桥梁群及特大型桥梁的养护与资产管理

<正>相对于我国桥梁的建设发展而言,现有的桥梁养护管理制度和养护管理体系已严重滞后,特别是桥梁风险(指在桥梁运营过程中可能出现的影响桥梁安全的重大事件)的日益增加,给公路网络运营安全造成极大威胁。而引入资产管理理念,从养护理念、制度、技术等方面建立现代桥梁养护体系,对我国桥梁养护事业,特别是大型、特大型桥梁的发展十分必要。特大型桥梁养护体系的建立建立现代桥梁养护理念公路桥梁是特殊结构物,对公路通行和安全具有特殊的重要意义。建议在     

公路就该是一道风景

现在,旅游公路已从通达风景胜地的捷径,发展到集休闲绿道、集散中心、房车营地等于一体的旅游目的地,比如,福建省典型的生态景观公路——省道503线(联十五线)东山生态环岛公路、被誉为将北疆景观嵌入公路服务区的S21等。这些代表性旅游公路都有一个共同的特点,就是在设计之初,便将旅游功能嵌入到建设的环节,以景引路、以路为景,"旅游公路"和"公路旅游"浑然一体、相得益彰,让公路本身成为一道风景。     

桥梁监测的集群化

正根据各类桥梁的实际情况,开发和应用集群化桥梁安全监测系统,积极推进"互联网+"、大数据等信息化手段在行业内的应用,并将之与传统模型相结合,更大程度地发挥桥梁监测和养护数据的价值,保障桥梁的安全运营。随着我国公路桥梁事业的发展,桥梁数量越来越多,截止到2017年末,全国公路桥梁共计83.25万座,比2016年增加了2.72万座。在全部桥梁中,特大桥梁4646座、大桥91777座,     

浅析旅游公路景观设计

旅游业作为我国第三产业的重要组成部分,可积极带动区域经济发展,旅游公路景观设计可有效丰富景区景观效果,实现旅游公路建设的可持续发展。本文从旅游公路景观特点入手,系统阐述旅游公路设计原则,详细分析不同性质公路景观的设计方法,可有效弥补当前设计中的不足,为今后旅游公路景观设计的发展提供指导。     

公路建设对旅游资源的保护与提升

<正>近年来,旅游公路建设呈现出前所未有的"热潮"。但任何事物发展到一定程度均会表现出两面性,旅游公路"热"的同时,诸如顶层设计缺位、标准缺失、名称分歧、建设与保护的矛盾等制约旅游公路发展的因素也逐渐凸显,其中"建设与保护"是最值得关注的问题之一。建设与保护是旅游公路发展中所面临的既矛盾又统一的两个方面,处理得好能达到"双赢"的效果,处理不好,可能会"两败俱伤"。那么,在旅游公路的建设中为什么要保护、保护什么、又如何保护?     

隧道智慧管控让隧道运营更安全

正截至2018年底,我国公路隧道达17738处、1723.61万米。近十年,中国公路隧道每年新增里程1100公里以上。虽然我国已从公路隧道大国迈向隧道强国,但运营管理任务艰巨,安全问题日益突出。如何提高公路隧道运营安全水平,一直是众多专家、公路隧道建设与管理人员关注的热点议题。山东高速股份有限公司作为第一完成单位,立项研究的"公路     

如何做好桥梁养护技术管理

正长期以来,"重建设、轻养护"这个问题在我国公路桥梁管理中一直比较突出。为杜绝桥梁垮塌、坠车伤人事件,保障公路桥梁完好、畅通,进一步加强桥梁的养护规范化管理水平已成为迫切需要。长期以来,"重建设、轻养护"这个问题在我国公路桥梁管理中一直比较突出。从总体情况看,当前公路桥梁失养导致的病害主要集中在一些中小桥梁,特别是始建于上世纪七八十年代的桥梁。这些桥梁存在基础塌陷、桥体结构性破损、桥面铺装混凝土不同程度损坏等问题,导致桥体整体结构性坍塌、桥面坑槽等现象,影响车辆的正常行驶。还有一些桥梁伸缩缝损坏严重,产生"桥头跳车",危及行车安全。"桥头跳车"成为一种普     

三十年长大桥梁建设技术集成

为全面提升我国公路长大桥梁建设的国际竞争力,在全面总结我国公路长大桥梁建设技术跨越式发展成功经验的基础上,中国公路学会牵头,通过整合勘测设计、施工、建设管理、安全保障、新材料和新装备开发应用等公路长大桥梁完整产业链中的顶尖单位和桥梁界各方面力量,系统地梳理了近三十年来我国桥梁建设技术的成果体系,对公路长大桥梁建设技术展开系统集成研究。     

公路与旅游的无限可能

<正>公路是"人"与"货"的主要运输载体之一,旅游活动的根本是"人"的移动性。现代社会更致力于"人"的发展,不仅表现人们参与旅游休闲的时间在增加,也促使公路建设中更关注于"人"的需求。因此,公路与旅游休闲的融合将是一种长期趋势,在我国当前发展阶段,公路与旅游休闲融合还有着更为深刻的经济、政策和社会背景,主要表现为旅游休闲业的新变化、全域旅游建设的新理念、公路投融资的新机遇和路旅联动营运的新模式等四个方面。     

苏路乡韵

正至2017年年底,江苏省农村公路总里程达到14.2万公里,占全省公路总里程的89.6%。按照行政等级分,县道2.39万公里,乡道5.27万公里,村道6.53万公里;按照技术等级分,一级公路0.5万公里、二级公路2万公里、三级公路1.5万公里、四级公路9.8万公里、等外公路0.27万公里。农村公路桥梁5.93万座,共计188万延米,占全省桥梁总数的83.8%,其中县道桥梁10752座、乡道桥梁24528座、村道桥梁23982座、专用道路桥梁39座。江苏省坚持"集约建设、优质养护、安全运行、便捷服务"的发展方向,全面推进"四好农村路"建设,助力乡村振兴。     

江苏:“旅游+文化+公路”

正江苏旅游公路发展的定位为,展示地域风情的城市文化名片,彰显行业理念的现代公路典范,融汇时代精神的文明交通工程,同时坚持交通、游憩、景观、生态、文化的建设理念。溧阳1号旅游公路充分体现了这样的建设发展理念。     

钢桥联盟:今年启动100多项科研任务

正近年,顶层设计对钢结构桥梁领域深切关注,动作频繁——杨传堂书记做了在公路建设中大力推动钢结构桥梁应用的批示;2016年7月,交通运输部印发《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》,部公路局副局长周荣峰进行解读;2016年6月6日,中国公路学会、河北省科协、河北省交通运输厅在河北石家庄共同举办了"全国钢结构桥梁推广应用技术论坛",主题为"供给侧结构性改革与中国钢结构桥梁建设",中国公路学会理事长翁孟勇在会上强调——钢桥时代已经到来。     

海南东环铁路综合景观设计研究

海南东环铁路环境优越,通过景观生态安全格局、旅客视觉与心理反应、三维景观环境虚拟等方面的综合景观设计研究,提出设计原则和方案.根据东环铁路沿线6个景观段的功能定位,结合其运营要求和具体景观元素,分别就区间高速地段、车站站区及加减速地段、重点桥梁地段、隧道进出口地段、大型护坡地段进行景观设计,打造旅行愉悦的景观长廊,为我国其他类似铁路项目的景观绿化建设提供参考和借鉴.     

浅议如何搞好公路现有国有资产管理

为适应交通公路基础设施建设的发展,为促进我国经济社会和谐、协调、可持续发展,为维护国有资产安全、完整、有效运行,笔者针对加强公路资产管理的必要性和如何搞好公路国有资产管理展开论述,该文阐述了当前公路国有资产管理的首要任务是进行全面资产清查,并阐明公路资产计价纳入固定资产管理是公路国有资产管理的必要措施,同时进一步指出公路资产管理中制度建设和权属管理在公路资产的投资购建阶段及运营养护阶段的重要作用。     

还原旅游公路的本意

近年来,旅游公路的推动已成为交通强国建设的重要抓手,成为区域联动、协同发展的重要支撑,也成为地方脱贫攻坚、带动全域旅游的重要平台。然而在快速推进过程中,各地仍存在概念不清、定位不准、标准不当、特色不明、景观不融、管养不善等问题,需要行业内提高认识、明确思路、形成共识。立足全域,科学判断旅游公路功能定位与布局架构。目前,我国开展的旅游公路相关工作既有路网规划层面的,也有项目设计和建设层面的。     

经济新常态催生旅游公路

正旅游公路建设迎来了一个大发展的时代,参照国外的旅游公路建设经验,我国正在探索一条旅游公路建设的新路子。旅游公路要将风景与公路有机结合,实现快慢搭配,保证服务设施完备,达到快旅慢游的目的。全域自主旅游时代的市场机遇旅游公路的出现是产业、市场、行业三大机遇共同作用的结果,根本原因是消费升级。消费升级背景下旅游已经成为生活必需品,国家旅游局局长李金早在2018年全国旅游工作报告中提出,2017年人均出游3.7次,旅游消费占全年消费的五分之一。国内旅游的行为方式,由原来"到此一游型"转换     

冬日养护集结号——中国公路学会养护与管理分会2012学术年会召开

近年来,极端天气频发,给我国交通运输事业带来极大的影响。近期,交通运输部发出通知,要求各地交通部门进一步加强冬季公路养护管理保通工作,为群众出行提供安全畅通的公路交通环境。要求各级公路养护管理机构全面加强国省干线公路路面病害处置,并做好桥梁、隧道、高边坡等重点部位的监管工作。做好公路冬季防冰、除雪和应急抢通工作,对于保障行车安全、交通畅通和提高公路服务性能具有重要意义。为保障道路畅通和行车安全,提高道路的运营效益,采取有效措施清除路面冰雪。1月10日,中国公路学会养护与管理分会2012学术年会在沈阳召开,会议紧紧围绕"冬季公路养护、保障畅通与服务社会"这一主题,希望通过学术交流以及新技术展示、推广和应用等方式,提高我国冬季公路养护水平和保障道路安全畅通的能力,提升公路服务水平。     

好消息

<正>责州将打造国内第一条河谷旅游公路6月9日贵州省交通运输厅消息,贵州将打造全国第一条河谷旅游公路。据悉,贵州省赤水河谷旅游公路项目围绕赤水河而修建,以建设全国第一条真正的旅游公路、第一个完整的旅游公路系统、第一处服务完善的快慢综合交通旅游廊道为亮点,在国内首次采用道路设计随景观布景建设。项目路线工程分为153公里旅游公路主线、168公里自行车道和人行步道慢行系统,其中自行车道为全国最长。项目总投资约为30亿元。全线设置了7个驿站、8个服务区,还设有观景台、露营地等。预计2016年4月初全部完工。     

数字

正141亿元未来5年,海南省将建设一批集景观、环境、人文为一体,服务设施配套齐全的特色旅游公路。至2015年,海南将新改建设施齐全、功能完善,符合国际标准的旅游公路679公里,总投资141亿多元。海南省交通部门日前表示,海南省已经开工建设的文昌东郊至龙楼公路、万宁石梅湾至大花角旅游公路进展顺利。     

绿色的路 钢铁的桥

<正>绿色公路、钢结构桥梁,交通运输部公路局近日主办的公路建设转型发展示范工程高级研修班上,这两大关键词成为"主角"。去年,交通运输部接连出台了相关文件——7月,《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》印发,提出推进公路钢结构桥梁建设,进一步提升公路桥梁品质和耐久性,降低全寿命周期成本,