地表温度与城市空间分布结构的关系及其 预测模型

就城市尺度级别下的热环境进行评价，为了能够落 实影响绿地规划的具体空间区域，并提供可以指导绿地布局的 方法，以西安为例，量化植被、建设用地空间分布与地表温度 的关系，确定绿地降温的具体区域；通过卷积计算，以温度变 化为0作为界限，细化冷区和热区，提取城市微更新下绿地布 局待调整的位置；基于机器学习的回归算法，由绿地、建设用 地和水体分布预测作为热环境指示因子的地表温度，从而为规 划的合理性提供参考。通过对研究结果的评价，以及与已有方 法的比较，利用地表温度和地表覆盖变化，量化城市空间分布 结构，为绿地规划提供可以落实的具体空间区域。     

基于POI大数据的城市零售业空间热点分析——以辽宁省沈阳市为例

城市零售业空间热点是反映人类社会经济活动空间特征的重要载体之一。基于零售业POI(Points ofInterest)大数据,利用核密度估计法提取沈阳市零售商业中心分布格局,比较不同零售业态布局的差异性特征,并运用局域Getis-Ord G_i~*指数法进一步探究了零售业热点街区。结果表明:(1)沈阳市零售商业中心在空间分布上形成块状聚集、多中心发展的格局;(2)各零售业态发展不均衡,商场商厦过于集中于核心商区,超市业态的聚集区域分布广泛,便利店的分布与整个零售业态的分布特征相似;(3)沈阳市零售业显著性热点区域主要分布在沈河、和平、铁西区,其余区县还未形成地学空间统计意义上的零售业热点。文章从方法学上拓展了POI大数据在人地关系研究中的应用,并在实践中为城市商业空间合理规划和调控提供科学认知基础。     

基于共享单车大数据的城市型自行车绿道选线规划途径研究

城市型自行车绿道对于鼓励居民慢行出行,缓解城市交通拥堵具有非常重要的价值。从共享单车社会行为大数据和绿地空间利用潜力分析两方面内容入手,构建了一个基于实际使用需求和城区可建设空间的城市型自行车绿道选线规划途径,并以北京海淀区为例开展实证探索。选线规划途径主要包括：利用共享单车起点—终点数据,并运用熵值法建立评价指标体系进行绿地节点利用潜力分析,确定关键连接节点;通过共享单车轨迹数据得到自行车使用的道路热度,提取现状线性绿地廊道,生成自行车绿道连接的土地适宜性成本栅格;利用连接节点和成本栅格计算最低成本路径,划定绿道选线。该选线途径将随着城市大数据的进一步丰富和准确而得到完善,具有很好的未来应用前景。     

从“其他绿地”到“区域绿地”： 城市非建设用地下的绿地规划转型 与优化

新版《城市绿地分类标准》(CJJ/T 85—2017)以“区域绿地”代替“其他绿地”，这为城市非建设用地下绿地的保护利用提出了新的要求和目标。解读新标准指导下城市非建设用地中的绿地建设发展要求并进行科学合理的规划，是响应当前城市绿色发展新形势和满足人民日益增长的美好生活新需求所面临的重要课题之一。聚焦从“其他绿地”到“区域绿地”的分类调整，分析新标准下区域绿地的内涵和特征。以河北省承德市为例，结合城乡发展需求，阐述区域绿地规划的核心转型思路。并从目标、内容、方法和评价等方面，论述区域绿地设定下城市非建设用地中绿地规划的具体内容和方向。最后从空间政策、发展引导、部门合作和大众参与等方面，提出了规划实施保障优化的策略。以“区域绿地”的解读为源，聚焦当前城市建设用地内外绿地规划建设割裂的现状问题，提出区域绿地规划的转型优化措施和实践经验，以期为新时代中国城市绿色空间的拓展与优化提供参考。     

基于POI数据的上海城市功能区识别与绿地空间评价

城市兴趣点(Point of Interest,POI)数据主要是指涵盖城市交通设施、餐饮设施、学校、风景名胜区等具有地理实体的城市设施的位置与属性信息。基于POI数据,通过数据重分类与赋值,将上海城市空间分为绿色基础设施辐射区、道路与交通服务区、公共服务设施区、居住区、商业区、工业区六大类,分别研究现有不同分类下城市功能辐射程度与范围,并在此基础上从横向6类空间之间与纵向绿地建设深度2个角度评价上海绿地空间结构。并基于用地现状图对功能区识别图进行验证,结果表明,基于POI数据的城市用地识别与绿地评价图准确度较高、分类更为细致,具有实际应用价值。     

浙江省区域创新平台空间分布特征及其影响因素

运用核密度估计、探索性空间分析、地理探测器等方法,分析了浙江省区域创新平台空间分布与聚类特征及其影响因素,结果表明:近年来,浙江省区域创新平台数量整体呈现"南少北多"的不均匀分布态势;区域创新平台核密度空间分布,存在显著的南北差异,总体表现为浙北地区大面积、连片的核分布与浙南地区小规模、零星的核分布并存;浙江省区域创新平台存在明显的空间集聚分布特征,环杭州湾地区为空间热点与核心区域;空间分异的主要影响因素为政府财政支持、科研人员投入与教育事业投入等。     

中心城市功能格局分析与优化——以福建省为例

城市是人地关系作用强烈、矛盾突出、演化复杂的高强度开发区域，城市空间功能格局认识及其优化路径是高质量发展的重点与难点。以福建省为例，利用30m土地覆盖数据识别城市核心区，结合OSM交通路网、高德POI等多源数据对城市核心区进行城市功能类型的划分，分析福建省主要中心城市主城区国土开发空间的功能结构和分布格局，提出未来优化思路。     

多中心城市空间结构的多维识别研究——以杭州为例

多中心城市已经成为我国大多数城市的重要目标,在此目标驱动下城市空间结构由单中心向多中心演变。多中心结构投影到各类城市空间要素上,形成人口、产业、基础设施等复杂的空间布局与交互模式,进而影响城市功能的良性发展。以杭州为例,从人口密度、土地价格、交通设施密度、夜间灯光强度等要素出发,利用GIS空间分析、剖面线分析等方法测度了不同时相下各要素的空间结构,以此反映城市多中心结构特征并揭示其时空演化规律。研究表明:杭州的多中心结构表现出较为典型的"强主城,弱副城"的空间特征;各级中心分布内密外疏,不均衡,具有空间异质性;部分副中心的实际发展与规划设定目标存在较大差距,主中心与副中心之间、各副中心之间的功能性联系不强;制约多中心开发的主要因素是过于依赖规划和政府力量,内生驱动不足。     

基于Web地理图片的中国入境游客POI空间格局

通过社交图片网站(Flickr)的数据开放接口,借助计算机程序采集、整理了2008—2013年境外旅游者上传的中国入境游相关照片数据,利用这些照片中的地理位置坐标信息,采用DBScan聚类分析方法,计算中国入境游客地理兴趣点(POI),并结合运用数理统计和GIS空间分析方法分析其空间分布特征。结果表明:1我国入境游客POI分布具有显著的空间分异特征,其分布密度呈现由东向西逐渐递减的态势,并已形成"一级中心集聚带、二级中心集聚区、三级点状飞地"的空间格局;2在一级中心集聚带中所包含的三大核心区内部,其入境游客POI分布同样具有空间的异质性和不均衡性;3在入境游POI分布具有高度空间集聚性的同时,在时间序列上的集聚性具有逐步均衡性发展的趋势;4细分客源市场的POI选择不仅具有高集聚性,同时由于选择偏好的差异从而在空间上的集聚差异显著。     

基于卫星遥感大数据的长三角空间一体化发展态势、演变特征与治理对策

利用2014和2018年长三角区域115个城市中心城区和县(区、市)域的建成区卫星遥感大数据,分析了长三角地区空间发展态势,发现区域空间整体呈现拓展趋势,中心城市、都市圈和交通干线空间集聚特征明显;“三省一市”空间呈梯度差异,普遍扩张与局部收缩共存;省际毗邻区空间扩展较快,上海与周边区域协同能力较强;区域空间、人口、经济发展总体协调,部分地区存在“空心化”风险。推动长三角高质量一体化发展,要完善规划引领下的空间协同治理机制,加快推进都市圈和省际毗邻地区发展,促进区域空间、人口、产业协调联动,建立区域卫星遥感大数据空间监测管理系统,提升长三角区域空间治理体系和治理能力的现代化水平。     

基于减缓热岛效应的公园绿地布局 优化研究

城市化进程加快导致城市热岛效应问题日益突出， 公园绿地在降温方面具有重要作用，如何通过公园绿地布局以 减缓热岛效应是当前值得思考的问题。以福州市主城区为研究 区，利用辐射传输方程和泰森多边形分析城市热岛情况及公园 绿地布局现状，采用P-中值模型结合城市用地规划确定公园 绿地布局优化方案，结果表明：1)福州市主城区的整体温度偏 高，其热岛范围达城市总面积的11.78%；2)共提取福州市主 城区公园绿地47个，总面积为11.11km2，占主城区总面积 的4.47%，公园绿地布局总体不能满足人们的需要；3)利用 P-中值模型对公园绿地供需情况进行分析，得出18个公园绿 地需要优化，其中包括福州动物园、环南公园等12个一级优化 公园绿地，以及屏山公园、琴亭湖公园等6个二级优化公园绿 地；4)结合福州市中心城区用地规划，得到50个潜在公园绿 地建设点，主要集中于城门镇、盖山镇及新店镇。     

面向生活圈空间绩效的社区公共绿地布局 优化——基于上海中心城区的实证研究

通过社区公共绿地空间绩效研究对已有的社区公共绿地布局在城市空间结构中的合理性进行评判。以上海市中心城区为例，从空间、数量和规模3个维度探讨了社区公共绿地空间绩效，通过对3个维度空间绩效测评结果进行深入分析，识别出上海中心城区低绩效的生活圈及其绩效低下的主要问题，以此为依据，最终从地域、规划对象和规划指标3个方面讨论社区公共绿地的布局优化。     

基于步行连续性的城市健身步道空间 挖掘与选线设计研究——以青岛主城四区 为例

高连续性路径空间是步行健身行为高效性与安全性 的重要保障。当前城市建设中,能够被大众高效利用的健身 步道呈碎片化分布,全民健身导向下亟须在现有城市空间中 进行高连续性的步道网络化构建。以青岛主城四区为例,基 于连续性目标,通过对OSM数据的爬取与处理,形成适于连 续度赋值的城市基础路网数据。挖掘具有高连续性特征的铁 路沿线、高架走廊、滨河沿海、环景观外边界路径等潜力空 间融入步道选线设计,提出与地铁站点相结合的高连续性选 线技术路线。基于ArcGIS网络分析计算成本最小路径,兼顾 路口等级及公园、绿地、湖泊等自然资源的紧邻性进行步道 选线规划,并从连续度水平、便捷可达性、环境舒适性、空 间多元性几方面对选线结果进行探讨。该选线途径有助于提 升城市步行运动环境的健身利用效能,为实现高连续性的健 身步道网络构建提供设计支持。     

近代南京城市绿地形态演变及其影响 因素分析

由政府主导的近代南京城市绿地建设始于清末,在 民国时期发展迅速,具有一定特色,值得深入剖析。结合社会 史、城市史研究方法,在由封建帝国晚期向近代都市化转变背 景下,分析当时城市绿地空间形态变化特征及其演变内生动 力。自清末至民国,规划和政策引导改变了城市绿地属性及形 态。规划上受到定量空间标准与公园系统模式等西方规划思想 的引导,城市绿地建设除了利用原有自然山水资源外,还有计 划地开展了改建与新建城市绿地。由于受到城市人口增长、交 通发展、私有土地收归国有等因素影响,城市绿地空间形态出 现新类型,且绿地空间之间联结加强,同时具有绿地总量与空 间分布变化较少、绿地类型转变较大的特点。     

厦门市绿地生态网络构建及优化策略

科学构建城市绿地生态网络，对区域生态安全、城 市可持续发展及生物多样性保护具有重要意义。基于AHP法 和GIS技术，定量分析厦门市自然生态本底，选取重要生态斑 块和廊道，采用最小费用路径法模拟潜在廊道，综合构建城 市绿地生态网络，并提出绿地生态网络优化策略。结果表明： 1)AHP法可整合区域生态、经济、人文和社会等资源，全面 客观评价现状生态斑块和廊道的重要程度；最小费用路径法可 根据生境分布特征科学模拟连通各斑块之间的潜在廊道；2)厦 门市西北部的生态基底适宜性、生态源地及廊道重要性、斑块 之间有效连通性均高于东北部及中部平原区；岛内斑块面积小 且分散，南北部存在断层现象，应适度增加踏脚石和连通廊 道；3)结合城市生态发展需求，提出构建“一片、一环、三 带、多廊道、多节点”的城市绿地生态网络。研究结果可为厦 门市绿地系统规划提供科学依据。     

民国南昌公园绿地规划建设研究及启示 (1926—1949)

作为民国时期传统城市中“新兴都市”的代表，南昌在19世纪二三十年代经历了一段城市公园绿地建设的高峰。在回顾该时期南昌城市公园绿地规划建设背景的基础上，通过考证、解读并评价南昌市公园绿地的规划和实践，总结该阶段南昌公园绿地规划建设特点及对于当代的启示，主要表现在：贴近城市现实需求，勇于借鉴先进经验；扎根城市山水骨架，营造地域风貌特色；尊重民族文化情感，保护城市历史文脉；规、建、管有机结合，注重经济社会效益。建设中地方政府主观能动性的充分发挥，使该时期南昌市公园绿地发展中体现出务实性、前瞻性、科学性和民族性的特征，对于指导当前城市绿地系统建设具有特殊的借鉴价值。     

绿网城市理论的丘陵山地实验——以襄阳市尹集文教特色小镇城市设计为例

绿网城市是将一定宽度的公共绿带网络与城市道路错位交织的方式分割布局城市空间，且将海绵、绿道、绿街和地下市政管网四大功能植入其中的创新性城镇规划设计理论。该理论目前还从未在丘陵山地进行过实证研究。首先梳理了绿网城市、特色小镇的理论、实践和政策背景，结合对襄阳市尹集乡文教特色小镇的丘陵山地环境分析，阐述了丘陵山地进行绿网建构的“高势探路、低势设绿、纵横组网”的实验方法与过程，以及由此生成的“南北天街、顺应摩旗，东西大道、越山观水”的路网特色，和“感应自然、五指拈花，低势海绵、指状渗透”的绿网特色。最后立足文教特色小镇核心区展示了其丘陵山地实验的城市设计成果，在验证该理论丘陵山地适宜的同时，还为尹集文教特色小镇提供了一个富有特色的规划建设指导。     

非正规城市绿地”概念辨析及规划 策略研究

非正规城市绿地在建成环境中具有良好适应性,能 填补正规城市绿地服务盲区,在高密度城市中有巨大发展价值 和潜力。但非正规城市绿地空间和功能属性均与正规城市绿地 存在差异,很难直接在规划中照搬套用常规城市绿地规划调控 范式。为此,基于相关研究和实践,对非正规城市绿地概念内 涵及其空间和功能属性展开辨析,与之对应并结合中国现实条 件,从开发“预置化”、用地“长储化”及运营“开放化”研 究非正规城市绿地的用地保障策略,并围绕潜力用地甄别、体 系化统筹、精细化指引研究其调控支持策略,为相关政策制定 和规划实践提供参考。