电线路中,产生故障的一个主要原因就是雷击,它是对线路运行安全进行考核的一个重点。由于线路型避雷器被逐渐研发出来,并被运用在架空线路之中,使架空线路具体的耐雷水平得到提升。它在35k V与110k V线路相关防雷设计和防雷改造时被广泛应用。本文主要围绕35k V架空线路具体的防雷改造这一问题,从线路型避雷器相关使用条件以及保护原理还有安装选点和注意事项等几个方面进行阐述。     

35kV镇高358线频繁跳闸的原因及整改措施

针对35k V镇高358线频繁跳闸的问题,笔者根据该线路地理环境、本体情况等,进行了分析计算及故障原因剖析,并结合线路实际情况提出了相应整改措施。     

摩托车12V充电、照明装置

1摩托车普遍存在的问题及危害我国目前排量为70～260mL的摩托车普遍存在前大灯发光强度低的问题，造成车检不合格，夜间行车极不安全．据统计因摩托车前大灯发光强度低引起的交通事故占夜间摩托车事故的90％。2摩托车前大灯发光强度低的原因及解决方法原因是摩托车前大好功率小，25～35W，电压低，6V；而汽车前大好分别为45～65W，12V．汽车前大灯发光强度12000～15000。d，而摩托车仅为6000cd。解决方法无疑是要求摩托车前大灯功率及电压与汽车的一致，即为45～65W，12V．这样就需用12Vt电池，但12V蓄电池重量重、体积大。成本高．而70…